快遞服務

『壹』 快遞服務需要達到怎樣的要求

首先要身體健康，能吃苦耐勞，要有好的服務態度，有責任心。

『貳』 中國什麼快遞，寄快遞是24小時服務的

快遞沒有24小時的，你如果要24小時的，只能在豐巢裡面寄，但是他們也是白天收版的。快遞收好了以後路上權是24小時不停服務的。
豐巢「智能快遞櫃，面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平台，以提供平台化快遞收寄交互業務。

『叄』 請問中國哪家快遞公司服務最好

順豐和特快EMS是加急快遞，非普通快遞。順豐運費23元，EMS特快運費21元，均為全國次日達。
四通一達和郵政，是普通快遞。
加急快遞服務比普通快遞服務要好，普通快遞中服務最好是中國郵政快遞
現在中國騙子很多，收件人為了保護自己的安全，建議手機安裝攔截不認識的電話。
快遞要送貨，就需要先發簡訊，簡訊內容為快遞名稱，快遞單號，快遞員的姓名和電話，然後再送貨。收件人再到網上查詢此件貨是否是自己的貨，是自己的貨，就把快遞員的電話保存下來。
便於接聽快遞員的電話。快遞員送貨時，接到電話可本人簽收，如果本人不在，要告訴快遞員由某某代簽。簽收時一定要查看快遞員的工作牌。
快遞送來「貨到付款」一律拒收。
快遞送貨前，沒有先發簡訊，一律拒收。
快遞員派送時不出示工作牌（不穿工作服），一律拒收

『肆』 快遞服務標準是怎麼樣的

現在的快遞公司很多，一些自認為供求量很大的企業，根本沒有很好地去抓服務版，快遞公司權的確是門到門，手到手的服務，類似這樣的快遞公司，你可以要求賣家以後不用他們的服務，國內的快遞公司很多，服務性質也各有所長。
審通、圓通、天天，價格便宜，服務差些
順風，速度快、服務好，價格高點
EMS、中通，價格一般，速度一般，服務一般，
我們主要是做國際，所以就不說拉，，，希望這些信息對您的問題有點幫助。

『伍』 快遞服務的概念

快遞服務：快速收寄、運輸、投遞單獨封裝的、有名址的快件（2.2.1）或其他不需儲存的物品，按承諾時限遞送到收件人或指定地點、並獲得簽收的寄遞服務。

『陸』 快遞公司都有哪些

中國快遞公司如下：

1）、EMS經濟快遞

EMS經濟快遞是相對於標准型快遞而言的。主要針對客戶的非緊急貨物遞送要求，價格比標准型快遞便宜，但到達時間一般比標准型快遞晚1到5天不等。以前稱為E郵寶。與現有的國內標准特快專遞郵件（EMS）服務不同，經濟快遞郵件採用全程陸路運輸，全程時限比現有國內EMS時限略有延長，但其他服務標准一律比照國內特快專遞郵件現行標准執行。

2）、EMS

EMS（即「Express Mail
Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。
該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。

3）、德邦快遞

德邦創始於1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更的體驗。。

4）、中通快遞

中通快遞是一家集快遞、物流及其他業務於一體的大型集團公司，注冊商標「中通?」、「zto?」。在「誠信、創新、發展、和諧」的核心價值觀龍頭下，全體中通人以「用我們的產品，造就更多人的幸福」為使命，提供著迅速、方便、安全、准確的快遞服務，贏得了社會各界的信賴和支持，多次榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」和「中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌」等榮譽稱號。「譽滿中華，通達天下」。

5）、聯昊通

聯昊通速遞有限公司（簡稱聯昊通物流）是由工商行政局批准設立，於1999年11月18日成功組建，10多年來，秉著「聯昊通、聯昊通，伴您事業更成功」的三贏理念（公司、客戶、員工三贏），專業從事進出口貨物的運輸代理業務，包括：攬貨、丟貨、定艙、拍桌、交接、中轉、分撥、倉儲、代報關、簽單租船、及短途運輸服務；

6）、全峰快遞

全峰快遞集團於2010年11月18日成立於北京，2011年7月16日開始正式運營。是一家主要經營國際、國內快遞及相關業務的服務型企業。全峰自成立以來，一直致力成為「行業發展的時代先鋒」

,並以整合國內快遞資源打造民族快遞新品牌，塑造承載快遞文化為奮斗目標。

7）、全一快遞

上海全一快遞有限公司（以下簡稱「UNI-
全一快遞」）是深圳市友和道通集團旗下全資子公司，快遞服務覆蓋國內、國際800多個主要城市。目前，公司擁有員工8000餘人，並在北京、上海、廣州、深圳、成都、香港、台灣、倫敦、洛杉磯等城市建有國內、國際大型轉運中心和轉撥中心17家，現已全面建成航空快遞和地面配送服務網路，擁有巨大的行業優勢。

8）、圓通速遞

圓通速遞創建於2000年5月28日，經過十六餘年的發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團，形成了集團化、網路化、規模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。

9）、速爾

上海物流公司速爾物流是一家專業的國際快遞公共平台運營商和速遞資源整合顧問，為各快遞同行及外貿出口公司提供國際快遞網路、渠道及平台服務。速爾物流有限公司2006年6月6日正式開始網路營運。成立初期即通過國家工商總局注冊為「速爾」商標，至今為止總投資過億元人民幣。

10）、韻達快遞

「韻達快遞」品牌創立於1999年8月，總部位於中國上海，現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出，為海外消費者提供快遞服務。

11）、天天快遞

天天快遞初創於1994年，總部現設在杭州，現有員工100000餘人，網點10000多個，自成立以來，天天快遞不斷滿足市場需求，建立了龐大的市場採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網路。經過近二十年的發展，2012年由現任董事長奚春陽先生收購重組，開啟了」天天新時代」。

12）、百世物流

百世物流科技（中國）有限公司成立於2007年，是由信息技術和供應鏈資深顧問聯合組建的創新型綜合物流服務提供商。百世物流注冊在香港，中國區總部設在杭州，公司旨在整合互聯網、信息技術和傳統物流服務，以信息技術為核心，通過系統完整的合作夥伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，創新的商業模式，為國內外企業提供「一站式」綜合物流服務。

13）、國通快遞

國通快遞總部設立在上海，是一家網路覆蓋全國的品牌快遞公司。多年來榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」、「中國快遞市場客戶滿意十佳品牌」等榮譽稱號，擁有先進的POD追蹤查詢系統，使用先進的專業自動化軟體系統進行全面管理，在業界享有盛譽。

14）、百世匯通

「匯通快運」成立於2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型民營快遞公司，對快遞的派送流程實行條碼掃描和運單核對的方式，為用戶提供精準的速遞服務。2010年11月，杭州百世網路技術有限公司成功收購「匯通快運」，隨後更名為「百世匯通」，成為百世網路旗下的快遞品牌。

15）、申通快遞

海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。2014年2月申通開始內測海淘轉運業務。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰略重組。12月14日，申通快遞借殼上市了！

16）、順豐速運

順豐速運於1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運是目前中國速遞行業中投遞速度更快的快遞公司之一。2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元。

17）、優速快遞

優速物流有限公司是一家新成長的深具發展潛力的大型快遞物流公司，2009年11月1日正式成立，公司總部設在東莞虎門鎮，佔地8萬余平方米。公司擁有員工30000多人，運輸、派送車輛20000多台。自成立以來，構建了覆蓋華南、華東、華北、華中、西南、西北等地區的各大中城市的配送網路。

18）、宅急送

宅急送是一家物流公司，創建於1994年1月18日，宅急送經過二十幾年的快速發展，宅急送已有員工逾2萬人，車輛2000餘台。全國共有30個分公司，7個航空基地，247個獨立城市營業所，40個市內營業所，179個營業廳，1220個操作點，705個外網，共計網路機構2440個，網路已覆蓋全國地級以上城市。宅急送公司以「安全、准確、親切、視服務為生命」為經營訓誡。

19）、佳吉快遞

上海佳吉快運有限公司成立於1994年,是一家以公路運輸為主，兼營航空、海運的全國網路型運輸公司,乃全國名列的現代化的大型第三方物流企業，擁有國內更先進的運輸工具和管理設施。總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。企業注冊資金人民幣一億元；現擁有員工近萬人,其中高學歷、高職稱、物流專業人員近半。

20）、聯邦快遞

聯邦快遞 ( FedEx)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。2014年12月16日上，美國聯邦快遞公司同意收購逆向物流公司Genco。這表示聯邦快遞在向電子商務領域大舉進軍。

21）、華強物流

深圳華強物流發展有限公司成立於1994年6月，注冊資金一千萬元人民幣，是深圳華強集團旗下重點發展的集華強貨的、落地配、倉儲管理、國內運輸、電商物流及供應鏈金融（含進出口）等業務為一體的產業公司。依託華強集團強大的資金、技術實力和良好的商譽，憑借自身的豐富運作經驗、人才資源和網路優勢，華強物流致力於為各類大中型客戶提供多元化的現代物流與供應鏈綜合管理服務。

22）、中鐵物流

中鐵物流集團（CRLG）成立於1993年3月，是涵蓋電商服務、倉儲、整車、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、代理報關報檢、貿易、國際快件等業務的現代綜合物流企業集團，是目前國內物流行業全產業鏈並全面實施的現代綜合物流企業。

23）、信豐物流

廣東信豐物流有限公司（簡稱信豐）成立於2007，是一家專業從事國內物流快遞、倉儲、配送及供應鏈管理的大型現代化智能企業。

24）、快捷快遞

快捷快遞有限公司，也叫上海快捷快遞有限公司。成立於1997年10月，公司總部位於上海市青浦區香花橋街道新團路501號。歷經十九年的艱苦奮斗，快捷快遞秉承「和諧、誠信、高效、創新」的企業精神，堅持「所託安至」的服務方針，憑著雄厚的綜合實力，充分利用自身在網路管理、信息系統管理、行業經驗、品牌度等方面的優勢，不斷整合全國各區域資源，在激烈的市場競爭中不斷提高服務質量，以先進的技術和合理的布局不斷打造快遞的效率與信譽。

25）、天地華宇

天地華宇是中信產業投資基金管理有限公司（簡稱中信產業基金）旗下的全資公司，也是國家批「AAAAA」級資質的物流企業。天地華宇的前身華宇物流1995年成立於廣州，總部設在上海，擁有中國更大的公路快運網路之一。截止2013年10月，天地華宇在全國600個大中城市擁有56個貨物轉運中心、1500家營業網點和16000名員工。

26）、中鐵快運

中鐵快運股份有限公司（中文簡稱中國中鐵前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為特大型骨幹企業。2007年9月，整體重組創立中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。

27）、龍邦速遞

龍邦物流有限公司
（LBEX）成立於2002年，注冊資金1000萬人民幣，員工30000人。擁有貨運卡車16000餘輛，是一家經政府批準的、合法經營的民營區域性快遞企業。龍邦快遞物流有限公司在美國設立了龍頭網路管理中心。

28）、卡行天下

「卡行天下」成立於2010年5月，隸屬於上海卡行天下供應鏈管理有限公司，創始人翟國良。卡行天下是一家網路平台型公司，致力於帶動小微物流商共同發展。其以公路樞紐港為基礎，通過標准化、產品化、信息化實現公路運輸的集約化整合，為物流需求者打造高性價比的零擔物流網路，為小微物流提供好的生存發展空間。

29）、黑貓宅急便

台商黑貓宅急便快遞一直致力於台灣專線，新加坡專線，中港物流，澳門物流，電子商務等綜合物流的開發與實踐，致力於物流發展，成為業界值得信賴的合作夥伴。公司合作夥伴遍布200多個國家和地區,為多樣化的客戶群體提供專業一流的貨運解決方案,努力打造貨運行業的品牌。

30）、飛遠(愛彼西)配送

飛遠配送是一家經營電商配送、代收貨款及相關業務為主，專注優質配送的服務性企業。集團擁有執行統一標准化管理的直營配送站點，有完善、流暢的自營配送網路，配送網路覆蓋華東及華南地區。集團成立於2001年，由梅州通路、廣州愛彼西、杭州愛彼西、福建飛遠、江西飛遠、武漢飛遠等多家子公司組成；

31）、郵政國內小包

中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求，向協議客戶提供個性化服務，實行批量交寄、預約投遞、上門簽收，投遞過程簡訊通知。「郵政國內小包」業務，又稱電子商務小包，是中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求。所有快遞公司名稱

32）、新邦物流

新邦物流由石浩文先生於2003年創立。迄今為止新邦已發展成為全國物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送於一體的跨區域、網路型、信息化、並具有供應鏈管理能力的國家AAAAA級綜合型物流企業。

33）、增益速遞

上海增聯物流有限公司，由聯想控股成員企業增益供應鏈投資，於2013年6月成立。增益速遞將紮根於快遞行業，通過確立先進、共贏的商業模式，充分發揮、利用增益資源及管理優勢，整合國內速遞物流區域的人才、網路等資源，聯結國際業務和網路，形成以國內布局為根基、以國際市場為支撐的速遞網路。

34）、安能物流

安能於2010年6月1日在上海成立，以零擔快運業務起步，通過整合傳統物流專線、零擔快運網路和信息技術平台，創新顛覆性商業模式，致力成為商業流通領域更有效率的連接者。

35）、佳吉快運

上海佳吉快運有限公司於1994年正式在上海注冊成立，注冊資金6060萬元人民幣，公司主營公路零擔運輸業務，總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。佳吉快運是「AAAAA」級物流企業，是國內成立較早的網路型公路快運企業，在中國大陸地區擁有全資直營網點2200多個，在上海、北京、天津、廣州、武漢、杭州、沈陽、成都、鄭州、西安、淮安等核心城市建立了17個大型轉運中心，網路服務能力覆蓋到大陸地區所有省級行政區。佳

36）、貝海國際速遞

貝海國際速遞YMT GLOBAL
INC.是成立注冊於美國加州矽谷的一家新型國際快件服務公司，致力於跨境電子商務物流解決方案的設計與執行。
貝海國際速遞通過整合產業上游的境外電子商務企業需求，國際航空貨運及中國入境口岸的資源；

37）、郵政平郵

中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委託提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。

經國務院批准，自2015年5月1日起，中國郵政集團公司由現行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制，在全國各省、自治區、直轄市、各地市、縣設置郵政分公司。但是郵政的速度相當而言是比較慢的。

38）、燕文快遞

燕文快遞公司，主要經營生活用品，公司注冊資本未知，我公司的辦公地址位於交通便利的北京 北京朝陽 中國 北京 北京市朝陽區
北京市團結湖南里15號恆祥大廈101，我們有更好的產品和專業的銷售和技術團隊，我們為客戶提供更好的產品、良好的技術支持、健全的售後服務，燕文快遞公司是北京朝陽商檢報關行業企業，如果您對我公司的產品服務有興趣，請在線留言或者來電咨詢。

(6)快遞服務擴展閱讀：

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)
的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標准看，快遞一般是指在48
小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:

從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。

從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。

2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示，春節期間不打烊。

網路-快遞

『柒』 快遞服務品牌的定義是什麼

快遞又稱速遞服務或快遞服務，
快遞又稱速遞服務或快遞服務，是指承運方將托運方指定在特定時間
又稱速遞服務或快遞服務
內運達目的地的物品以最快的運輸方式運送和配送到指定的目的地或目標
客戶手中。
至於品牌，任何此行業的公司都是一個品牌啊

『捌』 快遞服務名詞解釋

就針對《快遞服務》這四個字來講
就是以他們能力所限，取快遞，以最好的方式和態度來取，讓你要郵寄的東西以最好，最快的方式給你送達！這一系列動作就是快遞服務！
當然很多快遞都做得不盡人意啊

『玖』 快遞服務國家標準的快遞服務第三部分：服務環節

1范圍
GB/T27917的本部分規定了國內快遞服務環節，以及國際、中國港澳台快遞業務在國內服務環節的具體要求。
本部分適用於提供國內、國際及中國港澳台快遞服務的組織和人員。
2規范性引用文件
下列文件對於本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用於本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用於本文件。
GB/T27917.1快遞服務第一部分：基本屬於
3術語和定義
GB/T27917.1界定的術語和定義適用於本文件。
4總則
系統優化
快遞服務組織應制定完備的業務流程及操作規范，確保各環節密切配合，協調作業。
質控嚴格
各環節的操作應符合業務流程及操作規范的要求，確保快遞服務質量。
4.3信息完備與協調
各環節的作業信息應記錄完整、清楚、准確，及時上傳網路，確保快件及相關信息協調一致。
作業安全
各環節作業過程中，應制定安全保障措施，確保快件寄遞安全和用戶信息安全。
5國內快遞業務
概述
國內快遞業務的服務環節主要包括：收寄、分揀、封發、運輸、投遞，以及查詢、投訴和賠償等。
收寄
收寄形式
收寄應主要包括上門收寄和營業場所收寄兩種形式。
上門收寄
接單
快遞服務組織接單應滿足以下要求：
a)記錄用戶姓名、取件地址、聯系方式、快遞種類、快件品名、快件目的地等相關信息；
b)約定取件時間；
c)若不能提供快遞服務，以適當的方式及時告知用戶。
取件
快遞服務組織接單後應立即通知收派員取件。
收派員取件包括以下要求：
a)取件時間宜在2h內，有約定的除外；
b)應統一穿著具有組織標識的服裝，並佩戴工號牌或胸卡；
c)應攜帶必備的快遞運單、快遞封裝用品和計量器具等；
d)取件後，應及時將快件送交快遞營業場所或快件處理場所。
營業場所收寄
在營業場所收寄時，快遞服務組織應：
a)告知服務范圍、服務時限、服務費用、物品禁限寄規定等；
b)為用戶提供基本的用品用具。
5.2.4驗視
5.2.4.1驗視要求
收派員應要求用戶如實告知快件內件的種類和性質
對用戶交寄的信件，必要時快遞服務組織可要求用戶開拆，進行驗視，但不應檢查信件內容。對用戶交寄的信件以外的快件，快遞服務組織收寄時應當場驗視內件，用戶拒絕驗視的，不予收寄。
驗視時，應滿足以下要求：
a)查驗用戶交寄的物品是否符合國家禁限寄規定以及是否與快遞運單上所填的內容相符；
b)發現禁限寄物品，應拒收並向寄件人說明原因；
c)發現限寄物品，應告知寄件人處理方法及附加費用。
5.2.4.2特殊情況
經驗視，收派員仍不能確定安全性的存疑物品，應要求寄件人出具相關部門的安全證明，否則，不予收寄。
快遞服務組織收寄已出具安全證明的物品時，應如實記錄收寄物品的名稱、規格、數量、收寄時間、寄件人和收件人名址等信息，記錄保存期限應不少於1年。
5.2.5封裝
5.2.5.1封裝形式
快件的封裝應主要包括快遞業務員負責封裝和寄件人自行封裝兩種形式。
5.2.5.2重量與規格
快件的單件宜滿足以下要求：
a)單件質量不超過50kg；
b)包裝規格任何一邊的長度不超過150cm，長、寬、高三邊長度之和不超過300cm。
5.2.5.3一般要求
封裝時應使用符合國家標准和行業標准規定的快遞封裝用品。
封裝時應防止快件：
a)變形、破裂、損壞或變質；
b)傷害用戶、快遞業務員或其他人；
c)污染或損毀其他快件。
快遞業務員負責封裝，需要寄件人支付費用時，應在封裝前告知用戶所需費用。
5.2.5.4具體要求
對信件、包裹和印刷品的封裝，應滿足以下要求：
a)信件封裝以不影響快遞封套的正常封口為准，封裝完成後，應在快遞封套的顯著位置標注「信件」字樣，不應將信件打包後作為包裹寄遞；
b)包裹封裝應綜合考慮寄遞物品的性質、狀態、體積、質量、路程和運輸方式等因素，選用適當的方式封裝；
c)印刷品應平直封裝。
5.2.6稱重與計費
快遞服務組織應使用稱、捲尺等計量用具測量快件的實際重量和體積重量，確定正確的計費質量，並根據計費質量、服務種類等確定服務費用。
快遞服務組織應在提供服務前告知用戶收費依據、收費標准或服務費用。
寄件人支付費用後，快遞服務組織應向寄件人提供發票。
5.2.7快遞運單填寫
5.2.7.1提示
填寫快遞運單前，快遞服務組織應提醒寄件人閱讀快遞運單的服務合同條款，並建議寄件人對貴重物品購買保價或保險服務。
5.2.7.2填寫要求
寄件人應按照相關要求填寫快遞運單，以確保：
a）字跡清楚、工整
b）內件品名、種類、數量等信息填寫准確；
c）寄件人姓名、地址、聯系方式，收件人姓名、地址、聯系方式等內容填寫完整。
5.2.8錄入收寄信息
快件收寄後，應及時錄入收寄信息並按規定上傳網路。
5.3內部處理
5.3.1概述
快件內部處理主要包括分揀、封發、運輸等環節。
如在內部處理過程中發現禁寄物品，應立即停止寄遞，對各種反動報刊、書籍、淫穢物品、毒品及其他危險品，應及時通知公安機關處理，並及時報告當地郵政管理部門。
5.3.2分揀
分揀包括以下要求：
a)應按收件地址、快件種類、服務時限要求等依據進行分揀；
b)應分區作業；
c)文明分揀，不應野蠻操作，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30cm，易碎件不應超過10cm；
d)小件物品及文件類快件，不宜直接接觸地面；
e)應准確將快件分揀到位，避免出現錯分滯留現象；
f)應及時錄入分揀信息，並按規定上傳網路。
5.3.3封發
封發包括以下要求：
a)應准確封發，防止錯發漏發；
b)應對中途需要中轉的以及小件物品，建立總包進行封發；
c)應及時錄入封發信息，並按規定上傳網路。
5.3.4運輸
運輸包括以下要求：
a)在快件的裝載和卸貨環節，應確保快件不受損害，核對快件數量和質量，如發現異常快件，應及時記錄，並註明處理情況；
b)如需轉運，應嚴格按照中轉時限轉發；
c)應按照規定路由進行運輸，若出現特殊情況，致使原規定的路由不適用時，可根據實際情況調整計劃，並做好記錄；
d)應及時錄入運輸信息，並按規定上傳網路。
5.4投遞
5.4.1形式
投遞形式應主要包括按名址面交、用戶自取或與用戶協商投遞三種形式。
5.4.2按名址面交
5.4.2.1投遞時間
快遞服務組織投遞應不超出向用戶承諾的服務時限。
5.4.2.2人員著裝
收派員投遞時應統一穿著具有組織標識的服裝，並佩戴工號牌或胸卡。
5.4.2.3投遞次數
快遞服務組織應對快件提供至少2次免費投遞。
投遞2次未能投交的快件，收件人仍需要快遞服務組織投遞的，快遞服務組織可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標准。
5.4.2.4快件簽收
5.4.2.4.1驗收
收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人確認簽字。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應告知收件人先驗收內件再簽收；快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。
對於網路購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞服務組織應按照國家有關規定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞服務組織與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環節的權利義務關系，並提供符合合同要求的驗收服務；寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞服務組織在投遞時也可以予以提示；驗收無異議後，有收件人確認簽字。
國家相關部門對快件驗收另有規定的，從其規定。
5.4.2.4.2代收
若收件人本人無法驗收時，經收件人（寄件人）允許，可由其他人代為簽收。代收時，收派員核實代收人身份，並告知代收人代收責任。
5.4.2.4.3例外情況
在驗收過程中，若發現快件損壞等異常情況，收派員應在快遞運單上註明情況，並由收件人（代收人）和收派員共同簽字；收件人（代收人）拒絕簽字的，收派員應予以註明。
5.4.2.5費用收取
收件人（代收人）支付費用後，快遞服務組織應提供發票。
5.4.3.用戶自取
用戶自取主要適用於以下情況：
a)投遞2次仍無法投遞的快件；
b)相關政府部門（如海關、公安等）提出的要求。
5.4.4與用戶協商
對有特殊需求的用戶，快遞服務組織可與用戶協商，採取其他方式妥投用戶。
5.4.5無法投遞快件
快遞服務組織應在投遞前聯系收件人，當出現快件無法投遞情況時，應採取以下措施：
a)首次無法投遞時，應主動聯系收件人，通知復投的時間及聯系方法，若未聯繫到收件人，可在收件地點留下派送通知單，將復投的時間及聯系方法等相關信息告知收件人；
b)復投仍無法投遞，可通知收件人採用自取的方式，並告知收件人自取的地點和工作時間。收件人仍需要投遞的，快遞服務組織可提供相關服務，但應事先告知收件人收費標准和服務費用；
c)若聯系不到收件人，或收件人拒收快件，快遞服務組織應在徹底延誤時限到達之前聯系寄件人，協商處理辦法和費用，主要包括：
1）寄件人放棄快件的，應在快遞服務組織的放棄快件聲明上簽字，快遞服務組織憑放棄快件聲明處理快件；
2）寄件人需要將快件退回的，應支付退回的費用。
5.4.6無著快件
5.4.6.1處理方式
快遞服務組織應及時登記無著快件，並將無著快件每半年1次集中到省級郵政管理部門所在地或其他辦事處所在地，申請集中處理。
5.4.6.2期限
無著快件的信件，自快遞服務組織確認無法退回之日起超過6各月無人認領的，由快遞服務組織在郵政管理部門的監督下銷毀。
無著快件的其他快件，自快遞服務組織確認無法退回之日起超過6各月無人認領的，由快遞服務組織在郵政管理部門的監督下進行開拆處理，不宜保存的物品除外。
5.4.6.3處置
對因寄件人或收件人信息缺失而導致的無著快件，能從拆出的物品中尋找收件人或寄件人信息的，應繼續嘗試投遞或退回，除此以外，對於能夠變賣的物品，應交當地有關部門收購，價款上繳國庫；不能變賣的，應按以下要求處置：
a)存款單、存摺、支票，應寄交當地人民銀行處理，其他實名等級的有價證卷，應寄往發行證卷的機構處理；
b)金銀飾品，應由郵政管理部門指定的機構收購後，由郵政管理部門上繳國庫；
c)本國貨幣，應由郵政管理部門上繳國庫，外國貨幣，應兌換成人民幣後由郵政管理部門上繳國庫；
d)戶口遷移證、護照和其他各種證書，應送發證機關處理；
e)其他不能變賣的物品，根據具體情況，妥為處理。
5.4.7徹底延誤時限
徹底延誤的快件，快遞服務組織應根據有關規定予以賠償。
根據國內快遞服務的類型，徹底延誤時限應主要包括：
a)同城快件為3個日歷天；
b)省內異地和省際快件為7個日歷天。
註：徹底延誤時限是指從快遞服務組織承諾的快遞服務時限到達之時起，到用戶可以將快件視為丟失的時間間隔。例如，某一快遞服務組織承諾的省際快件服務時限為A各日歷天，則從其交寄之日起，A+7各日歷天後，快件仍未達到，則可視為該快件徹底延誤（丟失），其餘類型的快件以此類推。
5.4.8錄入投遞信息
收派員投遞快件後，應及時錄入投遞信息並上傳網路。
5.5查詢
5.5.1查詢渠道
快遞服務組織應根據業務種類向顧客提供電話或互聯網等免費查詢渠道。
5.5.2查詢憑證
快件收寄後，用戶可憑借快遞運單對快件進行查詢。
5.5.3查詢內容
查詢內容應包括快件當前所處服務環節及所在位置。
對於國內異地快件，快遞服務組織宜提供全程跟蹤的即時查詢服務。
5.5.4查詢受理時間
國內快件互聯網查詢受理時間應為一周7天，每天24h；國內快件電話人工查詢受理時間應為一周7天，每天應不少於8h。
5.5.5查詢答復時限
對於通過互聯網不能查找的快件，用戶電話查詢時，快遞服務組織應在30min內告知用戶，告知的內容應主要包括：
a)快件所處的服務環節及所在位置；
b)不能提供快件即時信息的，告知用戶徹底延誤時限及索賠程序。
5.5.6查詢信息有效期
國內快件查詢信息有效期應為1年。
5.6投訴與申訴
5.6.1投訴
5.6.1.1投訴受理
快遞服務組織應提供用戶投訴的渠道，主要包括互聯網、電話、信函等形式。
國內快件的投訴有效期為1年。
受理投訴時，快遞服務組織應記錄如下信息；
a)投訴人的姓名、地址和聯系方式；
b)投訴的理由、目的、要求；
c)其他投訴細節。
快遞服務組織在記錄的過程中，應與投訴人核對信息，以保證信息的准確性。
5.6.1.2投訴處理時限
國內快遞服務投訴處理時限應不超過30個日歷天，與投訴人有特殊約定除外。
5.6.1.3投訴處理
快遞服務組織應對投訴信息進行分析，提出處理方案，制定補救措施，按服務承諾及時處理。
投訴處理完畢，快遞服務組織應在處理時限內及時將處理結果告知投訴人。
若投訴人對處理結果不滿意，應告知其他可用的處理方式。
快遞服務組織應根據投訴信息統計分析結果，採取措施改進服務質量。
5.6.2申訴
用戶向快遞服務組織投訴後30個日歷天未作出答復的，或對快遞服務組織處理和答復不滿意的，可向郵政管理部門提出申訴。
國內快遞服務申訴時限為1年。
5.7賠償
發生快件延誤、丟失、損毀和內件不符時，快遞服務組織應予以賠償（具體規定見附錄A）。
5.8例外情況
5.8.1改寄
在國內快件尚未完成投遞前，如寄件人提出申請，快遞服務組織可提供改寄服務（可更改收件地址，但不可更改收件人），提供改寄服務時，快遞服務組織應告知寄件人需要承擔的改寄費用並告知收費標准。
5.8.2撤回
對尚未首次投遞的國內快件，如寄件人提出申請，快遞服務組織可提供撤回服務，提供撤回服務時，快遞服務組織應告知寄件人需要承擔的費用並告知收費標准。
6國際快遞業務
6.1概述
國際快遞業務包括國際出境快遞業務和國際進境快遞業務。
國際出境快遞業務的國內服務環節主要包括：收寄、分揀、封發、運輸、出口報關，以及查詢、投訴和賠償等。
國際進境快遞業務的國內服務環節主要包括：進口報關、運輸、分揀、投遞等。
除另有規定外，港澳台快遞業務應遵照國際快遞業務規定執行。
6.2國際出境快遞
6.2.1收寄
6.2.1.1一般規定
國際出境快件的收寄，應符合5.2的規定。
6.2.1.2特殊規定
6.2.1.2.1接單
對於國際出境快件，在接單時，還應滿足以下要求：
a)協助用戶了解寄達國或地區對快件的特殊規定；
b)對於物品類快件，應提示寄件人准備海關需要的相關單證。
6.2.1.2.2驗視
檢查所寄的快件是否符合我國及寄達國或地區規定。
對於國際出境快件，驗視時還應檢查物品類快件所需的單證是否符合要求，如不符合要求，可拒收快件。
6.2.1.2.3重量與規格
國際快件的重量與規格，如有雙邊特別約定，可按約定執行。
6.2.1.2.4計費
快遞服務組織應明確告知寄件人國際快遞業務可能產生的額外費用，主要包括：
a)國際航空燃油附加費；
b)物品類快件所需的報關費用；
c)其他需要用戶支付的費用。
6.2.1.2.5快遞運單的填寫
收派員宜指導用戶正確填寫國際快遞運單。
6.2.2分揀、封發和運輸
國際出境快件的分揀和運輸應分別符合5.3.2和5.3.4的要求。
封發時，國際快件應單獨裝袋封發，不應同國內快件混封。
6.2.3出口報關
6.2.3.1概述
國際出境快件應按有關法律法規規定向海關申報出口。
對國際出境快件的報關可採用代理報關的方式。
快遞服務組織可設立報關部門，配備報關員，向當地海關申請代理報關資格，辦理代理報關業務，並配合海關對受海關監管的進出境國際快件實施查驗放行工作。
6.2.3.2報關要求
快遞服務組織報關時，應滿足以下要求：
a)在快件的外包裝上標有符合海關自動化檢查要求的條形碼；
b)用戶交寄的需要進行衛生檢疫或者動植物檢疫的快件，應附有檢疫證書；
c)及時向海關呈交快件報關所需的單證、資料，並如實申報所承運的快件；
d)國際出境快件自向海關申報起到出境止，應存放於海關快件監管場所，並妥為保管；
e)未經海關許可，不應將監管時限內的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發運或進行其他作業；
f)海關將部分內件或整件扣留沒收時，應將海關簽發的扣留通知單及時送達寄件人。
6.2.4查詢
對於國際出境快件，快遞服務組織宜提供全程跟蹤的即時查詢服務，並符合5.5.1、5.5.2、5.5.3和5.5.5的要求。
國際快件查詢信息有效期為6個月。
國際快件電話人工查詢受理時間一周5天，每天應不少於8h。
對於通過代理方式開展國際快遞業務的，快遞服務組織應及時將快件信息與國外代理組織進行交換傳輸和跟蹤查詢。
6.2.5徹底延誤時限
國際快遞徹底延誤時限為21個日歷天。
6.2.6投訴和申訴
6.2.6.1投訴受理
快遞服務組織應提供用戶投訴的渠道，主要包括互聯網、電話、信函等形式。
國際快件的投訴有效期為6個月。
受理投訴時，快遞服務組織應記錄如下信息：
a)投訴人的姓名、地址和聯系方式；
b)投訴的理由、目的、要求；
c)其他投訴細節。
快遞服務組織在記錄的過程中，應與投訴人核對信息，以保證信息的准確性。
6.2.6.2投訴處理
國際快件的投訴處理應符合5.6.1.3的要求。
國際及港澳台快件投訴處理時限應不超過：
a)國際快件為60個日歷天；
b)港澳台快件為30各日歷天
6.2.6.3申訴
用戶向快遞服務組織投訴後60個日歷天未作出答復的，或對快遞服務組織處理和答復不滿意的可向郵政管理部門提出申訴。
國際快遞申訴時限為6個月。
6.2.7撤回
國際快件尚未驗關前，快遞服務組織可提供撤回服務。
寄件人在向快遞服務組織提出撤回申請時，快遞服務組織應告知寄件人需要承擔撤回費用並告知收費標准。
6.2.8賠償
發生快件延誤、丟失、損毀和內件不符時，快遞服務組織應予以賠償（具體規定見附錄A）。
6.3國際進境快遞
6.3.1進口報關
國際進境快件報關應符合6.2.3.2中a)、b)、c)、e)列項的要求。
國際進境快件自向海關申報起到完成清關，應存放於海關快件監管場所，並妥為保管。
海關將部分內件或整件扣留沒收時，應將海關簽發的扣留通知單及時送達收件人。
6.3.2分揀和運輸
國際進行快件的分揀和運輸應分別符合5.3.2和5.3.4的要求。
國際進境快件分揀時應按海關要求將快遞運單相關信息翻譯成中文。
6.3.3投遞
國際進境快件的投遞，應符合5.4的要求。
國際進境無著快件，快遞服務組織保管期限滿3個月後，應按5.4.6.1和5.4.6.3的規定進行處理；對於處於報關階段的無著快件，應由海關依法進行處理。

『拾』 丹鳥快遞服務怎麼樣

丹鳥是菜鳥旗下的落地配業務，和傳統快遞不同，落地配屬於區域型配送，注重精細化和專業化，在時效和配送能力上占優。根據丹鳥官網的介紹，目前其主要集中在時效產品上，一共三大類：當日達、次日達和隔日達。

今年5月剛剛發布的丹鳥品牌在隨後的「618」促銷季中進行了第一次練兵，根據公開信息，在6月18日上午10點，丹鳥已經讓全國1700多個區縣的消費者收到了當天下單的天貓「618」包裹，在北京地區，近95%的包裹實現了當次日達。

出現如此現象是因為，在九月的大閘蟹捕撈季，無論是快遞龍頭企業順豐，還是新品牌丹鳥，都推出了「大閘蟹專線」綠色通道，保障優先流轉和派送，這套物流體系隨即被復用到「雙十一」上。

丹鳥產品的時效和服務質量已經有別於市場上一般性通達系的快遞產品，根據官網披露的信息，丹鳥將從北京等最核心城市開始，建立高標準的配送服務；在業務模式上，服務天貓超市時，丹鳥採用了類似京東物流的倉配模式。

顯然，菜鳥通過扶持丹鳥對標順豐、京東物流高品質物流公司意圖明顯。這意味著，自2013年通過組建菜鳥提升體系內物流體驗之後，阿里巴巴將物流的觸角正式深入到了京東物流的優勢領域。