機票代理服務

㈠ 消費者會認可機票收取代理服務費嗎

據報道，近來，有關機票代理可否收取服務費的話題又被舊事重提，有業內人士建議，可以允許機票代理企業收取一定服務費來改變現有的僅靠固定代理費存活的模式，並進一步解決被詬病不斷的「搭售」現象。

分析人士稱，比如捆綁銷售本身並不是壞事，消費者反感的也不是搭售，而是在不明不白的情況下被搭售，收取服務費也是這個道理，如果這筆費用在收取前明確地告訴了消費者，收費是透明的，消費者可以自願選擇，那麼相信大多數人並不會反感。

希望收費服務推出的同時相關的標准可以一並執行和實施！

㈡ 經濟代理服務的增值稅率是多少機票代理售賣的增值稅率是多少謝謝各位！

經濟代理服務的增值稅率和機票代理售賣的增值稅率稅率是適用的增值稅稅率都是6%，兩者都屬於銷售服務。如果是小規模納稅人進行經營，則經濟代理服務的增值稅率和機票代理售賣的增值稅率均為3%。

根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》第二條增值稅稅率：

（一）納稅人銷售貨物、勞務、有形動產租賃服務或者進口貨物，除本條第二項、第四項、第五項另有規定外，稅率為17%。

（二）納稅人銷售交通運輸、郵政、基礎電信、建築、不動產租賃服務，銷售不動產，轉讓土地使用權，銷售或者進口下列貨物，稅率為11%：

1.糧食等農產品、食用植物油、食用鹽；

2.自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、二甲醚、沼氣、居民用煤炭製品；

3.圖書、報紙、雜志、音像製品、電子出版物；

4.飼料、化肥、農葯、農機、農膜；

5.國務院規定的其他貨物。

（三）納稅人銷售服務、無形資產，除本條第一項、第二項、第五項另有規定外，稅率為6%。

（四）納稅人出口貨物，稅率為零；但是，國務院另有規定的除外。

（五）境內單位和個人跨境銷售國務院規定范圍內的服務、無形資產，稅率為零。

(2)機票代理服務擴展閱讀：

《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》第五條一項銷售行為如果既涉及貨物又涉及非增值稅應稅勞務，為混合銷售行為。除本細則第六條的規定外，從事貨物的生產、批發或者零售的企業、企業性單位和個體工商戶的混合銷售行為，視為銷售貨物，應當繳納增值稅；其他單位和個人的混合銷售行為，視為銷售非增值稅應稅勞務，不繳納增值稅。

本條第一款所稱非增值稅應稅勞務，是指屬於應繳營業稅的交通運輸業、建築業、金融保險業、郵電通信業、文化體育業、娛樂業、服務業稅目徵收范圍的勞務。本條第一款所稱從事貨物的生產、批發或者零售的企業、企業性單位和個體工商戶，包括以從事貨物的生產、批發或者零售為主，並兼營非增值稅應稅勞務的單位和個體工商戶在內。

㈢ 如何代理機票，如何開個機票代售點

租一個經營場地，因為公司辦理執照需要提供租賃協議，自有房產則提供房產證明。場地類型臨街門市、商務公寓、寫字樓等。

拿著房產證明或租賃協議前往當地工商局填寫申請表，申請營業執照。事先想好公司名稱，工商需要核名，填寫經營范圍，這個通常都填寫商務服務類型，或者旅遊類，商旅服務等。

根據民航局有關規定，機票銷售代理業務范圍分為兩級資質：一級代理資質和二級代理資質，其中一級代理資質可以銷售國際機票，二類代理資質只能銷售國內機票，但無論是一級代理資質和二級代理資質，都需要申批。由中國航協負責對代理資質認定。

(3)機票代理服務擴展閱讀：

銷售代理企業應當以實名形式開展機票銷售和促銷活動。銷售代理企業之間不得以轉售、代銷、代訂、代送等行為或方式互相委託從事機票銷售和促銷活動。

銷售代理企業應當按照國家工商管理部門、中國航空運輸協會和本地城市管理部門的要求，在醒目處設立航空機票銷售標牌，並在消費者容易辨別和容易尋找的固定位置展示經資質認證合格的標識，方便旅客消費者鑒別、查找和選擇旅行消費。

㈣ 航空運輸銷售代理企業提供境內機票代理服務，如何繳納增值稅

根據《國家稅務總局關於明確中外合作辦學等若干增值稅征管問題的公告》（國家稅務總局公告2018年第42號）第二條規定，航空運輸銷售代理企業提供境內機票代理服務，以取得的全部價款和價外費用，扣除向客戶收取並支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用後的余額為銷售額。
其中，支付給航空運輸企業的款項，以國際航空運輸協會(IATA)開賬與結算計劃(BSP)對賬單或航空運輸企業的簽收單據為合法有效憑證;支付給其他航空運輸銷售代理企業的款項，以代理企業間的簽收單據為合法有效憑證。航空運輸銷售代理企業就取得的全部價款和價外費用，向購買方開具行程單，或開具增值稅普通發票。

㈤ 機票代理公司有什麼區別

簡單來說，機票代理就是幫助航空公司賣票的人。
深入一點說，航空公司是重資產運營的大公司，其核心業務是開飛機，光買飛機、運營飛機、排班、調配運力、確定價格、收益管理等等這些事情就足夠煩人了，所以早年航空公司根本不想管賣票的事，就把這些事委託給了一個叫機票代理的角色。機票代理幫助航空公司賣票，航空公司給機票代理支付傭金。在中國，機票代理有一個資質，是要向監管機構申請的。

㈥ 請問如何做機票代理

現在一般都是掛在一級代理下，做所謂黑點即可，需要的就是你穩定的客源，每個月向一級代理繳費，具體價位不一，然後需要一套系統和埠，代理也可以向你提供，
獲得民航管理部門頒發的機票代理銷售經營許可證和工商管理部門核發的營業執照，才能具備機票代理銷售的資格。
一級機票代理公司可代理國際、國內機票，代理公司注冊資金需要150萬元；二級代理公司可代理國內機票，注冊資金要達到50萬元。此外，要成為各級代理商，對其辦公面積、地點設施、員工也有一定的要求。

㈦ 如何申請做機票代理

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業態，如今賣機票有三種業態，一是比較常見的，開個小門市。二是在互聯網上賣機票，和攜程類似。三是在家裡活在單位里兼職賣票（前提是你有資源能賣出去）。
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開小門市，開小門市是比較簡單的方式；租個房子，然後去工商局辦個執照。再然後找廣告公司給你門市設計個LOGO，然後找到航空公司或者大代理拿到出票權就可以。
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互聯網賣票，互聯網賣票，簡單點說就射攜程網差不多。人們直接登錄你的網站查詢，購票。這個門檻要高些，先注冊一家不低於50萬元的公司，然後再向當地民航管理局申請資質。然後做個網站，網站要去做ICP備案才可以。最後要找一個專門提供數據介面的，給你開個介面放數據。最後好好推廣下你的網站可以了，或者做個網路推廣。
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兼職賣票，兼職賣票是最簡單的，如果你手裡掌握有一定資源，則可以考慮這種方式，比如你們單位經常有相關業務，或者你的身邊親戚朋友經常有相關業務。這樣，你就可以將這些業務攬下來。
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辦執照，需要辦理民航資質的有硬性規定：根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍是"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。
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辦執照：不辦理民航資質的，可以辦理一家個體票務服務部或最低注冊資金在3萬元以上的普通商務類型公司。其經營范圍：票務代理、機票代售，機票代購等。據航空總局第37號令：作為銷售代理人應當依法取得中華人民共和國企業法人資格，也就是說必須擁有一個企業資格或獨立法人能力資格，這是最起碼的條件。
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技巧方法，最開始從事這個業務時候，先將你從事該行業業務告知身邊親戚朋友，同事，朋友的朋友。這樣有一定基礎，慢慢這樣積累過程。銷量穩定之後。陌生人也要加大宣傳力度，不要做那種等客上門的方式，要主動出擊，比如快要過年時候，給當地居民免費送幅對聯，或者送個福字。上邊把你的業務范圍，聯系方式印在上邊。就這樣，業務漸漸多起來之後，做好長期維護就可以。

㈧ 怎麼做機票代理

1.根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：
一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。
二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。
2.如果不考慮辦資質，你也可以辦一個個體執照或注冊資金在3萬元左右的小公司；其經營范圍則是；票務代理、機票代售，機票代購等。據航空總局第37號令：作為銷售代理人應當依法取得中華人民共和國企業法人資格，也就是說必須有一個企業的資格和獨立法人能力的資格，這是最起碼的條件。
3.從傳統的機票代理來看，目前處於一個尷尬的地位，由於航司0傭金已經實行，在線旅遊行業擠壓票務市場，代理人之間的競爭也尤為激烈，所以說實話，傳統的機票代理人的利潤點已經被大大壓縮了。如果你想涉足這個行業，不如考慮使用一些新新產品來實現這個轉型，單單是機票代理已經無法面對現今的行業競爭了，要加入火車票、酒店、專業甚至打包旅遊產品來售賣才能有利可圖，目前有一款新app叫商旅易的，挺適合現在的代理人使用的。

㈨ 可以做機票的代理嗎

根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。
所以，首先得先確定自己要代理國內機票的還是代理國際的，確定了之後就找航空公司申請加盟，提交申請材料，辦理相關申請程序。
1、經營空運銷售代理業務，應按以下程序申請：
（1）經營一類代理，應當向民航行政主管部門提交書面申請。
（2）經營二類代理，應當向營業機構所在地的民航地區行政管理機構提交書面申請。
2、申請經營空運銷售代理業務，應當提交下列文件、資料：
（1）申請書
（2）企業章程
（3）主要負責人的姓名、職務、簡歷及銷售業務人員名冊
（4）營業設施和電信設備情況
（5）驗資證明
（6）經濟擔保證明
（7）航空運輸銷售人員相應業務合格證書的影印件
（8）民航運輸企業出具的委託代理意向書
（9）其他需要提交的文件、資料

㈩ 機票代理為何收服務費或成趨勢

目前，市場中多家機票代理企業都面臨著共同的困境，傭金少了，但在線平台銷售一張機票的成本並未減少。據中國電子商務研究中心研究測算，在線機票代理商要支付的成本，主要包括交易成本、人工成本、技術開發成本等，銷售一張機票的直接成本會達到17元，即使是通過網上銷售，成本也要達到14-16元。

中國旅遊研究院院長戴斌表示，「搭售」或者「包價」產品在國外旅遊業以及國內外其他商業領域並不少見。「在市場經濟條件下，應該允許旅遊企業向供應商收取代理傭金和向消費者收取服務費，關鍵要做到『明明白白』消費。」