高速公路服務區招標

1. 高速公路服務區屬於什麼單位

高速公路服務區的稱謂又稱高速公路服務站，高速公路服務區的設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、加油、汽車修理等功能.
官建官有民營這種經營方式是服務區經營改革的第一個實驗模式，籌建形式同上（費用也是財政撥款），建成後，由交通廳（或委託高管局）對服務區經營進行招標，允許單個、全路、路網內服務區進行承包經營，經營者獲取一定經營年限，交納經營費用，餘下歸己。這種情況有效盤活了服務區的經營能力，產生一定經濟效益，但是由於經營者的短視行為，容易造成對服務區的破壞性使用，不利於國有資產保值。
民建民有民營,這種模式市場化比較徹底，政府可以不花一分錢，直接對服務區的建設經營進行配套招標，吸引民間投資，進行建設與經營，在一定年限後（一般為20年），官方將服務區收為國有，經營業主退出。這樣既不佔用財政經費，又有效調動了民資對高速公路的興趣，同時由於資產在經營期限內歸經營者所有，也會得到妥善維護與發展，實現了效益與資產保值「兩手硬」

2. 怎樣承包高速公路服務區，承包高速公路服務區要什麼手續

呵呵！你知道火車上的食品有多貴嘛！
一般到服務區的都是在需要的情回況下，比如肚子餓答了，渴了。還有就是打發坐車的無聊。
其實這也是中國經濟的不健康發展。
至於你要承包，要麼你的關系非常硬（不是一般硬），因為服務區是高速公路的配套設施，是高速公路開發集團建設開發的，外面的人幾乎承包部了。
具體的你可以找那一條路得經營管理者詢問。

3. 高速公路如何進行招投標，步驟分為那些需要准備哪些資料

有幾種可能性，一種是以代建制的形式獲得建設權成業建設期間的業主，還有一種情況就是以BOT或其他形式獲得該項目的建設經營權。代建制形式獲得的業主一般不用自己投資，只是代替政府對該項目的建設期管理工作，獲得建設管理費。但BOT式的就不同了，首先投資公司必須要有足夠的資金實力作為項目的資本金，資本金必須是該項目建設投資的30%以上，其次是你公司的融資能力要能夠滿足建設資金的需要。然後要把你公司的投資意向給政府申請，如果有多家公司都有意向，而且政府也願意把該項目拿出來作為引資的項目（有些太好的項目政府是不願意拿出來給別人的），那麼有可能政府會採取招標的方式確定中標公司。前期的工作主要是跑發改委、交通主管、政府這些地方，因為每個省的程序不一定是一樣的，再加上各個地方的管理模式不一樣，所以沒有固定的手續，總之就是要跟政府說你想投資、你有錢或你能搞到錢、你能把這個項目建設好、管理好，將來不要叫政府來擦屁股等等，跑多了政府的人自然會提出要你提交一些證明資料的。比如說提交項目保證金或承諾書之類的等等。
項目拿到手了以後，就要開始組建和成立項目管理公司，根據項目的進展情況開展項目前期准備工作。以後的事你自己也知道該怎麼做的了。

4. 高速公路一般多少公里設服務區

中國高速公路服務區一般都以50公里為標准間距設置，同時每兩公里設置一對緊急電話，在進行高速公路服務區規劃時一般採取成對設置的方法，即道路兩側各設1 處服務區。

5. 高速公路招標和中標一般在什麼網站上公布

直接網路招標信息網站，然後輸入「XXX招標」這樣的公路工程招標信息，或者直接在網路上搜索「XXX招標」也能找到這樣的招標信息。然後通過這個平台查看該是否中標。

6. 高速服務區商鋪招標如果沒資質有辦法嗎

很難絆倒，所以說應該有資質，有資質最好辦事說一聲啊，法律辦事比較好

7. 如何編織高速服務區承包投標書

既然是招標項目，想必都是有招標文件的。
仔細閱讀招標文件，按照要求進行投標文件的制定。
這個都不是自由發揮的事情。
必須按照招標方的要求來製作。
這樣招標公司，才能更好的對照，比標，擇優選擇合作方。

8. 高速兩邊服務區，需要什麼資質參加招投標

修理廠需要什麼資質參加投標