電梯分類監管

❶ 特種設備分類分級監管標準是什麼

鍋爐分類
鍋爐有多種分類方式。按用途分類分為電站鍋爐、工業鍋爐、機車鍋爐、船舶鍋爐、生活鍋爐；按壓力分類分為低壓鍋爐、中壓鍋爐、高壓鍋爐、亞臨界壓力鍋爐、超臨界壓力鍋爐；按裝置方式分類分為固定式鍋爐和移動式鍋爐；按鍋爐結構分類分為火管鍋爐、水管鍋爐和水火管組合鍋爐。
壓力容器分類
(一)第一類壓力容器

低壓容器(第(二)、(三)款規定的除外)。

(二)第二類壓力容器(下列情況之一，第(三)款規定的除外)：

(1)中壓容器；

(2)低壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質)；

(3)低壓反應容器和低壓儲存容器(僅限易燃介質或毒性程度為中度危害介質)；

(4)低壓管殼式余熱鍋爐；

(5)低壓搪玻璃壓力容器。

(三)第三類壓力容器(下列情況之一)：

(1)高壓容器。

(2)中壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質)；

(3)中壓儲存容器(僅限易燃或毒性程度為中度危害介質，且pV大於或等於10MPa·m3)；

(4)中壓反應容器(僅限易燃或毒性程度為中度危害介質，且pV大於或等於0．5MPa·m3)；

(5)低壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質，且pV大於或等於0．2MPa·m3)；

(6)高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；

(7)中壓搪玻璃鋼容器；

(8)使用強度級別較高(指相應標准中抗拉強度規定值下限大於等於540MPa)的材料製造的壓力容器；

(9)移動式壓力容器，包括鐵路罐車(介質為液化氣體、低溫液體)、罐式汽車、[液化氣體運輸(半掛車)、低溫液體運輸(半掛車)、永久氣體運輸(半掛車)]和罐式集裝箱(介質為液化氣體、低溫液體)；

(10)球形儲罐(容積大於等於50m3)；

(11)低溫液體儲存容器(容積大於5m3)。
壓力管道的分類
管道分類一般可以按主體材料、敷設裝置、輸送介質特性和用途等管道使用特性進行分類。
壓力管道按其用途劃分為工業管道、公用管道和長輸管道。工業管道系指企業、事業單位所屬的用於輸送工藝介質的管道、公用工程管道及其它輔助管道。包括延伸出工廠邊界線，但歸屬企、事業單位管轄的工藝管道。公用管道系指城市或鄉鎮范圍內用於公用事業或民用的燃氣管道和熱力管道。長輸管道系指產地、儲存庫、使用單位間用於輸送商品介質的管道。
電梯分類
乘客電梯、客貨電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道、其它電梯（液壓電梯按用途分別歸類）
起重機械分類
橋式起重機、門式起重機、門座式起重機、塔式起重機、流動式起重機、升降機、輕小型起重設備、其它起重機械
廠內機動車輛分類
輪式自行專用機械、履帶式自行專用機械、蓄電池車、客車類、汽車類、方向盤輪式拖拉機、手扶拖拉機、手把式三輪機動車、其它機動車
客運索道分類
單承載單牽引、單承載雙牽引、雙承載單牽引、雙承載雙牽引、單承載單牽引車組式等各類往復式客運架空索道，抱索器可脫掛式、抱索器固定脈動式、抱索器固定間歇式、抱索器固定吊籃或吊椅式等各類單線循環式客運架空索道，各類客運纜車、客運拖牽索道
游藝機和游樂設施分類
轉馬類游藝機、滑行類游藝機、陀螺類游藝機、飛行塔類游藝機、賽車類游藝機、自控飛機類游藝機、觀覽車類游藝機、小火車類游藝機、架空游覽車類游藝機、水上游樂設施、碰碰車類游藝機、電池車類游藝機、其它無動力類游樂設施

❷ 北京將對電梯分類精準監管嗎

據報道，自2018年起北京對電梯檢驗檢測方式進行調整，對不滿10年的「年輕」電梯和高風險老舊電梯實施分類管理，體現科學精準的監管理念。

文章來源：央廣網

❸ 我市貫徹《中華人民共和國特種設備安全法》對電梯安全使用管理主要採取哪些

蘇州《關於加強電梯安全管理工作的意見》
關於加強電梯安全管理工作的意見

為進一步強化電梯安全管理，推動治標與治本相結合，有效預防和減少電梯安全事故，切實保障人民群眾生命財產安全，根據《中華人民共和國特種設備安全法》《江蘇省特種設備安全條例》等法律法規，結合蘇州實際，現就加強我市電梯安全管理工作提出以下意見。

一、認清嚴峻形勢，高度重視電梯安全工作

隨著經濟社會的快速發展和城鎮化的加快推進，電梯應用已十分普遍。我市是電梯使用大市，在用電梯數量已近10萬台，並仍在以較快速度增長；我市又是電梯生產大市，目前全市每年生產的電梯約佔全國產量的四分之一。我市電梯安全管理面臨面廣量大、任務繁重的嚴峻形勢，安全事故時有發生。各地、各部門必須充分認識電梯安全監管對促進民生保障和電梯產業健康發展的重要意義，進一步增強做好電梯安全工作的使命感和責任感。要堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，落實黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的要求，強化過程監督，推動責任落實，著力構建政府統一領導、部門依法監管、鎮（街道）屬地管理、單位（業主）全面負責、社會監督支持的電梯安全多元共治工作格局，努力形成監管機制完善、安全措施到位、應急救援及時、矛盾糾紛化解有效的電梯安全保障體系，不斷提升我市電梯質量和安全水平，最大限度預防和減少電梯安全事故。

二、採取綜合措施，強化電梯安全監管

（一）嚴格電梯生產質量安全監管。督促電梯製造企業樹立「質量是生命，生命只有一次」的理念，嚴格落實質量安全主體責任，推行企業「質量首位制」，第一責任人切實履行質量安全第一責任。建立完善電梯產品設計、製造、安裝、改造、修理等各環節的質量安全管理制度，嚴格按照相關法律法規及安全技術規范、標准進行生產和施工，將提升產品質量作為企業發展的核心競爭力。對因設計、製造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，督促電梯製造企業立即停止生產，依法實施召回，及時消除安全隱患。組織第三方機構對電梯及主要零部件質量進行監督抽查，促進生產、安裝環節的質量提升。

（二）強化電梯使用和維保質量安全管理。落實電梯使用管理單位履行安全管理主體責任，加強住戶裝修期間對電梯的管理和保護工作，減輕裝修過程對電梯的損壞。加大對電梯維護保養單位的監管力度，督促其嚴格按照安全技術規范進行維保，對學校、幼兒園、醫院、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的電梯，根據運行實際狀況增加維護保養頻次和維護保養項目。積極推動由電梯製造企業直接進行電梯維護保養，逐步建立以電梯製造企業為主體的電梯維護保養體系。住建和質監（市場監管）部門要建立對物業公司和電梯維保單位的聯合檢查機制，將電梯使用安全管理和電梯維保質量作為對物業公司和電梯維保單位的重要考核內容。

（三）抓好電梯安全隱患排查治理。加強電梯安全日常監管，組織開展電梯安全隱患日常排查治理，重點加強對公眾聚集場所和故障頻發電梯的隱患排查。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。質監（市場監管）部門要建立健全安全監察、檢驗檢測、稽查執法「三位一體」的工作機制，對存在嚴重隱患的電梯可依法查封，推動電梯安全隱患處置的及時「閉環」。各地要組織相關部門加強聯合監管，形成監管合力，及時發現和查處影響電梯安全的違法違規行為。

（四）加大住宅電梯維修改造更新力度。對於使用期超過15年，或運行故障率明顯偏高、不能滿足安全使用要求的住宅電梯，使用管理單位應當委託電梯檢驗檢測機構進行安全風險評估，並根據評估結果進行大修、改造或更新。研究制訂電梯維修申請使用住宅專項維修資金的相關辦法，簡化審批程序，加快辦理速度。未交存住宅專項維修資金的老舊小區，所需費用由電梯所有人（業主）籌集或由當地政府出台相應補貼政策。

（五）推進電梯應急救援平台和物聯網建設。深化「96333」等電梯應急救援指揮平台建設，加快完善以電梯使用管理單位為主體、電梯維保單位為主力、社會救援力量為補充的電梯應急救援體系。各地應加快建立電梯應急救援平台，2016年實現大市范圍全覆蓋。建設電梯物聯網信息系統，充分發揮物聯網信息技術在電梯動態監控、自動報警、快速處置、信用監管等方面的作用。積極開展電梯運行大數據的採集、分析和應用，定期向社會公布電梯維保單位不良記錄、故障頻發電梯、電梯困人救援等信息。

（六）做好電梯設置相關管理工作。加強對與電梯安全相關土建工程的監督管理，確保電梯機房、井道、底坑等設計與施工符合相關技術標准規范。完善電梯采購、招標工作，提高電梯配置水平，確保電梯的配置數量和參數性能與建築結構、使用需求相適應，符合國家和省有關標准。逐步提高精裝修房的比例。

（七）實施電梯分類監管。全面實施電梯使用管理單位的分類監管，根據其安全管理狀況和電梯風險特性的綜合測評結果，對排名靠後的電梯使用管理單位予以重點監管，加強工作指導和安全隱患督查。進一步推進電梯維保單位的分類監管，深化全市電梯維保單位星級評定工作，建立全市電梯維保單位「黑名單」制度，加大對主體責任不落實、違法違規現象多發、事故隱患整改不及時的電梯維保單位的檢查頻次和查處力度。

（八）構建電梯安全社會化監管格局。充分發揮電梯業商會的作用，進一步加強行業自律和服務誠信體系建設，定期發布電梯維保指導價格，倡導公平、有序的競爭環境，引導電梯行業良性發展。暢通社會監督渠道，認真研究並及時採納群眾對電梯安全工作的合理化意見和建議，鼓勵社會公眾和新聞媒體積極參與電梯安全監督。鼓勵推行電梯安全責任保險，充分發揮責任保險機制事前預防、事中管控和事後補償功能。

（九）建立健全電梯質量安全追溯和責任追究機制。針對電梯選型和配置、土建工程設計施工、采購招投標以及電梯生產、經營、安裝、檢驗、維保、使用管理等各個安全環節，構建電梯質量安全全程監管鏈。建立電梯質量安全可追溯機制，完善各環節的質量記錄，做到「一梯一檔」。健全電梯安全責任追究機制，對發生電梯事故或重大影響的電梯突發事件，要認真查明原因，依法嚴肅追究相關單位的法律責任。

（十）加強電梯安全宣傳教育。充分利用報刊、電台、電視、網路等宣傳渠道，採用現場咨詢、安全課堂、應急救援演練等多種方式，深入企業、學校、社區和人員密集的公共場所，廣泛開展電梯相關法律法規和安全使用知識宣傳教育，切實提高全社會電梯使用安全意識和應急處置能力。
三、落實各方責任，實行齊抓共管

（一）強化政府領導責任。各市、區政府（管委會）對本轄區電梯安全工作負總責，要加強對電梯安全工作的領導，督促相關部門認真履行電梯安全監管職責，及時協調解決電梯安全工作中的重大問題和事項。鎮政府（街道辦事處）負責本轄區電梯安全管理，督促電梯製造企業和維護保養、使用管理單位履行各自安全主體責任，協調落實電梯日常安全運行的經費保障。要採取措施，推動解決「無物管、無維保、無修理資金」的「三無電梯」問題。

（二）明確部門監管責任。相關部門應按照各自職責，共同做好電梯安全監管工作。

質監（市場監管）部門：負責依法實施對電梯製造企業、安裝改造修理和維護保養單位、使用管理單位、檢驗檢測機構的安全監察及相關作業人員的考核，加強質量監管，查處有關違法違規行為，組織電梯事故調查處理。

住建部門：負責對電梯機房、井道、底坑等設計與施工的質量監督，督促物業服務單位加強對電梯維護保養活動的監督和相關服務，協調解決電梯修理、更新、改造所涉住宅專項維修資金的使用事宜。

安監部門（安委辦）：將電梯安全納入全市安全監管體系，依法參與電梯安全事故調查和處理。

公安部門：負責電梯群體性突發事件應急處理、現場秩序和安全維護，依法查處破壞電梯設施、危害公共安全等違法行為。

消防部門：開展特殊情況下的電梯應急救援，實施電梯消防安全監督管理。

財政部門：保障電梯安全監管工作經費和有關裝備投入。

發改部門：支持電梯安全的相關重點項目的建設，推動相關企業關鍵技術、產品和服務的研發與產業化。

經信部門：對電梯物聯網安全監控運行所需的信息通信給予政策支持，推動電梯製造企業加強品牌建設、提升產品質量。

科技部門：支持電梯研發製造、檢驗檢測環節的技術創新，對電梯相關科研項目給予政策扶持。

人社部門：支持電梯行業人才培養、引進工作，對電梯安全監督管理、檢驗檢測和電梯從業人員的職業技能培訓等給予政策支持。

工商部門：會同有關部門依法會審並推廣電梯委託使用管理合同及維護保養合同示範文本，依法查處電梯違法銷售經營行為。

民政部門：支持電梯行業協會規范發展。

保監部門：支持保險機構參與電梯安全責任保險承保工作，鼓勵保險機構充分發揮風險管理方面的專業優勢，加強風險管理資源投入，提高風險事故的應急處理和理賠服務水平，助力完善電梯安全管控和事故賠償體系。

教育、交通、商務、衛生計生委、體育、旅遊、鐵路等部門負責本行業、本系統電梯使用安全監督管理和綜合協調。宣傳、新聞等部門負責組織協調做好電梯安全管理工作的報道和輿論引導工作。

（三）落實電梯從生產到使用各環節的主體責任。涉及電梯安全的各責任主體要嚴格遵守相關法律法規，建立健全電梯安全責任制度，切實加強電梯安全管理。

電梯製造企業：對所生產的電梯質量實行終身負責制，對出廠電梯的安裝、改造、修理、維護保養、使用等環節加強監督和指導。密切跟蹤電梯運行情況，發現存在隱患的，應及時告知電梯使用管理單位，並協助使用、維保單位落實整改措施。

電梯經營單位：確保所售電梯符合安全技術規范及標準的要求，相關技術資料和文件應當齊全。

電梯安裝、改造、修理和維護保養單位：電梯安裝、改造、修理單位應按照法律法規及安全技術規范的要求進行施工，對施工質量、現場安全負責。電梯維護保養單位應對其維護保養電梯的安全性能負責，按照維護保養合同及法律法規、安全技術規范、標準的要求，做好維護保養記錄，確保維護保養質量。

電梯使用管理單位：對電梯安全使用負責，承辦電梯使用登記，建立崗位責任、隱患治理、應急救援等安全管理制度和電梯事故風險防範機制，做好日常巡查工作。

電梯檢驗檢測機構：承擔電梯安全法定檢驗、技術鑒定及風險評估工作，接受委託對應急申請使用維修資金的項目進行檢測鑒定，對其檢驗檢測結果、鑒定結論負責。嚴把電梯安全運行檢驗關，發現超期未檢、檢驗不合格等嚴重事故隱患及時督促整改並上報當地政府監管部門。

四、加強工作保障，健全長效機制

（一）構建協調處理機制。建立由市政府分管領導牽頭的電梯安全管理聯席會議制度，協調解決有關問題。各市、區政府（管委會）也要建立相應的電梯安全管理協調機制。要充分發揮基層政府的社會管理作用，建立健全由鎮政府（街道辦事處）牽頭協調處置、相關部門和社會組織參與的電梯矛盾糾紛調解機制，妥善解決因安全事故、運行故障、修理改造更新資金不落實等問題可能引發的群體性糾紛，切實維護社會穩定。

（二）完善經費保障機制。切實加大財政資金投入，保障電梯質量監督抽查、風險監測工作，推動電梯應急救援和物聯網信息技術的研發和應用，支持電梯科技項目。積極探索多渠道、多元化資金投入機制，推動建立切實可行的老舊住宅電梯維修改造更新經費籌措機制。

（三）加強人才隊伍建設。充實基層電梯監管力量，加大監管力度。建立電梯安全專家庫，配合行政管理部門開展電梯招投標評審、技術鑒定、監督檢查、事故調查等工作。針對電梯行業人才需求矛盾突出的情況，要廣泛組織開展崗位技能競賽和培訓，引導企業加強人才培養，不斷提高電梯生產、安裝、維保人員的職業道德和技能水平。

（四）推進電梯安全管理地方立法。根據相關法律法規，結合我市實際，推動出台《蘇州市電梯安全管理條例》，提高我市電梯安全管理工作的法治水平。
（來源：蘇州市人民政府網站）

❹ 特種設備安全監督管理部門對電梯負有哪些責任

你好，簡單的說就是::全過程的安全監督管理。
詳細的請看以下各條規定：

第四條 國家對特種設備的生產、經營、使用，實施分類的、全過程的安全監督管理。
第十一條負責特種設備安全監督管理的部門應當加強特種設備安全宣傳教育，普及特種設備安全知識，增強社會公眾的特種設備安全意識。
第四章 監督管理
第五十七條 負責特種設備安全監督管理的部門依照本法規定，對特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構實施監督檢查。
負責特種設備安全監督管理的部門應當對學校、幼兒園以及醫院、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的特種設備，實施重點安全監督檢查。
第五十八條負責特種設備安全監督管理的部門實施本法規定的許可工作，應當依照本法和其他有關法律、行政法規規定的條件和程序以及安全技術規范的要求進行審查；不符合規定的，不得許可。
第五十九條負責特種設備安全監督管理的部門在辦理本法規定的許可時，其受理、審查、許可的程序必須公開，並應當自受理申請之日起三十日內，作出許可或者不予許可的決定；不予許可的，應當書面向申請人說明理由。
第六十條負責特種設備安全監督管理的部門對依法辦理使用登記的特種設備應當建立完整的監督管理檔案和信息查詢系統；對達到報廢條件的特種設備，應當及時督促特種設備使用單位依法履行報廢義務。
第六十一條 負責特種設備安全監督管理的部門在依法履行監督檢查職責時，可以行使下列職權：
（一）進入現場進行檢查，向特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構的主要負責人和其他有關人員調查、了解有關情況；
（二）根據舉報或者取得的涉嫌違法證據，查閱、復制特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構的有關合同、發票、賬簿以及其他有關資料；
（三）對有證據表明不符合安全技術規范要求或者存在嚴重事故隱患的特種設備實施查封、扣押；
（四）對流入市場的達到報廢條件或者已經報廢的特種設備實施查封、扣押；
（五）對違反本法規定的行為作出行政處罰決定。
第六十二條負責特種設備安全監督管理的部門在依法履行職責過程中，發現違反本法規定和安全技術規范要求的行為或者特種設備存在事故隱患時，應當以書面形式發出特種設備安全監察指令，責令有關單位及時採取措施予以改正或者消除事故隱患。緊急情況下要求有關單位採取緊急處置措施的，應當隨後補發特種設備安全監察指令。
第六十三條負責特種設備安全監督管理的部門在依法履行職責過程中，發現重大違法行為或者特種設備存在嚴重事故隱患時，應當責令有關單位立即停止違法行為、採取措施消除事故隱患，並及時向上級負責特種設備安全監督管理的部門報告。接到報告的負責特種設備安全監督管理的部門應當採取必要措施，及時予以處理。
對違法行為、嚴重事故隱患的處理需要當地人民政府和有關部門的支持、配合時，負責特種設備安全監督管理的部門應當報告當地人民政府，並通知其他有關部門。當地人民政府和其他有關部門應當採取必要措施，及時予以處理。
第六十四條地方各級人民政府負責特種設備安全監督管理的部門不得要求已經依照本法規定在其他地方取得許可的特種設備生產單位重復取得許可，不得要求對已經依照本法規定在其他地方檢驗合格的特種設備重復進行檢驗。
第六十五條負責特種設備安全監督管理的部門的安全監察人員應當熟悉相關法律、法規，具有相應的專業知識和工作經驗，取得特種設備安全行政執法證件。
特種設備安全監察人員應當忠於職守、堅持原則、秉公執法。
負責特種設備安全監督管理的部門實施安全監督檢查時，應當有二名以上特種設備安全監察人員參加，並出示有效的特種設備安全行政執法證件。
第六十六條負責特種設備安全監督管理的部門對特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構實施監督檢查，應當對每次監督檢查的內容、發現的問題及處理情況作出記錄，並由參加監督檢查的特種設備安全監察人員和被檢查單位的有關負責人簽字後歸檔。被檢查單位的有關負責人拒絕簽字的，特種設備安全監察人員應當將情況記錄在案。
第六十七條負責特種設備安全監督管理的部門及其工作人員不得推薦或者監制、監銷特種設備；對履行職責過程中知悉的商業秘密負有保密義務。
第六十八條國務院負責特種設備安全監督管理的部門和省、自治區、直轄市人民政府負責特種設備安全監督管理的部門應當定期向社會公布特種設備安全總體狀況。

❺ 什麼電梯需要執證上崗

您說的執證上崗是不是需要電梯司機吧，按照規定貨梯是需要配備司機的的，

❻ 電梯事故有哪幾種

1、門系統事故

門系統事故發生率最高，是由電梯系統的結構特點造成的。因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發生事故。

2、沖頂或蹲底事故

沖頂或蹲底事故一般是由於電梯的制動器發生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那麼電梯將處於失控狀態，無安全保障，後果將不堪設想。要有效地防範沖頂事故的發生，除加強標準的完善外，必須加強制動器的檢查、保養和維修。

3、其他事故

其他事故這類事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

(6)電梯分類監管擴展閱讀：

電梯事故發生的原因

1、電梯日常維護保養單位未能切實履行維護保養職責，電梯日常維護保養不到位。

如不按規定的頻次和質量要求維保，部件潤滑不足、異物卡阻、零部件松動疲勞損壞後得不到及時更換調整、保護功能失效後得不到有效處理等;還有些維保單位低價爭保攬保，不按規定配備足夠數量的維保人員，以修代保。

2、電梯使用單位對電梯日常安全管理重視程度不足。

安全管理制度不健全、電梯安全管理人員配備不足，日常安全檢查管理流於形式，對電梯存在的異常情況不能及時發現、及時處理；有的物業管理單位拖欠維保費用，導致維保單位無法正常開展日常維護保養工作。

3、乘客不規范使用電梯等因素。

例如，有的乘客亂敲亂撞層門、轎廂和操作按鈕等零部件，有的用電梯運送水泥砂漿等貨物而沒有任何防護措施，這些錯誤的使用方式容易造成電梯安全保護系統損壞。

此外，部分業主履行主體義務不到位，不支付電梯維保的費用，導致電梯安全管理人員和維保單位無法按規范對電梯進行管理和維保。

❼ 如何檢查電梯安全管理

電梯是特種設備，首先要定期年檢（找有資質的機構）
其次
第一：依據電梯維護的一般要求：電梯維護人員每日工作前對電梯作準備性的試車外，還應每天對機房內的機械和電氣裝備作巡視性檢查；
第二：巡檢內容詳細分類：
巡查機房內：
1、室內照明及通風
2、滅火器正常無缺陷
3、機房干凈無雜物
4、機房與轎廂通話正常
5、控制櫃無灰塵
6、電梯運行正常無停梯
7、盤車專用工具整齊無缺陷
8、盤車專用工具放置有效
轎廂及按鈕：
1、轎廂內求救警鈴正常有效
2、轎廂內與中控室通話正常
3、門安全觸板動作有效
4、開關門上靈活可靠
5、選層按鈕正常
6、外呼梯按鈕及顯示器正常
7、候梯室照明正常
其他：
1、鋼絲繩無斷絲、松股
2、電動機動作聲音正常
3、減速箱油色溫度聲音正常
4、電氣元件完好有效

❽ 我市貫徹對電梯安全使用管理主要採取哪些措施

貫徹對電梯安全使用管理主要採取措施如下：
（一）嚴格電梯生產質量安全監管。督促電梯製造企業樹立「質量是生命，生命只有一次」的理念，嚴格落實質量安全主體責任，推行企業「質量首位制」，第一責任人切實履行質量安全第一責任。建立完善電梯產品設計、製造、安裝、改造、修理等各環節的質量安全管理制度，嚴格按照相關法律法規及安全技術規范、標准進行生產和施工，將提升產品質量作為企業發展的核心競爭力。對因設計、製造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，督促電梯製造企業立即停止生產，依法實施召回，及時消除安全隱患。組織第三方機構對電梯及主要零部件質量進行監督抽查，促進生產、安裝環節的質量提升。

（二）強化電梯使用和維保質量安全管理。落實電梯使用管理單位履行安全管理主體責任，加強住戶裝修期間對電梯的管理和保護工作，減輕裝修過程對電梯的損壞。加大對電梯維護保養單位的監管力度，督促其嚴格按照安全技術規范進行維保，對學校、幼兒園、醫院、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的電梯，根據運行實際狀況增加維護保養頻次和維護保養項目。積極推動由電梯製造企業直接進行電梯維護保養，逐步建立以電梯製造企業為主體的電梯維護保養體系。住建和質監（市場監管）部門要建立對物業公司和電梯維保單位的聯合檢查機制，將電梯使用安全管理和電梯維保質量作為對物業公司和電梯維保單位的重要考核內容。

（三）抓好電梯安全隱患排查治理。加強電梯安全日常監管，組織開展電梯安全隱患日常排查治理，重點加強對公眾聚集場所和故障頻發電梯的隱患排查。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。質監（市場監管）部門要建立健全安全監察、檢驗檢測、稽查執法「三位一體」的工作機制，對存在嚴重隱患的電梯可依法查封，推動電梯安全隱患處置的及時「閉環」。各地要組織相關部門加強聯合監管，形成監管合力，及時發現和查處影響電梯安全的違法違規行為。

（四）加大住宅電梯維修改造更新力度。對於使用期超過15年，或運行故障率明顯偏高、不能滿足安全使用要求的住宅電梯，使用管理單位應當委託電梯檢驗檢測機構進行安全風險評估，並根據評估結果進行大修、改造或更新。研究制訂電梯維修申請使用住宅專項維修資金的相關辦法，簡化審批程序，加快辦理速度。未交存住宅專項維修資金的老舊小區，所需費用由電梯所有人（業主）籌集或由當地政府出台相應補貼政策。

（五）推進電梯應急救援平台和物聯網建設。深化「96333」等電梯應急救援指揮平台建設，加快完善以電梯使用管理單位為主體、電梯維保單位為主力、社會救援力量為補充的電梯應急救援體系。

（六）做好電梯設置相關管理工作。加強對與電梯安全相關土建工程的監督管理，確保電梯機房、井道、底坑等設計與施工符合相關技術標准規范。完善電梯采購、招標工作，提高電梯配置水平，確保電梯的配置數量和參數性能與建築結構、使用需求相適應，符合國家和省有關標准。逐步提高精裝修房的比例。

（七）實施電梯分類監管。全面實施電梯使用管理單位的分類監管，根據其安全管理狀況和電梯風險特性的綜合測評結果，對排名靠後的電梯使用管理單位予以重點監管，加強工作指導和安全隱患督查。進一步推進電梯維保單位的分類監管，深化全市電梯維保單位星級評定工作，建立全市電梯維保單位「黑名單」制度，加大對主體責任不落實、違法違規現象多發、事故隱患整改不及時的電梯維保單位的檢查頻次和查處力度。

（八）構建電梯安全社會化監管格局。充分發揮電梯業商會的作用，進一步加強行業自律和服務誠信體系建設，定期發布電梯維保指導價格，倡導公平、有序的競爭環境，引導電梯行業良性發展。暢通社會監督渠道，認真研究並及時採納群眾對電梯安全工作的合理化意見和建議，鼓勵社會公眾和新聞媒體積極參與電梯安全監督。鼓勵推行電梯安全責任保險，充分發揮責任保險機制事前預防、事中管控和事後補償功能。

（九）建立健全電梯質量安全追溯和責任追究機制。針對電梯選型和配置、土建工程設計施工、采購招投標以及電梯生產、經營、安裝、檢驗、維保、使用管理等各個安全環節，構建電梯質量安全全程監管鏈。建立電梯質量安全可追溯機制，完善各環節的質量記錄，做到「一梯一檔」。健全電梯安全責任追究機制，對發生電梯事故或重大影響的電梯突發事件，要認真查明原因，依法嚴肅追究相關單位的法律責任。

（十）加強電梯安全宣傳教育。充分利用報刊、電台、電視、網路等宣傳渠道，採用現場咨詢、安全課堂、應急救援演練等多種方式，深入企業、學校、社區和人員密集的公共場所，廣泛開展電梯相關法律法規和安全使用知識宣傳教育，切實提高全社會電梯使用安全意識和應急處置能力。