中國鐵路客戶服務中心網站

Ⅰ 中國鐵路客戶服務中心網『

如果你需要了解列車的具體情況，最好打12306或是到各地火車站了解信息。這里提問可能答案會有時間差。

Ⅱ 中國鐵路客戶服務中心的介紹

中國鐵路客戶服務中心（12306網）是鐵路服務客戶的重要窗口，將集成全路客貨運輸專信息，為社會和鐵路屬客戶提供客貨運輸業務和公共信息查詢服務。客戶通過登錄本網站，可以查詢旅客列車時刻表、票價、列車正晚點、車票余票、售票代售點、貨物運價、車輛技術參數以及有關客貨運規章。鐵路貨運大客戶可以通過本網站辦理業務。從2014年12月1日起，鐵路互聯網售票預售期由的20天逐步延長至60天。2015年3月，12306的動態驗證碼改為為隨機的圖片。2015年12月，鐵路部門介紹，並沒有設置12月2日或3日的一個時間節點，12306網站隨時受理旅客的手機核驗業務，通過網站與旅客手機之間互發簡訊確認可聯絡性。

Ⅲ 中國鐵路客戶服務中心網站激活不了

鐵道部官方指定購票網站12306在中秋國慶長假來臨之前再一次「癱瘓」。上一次的「癱瘓」發生在今年春節前。12306網站和它背後中標的技術支撐服務方，在一片質疑聲中，又被輿論推到了台前……
9月初，鐵道部啟動新系統建設，一期工程在兩個月前公開招標。其中，太極計算機股份有限公司以1.99億元成功中標。聽說鐵道部將投資近2億元開發新系統，大部分網友表示不值。高額的投入資金和網上訂票「令人崩潰」的用戶體驗，是爭議的關鍵點。
1.99億元還不是新一代客票系統一期工程項目的總價。2012年8月1日，「新一代客票系統一期工程項目招標中標候選人公示」發布，中標候選人是兩家上市公司，第一包為太極股份，第二包為同方股份。
同方股份董秘辦人士說，公司中標金額1.3億元左右，相對於同方股份超過200億元的營收，這個項目不算大，所以公司沒有披露的必要。也就是說，新一代客票系統一期工程項目總價在3.29億元左右。而有媒體援引一位相關人士的說法稱，一般客票系統的建設費用合計不超過3000萬元。
相關報道說，鐵道部吸取了春運的教訓，12306網站新推出了排隊系統，該系統在用戶訂購部分熱門線路時就會被激活，目的是減輕網站的瞬時壓力。但實際上，這個排隊系統不僅沒有完善用戶體驗，反而頻發新問題：排隊之後票已售完、訂單處理失敗、訂單需要重新提交、無法支付、支付無效等。
鐵道部在12306網站上做出的改善努力，某種程度上而言，是一種補救。早在12306推出之前，鐵道部淘汰了清華大學Web與軟體技術研究中心的網上售票分布式解決系統和IBM公司擁有專利的一套互聯網訂票引擎，轉而和自家的中國鐵道科學研究院電子所合作。這種被輿論詬病的「肥水不流外人田」行為，某種程度上也許就是今日問題的肇因。
另一方面，我們也應該看到12306的研發團隊還是在努力完善系統，其對漏洞的快速響應，還受到著名的白帽子網站「烏雲網」（國內一個立足於計算機廠商和安全研究者之間的安全問題反饋及發布平台）網友肯定。所謂「白帽子」是指善意的黑客，他們會善意找出各網站的漏洞，並通知管理者。根據烏雲網網友的帖子，12306的系統問題公布後，都能很快得到其研發團隊的回應，並修正漏洞。可見，鐵道部修補的行動還是積極的。
但這仍然不能掩蓋鐵道部這個官方售票網站的不足，畢竟，排隊系統本可以做得更加完善。
而12306的麻煩，並非只出在一個排隊系統上。某種意義上，消費者對整個訂票系統的不滿，不可能徹底解決。從相關報道描述的購票者多次支付、支付無效、預估時間不足以及排隊之後無票等情況分析，現在訂票系統的問題，不僅有排隊系統方面的原因，也有訂票系統的後端系統，即配票、支付系統方面的原因。今年春運期間就曾有報道指出：12306目前的方式不可能完美解決訂票問題，當鐵道部售票系統的問題得到緩解，新問題會立即出現在排票系統和銀行支付系統上。目前的狀況，不過是人多票少的矛盾在訂票系統的集中爆發。
這種狀況本身是符合經濟規律的：高峰時期人多票少難於解決，如果不採取在廣場上排隊或電腦抽簽的方式，就自然會產生出「排隊」或「抽簽」的替代品。而這些替代機製取代價格機制，必然導致租值耗散，讓人們額外付出，比如之前通過多台電腦刷票，現在排隊系統排到之後無票。這些替代機制總會讓人們感到不滿意，畢竟，12306售票系統不能變出動車，也不能變出額外的票。
所以，不管是從純技術角度，還是從人多票少的現狀而言，購票者的抱怨都是不可避免的，那麼，解決購票者的抱怨問題，改善其在12306網站的體驗，就得從多個側面進行通盤考慮。
也就是說，鐵道部必須以更加開放、公開、透明的姿態，引進各種技術力量，繼續在提高帶寬、優化網路架構，提高網站處理能力，優化現有訂票系統流程方面下功夫。而且，訂票不但涉及12306，也涉及後端的配票、支付系統，鐵道部應摒除以往「肥水不流外人田」的做法，引入市場力量，多方協力，綜合解決實際存在的難題。
但在技術層面之外，還需強調的是，即使改善了「買票」過程的體驗，只要解決不了「買得到票」的問題，同時購票者又有了「12306系統能買到票」的期望，那麼，購票者的體驗也會極度糟糕。新聞報道中，系統告知需排隊30分鍾，購票者在電腦旁守候，結果系統告知無票或最後支付不成功，當然會感到不滿意，會抱怨。但換做之前，同樣是買不到票，就不只是要在電腦旁邊守候30分鍾，而恐怕是要通宵排隊！人多票少的矛盾一直存在，而買票過程的便捷性實際上大大提升，但消費者的抱怨卻沒有減少，其原因恐怕是，消費者潛意識中認為，12306網上訂票系統一定能讓他們買到票。
因此，鐵道部必須面對如何滿足購票者期望的問題。這也是一個綜合性的問題，不但涉及具體購票流程的設計、技術，也需要通過維護公共關系、多種媒體協作，積極和購票者的期望、意見進行互動。這種方式可以降低購票者對12306網寄予的不切實際的期望，而積極、公開、透明的溝通則可減少那些本不該出現的誤會，減少情緒性的猜疑和對立。
再往深處想，鐵道部在建立、管理好客戶期望方面的缺失，正體現了它作為一個政府部門、一個企業，卻並沒有建立起現代的企業、政府組織所應具備的理念：應對並管理客戶的期望。所以會如此，根源還在於傲慢

Ⅳ 中國鐵路客戶服務中心網站跟12306是一回事嗎

12306一般指中國鐵路客戶服務中心.
中國鐵路客戶服務中心（12306網）是鐵路服務客戶的重要窗口，將集成全路客貨運輸信息，為社會和鐵路客戶提供客貨運輸業務和公共信息查詢服務。客戶通過登錄本網站，可以查詢旅客列車時刻表、票價、列車正晚點、車票余票、售票代售點、貨物運價、車輛技術參數以及有關客貨運規章。鐵路貨運大客戶可以通過本網站辦理業務。

Ⅳ 中國鐵路客戶服務中心

12306網址里有全國各地的電話，建議你網上訂票：
打開12306網址點購票，先注冊按提示完成，可以先內試下買票，提交容訂單後會提示付款時間，45分鍾內不付款訂單自動取消，付款和網上購物一樣。
網上一般可提前12天購票，第12天的票幾點出票各地不一樣，有上午8點、10點、還有下午3點的，要看是什麼地方，你可點開首頁（各車站售票信息）查一下本站幾點出票，分鐵路局你可查一下。 （上海鐵路局上午10點，可上海是下午3點出票）
其他時間只能買到剩餘票和退票。
買完票後簡訊會發在你注冊的電話上，如幾車幾座怎麼上車。

Ⅵ 中國鐵路客戶服務中心的主要服務

車票預定
此功能可以可按發到站或車次查詢，也可選擇停經種類、車次種類精確查詢車票餘量，以及在線預定火車票業務。
註：網站辦理車次以「C」、「D」、「G」、「Z」、「T」、「K」、「L」、「A」、「Y」開頭的以及1000至7598的旅客列車售票業務。
（暫不辦理國際旅客列車以及往返香港的旅客列車售票業務）
訂票時常會遇到系統繁忙！
2015年春運車票預訂
從中國鐵路總公司獲悉，從2014年12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期將由20天逐步延長至60天。①12月1日，互聯網、電話訂票預售期由20天延長至30天②12月2-6日，預售期每天比上一日延長6天③12月6日起，預售期延長至60天④12月7日，提前60天開始發售2015年春運第一天火車票⑤車站窗口等其他售票方式仍按錯後2天原則同步執行。
票價查詢
此功能可以查詢各站所有停經車次票價信息，可按發到站或車次查詢，也可選擇停經種類、車次種類精確查詢。
余票查詢
此功能可以查詢各站所有停經車次余票信息，可按發到站或車次查詢，也可選擇停經種類、車次種類精確查詢。
中國鐵路客戶服務中心(12306網站)首頁增加余票動態信息欄目
代售點查詢
此功能可以查詢各售票處名稱、地址、聯系電話、營業時間、窗口數量等信息，可按省、市、區查詢。
旅程規劃
此功能可提供多次換乘的方案，輸入出發城市、到達城市、換乘城市（最多輸入5個換乘城市）及換乘日期查詢。
正晚點查詢
此功能可以查詢各站所有停經車次的正晚點信息。 貨運業務辦理流程
包括貨物發送辦理流程，發貨發送作業和內容，貨物到達辦理流程等內容。
貨運營業辦理站點
包括鐵路貨運營業辦理站，集裝箱辦理站，危險貨物辦理站等內容。
貨物品名及其運價率表
包括鐵路運輸品名檢查表，鐵路貨物運價率表，鐵路建設基金費率表等內容。 辦理結構
門到門辦理結構，行李辦理站的相關信息。
辦理流程
托運辦理流程，取貨辦理流程的相關信息。
業務相關
禁運品查詢，辦理須知的相關信息。 介紹
中國鐵路客戶服務中心正小范圍推行「會員制」，100元車票最多可換800積分。
中國鐵路客戶服務中心(以下簡稱「12306」)客服人員向記者證實，參與「鐵路旅客服務質量問卷網上有獎調查」並獲獎的旅客已獲積分成為會員。
《鐵路客戶服務中心會員須知》(以下簡稱「須知」)，12306客服證實該文件存在。但12306客服稱，沒有接到會員計劃向所有旅客全面推開的通知。
「須知」稱，鐵路會員從低到高分別為普通會員、銀卡會員、金卡會員和白金卡會員，不同會員購票乘車將獲3、5、6、8等不同倍數積分。
乘車積分的計算公式為：乘車積分=票面票價×會員等級積分倍數×票價折算系數。
據悉，不打折的票折算系數為1，折扣率大於等於90%時，折算系數為0.8。折扣率大於等於70%小於90%時，折算系數為0.5。折扣率小於70%時，折算系數為0。依此可算出，100元火車票，最多可換800分。
據悉，累計達到3萬—10萬積分為銀卡會員，10萬—30萬積分為金卡會員，30萬積分以上為白金卡會員。
會員賬戶消費積分累計達10000分，即具備首次兌換資格，兌換時1積分相當於0.01元。
消費積分可用於兌換鐵路所有列車車票(國際旅客列車、往返香港的旅客列車及網站限定列車車次除外)、鐵路增值服務或延伸服務。
12306客服表示，一些熱門車次車票無法兌換。對此，北京交通大學教授趙堅認為，從積分不能兌換熱門車次來看，積分兌換主要針對高鐵和動車這部分客座利用率低的車次。乘坐高鐵和動車的商務人士將成為常旅客計劃的受益人群。
背景
2012年年初，鐵道部副部長胡亞東在「2012全路運輸工作會議」上曾表示，鐵道部計劃試點開展常旅客服務計劃，通過積分累計和兌換，提供免費車票、貴賓候車、行李搬運、酒店住宿等增值服務。
2012年5月底，12306網站發布鐵路旅客服務質量問卷網上有獎調查。旅客只要參與問卷調查，就有機會獲得最高10萬、價值1000元的積分，並使用積分兌換火車票。這被視為鐵路部門開展「常旅客計劃」的前兆。
鐵道部日前曾表示，問卷調查已經完成兩期，正在進行第三期調查。與前兩次不同的是，此次獲獎旅客獎勵積分使用說明中說：獎勵積分的其他使用規則，請參見《鐵路客戶服務中心會員須知》。
根據中國鐵路客戶服務中心公布的兩期獲獎人數計算，已經有4220人成為鐵路客戶服務中心的會員。

Ⅶ 中國鐵路客戶服務中心網址是什麼呢

12306一般指中國鐵路客戶服務中心.
中國鐵路客戶服務中心（12306網）是鐵路服務客戶的重要窗口，將集成全路客貨運輸信息，為社會和鐵路客戶提供客貨運輸業務和公共信息查詢服務。客戶通過登錄本網站，可以查詢旅客列車時刻表、專票價、列車正晚點、車票余票、售票代售點、貨物運價、車輛技術參數以及有關客屬貨運規章。鐵路貨運大客戶可以通過本網站辦理業務。

Ⅷ 中國鐵路客戶服務中心網站的網址是什麼

您可通過鐵道部火車票網上訂票唯一官網進行網上訂票，購票時使用工商銀行網上銀行或工銀e支付付款，輕松體驗電子客票服務為您帶來的便利。中國鐵路客戶服務中心網站的網址是www.12306.cn。

Ⅸ 中國鐵路客戶服務中心電話是多少

中國鐵路的客服電話是12306

希望給個採納

Ⅹ 中國鐵路客戶服務中心網站，一直登錄不上去

給你個方法：
1.下載一個搜狗高速瀏覽器，安裝。完成後打開。在瀏覽器最上面右擊，勾選菜單欄（已經勾選的就不用勾了）
2.在菜單欄中選擇「工具→工具箱」，彈出一個框，裡面有「我的工具」和「推薦工具」。
3.在//我的工具//裡面點擊//添加//，然後會彈出一個//應用//頁面，在該頁面左側導航欄選擇//生活服務//，在右側的列表，排序為默認，大概在第二頁的第三個工具 //12306登錄助手//單擊立即使用。安裝完成即可。
4.一般都可以登錄上。高峰時期也可以登錄上。
5.其他的瀏覽器也有，但我沒研究過。不太清楚。
6.說的雖多，但操作不麻煩。