加油站監管
A. 加油站網格化四種監管人要上牆
網格化長或網格員都要貼在社區的牆上或是加油站的牆上的，這個就是網格化管理的方式，你理解一下就好，金鵬信息網格化管理軟體
B. 單純經營柴油的加油站，安全監管工作由哪個部門負責
安監局負責，安監部門的職責就是安全監管！這就是依據。安全生產法里「第九條」賦予的。
C. 加油站油量不夠哪裡監管
加油站是不允許把油裝在塑料製品里的，樓上的說法不行。我朋友的車子有一次沒油了，我去幫她買油，我拿了一個塑料瓶去，愣是沒給加。
我也看到過加油站以次充好，加量不足的新聞報道。無奸不商。為富不仁。
不過你懷疑歸懷疑，有心的話把你油箱油放在瓶子里，一滴不剩。然後再去加油。推走不騎，再放油看量足否。被你不幸料中的話，下次就要喊媒體來了。
D. 工商行政管理對非法加油站怎麼監管
工商行政管理部門對非法加油站監管的內容有如下幾點：
(1)凡未取得省級經貿部門核發的《成品油零售經營批准證書》的加油站，工商行政管理部門不予登記注冊，企業不得開展成品油經營活動。對被取消經營資格的成品油經營企業，要依法到工商行政管理部門辦理注銷登記或變更登記，逾期不辦理的，吊銷其營業執照。
(2)開展對成品油經營企業進貨憑證的檢查，不得銷售非法小煉油廠生產的油品和來源不明的油品。銷售活動中不得摻雜使假。成品油流通中摻雜使假行為主要表現為：利用低標號汽油冒充高標號汽油銷售；在合格油品中摻入劣質油品和化工原料銷售。工商行政管理機關對檢查中發現成品油摻雜使假行為、銷售質量不合格油品、國家明令淘汰或禁止銷售的油品（如70號低標汽油）等違法行為，應依據《產品質量法》、《消費者權益保護法》的有關規定予以處罰。
E. 高速公路服務區加油站由誰監管,"三同時"工作由誰來監督完成
加油站的安全監管由當地的安監部門監管
經營由工商
稅務監管
行業管理在經濟發改部門監管
安全設施三同時建設由建設
安監部門
環保設施三同時由環保部門監管
F. 加油站的行業主管部門是什麼
加油站的行業主管部門，建設方面經貿委和建設局，日常批發零售業務主管部門是商務局，加油站的環保和安全生產歸環保局和安全監督執法局兩個部門管理。
G. 如何加強重要時期加油站安全監管
應做好以下幾方面工作:
一、全面提高加油站站長的素質
加油站站長自身素質的高低直接影響安全管理，這就要求站長必須要有高度的事業心和責任感，既要懂經營、精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作方法，有效的帶動加油站員工形成合力，心往一處想，勁往一處使。同時，作為加油站安全的第一責任人，應加強自己的安全生產意識、安全知識素養和安全責任感。平時不僅要注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被加油站員工所尊重、所信任。
二、貫徹以人為本的安全方針
人是生產過程中最活躍的要素，是安全生產的實踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。堅定不移地貫徹「以人為本，安全第一」的思想，是建立安全長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。
1、發揮好理念先導作用。心態安全是安全文化建設的基礎和前提，最能體現人本思想。無論是站長還是普通員工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。為什麼一些單位「三違」現象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題。比如說，上級組織安全大檢查，這本是好事，可下級往往百般應付，唯恐查出什麼問題，抹殺了自己的工作成績；再比如，「我要安全」本來應是員工本能的內在需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那麼以人為本的安全文化建設就永遠是一座空中樓閣。
2、發揮好宣傳教育作用。石化銷售企業的安全管理落腳點在加油站，因此，加油站每一個員工要樹立起從 「要我安全」到「我要安全」安全理念，同時拓寬宣傳教育形式，建立起全員、全方位、全過程的安全環境。通過音像製品、報刊、板報、標語、橫幅、讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為，培養人的安全心態。
3、發揮好管理示範作用。除了批評教育加經濟處罰外，企業管理人員要發揮示範作用，如在設置「不規范行為警示台」，讓違章指揮和違章操作者站到台上，將違章經過及危害說清楚，促使其自我反思，自覺遵守規章制度。
三、建立健全安全生產責任制
通過建立健全安全生產責任制，明確地規定加油站成員在安全工作中的具體任務、責任和權利，做到一崗一責制，使安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標准、工作有檢查，職責明確、功過分明，從而把與安全生產有關的各項工作同加油站成員連結、協調起來，形成一個嚴密高效的安全管理責任系統。崗位安全生產責任制是加油站安全之魂，執行崗位安全責任制是加油站安全的基本保證。
四、加油站安全管理實行目標化
為實現企業安全目標管理，促進企業生產經營目標的良性循環，應加大目標管理的力度。安全目標的制定要在企業總體目標的指導下，形成個人向加油站、加油站向零售管理部門的層次管理；對具體目標要做到數據化；加油站安全目標的考核要和安全責任制掛鉤，要避免考核時重「硬」輕「軟」的傾向。只有把加油站安全目標實現了，企業的安全基礎才能夯實。
五、加油站安全管理的重點在現場
加油站現場安全管理的內容:①設備整潔，安全附件齊全，嚴格執行設備巡迴檢查制度，及時消除事故隱患，及時消除跑冒滴漏。②加油站人員須嚴格執行安全紀律、勞動紀律，各種原始記錄做到標准化、規范化、書寫工整。③消防器材擺放整齊，各種工具實行定置化，安全標志齊全，安全色標醒目。④設備維護檢修規程、安全技術規程齊全，崗位有安全規章制度。⑤加油站在經營服務現場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產情況，及時處理經營服務中發現的問題。
搞好加油站現場安全管理:①高標准、嚴要求。加油站根據實際情況，訂出現場安全管理的標准和要求，現場安全管理不但要求制度全，而且要求標准高。②嚴執行，勤檢查。健全的制度必須靠嚴格地執行，才能發揮作用。加油站成員只有遵守現場安全管理的各項要求，才能保證現場各項安全工作落在實處。同時，還要經常檢查，主要有公司的定期檢查，零售管理部門的隨機抽查，加油站自我的全面檢查，並對查出的不安全問題限期整改。③獎罰明、嚴考核。加油站應制訂現場安全考核標准。每月加油站站長在考核中嚴格按標准進行，堅持實事求是，做到一絲不苟，達到獎優罰劣。
六、加油站安全管理是個動態過程
所謂動態安全管理，是指在整個生產過程中，對生產的工藝流程和生產作業過程進行安全跟蹤、預測控制，使安全生產在每班、每個環節都得到保證。對於加油站來說，動態安全管理要做好五個控制:制度控制、作業控制、重點控制、跟蹤控制、群防控制。加油站動態安全管理是—種群體行為。只靠站長、領班和兼職安全員遠遠不夠，必須採取宏觀控制和微觀管理相結合、專業管理和群眾自主管理相結合，特別要注意發揮崗位員工的主人翁積極性。
七、安全管理要做到危險預知
危險預知，簡言之就是預先知道生產或作業過程中的危險性，進而採取措施，控制危險，保障安全。實踐證明，加油站開展危險預知活動是安全工作之法寶。加油站成員要對本班所管轄范圍或承擔的作業項目做到明確無誤，對重點、難點、危險點了如指掌，做到心中有數，並制定相應的事故預案，並定期演練，防患於未然。
八、作業標准化是加油站安全的保障
加油站作業標准化是預防事故、確保安全的基礎，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制「三違」現象的產生，據有關部門統計，企業中所發生的事故有80%是由「三違」現象引起的。加油站作業標准化把企業各項安全要求優化為「管理標准、技術標准、動作標准」。把人的行為限制在動作標准之中，從根本上控制違章作業，特別是習慣性違章作業，保證加油站人員上標准崗、干標准活、交標准班，從而制約了僥幸心理、冒險蠻乾的不良現象。
綜上所述，搞好加油站安全管理工作，有許多工作要做。因此，加油站應當牢固樹立「安全責任重於泰山」的觀念，以穩定安全生產形勢和員工隊伍為加油站安全建設的切入點和落腳點，明確各自的安全職責，搞好安全管理，以確保企業的安全生產，促進企業經濟效益的提高。
H. 工商部門怎樣對成品油進行日常監管
一是突出質量安全宣傳。
二是突出油品質量抽檢。按照省工商局、市版工商局關於對成品油質權量抽檢要求，明確了成品油質量抽檢的工作目標和標准，依法對93家加油站分為兩個批次不定時對銷售的汽油、柴油進行質量檢測，做到對油品抽檢的"取樣、封存、檢測報告送達"三公開，讓當事人與抽檢人員現場簽字共同確認，保證油品抽檢程序合法有效。
三是突出案件頂格處罰。在油品質量抽檢結果出來後，及時送達到加油站負責人手中，針對油品質量檢驗結果為不合格的，執法人員將遵守頂格處罰的規定，嚴格控制好對案件處罰自由裁量權的使用，保證對加油站處於案值3倍以下罰款，讓那些銷售不合格油品的加油站受到應有的處罰，不得再次銷售劣質油品。
四是突出限期整改時效。依據文件要求，對第一次油品質量抽檢不合格的加油站下達了限期整改通知書，要求他們在接受處罰的同時，認真組織開展自我整改活動，嚴把成品油的質量關，向正規的煉油廠購油。同時，還要對第一次抽檢不合格的加油站進行二次抽檢，凡是第二次抽檢再不合格的將採取停業整頓、吊銷營業執照（許可證）的方式，保證對成品油市場監管力度到位、效果明顯。
I. 地方加油站歸什麼部門管理
加油站並「不是」「只有」「一個部門」管理，而是整整有有「十多個部門」在管著，請看一下詳細說明是「哪些」部門：
營業執照由工商局管，建油站的地址先取得規劃建站指標，委託有資質的設計單位出設計圖紙，
成品油零售許可證由兩級經信委審批管理；
規劃局取得建設工程規劃許可證之後申報消防審批；
項目完工之後通過消防驗收；
之後還得到安監局審批，環保部門管著油站的環評；
氣象局還得對油站進行安全驗收。
以上所列任何部門都可以讓油站開不了業。