三關一監督

1. 「三關一監督」是什麼時候提出的

三關一監督主要是指嚴把運輸經營者市場准入關，不符合許可條件特別是安全生產不符合要求的運輸企業，要被責令退出道路運輸市場；嚴把營運車輛技術關，對客運車輛進行定期維護、檢測，及行車記錄進行全面檢查，不符合技術標準的客運車輛要被強制退出道路運輸市場；嚴把客運駕駛員資格關，對所有客運車輛駕駛員要進行安全教育，並進行嚴格考試，不符合資格的客運車輛駕駛員一律不得進入道路運輸市場，駕照已被交警部門記滿12分或發生重大交通事故負有主要責任的駕駛員，堅決不得從事客運車輛駕駛。

2. 道路運輸安全生產監管管理中"三關一監督"是指哪些

（一）加強客運安全源頭監管，思想重視是前提 安全生產，人命關天。
（二）落實「三把關一監督」制度，提高認識是關鍵 在道路客運市場的監管工作中，各級基本上能夠嚴格按照交通部「嚴把三個關 口，搞好一個監督」的工作要求，做好道路運輸安全生產管理工作。
（三）「三把關一監督」加強客運安全管理是客運市場發展的客觀需要
（四）「三把關一監督」加強客運安全管理是當前客運安全形勢的需要 道路運輸業是面向社會的服務性行業，其安全生產狀況如何，涉及千家萬戶， 關繫到人民群眾生命財產安全，關繫到黨和的形象，搞好安全生產是道路客運業 永恆的主題。

3. 如何把好三關一監督加強客運安全源頭監管工作的思考

（一）加強客運安全源頭監管，思想重視是前提 安全生產，人命關天。
（二）落實「三把關一監督」制度，提高認識是關鍵 在道路客運市場的監管工作中，各級基本上能夠嚴格按照交通部「嚴把三個關 口，搞好一個監督」的工作要求，做好道路運輸安全生產管理工作。
（三）「三把關一監督」加強客運安全管理是客運市場發展的客觀需要
（四）「三把關一監督」加強客運安全管理是當前客運安全形勢的需要 道路運輸業是面向社會的服務性行業，其安全生產狀況如何，涉及千家萬戶， 關繫到人民群眾生命財產安全，關繫到黨和政府的形象，搞好安全生產是道路客運業 永恆的主題。

4. 請教道路運輸「三關一監督」 內容

三關一監督
主要是指嚴把運輸經營者市場准入關，不符合許可條件特別是安全生產不符合要求的運輸企業，要被責令退出道路運輸市場；嚴把營運車輛技術關，對客運車輛進行定期維護、檢測，及行車記錄進行全面檢查，不符合技術標準的客運車輛要被強制退出道路運輸市場；嚴把客運駕駛員資格關，對所有客運車輛駕駛員要進行安全教育，並進行嚴格考試，不符合資格的客運車輛駕駛員一律不得進入道路運輸市場，駕照已被交警部門記滿12分或發生重大交通事故負有主要責任的駕駛員，堅決不得從事客運車輛駕駛。
除此之外，交警及交通部門還將對客運車輛進行「一監督」，嚴格按照客運車輛排班制度發車，嚴禁售超員票，發超員車，確保客車不超員、不超速，確保客運車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員

5. 請問企業安全管理中的「三把關、一監督」是指什麼啊

一是嚴把審核關。各服務點事先收集有意向成為「四統一店」零售戶信息，做到心中有數。發揮專銷結合優勢，嚴格篩選，對到期不予換證、可能涉及拆遷、硬體設施制約、守法經營情況差等不符合發展條件的客戶一一排除，確保合理發展。
二是嚴把規范關。按照各服務點的實際需求，客戶服務科提前將卷煙標價牌、缺貨提示牌、新品上市牌以及客戶服務包內資料備妥，以便於櫃台安裝到位後，及時將各類物料下發，做到統一規范。
三是嚴把質量關。櫃台安裝完畢後，客戶經理第一時間對卷煙專櫃進行維護，並指導零售戶如何規范陳列卷煙，與此同時，對去年發展的「四統一」店進行了全面「體檢」，及時上報維修信息，協同廠商進行櫃台維修，高效率、高質量、高標准完成了任務。
四是完善監督管理。「四統一」零售終端建設告一段落，但持續、長效的管理維護才剛剛開始，客戶服務科每月組織兩次市場檢查，與績效考核相結合，對零售終端維護情況進行抽查，經過檢查，整改，再檢查，再整改，循環往復，持續改進，促進零售終端形象再上新台階。

6. 道路旅客運輸中，三關一監督是指什麼

應該是：旅客運輸許可准入關，客運車輛技術要求關，駕駛員資格關。監督是客運站場的監督。

7. 請問海關關銜中的一級關務督察是什麼級別

一級關務督來察是海關人員關源銜的一種，為關務督察這一級關銜的最高等級，對應級別為副處級或者正處級。
具體如下：
第七條
海關關銜設下列五等十三級：
(一)海關總監、海關副總監；
(二)關務監督：一級、二級、三級；
(三)關務督察：一級、二級、三級；
(四)關務督辦：一級、二級、三級；
(五)關
務
員：一級、二級。
第八條
海關工作人員實行下列職務等級編制關銜：
(一)署級正職：海關總監；
(二)署級副職：海關副總監；
(三)局級正職：一級關務監督至二級關務監督；
（四)局級副職：二級關務監督至三級關務監督；
(五)處級正職：三級關務監督至二級關務督察；
(六)處級副職：一級關務督察至三級關務督察；
(七)科級正職：二級關務督察至二級關務督辦；
(八)科級副職：三級關務督察至三級關務督辦；
(九)科
員
職：一級關務督辦至一級關務員；
(十)辦事員職：二級關務督辦至二級關務員。

8. 三關一監督中的一監督是指

主要是指嚴把運輸經營者市場准入關，不符合許可條件特別是安全生產不符合要求的運輸企業，要被責令退出道路運輸市場；嚴把營運車輛技術關，對客運車輛進行定期維護、檢測，及行車記錄進行全面檢查，不符合技術標準的客運車輛要被強制退出道路運輸市場；嚴把客運駕駛員資格關，對所有客運車輛駕駛員要進行安全教育，並進行嚴格考試，不符合資格的客運車輛駕駛員一律不得進入道路運輸市場，駕照已被交警部門記滿12分或發生重大交通事故負有主要責任的駕駛員，堅決不得從事客運車輛駕駛。
除此之外，交警及交通部門還將對客運車輛進行「一監督」，嚴格按照客運車輛排班制度發車，嚴禁售超員票，發超員車，確保客車不超員、不超速，確保客運車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員
一監督主要是指加強客運站場的監督。
詳細內容
（一）是嚴把運輸經營者市場准入關。主要是完善道路運輸市場准入制度，嚴把市場准入關。在進行經營資質等級評定工作中，嚴格資質條件，把運輸經營者的安全生產條件作為市場准入和確定經營范圍的重要依據。
（二）是嚴把營運車輛技術狀況關。主要是嚴格執行車輛技術等級評定製度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
（三）是嚴把營運車輛駕駛員從業資格關。主要是嚴格實行營運駕駛員從業資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上，進一步加強對營運駕駛員進行職業道德、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員素質符合要求。
（四）搞好汽車客運站的安全監督。督促汽車客運站建立健全安全管理制度，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品進站、上車，不放超員車輛出站。