國航監督

Ⅰ 我國的航班是否應該設置飛機監督員這種職位呢

具體來說，國航監督員是一個陌生的名詞，對於大部分人來說這個職位並不需要。其實對於國航監督員我們並沒有聽說過，在飛機上的管理基本都是空姐在操作。事情發生後，也有專業人士進行評論，在此前的航空公司確實有著一些監督員，但是近幾年的監督員已經逐漸沒有了，大多數都是企業專職人員進行監督和服務。其實這樣看來監督員確實存在過，並且但是並沒有什麼價值。

國航方面明確表明自己並沒有設立「監督員」的崗位，也沒有聘請過外部人員。但是這條微博目前已經被國航刪除，隨後部分網友也是找出了國航在「社會監督員」上的截圖。15日的國航回應，牛某是國航退休員工，此次是個人的出行和工作無關，並非是國航監督員。

Ⅱ 囂張國航監督員走紅網路，在飛機上，你遇到過這樣的蠻橫無理的人嗎

有時候，我們在乘飛機的時候難免會遇到一些低素質的人，這種事，新聞上經常報道，我們屢見不鮮。有的人沒有訂到自己喜歡的座位就蠻橫去占別人的座位，這種事情，我親身經歷過。也聽說過乘客把硬幣扔到飛機發動機裡面的事情。其實遇到這種低素質的人，我們用自己的行為言傳身教去影響別人，或多或少可以避免這樣的事情發生。

Ⅲ 「最牛監督員」大鬧國航，專家稱不會被列「黑名單」，處理是否合理

其實我覺得處理並不合理，甚至這個處理方式有一些護犢子的感覺，這位「最牛監督員」她在和別人爭吵的過程中言語過激，其實只是一個特別簡單的事情，一個乘客在飛機上玩手機，然後另一個乘客制止他，就發生了這樣的糾紛。但是這種制止的方式有一些極端。

其實人們並不是對於精神病有歧視，而是對於這種有精神病還和別人大鬧卻不受制止的行為感到驚訝，所以說正確的處理方式應該是在一定程度上制止她去乘坐飛機，火車等公共交通工具，因為這樣對別人也是一種傷害，我們在遵循人道主義的同時，也要尊重其他人的利益。

Ⅳ 國航回應「監督員」事件：修養員工非監督員，你怎麼看

我覺得無論是修養工還是監督員，都應該為自己的行為負責，既然這個人能夠調動國航的資源對別人進行審查，其本身就有濫用職員的嫌疑，應該先讓相關部門介入對其進行審查，確定其是否有超越職權的行為，並且做出妥善的處理。
至於國航方面只需要按照國家規定進行處理就好，不要做無意義的掩飾，也不要去包庇任何人的行為，修養工和監督員都是國航員工，責任還是需要拎得清的。

Ⅳ 國航監督員患有精神病，還上飛機大吵大鬧，精神病人應該如何搭乘飛機

精神病患者在確定患有精神病的前提下是可以乘坐飛機的，但是要有相關的監護人員陪伴之下才可以乘坐飛機，而且在國航官方回復對於國航監督員的回復之後，出示了一份精神鑒定報告，稱所謂的國航監督員有精神病。

根據國航提供關於她精神病的信息，她是限制民事行為能力人。所以，我個人認為這件事情應該有國航自己妥善處理，並且出面給大眾一個合理的解釋，畢竟已經受到了大家的關注。

Ⅵ 對於「國航監督員事件」的公關如何評價有何建議

自己的員工沒有管理好
對他人造成傷害或是干擾
國航應該負有一定的責任
……
僅述個人觀點，請勿噴！

Ⅶ 哪個航空公司服務態度比較好

四川航空公司服務態度比較好，川航的空姐說話十分的溫柔，服務很細版致，提供的食物也很美味。

備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷，而所有乘客均無傷亡。後來該事件被改編成電影《中國機長》。

Ⅷ 國航"監督員"因精神疾病大鬧機場，你認為精神病患是否可坐飛機

首先，冒名監督員就是違法的行為，在這這個女子是一個精神疾病患者，從我個人的角度來看，精神疾病患者會影響飛機乘客，還是不要做飛機了。

Ⅸ 「監督員事件」幾度反轉,國航與乘客各執一詞,你站哪邊

我選擇站在乘客這一邊，因為國航所給的解釋有一種含糊其詞的意思，他沒有說清楚對於這位員工他要如何處理，因為員工是患有精神疾病的，但是和她乘坐飛機其實並沒有什麼關系，但是他一味的護犢子，讓我們感覺是一種偏向自己員工，而不講道理的感覺。

所以說各個航空公司一定要加以警戒，對於這種事情一定要多加註意，否則的話乘客的公共安全問題誰來保障？

Ⅹ 四問國航「女監督員」事件:能否將患精神疾病的牛女士禁飛

我覺得禁飛這種處罰對她來說真的很合理，因為她自身患有精神疾病，這種精神疾病一旦發病，對於公共場合中其他的人的生命安全會造成一定的威脅，更何況她是一名專業人員，他對於飛機上的各個方面是很了解，如果他運用他已知的專業知識做出一些行為舉止的話，其他乘客的安全應該怎麼辦呢？

我們不是說侮辱精神病人，而是說要在人道主義的基礎上保護大部分人的利益。