火車運營監管

⑴ 高速列車的運營

2009年12月9日，中國高速鐵路掀開了新的一頁，武廣鐵路客運專線試運行成功，列車早上7時54分從廣州南站出發，在3小時內順利到達了武漢，設計350公里，據世界首位。「和諧號」還跑出了時速394.2公里的好成績！成功創造了兩車重聯情況下高速鐵路的世界最高運營速度！武廣鐵路客運專線帶著時速394.2公里的光環，已於2009年12月26日正式通車運行。
據介紹，市民購買高鐵車票，可以自己動手。
武漢火車站內，配製了24台自動售票機。跟買輕軌票差不多：市民將鈔票投進機器，選好站點，售票機會自動出票。
這些車票，不是常見的紙票，而是磁介質車票，具有磁性，感覺更像塑料名片。
市民將車票插入匝機，匝機讀票後自動吐出，如果車票沒有問題，則綠燈亮起，通道自動打開，讓旅客通過。
這種機器檢票，比人工檢票快很多，節省了進站時間，減少排隊。
武漢鐵路局相關人士介紹，在這種售票機上買票，類似買電影票，可以自選座位。
21日前後開始賣票首批售票點100個
如果沒有意外，武廣段車票將在營運的前一周，即21日前後開售。票價公布。
武昌、漢口站在三鎮擁有售票點200多個，武漢站除了在站內售票，還將利用這些代售網點，首批投放100個磁介質制票機，方便市民買票。
武漢周邊咸寧、黃石、鄂州、赤壁、隨州、襄陽、十堰、宜昌等8個城市內，每個城市設立2個高鐵售票點。
武廣高鐵全程票價分兩個等級：一等車票價為780元，二等車票價為490元
武廣高速動車組各乘車區間詳細票價14日下午公布。湖南百姓最為關注的長沙到廣州的票價最終出爐：長沙南站至廣州北站一等票價499元，二等票價312元。此外，長沙南站到武漢的一等票價為280元，二等票價為175元（各區間票價具體情況見附表）。武廣公司還透露，廣州北至武漢直達列車全程僅2小時58分。
據介紹，武廣客運專線高速動車組屬於鐵路客運新產品，國家發展改革委、鐵道部在下發的《關於武廣鐵路客運專線高速動車組列車運價有關問題的通知》中明確，武廣鐵路客運專線高速動車組列車實行試行運價。此次公布的試行票價中，區段票價只有席別(即一等車廂或二等車廂)區別，直達列車和中途停站列車暫無票價區別。
據透露，武廣客運專線設有15個辦理客運業務的車站，包括廣州南站、廣州北站、清遠站、韶關站、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站。為了區別，現京廣線上原韶關站更改為韶關東站，原清遠站更改為源潭站。
票務方面，記者14日晚間從長沙火車站相關負責人處了解到，長沙市民能在長沙南站、長沙火車站及各個火車票代售點買到武廣客運專線的火車票，只不過在各個火車票代售點只能買到紙質票，而在長沙南站可以使用自動售票機買到卡式票。

⑵ 中國的火車運營究竟是營利還是虧損

在改制三年後，中國鐵路總公司（以下簡稱「鐵總」）仍然處於巨虧回狀態之下。9月7日，新京報答記者獲悉，鐵總在上海清算所掛出的財務報表顯示，鐵總上半年虧損逾70億元。新京報記者發現，鐵總連續幾年的財報均呈現「上半年巨虧，全年盈利」的現象。

⑶ 地鐵運營管理主要是做什麼的

1） 列車運行計劃的編制

主要依託於列車運行圖來實現。包括列車運行日常計劃的編回制和節假答日、特殊情況下列車運行計劃的調整等。

（2） 列車運行調度工作

由調度控制中心實施，是地鐵系統運行的核心。它實行各部門各工種高度集中的統一指揮，保證列車運行安全、准點，及時調整與實現各種情況下的乘客運輸任務。

（3） 車站行車組織工作

在中心控制權轉移為車站控制時，實現車站所轄范圍內的列車進路的辦理及信號開放等行車作業。

（4） 客運組織工作

完成客運計劃的編制及實施，客流調查工作，票務工作的計劃和實行及特殊情況下的客運組織預案的制定實施等。

（5） 票務管理工作

包括制定票制票價、售檢票作業管理等票務系統管理。

（6） 車輛基地行車組織工作

實現車輛基地內的列車進出庫作業，轉線作業等。

（7） 運行安全工作

包括行車安全問題、客運安全問題及自然災害問題的系統運行安全體制的建設和管理。

⑷ 火車是怎麼運營的呢

k312從廣州開往合肥,它是不止這一列車的，
還有一對廣州到合肥的，兩列車是對開的，
就是這么運行的，理論上到了鐵路局交界處都要換火車頭，
除非是直達列車

⑸ 火車系統怎樣運營

1、鐵路是國營企業。2、現在鐵道部分為廣鐵集團和中國鐵路總公司。每一條線路由每個車站管轄，火車主體是由鐵輪和車體組成，在建造完成後，會用吊機吊上去。

⑹ 我國火車運營歸哪個中央部門管理

當然是鐵道部了

⑺ 火車站的運營

《鐵路旅客運復輸規程》第二制十七條中規定：車站對進出站的旅客和人員應檢票，列車對乘車旅客應驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應當核對相應的證件。 第四十四條規定： 2.旅客持半價票沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價票價的差額。
綜上所述，你的同學可能是在出站驗票的時候，沒有能出示符合購買半價車票的憑證，也就是學生證。或者是學校所在地和家庭所在地與所買的車票不符。這樣的話，車站應該是向她補收了差額票款和1元手續費。這種情況是正常的，並無不妥。如果車站在此基礎上，對她加收了50%的罰款，那麼這個情況屬於違反了相關規定。你可以向濟南鐵路局進行投訴，投訴電話是：0531-95105865。
希望你的問題能夠得到滿意的解決。

⑻ 火車運營一直在虧錢為何還要運營

那是因為鐵路公司運營不僅僅是一種市場行為，更是一種社會公益行為。如果因版為某些線路權虧錢就停運掉，那沿線的人民不就不能出門了嗎。就像難道因為沒人付錢醫院就可以看著病人失血過多而死嗎？所以鐵路公司運行火車不能光看市場，還要看社會影響。

⑼ 火車運營情況

所有車次
K字頭
T字頭
其它
發車—到達
發時—到時
車型
運行時間
里程
參考票價
K505
蕪湖
-
銅陵東
00:04
-
當天
01:46
空調快速
1小時42分
78公里
硬座
13
硬卧下
67
K8538
/
K8539
蕪湖
-
銅陵東
06:24
-
當天
08:08
空調快速
1小時44分
78公里
硬座
13
硬卧下
67
K8551
蕪湖
-
銅陵東
07:33
-
當天
09:17
快速
1小時44分
78公里
硬座
7
軟座
12
T7777
蕪湖
-
銅陵東
11:14
-
當天
12:35
空調特快
1小時21分
78公里
硬座
13
軟座
21
K8522
/
K8523
蕪湖
-
銅陵東
13:32
-
當天
15:10
快速
1小時38分
78公里
硬座
7
軟座
12
K8553
蕪湖
-
銅陵東
14:45
-
當天
16:25
快速
1小時40分
78公里
硬座
7
-
-
2531
/
2534
蕪湖
-
銅陵東
21:03
-
當天
22:53
空調普快
1小時50分
78公里
硬座
11
硬卧下
65
K1191
蕪湖
-
銅陵東
23:50
-
第二天
01:11
空調快速
1小時21分
78公里
硬座
13
硬卧下
67

⑽ 問題1車票屬於私人物品嗎問題2火車汽車等是歸國家相關部門管還是盈利公司運營問題3如果是運營公司

1. 車票機票船票等是你乘坐交通工具的憑證，也許你是花錢買的，也許你是免費專獲得贈送的，只要你擁有了車票，屬你就獲得了乘坐交通工具的權利。在一定程度上來講，車票就是雙方合同的證據載體。你獲得了車票，就屬於你的個人財產。

2. 不論交通工具屬於什麼性質，國營的還是私營的，在你獲得了車票的情況下，該主體就有義務把你安全送到指定的地點也就是目的地。你作為該主體的服務對象，當然你是消費者。

3. 但是，乘警或者票務員正常驗票是他們的權利，你必須配合。