車輛監管

⑴ 車輛監管員操作流程

首先你的說清楚什麼車輛管理員，是企業的還是事業單位的。還有就是一般的工作人員還是車隊長了？一般的企業都是有車隊長的，主要就是會合理正確的調派車輛，能夠正確理解上級的指示，會安排下面的工作計劃。做好車輛的日常維護保養工作，以及安全性能的檢查驗收。雨天，雪天，沙塵天氣的行車安全保障措施。車輛手續的購買和查驗，駕駛員的安全教育和心態調節疏導工作，不定期的開展安全教育工作，可以播放事故案例視頻，報紙等，和駕駛員探討研究分析事故的起因，怎樣做到自己行車中避免這樣的事故發生。還有注意觀察駕駛員的情緒反常，發現有心態反常的要及時疏導，了解家庭情況。

⑵ 如何申請海關監管車

目 錄
第一章 總 則
第二章 注冊登記
第三章 海關監管
第四章 法律責任
第五章 附 則
第一章 總 則
第一條 為加強對承運海關監管貨物的境內運輸企業及其車輛、駕駛員的管理，根據《中華人民共和國海關法》（下稱《海關法》）及其他相關法規，制定本辦法。
第二條 本辦法所指的境內運輸企業、車輛、駕駛員，是指依據本辦法經海關注冊登記或者備案登記，在境內從事海關監管貨物運輸的企業、車輛、駕駛員。
第三條 運輸企業、車輛應當向企業所在關區的直屬海關申請辦理注冊登記手續，駕駛員應當辦理備案登記手續。
第四條 海關對運輸企業、車輛的注冊登記資料以及駕駛員的備案登記資料實行計算機聯網管理，數據資料共享的，不再辦理異地備案手續。
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第二章 注冊登記
第五條 承運海關監管貨物的運輸企業，應當具備以下資格條件：
（一）從事貨物運輸業務1年以上，注冊資金不低於200萬元人民幣；
（二）按照《海關法》第六十七、六十八條規定，有具有履行海關事務擔保能力的法人、其他組織或者公民提供的擔保；
（三）企業財務制度和賬冊管理符合國家有關規定；
（四）企業資信良好，在從事運輸業務中沒有違法前科。
第六條 運輸企業辦理注冊登記時，應當向海關提交下列文件：
（一）《承運海關監管貨物境內運輸企業注冊登記申請表》（見附件1）；
（二）工商行政管理部門核發的《營業執照》復印件；
（三）交通運輸管理部門核發的《道路運輸經營許可證》復印件；
（四）技術監督部門核發的《中華人民共和國組織機構代碼證》（下稱《組織機構代碼證》）復印件；
（五）承運海關監管貨物車輛的駕駛員名單及備案登記資料；企業更換駕駛員的，應當及時向海關辦理駕駛員的變更備案手續。
提交本條（二）、（三）、（四）項文件時，還應同時出示原件供海關審核。
第七條 海關對運輸企業的資格條件及遞交的有關證件進行審核，合格的，頒發《境內公路運輸企業載運海關監管貨物注冊登記證書》（見附件4，以下簡稱《注冊登記證書》）。
第八條 承運海關監管貨物的車輛應為廂式貨車或集裝箱拖頭車,經海關批准也可以為散裝貨車。上述車輛應當具備以下條件：
（一）用於承運海關監管貨物的車輛，必須為運輸企業的自有車輛，其《機動車輛行駛證》的車主列名必須與所屬運輸企業名稱一致；
（二）廂式貨車的廂體必須與車架固定一體，廂體必須為金屬結構，無暗格，無隔斷，具有施封條件，車廂連接的鏍絲均須焊死，車廂兩車門之間須以鋼板相卡，保證施封後無法開啟；有特殊需要，需加開側門的，須經海關批准，並符合海關監管要求；
（三）集裝箱拖頭車必須承運符合國際標準的集裝箱；
（四）散裝貨車只能承運不具備加封條件的大宗散裝貨物，如礦砂、糧食及超大型機械設備等；
（五）從事特種貨物運輸的車輛須遞交主管部門的批准證件。
第九條 辦理車輛注冊登記時，應當向海關提交下列文件：
（一）《承運海關監管貨物境內運輸車輛注冊登記申請表》（見附件2）；
（二）公安交通管理部門核發的《機動車行駛證》復印件；
（三）運載危險品的車輛需提交公安消防部門核發的《易燃易爆化學物品准運證》復印件；
（四）車輛彩色照片2張（要求：前方左側面45°，4×3寸；能清楚顯示車牌號碼；車頭及車廂側面噴寫企業名稱）。
提交本條（二）、（三）項文件時，還應同時出示原件供海關審核。
第十條 海關對車輛監管條件及相關文件進行審核，合格的，頒發《中華人民共和國境內汽車載運海關監管貨物車輛准載證》（見附件5，以下簡稱《准載證》）、《中華人民共和國海關境內汽車載運海關監管貨物載貨登記簿》（見附件6，以下簡稱《汽車載貨登記簿》）。
第十一條 承運海關監管貨物的駕駛員應當符合以下條件：
（一）具有中華人民共和國居民身份證；
（二）為運輸企業職工；
（三）沒有違法犯罪前科；
（四）遵守海關的有關管理規定。
第十二條 駕駛員辦理備案登記時，應當向海關提交以下文件：
（一）《承運海關監管貨物境內運輸車輛駕駛員備案登記表》（見附件3）；
（二）駕駛員的國內居民身份證、《機動車駕駛員駕駛證》（復印件）；
（三）駕駛員彩色近照2張（規格：大1寸、免冠、紅底）。
提交本條（二）項文件時，還應同時出示原件供海關審核。
第十三條 承運海關監管貨物的駕駛員應當了解和熟悉海關相關法規及監管規定，參加海關組織的各種業務培訓。
第十四條 《注冊登記證書》、《汽車載貨登記簿》、《准載證》等相關證件需更新的，可憑原件向注冊地海關申請換發新證、簿；如上述證、簿損毀、遺失或被盜的，經注冊地海關審核情況屬實的，予以補發。
第十五條 運輸企業、車輛年審工作於每年5月底前完成，海關按以上所規定的資格條件進行年審。
第十六條 運輸企業、車輛、駕駛員不再從事海關監管貨物運輸業務的，應向注冊地海關交回《注冊登記證書》、《汽車載貨登記簿》、《准載證》等相關證件，辦理手續。
第十七條 車輛更換（包括更換車輛、更換發動機、更換車輛牌照號碼）、改裝車體等，應按本辦法規定重新辦理注冊登記手續。
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第三章 海關監管
第十八條 駕駛員在從事海關監管貨物運輸時，應出示《准載證》等相關證件，如實填報交驗《汽車載貨登記簿》；貨物運抵目的地後，必須向目的地海關辦理《汽車載貨登記簿》的核銷手續。
第十九條 駕駛員應將承運的海關監管貨物完整、及時地運抵指定的監管場所，並確保海關封志完好無損，未經海關許可，不得開拆。
第二十條 《汽車載貨登記簿》和《准載證》由車輛固定使用。
第二十一條 實施衛星定位管理的車輛，衛星定位管理系統配套使用的身份證（IC）卡與《汽車載貨登記簿》具有同等效力。
第二十二條 運輸企業、駕駛員應妥善保管海關核發的有關證、簿，不得轉借、塗改、故意損毀。
第二十三條 承運海關監管貨物的車輛應按海關指定的路線和要求行駛，並在海關規定的時限內運抵目的地海關。不得擅自改變路線、在中途停留並裝卸貨物。
第二十四條 遇特殊情況，車輛在運輸途中出現故障，需換裝其他運輸工具時，應立即通知附近海關，在海關監管下換裝，附近海關負責及時將換裝情況通知貨物出發地和目的地海關。
第二十五條 海關監管貨物在運輸途中發生丟失、短少或損壞等情事的，除不可抗力外，運輸企業應當承擔相應的納稅義務及其他法律責任。
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第四章 法律責任
第二十六條 運輸企業、駕駛員發生走私違規情事的，由海關按《中華人民共和國海關法》和《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》的有關規定進行處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條 運輸企業、駕駛員，有下列情形之一的，由海關責令改正，可以給予警告：
（一）承運海關監管貨物的車輛不按照海關指定的路線或范圍行進的；
（二）承運海關監管貨物的車輛到達或者駛離設立海關的地點，未按照規定向海關如實填報交驗《汽車載貨登記簿》或者辦理核銷手續的；
（三）承運海關監管貨物的車輛在運輸途中出現故障，不能繼續行駛，需換裝其他運輸工具時，駕駛員或其所屬企業不向附近海關或貨物主管海關報明情況而無正當理由的；
（四）不按照規定接受海關對車輛及其所載貨物進行查驗的；
（五）遺失、損毀、塗改、轉借海關核發的《載貨登記簿》、《准載證》等相關證件，妨礙海關監管工作或者影響辦理海關有關手續的；
（六）未經海關許可，擅自更換車輛（車輛發動機、車牌號碼）、駕駛員；改裝車廂、車體的；
（七）運輸企業出讓其名義供他人承運海關監管貨物的。
第二十八條 運輸企業、駕駛員，有下列情形之一的，可以給予警告、暫停其6個月以內從事有關業務或者執業：
（一）有走私行為的；
（二）1年內有3次以上重大違反海關監管規定行為的；
（三）管理不善致使保管的海關監管貨物多次發生損壞或者丟失的；
（四）未經海關許可，擅自開啟或損毀海關加施於車輛的封志的；
（五）未經海關許可，對所承運的海關監管貨物進行開拆、調換、改裝、留置、轉讓、更換標志、移作他用或進行其他處理的；
（六）有其他需要暫停從事有關業務或者執業情形的。
第二十九條 運輸企業、駕駛員，有下列情形之一的，海關可以撤銷其注冊登記或者停止其從事有關業務：
（一）構成走私犯罪被司法機關依法處理的；
（二）1年內有2次以上走私行為的；
（三）管理不嚴，1年內3人次以上被海關暫停執業、取消從業資格的；
（四）因違反規定被海關暫停從事有關業務或者執業，恢復從事有關業務或者執業後1年內再次發生違反本辦法規定的暫停從事有關業務或者執業情形的；
（五）其他需要撤銷其注冊登記或者停止從事有關業務的情形。
第三十條 對逾期不辦理年審或年審不合格的運輸企業、車輛，海關暫停其辦理承運海關監管貨物的手續；逾期3個月未年審的，海關視其自動放棄承運海關監管貨物資格，並予注銷，收回有關證件。
第三十一條 運輸企業被工商行政管理部門吊銷營業執照或被交通運輸管理部門取消道路貨物運輸資格的，海關注銷其承運海關監管貨物運輸資格。
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第五章 附 則
第三十二條 生產型企業自有車輛及其駕駛員，需承運本企業海關監管貨物的，按照本辦法管理。
第三十三條 承運過境貨物境內段公路運輸的境內運輸企業及其車輛、駕駛員，比照本辦法管理。
第三十四條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十五條 本辦法自2005年1月1日起實施。原《中華人民共和國海關關於在廣東地區載運海關監管貨物的境內汽車運輸企業及其車輛的管理辦法》（署監〔2001〕19號）、《中華人民共和國海關對境內汽車載運海關監管貨物的管理辦法》（〔89〕署貨字第950號）、《中華人民共和國海關總署關於對〈中華人民共和國海關對境內汽車載運海關監管貨物的管理辦法〉適用范圍問題的批復》（署監一〔1990〕958號）和《關於轉發〈來往港澳貨運汽車分流管理工作會議紀要〉的通知》（〔90〕署監一第345號）同時廢止。

⑶ 哪個公司可以做智慧車輛監管方案

關於車輛監管的方案不少，英唐眾創也對不同情況作出了不同的方案，其中之一便是運輸車輛監控調度系統。其主要由三部分組成：車載終端、無線數據鏈路和監控中心軟體系統。可對移動車輛進行統一集中管理和實時監控調度指揮。
安裝在車輛上的GPS車載終端，可以實時確定車輛的位置信息，包括經緯度、速度和方向等。通過車載無線數據通訊系統，將車輛的定位信息傳送到指揮監控中心，並顯示在電子地圖上。同樣，車載無線數據通訊系統也可將指揮中心的命令傳送到移動車輛上，從而實現車輛的實時監控調度。

⑷ 車輛檔案內有海關監管是什麼意思,過戶需要注意那些東西

1、車輛檔案內有海關監管，意思是說該車輛是海關監管的車輛，在過戶時應當年提交 《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批準的轉讓證明。
2、《機動車登記規定》第19條第1款規定：「申請轉移登記的，現機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）現機動車所有人的身份證明；
（二）機動車所有權轉移的證明、憑證；
（三）機動車登記證書；
（四）機動車行駛證；
（五）屬於海關監管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批準的轉讓證明；
（六）屬於超過檢驗有效期的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。」
3、由上述第（五）項規定可知，在辦理機動車過戶登記時，如果是屬於海關監管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批準的轉讓證明。

⑸ 如何辦理海關監管車輛

02對超過海關監管年限的監管車輛，當事人應持下列資料（
正本或復印內件，復印件由海關存檔）容以及填寫《
海關監管車輛解除監管申請表》（該表到主管海關索取）
向主管海關提出申請，
經主管海關審核後聯同下列資料的復印件一並送監管處，
監管處審核後簽發《海關監管車輛解除監管證明書》。
020202 當事人憑《海關監管車輛解除監管證明書》
向車輛管理部門辦理有關過戶、轉籍等手續：
020202 1、身份證正本和復印件（若是委託辦理，須提供委託書、
代辦人身份證）。
020202 2、車輛購置附加稅繳費收據（正本和復印件）。
020202 3、中華人民共和國機動車行駛證（正本和復印件）。
020202 4、貨物進口證明書（復印件）。
020202 5、海關需要的其他證件。

⑹ 海關監管車與非監管車有何區別

1、使用范圍不同：從一個保稅區到其他特殊監管區域，加海關封志，貨物實行途中監管的，必須使用海關監管車輛，不能使用非監管車。

2、報關不同：有同一個關區又分幾個區的，貨物場站放行後，派送到其他區的，用普通箱車也可以，施海關封志，不用司機本（白卡，即海關監管簿）。

3、派送不同：部分在保稅區提貨的，如果收貨方不是在特殊監管區域內，一般不用監管車輛。物流園報進報出後，車輛不用加封志，清關完成後，直接派送就可以了。

(6)車輛監管擴展閱讀：

海關監管車輛並不是海關的車輛，所有人是運輸企業，只是在海關依法辦理了注冊登記手續後，在境內從事對海關監管貨物的運輸。就像計程車需要到交通運輸管理部門備案審批。

另外進口貨物自進境起到辦結海關手續止，出口貨物自向海關申報起到出境止，過境、轉運和通運貨物自進境起到出境止，應當接受海關監管。

除此之外如果海關監管貨物在運輸途中發生丟失、短少或損壞等情事的，除不可抗力外，運輸企業應當承擔相應的納稅義務及其他法律責任。

⑺ 交通監管常用幾種監控方式

我國地廣路多，各地市交通管理部門在采購產品時也具有多樣性，一方面與設備本身的性能指標密不可分，也與設備成本、各地路況、各地交通監管政策有密切關系，目前國內常見的監管產品有以下幾種。下文對地面埋設感應圈（或感應棒）、視頻檢測、微波雷達、超聲波檢測、紅外線檢測和激光檢測等監管產品進行了詳細的解說，供讀者參考閱讀。 地面埋設感應圈（或感應棒） 這種方法比較經典，檢測效果也不錯。如我國南方，如上海、廣東等地區多採用此法。根據車輛經過平行線圈的速度來判斷是否超速，並攝像取證。該檢測方法的缺點是在於地面埋設的感應線圈的施工量大，路面一旦變更則需重埋線圈，另外高緯度開凍期和低緯度夏季路面以及路面質量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的。 視頻檢測 該方法通過對連續視頻圖像的分析，跟蹤違章車輛行為的過程，通過分析控制拍照進行違章抓拍。該系統的優點是不受路面情況限制，安裝不需要破壞路面，或在路面下埋設感應圈，通過在道路上方架設攝像頭來檢測交通數據，是新一代的道路車輛檢測方式。視頻的缺點是對移動車輛的鑒別有一定的困難。一方面，在拍攝高速移動車輛需要有足夠快的快門（至少是1/3000PX）足夠數目的像素以及圖像演算法；另一方面，在路口，道口及高速路進出口，車輛的速度普遍較慢，多見的違章行為是闖紅燈，並線違章和錯誤選擇車道等，這些行為不需要雷達配合高速攝像機，採用較慢快門就可達到監控目的。另外，視頻技術受光線，天氣影響。 微波雷達 如以上所述，區別與視頻檢測，路口通常為多車道、並且具有多車輛、多行人的復雜性。單使用多普勒效應的微波雷達對路口違章車輛的偵測同樣具有較大困難，而對於速度較快，方向單一的高速路，微波雷達則是目前配合高速攝像機的最佳搭檔，高速攝像機接受到微波雷達所偵測到的高速移動車輛，迅速進入快速抓拍狀態，配合高速快門進行違章取證。國際上的主流產品就是雷達配合高速攝像頭拍攝超速。 超聲波檢測 主要時利用超聲波測距原理。超聲波感測頭在路口這種灰塵極大的惡劣環境中使用壽命最多也就幾周，因此檢測方法不適用。 紅外線檢測和激光檢測 紅外線和激光檢測有類似之處，由於激光有點測量行為，從理論上講時可行的並且檢測過程都相當高，但與微波雷達相比，同樣面臨路口多，道路多，車輛多，行人多的影響，點測量效率無法滿監管要求，最重要的是：激光檢測中的激光束對人體主要是人眼的傷害是其在尤為嚴重的問題。在歐美等國家又用激光測速的交通測速儀器，其性能指標不僅要達到國際安全標准，同時在使用中必須人工操控，以避免多人眼造成傷害。在日本是嚴格禁止用激光檢測設備的，因此激光檢測在理論上又是較好，但目前在使用過程中的安全問題仍未解決。 常見的攝像頭架設方式和工作原理 實際上在路口的攝像頭拍照駕駛員闖紅燈可以通過許多種技術實現，在這方面並沒有統一的標准和方法，完全取決於中標的施工單位。

⑻ 安全監督管理局是如何對營運車輛進行監管的

http://www.lawbook.com.cn/law/law_view.asp?id=100436
http://www.lawyee.net/Act/Act_Display.asp?ChannelID=1010100&RID=326833
http://news.eastday.com/eastday/zfgb/qk/node124516/node124517/node124519/userobject1ai1921783.html
http://www.gdcp.cn/glx/showart.asp?art_id=29&cat_id=4
都是危險品車輛安全監管相關網站

⑼ 怎麼查詢車輛是否還屬於海關監管車

海關監管車 Customs supervising and managing vehicle海關監管車應向所在地海關辦理注冊登記手續。承運人依法向海關負責，並向海關提供經濟擔保。運輸工具應符合海關監管條件，其駕駛人員應經海關培訓並考核合格。

海關監管車在從事承運轉關運輸貨物業務時，應將有關事項完整、如實地填報在《監管運輸車輛登記簿》上，並主動向海關交驗《監管運輸車輛登記簿》、出示《准載證書》和《駕駛員證》。貨物運抵指運地(出境地)後，應及時向海關辦理《監管運輸車輛登記簿》的核銷。
海關監管車應將載運的海關監管貨物完整、及時地運抵指定的監管場所，並保證海關封志或商業封志完好無損。載運的進出口轉關運輸貨物，未經海關許可，任何單位、個人不得開拆、提取、交付、發運、調換、改裝、抵押、質押、轉讓或者更換標記。
載運轉關運輸貨物的運輸工具應由海關核準的駕駛人員駕駛，並按海關規定路線行駛，不得擅自在中途停留並裝卸作業。因運輸途中發生意外，需更換運輸工具時，承運人、駕駛員應立即通知就近海關，並在海關監管下換裝。
承運人在運輸途中如發生轉關運輸貨物損壞、短少、滅失情事的，除不可抗力的原因外，損壞、短少、滅失部分應由申請人、承運人共同承擔繳納稅費的責任。
通俗的說是用來運輸需要海關監管的貨物,通常用在轉關的貨物運輸上,海關監管車都是要求在海關備案,每輛車都發有 海關監管運輸手冊俗稱"大本"或"白卡",上面詳細記錄每次運輸的監管貨物的詳細情況. 關於費用方面,通常情況下要比普通集裝箱車稍貴一點,但是也不見的非得運輸監管貨物,也可以運輸普通貨物.

⑽ 智慧車輛監管方案怎麼做

智慧車管車輛監管系統是採用目前最先進的物聯網無線識別技術，針對城市車輛管理與監控的需求，專門設計開發的一套軟硬體結合的應用系統。
在英唐眾創的這個智慧車輛監管方案力，主要是將微功率抗干擾無線通信技術，應用於車輛管理，包括車輛身份管理、年檢管理、違章記錄、車輛稽查、路徑識別、定位跟蹤、車輛防盜、速度監測和自動收費在內的綜合車輛智慧監管系統。