外賣配送服務

㈠ 美團外賣配送費是怎麼算的

1、美團專送，顧名思義是由美團專供的，通過美團騎手進行搶單，屬於內部人員專有，一般都是系統派單，美團專送是月結的工資，提成也是固定的。團隊正規化，配送速度和服務都有保障，所以相應的成本是最高的。收費模式相當於商家提成＋顧客配送費，提成相對最高。



2、美團眾包是屬於兼職配送服務，配送員一般不止接美團的單，都屬於個人注冊行為，通過美團眾包APP自行搶單，所以配送人員也是充足的，外賣員為了更高的收入，搶單都比較及時，相應的配送速度也是可以的。

其中商家分為2種： 快送商家和眾包商家。

美團抽取快送商家18%個點的訂單抽成，最低一單抽2.5元，另外美團會為快送商家提供動態平台補貼及各種補貼（10分鍾沒人接單加1元最高2元，成都地區是這樣的）

美團抽取眾包商家5%個點的訂單抽成。只有宵夜補貼1元。（22點以後開始宵夜補貼）



3、最後就是商家自配送了，美團是不用抽取其配送費的，這類方式比較少，因為商店自己配備足夠的外送員還是有難度的，成本也過高，一部分是採取混合式配送，訂單忙的時候通過點我達等第三方配送平台，訂單較少或者距離很近的時候就由店員配送，這類訂單配送費一般較低，不超過3元，但相應的配送服務態度和速度會比較差；另一部分是跟肯德基一樣採用自家的專送員，不通過其他配送平台的方式，相對應的配送會比美團專送還高。

㈡ 做外賣用什麼配送

一般都是自建配送團隊，或者用外賣平台的，自建的話成本太高，外賣平台配送的話傭金比例多在15%~26%之間，也不劃算。看自己外賣客單價，客單價高的話，用閃送的話好一點，是按照距離和重量收費，加上閃送會給長期合作的餐企以更多優惠，平均每單配送費能省10-20元。而且一般外賣平台的服務半徑在3~5公里，超過這一范圍之外的交易需求則無法滿足，商家營收受到限制。而閃送的服務半徑可以覆蓋全城，只要在同一城市內，都可以送達，門店可以藉此吸納更多客源，擴大業務范圍和營收。

㈢ 外賣配送服務規范的實施有利於外賣行業的發展嗎

據報道，《外賣配送服務規范》團體標准將於2017年9月1日起正式實施，對此不少消費者表示回，規范答標准將會利於外賣行業健康發展。

有業內人士表示，標准有待考量，逢雨雪、冰雹、大風等惡劣天氣送餐，配送員很辛苦，消費者如果願意主動給一些小費，也無可厚非，但是無論如何規范的實施是行業的一大進步。

㈣ 外賣配送費是什麼意思

答：就是必須買夠多少錢才會配送上門，這種做法就是保證利潤率，如果沒達到指定金額，那麼利潤率是不能得到保證的，所以99%的電商都會規定一個達到多少才會配送。

1、外賣配送又分了兩大類，專送和自送。

2、專送就是平台大力抽成，然後派人幫你送。

3、自送就是平台少抽點，你自己送。當然，所有商家都是使用達達，閃送這一類第三方配送公司。誰家也不會真的自己送。

4、點過外賣的都知道，配送費大部分集中在0到10元之間，超過十元的點單量會直線下降。2到5元這個區間又佔了其中絕大多數。

5、從你下單，商家發單，配送員上門取貨，再配送到你家，進小區，上樓。最熟練的配送員，最好的天氣路況，商家最快速操作，你家門衛好進，電梯不擠，距離又近。至少需要25分鍾左右。如果這其中任何一個環節不完美，四十分鍾左右，要是下雨路滑，一個小時開外也很正常。2到5塊！現在人工有多貴！2到5塊真的有人做嗎？

6、利潤從哪來？商家讓利。起送20，自送商家純利6塊左右，就可以補貼一些給配送員，也就是小費。別懷疑，外賣商家就這么慘。下雨天一單小費加個七八塊也不是沒遇到過，賠本賺吆喝。專送商家，平台直接抽走3.6，也會補貼給配送員。

7、另外，商家為了吸引流量，往往會做特價促銷，比如一元一條秋刀魚，但這個是零利潤或者負利潤的，目的是搭配其他正價產品，別懷疑，真有人給你就點一條秋刀魚。做堂食很少遇到這種人，畢竟大家都要面子，但是外賣，大家又不見面，躲在屏幕後邊，沒人知道你是條狗，佔了便宜也不用面子上不好看。沒有起送價限制，商家真的會被配送費壓死。

8、還有，我一直堅持錢是門檻，設置一個門檻就能屏蔽掉一些人。以我做外賣以來的經歷，越是點特價的，越是什麼便宜點什麼的，越容易給差評，越容易配送遲到幾分鍾就點退款。

㈤ 餐飲配送服務和餐飲外賣服務的區別

很好吃,味道很好,人越多,價格優惠的就更多,四個人,價格應該會很便宜。

㈥ 如何解決外賣配送中的痛點

美團外賣轉投騰訊陣營可是融資遲遲未兌現;阿里將投資15億美金接盤餓了么但顯然這個價錢並不理想;網路外賣被李彥宏拆分獨立發展從此要自力更生。這從一個側面反映出外賣O2O的陣陣寒意，再加上之前一大批倒下的「前車之鑒」，有業內人斷言「外賣O2O的冬天來了。那麼事實是這樣嗎?以下為在線外賣行業的三個核心痛點，對於解決以上問題也有借鑒意義。

核心痛點一：如何做到快速送達

快速送達難點解析

外賣配送存在幾個明顯弊端。

1、配送人員素質參差不齊

2、配送速度慢

3、配送流程難以追蹤

4、配送工具無法滿足需要

餐飲外賣市場對時效性要求非常高，目前互聯網餐飲外賣市場在物流建設上滯後，速度不穩定。線下商家配送人員不足、速度慢，線上平台提供外賣物流配送服務的少，影響了點餐體驗，也制約了市場的快速擴張。

建立體系化、產業化的外賣物流標准

餐飲外賣對物流的時效性和配送的質量要求很高，但目前外賣配送環節問題仍然比較多，影響了用戶體驗。因此，建立體系化、產業化的外賣物流行業標准將成為未來餐飲外賣市場發展的趨勢，組建專業的外賣自由物流配送團隊、建立物流配送標准流程、構建信息化的物流配送體系將是物聯網餐飲外賣平台著力建設的重點。

目前一些餐飲外賣平台已經進行了有效嘗試，如餓了么構建最後一公里物流體系、對自由物流團隊進行專業培訓，來一火建立標准化的配送服務流程，網路組建自有物流配送團隊——網路騎士。

成功的物流運營模式

餐戶自建自營模式

餐飲企業或個人自營外賣O2O通常採用自建自營的物流運營模式，一部分採用專職配送團隊線下送餐，如麥樂送、Hi撈送和宅急送等，一部分採用店內服務人員線下送餐。

第三方輕平台模式

出去餐戶自建自營的外賣O2O模式外，第三方外賣平台的出現也為不同類型的餐飲企業提供了更多的外賣O2O參與方式。現階段，根據第三方外賣平台是否擁有線下配送體系，可將其劃分為輕模式平台和重模式平台。其中，餓了么在輕平台的基礎上，正在自建配送體系，打造輕重結合的平台運營模式。

第三方重平台模式

重平台的運營模式為：①餐戶將餐品信息展示在平台上，後者在提供軟硬體服務的基礎上，按每個訂單抽取一定的傭金;②+④部分重平台與開放平台或輕平台進行對接，共享餐戶信息，多數重平台也會通過自建開放平台賬戶增加流量;③重平台直接面向用戶，為其提供餐戶和餐品信息，用戶可以在線下單和支付，可以在餐品送達後付款;與輕平台不同的是，重平台提供線下配送服務，配送人員獲取訂單信息後，首先去餐廳接收餐品，再送達用戶。

第三方輕重結合平台模式

由於重平台模式在用戶獲取、區域拓展等方面的難度較高，而前期快速發展的輕平台模式存在長尾餐戶過多、客單價偏低、送餐能力較弱等問題，輕重兩種運營模式的外賣平台將在未來呈現一種競爭與合作並存的關系。

核心痛點二：如何實現平台盈利

㈦ 《外賣配送服務規范》將什麼時候施行

8月5日，《外賣配送抄服務規范》（以下簡稱《規范》）團體標准（T/CCPITCSC 007—2017）在北京發布，規范對外賣配送的服務機構要求、服務人員、服務流程、異常情況處理、服務質量控制和服務質量持續改進等方面內容進行了規定。

此外，在一些細節上，《規范》也作出了相關規定。如在確認訂單上，商戶應在消費者下單後10分鍾內進行，而外賣配送員應在派單後5分鍾內接單。另外，在外賣配送員的送餐禮儀上，外賣配送員到達消費者門口，應輕聲敲門，若無人響應，應電話或簡訊聯系消費者。並且，外賣配送員不應進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止。

希望規范的出台能夠推動外賣市場健康發展。

㈧ 外賣配送服務規范什麼時候開始執行

昨天，《外賣配送服務規范》團體標准在京發布。該標准規定了外賣配送的服務機構要求、服務人員、服務流程、異常情況處理、服務質量控制和服務質量持續改進等方面內容。該《規范》由中國貿促會商業行業分會聯合網路外賣共同起草，將於2017年9月1日起正式實施。

近年來，「互聯網+餐飲」為大眾生活帶來了諸多改變，與此同時也催生出「外賣配送」的興起。然而外賣配送服務市場迅猛發展的同時也面臨著配送服務水平參差不齊，服務體驗難以滿足客戶需求等問題。網路外賣此前剛剛發布了「4大標准20條軍規」，從平台管理、騎士資質、硬體配置和行為規范四大方面保障用戶的安全。

業內專家表示，外賣市場競爭日趨激烈，中國貿促會商業行業分會此次率先發布《外賣配送服務規范》，填補了外賣服務行業的一大空白，可以更加有效地保障配送服務質量，推動外賣市場有序發展。

㈨ 網路外賣平台提供的配送服務是否屬於餐飲服務

屬於勞務型跑腿也許，
算是餐飲的增值服務，但是不屬於餐飲服務。

㈩ 營改增之後，作為第三方外賣配送公司，是不是應該繳納增值稅怎麼做賬

營改增以後，外賣配送公司提供外賣配送服務 屬於應征增值稅的行為，應當繳納增值稅的。
外賣配送，應該屬於物流輔助服務吧。具體規定如下：
物流輔助服務，包括航空服務、港口碼頭服務、貨運客運場站服務、打撈救助服務、裝卸搬運服務、倉儲服務和收派服務。
收派服務，是指接受寄件人委託，在承諾的時限內完成函件和包裹的收件、分揀、派送服務的業務活動。
收件服務，是指從寄件人收取函件和包裹，並運送到服務提供方同城的集散中心的業務活動。
分揀服務，是指服務提供方在其集散中心對函件和包裹進行歸類、分發的業務活動。
派送服務，是指服務提供方從其集散中心將函件和包裹送達同城的收件人的業務活動。
做賬時，應該記入「應交稅費-應交增值稅」科目。
如，取得配送收入：
借：銀行存款
貸：主營業務收入
貸：應交稅費-應交增值稅