空乘服務

⑴ 空乘專業與服務專業的聯系

空乘專業服務禮儀的具體要求
1．樹立「以旅客為中心」的思想觀念
走進機場的人，都是客人、朋友，是服務的對象。尊重旅客，樹立以旅客為中心的觀念，是提供優質服務的基礎。以旅客為中心，就是在考慮問題、提供服務安排工作時，都要想旅客之所想、急旅客之所急。在接待旅客的過程中，不僅要滿足旅客在物質方面的需求，還應該通過空乘專業服務人員的優質服務，使旅客心情愉快、得到精神上的滿足，留下美好難忘的印象。具體說來，應做到如下幾個方面：
（1）主動服務，指在旅客開口之前提供服務，意味著空乘專業服務人員有很強的感情投入，細心觀察旅客的需求，為旅客提供個性化服務。
（2）熱情服務，指服務人員發自內心的滿腔熱情地向旅客提供良好服務，做到精神飽滿動作迅速、滿滿面春風。
（3）周到服務，指在服務內容和項目上能細致入微，處處方便旅客，千方百計為旅客排憂解難。
2．時時處處見禮貌
每一位空乘專業服務人員都是禮儀大使，在服務工作中都應承擔服務大使的責任，以主人翁的精神，通過語言、動作、姿態、表情、儀表等體現對旅客的友好和敬意；同時也應注意各國、各民族一些獨特的禮節風俗習慣，靈活運用到服務接待中去，使旅客感受到服務的熱情和真誠，贏得旅客的尊重。
在服務過程中，還應注意的是服務產品具有完整性。一個環節、一個時刻出現差錯，就會損害鐵路的整體形象，就難以使旅客獲得快的感受，正是「100－1＝0」這個禮儀服務公式所表達的含義。所以，講究禮儀應自始至終，體現在服務過程的每一個細微之處。
3．旅客永遠是對的
堅持「以人為本，賓客至上」的原則，已經成為服務行業的共識。旅客花錢到上來是為了買享受、買尊重，如果感到空乘專業服務人員的怠慢無禮，就會覺得是花錢買罪受。空乘專業服務人員應樹立強烈的服務意識，遵循「旅客永遠是對的」原則，妥善處理各類服務事項。即便遇到一些不講理的旅客，也應該把「對」讓給旅客，得理也應讓人，這樣，旅客就能感受到受尊重，從而「化干戈為玉帛。
作為空乘專業服務人員，首先要為旅客著想，不能從主觀願望去設想或要求旅客怎樣，這樣容易出現挑剔旅客、排斥旅客、冷落旅客、怠慢旅客的情形。不管旅客是什麼身份，都要積極、主動、熱情地接近對方，淡化彼此之間的冷漠和戒備，為服務打開方便之門。其次要學習和掌握服務技巧，處理問題時，語言表達應語氣委婉、巧妙得體，盡量照顧旅客的面子，既解決了問題，又尊重了旅客。這樣可以使旅客感受到服務水平。

⑵ 空乘服務的意境體現在

空乘服務的意境體現在：自然和諧、 社會關懷、貼近乘客需求。
對空乘服務最回樸素的理解是基於對服務答基本概念的理解而言的，認為空乘服務也是一種服務，不過它是一種特殊的服務，或者說是一種特殊行業的服務。但空乘服務作為服務行業的標志，與其他服務行業相比，其服務環境(服務場所)、服務內容與服務對象的特殊性，隱藏著空乘服務追求至高無上服務境界的秘密，揭示了空乘服務的整體概念。

⑶ 機場地勤工作人員與空乘服務員的要求有什麼不一樣

(1).年齡：25周歲以下（即1986年1月1日後出生）
(2).婚姻狀況：未婚
(3).身高： 女：164 厘米-172 厘米；
男：174 厘米-182厘米
(4)體重（kg）：
女：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]
男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105]
(5)素質條件
1、已取得普通高等學歷教育全日制大學專科（含）以上學歷的畢業生
或普通高等學歷教育全日制大學專科（含）以上的2011年應屆畢業生。

2、大學專科畢業生或應屆畢業生要求英語、乘務專業，或國家英語四級考試425分以上。
3、具有較好的外語交流能力，符合乘務員英語面試標准。
有較強的語言表達、溝通能力，普通話標准，無明顯地方口音。
4、五官端正、面容姣好、身材勻稱、動作協調、形象氣質佳。
(6)其他
1、擁有中華人民共和國公民身份。
2、本人及家庭成員無犯罪記錄。
3、身心健康，無慢性病史，身體日常裸露部分無傷疤，無腋臭，
無家族性遺傳性精神病或傳染病史，符合空勤人員體檢及政審的相關要求。
地勤就比較簡單了，要求不怎麼嚴~但也差不多，工資也不一樣，工作時間也不一樣。

⑷ 空中乘務員是做什麼的

空中乘務員主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。

空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長和主任乘務長。

一般學員在完成學業後，就是普通艙乘務員；隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員；頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長；成績優秀的區域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執行任務。

擴展閱讀：

空乘專業就業方向

1：空中乘務

畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

2：機場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

參考資料來源：網路-空中乘務員

⑸ 什麼是空乘服務

空乘簡介空乘指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做「航空乘務員」。 空乘有男乘務員，和女乘務員； 空姐指未婚女性乘務員，已婚女性乘務員稱空嫂。 空哥（空少）通常分為三種類型： 1、專職乘務員，肩章通常為一杠； 2、乘務員兼職安全員，肩章通常為兩杠； 3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

⑹ 如何提升空乘專業學生服務意識

你好
服務業的飛速發展給我國民航服務帶來了更多的機遇和挑戰，要想更好的促進我國民航服務的進一步發展，就必須從空乘服務基礎抓起，著手於空乘專業學生服務意識的持續培養訓練，針對空乘專業學生服務意識培養現狀中存在的不足，本文對空乘專業學生服務意識培養策略進行了重點討論，以求更好的促進我國空乘服務的發展。
一、空乘專業學生服務意識培養發展現狀
空乘專業學生服務意識的培養並非是朝夕之內就可以完成的，良好的服務意識需要持續的培養訓練，與此同時，接受培養的培訓者更應該正確把握服務的宗旨，為他人服務的意識應處於完全自覺的地步。然而，現今的許多空乘專業的學生並沒有真正掌握服務的宗旨，在為他人服務的過程中表現出十分自我，在接受服務意識培訓的時候更是處於十分被動的境地，缺乏自發服務的認識。除此之外，空乘專業的學生在熟練掌握服務禮儀和服務理論上還有所欠缺，這就導致空乘專業的學生難以將正確的服務禮儀運用在服務實踐中，在日常的服務環境中難以更好的為乘客進行服務，在面對難以預料的突發事件中顯得手足無措。所以，培養單位不僅要加強對空乘專業學生進行服務禮儀、服務理念的培養，更應該注重引導學生將禮儀理念不斷運用在實踐中，與此同時，增進自我的服務意識，更好的服務乘客。
二、空乘專業學生服務意識培養策略
（一）學習服務禮儀
良好的服務禮儀是擁有良好服務意識的重要前提，對空乘專業學生的培養更應該從服務禮儀抓起，《服務禮儀》應該以培養學生禮儀道德修養為主，可以將課程分為服務禮儀的講解、服務禮儀的演示、服務禮儀的實踐，為空乘專業學生親自示範得當的言談舉止和基本的動作規范，以及詳細的綱領要求。
在講解過程中，根據不同學生的服務禮儀掌握情況，有針對性的進行演示示範，爭取讓所有空乘專業的學生能夠熟練掌握空乘服務禮儀的基本內容以及使用情境，在這樣的學習背景下，空乘專業的學生就可以了解服務禮儀使用的特定情境，在未來的服務工作中，能夠擁有自發服務意識，正確把握接受服務和施與服務的聯系，把乘客的一切利益放在第一位，處處為乘客著想，堅決抵制一切以自我為中心的不正確思想，將服務他人看作自己的義務職責，更好的為乘客服務。
（二）領悟服務理念
21世紀需要的綜合性人才，空乘專業更是如此，所以空乘專業的學生應該自發的培養自我服務理念、不斷的充實自我的客艙服務知識、全面提高自我文化道德修養，擁有扎實的服務理念基礎和自發服務意識，在今後的空乘工作中能夠冷靜的處理一切突發問題，除此之外，空乘專業的學生應該不斷的提升自己的外語技能，爭取做到和其他國家的遊客進行正常溝通，只有這樣，空乘專業的人員才能在日益嚴峻的工作競爭中脫穎而出。
空乘專業的學生要想真正的領悟服務理念，就應該擁有強大的親和力，在空乘服務中做到平易近人，及時發現乘客所需，了解乘客所想，決不能機械的重復空乘服務，而應該根據不同乘客的不同需求，合理的運用機艙資源，在服務過程中要與乘客進行及時溝通，在服務過程中換位思考，設身處地的為乘客的利益著想，正確了解乘客所需，對乘客進行貼心的個性服務，以求乘客能夠擁有開心愉悅的旅途。
（三）投身服務實踐
所有的服務禮儀、服務理念都是為了實踐服務，在熟練掌握服務禮儀後，空乘專業的學生應該積極尋找服務實踐機會，積極參加校園組織的團體服務學習活動，

⑺ 空乘服務理念

空乘專業是高職專業，按照技能型人才培養目標的要求，畢業論文必須以技能培養與訓練為核心，充分體現高職高專技能教育的指導思想，通過畢業論為文寫作，培養學生對實際問題的認識、分析、論證能力；鍛煉學生發現問題、提出問題的能力，並結合理論來解決問題的能力。因此，學生畢業論文選題須結合實際，指導教師須明確要求學生論文的素材、選題來源於實踐，來源於實際工作，避免脫離實際空洞的論述，要結合學生的實習的實際體驗，反映實習單位、崗位的特點。同時結合空乘專業的特點、學生特點和專業的要求，達到提高能力的基本要求。

⑻ 作為空乘人員提供哪些服務

我們看到飛機上面，空姐的工作就僅僅是為旅客倒倒茶水，觀察旅客需求，提供及時、周到的服務內容，其實則不然，空姐的工作流程其實很復雜的，中國航空招生網為你揭秘空姐的工作流程有哪些。
——任務
所飛航班計劃
——簽到
起飛前在規定的時間內到航班調度部門在乘務員所執行的航班上簽名或在電腦上確以。
——准備會
飛行前按規定的時間參加由乘務長組織的航前乘務組會，主要內容：復習航線機型知識、分工、了解業務通知、制定服務方案和客艙安全緊急脫離預案。
——機組會
飛行前一天由機長召集，機組成員及帶班乘務長參加會議。主要內容：匯報各工種准備情況，聽取機長的有關要求等。
——供應品
為旅客和機組配備的航班上需要的物品的總稱。
——回收
將機上剩餘的供應品等清點後放入規定餐箱、餐車內，鉛封好並填好回收單的工作過程。
——操作分離器
將飛機客艙門緊急滑梯的手柄移動自動（預位）或人工（解除）位置的過程。
——機上值班
長航線餐飲服務後，為保持乘務員的精力和體力而採取的輪換工作制度。
——安全檢查
飛機在起飛、下降、著陸、顛簸或緊急情況下，為確認旅客及各種設施符合安全規定而進行的檢查，包括：
——緊急出口、走廊、廁所無障礙物
——小桌子、背在正常位置
——行李架關好扣牢
——廚房內所有物品固定好
——拉開隔簾並固定好
——系好安全帶
——禁止吸煙
——禁止使用對無線導航設備有影響的電子設備
——巡視客艙
乘務員在客艙走動，觀察旅客需求，安全狀況，處理特殊情況，提供及時、周到的服務行為。
——清艙
旅客登機前，安全員或乘務員檢查機上所有部位，確保機上無外來人，外來物。
——關封
海關官員使用的公文。常用信封封好後在航班起飛前交給乘務員，由乘務員在到站後轉交海關官員。
——旅客名單
寫有旅客姓名、目的地、座位號等內容的單子，通常由商務部門在飛機起飛前同業務袋一起送上飛機。
——核銷單
機上免稅品出售後填寫的表格

⑼ 空乘禮儀服務包括哪些

(1)語言交流要針對乘客的實際
空乘要善於察言觀色，有很好的聽話能力，能迅速判斷乘客的情況，心理和服務需要，盡量站在乘客的立場上說話辦事，力求聽懂乘客的話外之音或欲言又止之處。
不看對象、場合、千篇一律地應答或服務也是不合適的。空乘面隊的是來自不同國家，不同地區，不同文化層次，不同職業，年齡，地位，不同風俗，不同宗教信仰的乘客，所以有其不同的特殊性，必須注意區別對待。
要掌握多種語言表達方式，善於使用禮貌用語和無聲的語言，避免平淡，乏味，機械。
(2)委婉的表達否定性的話語
因工作需要或條件限制而需要拒絕乘客時，如果直接使用否定詞句會顯得十分生硬，讓乘客的心情不愉快。因此，即使在需要對乘客說：「不」的時候，也要盡量用委婉的表達方式。如把「請不要吸煙」改成「對不起，這里是不能吸煙的」或如：「對不起，能否關掉空調，這位乘客有點發燒。」這兩位乘客想坐在一起，能否請您和他們換一下?「，」先生請原諒，您最好別在機艙內打手機!「」我來幫您系好安全帶吧!「」等飛機至正常高度時您在用電腦行嗎?「等等。
(3)服務語言要簡練，通俗，親切
因為空乘工作的特點和時間的限制，空乘服務用語簡練，清晰，通俗，親切。如：」歡迎您乘坐本次航班!「」早上好，您的座位在飛機中部。「等等。
(4)語言要與表情，動作一致
可以自己體會一下，人們如果只談話而無表情或動作時，只有一種命令式的語氣，會令聽話者很不高興。所以空乘在為乘客服務時，應盡量讓自己說話時配以適當的表情和動作，並保持一致。盡管有時會很麻煩，但既然仍在工作狀態，就要拿出最佳狀態，否則會出力不討好，豈不可惜!
(5)學會掌握機艙的服務語
(6)注意避免使用服務忌語