長途服務區

⑴ 高速服務區

大約760公里，9個服務區

⑵ 附近高速服務區還有多少公里

根據《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》中的規定，高速公路上設置版的服務區平均權間距不宜大於50公里、最大間距不宜大於60公里。

高速一般服務區間距都在50公里左右，城市周邊的服務區還會更密集的，如果在繁華地區一般間隔30-40公里，如果在偏遠地區最遠不超過60公里。也或者會感覺到很遠，因為這里有這么一種情況，那就是當走在一條高速上，走到適時的地方的時候換上匝道，而後轉入另一條高速，這樣有可能會見隔很遠有一個服務區。

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根據《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》中的規定，高速公路上設置的服務區平均間距不宜大於50公里、最大間距不宜大於60公里。

高速公路服務區的稱謂又稱高速公路服務站，高速公路服務區的設施包括住宿（含停車）、餐飲、加油、汽車修理等功能。

高速一般服務區間距，一般都在50公里左右，城市周邊的服務區還會更密集的，高速公路有它設施設計的規范要求，不符合規范要求的高速路也不會通過達標驗收的。

⑶ 如何建立一個高速公路服務區(求完整方案)

1、服務區的布置。
兩國高速公路設有完善的服務設施，基本上每10-15公里設一處休息區，每40-50公里設一處服務區。長途客車、卡車司機每三小時必須在中途停車休息，否則會被重罰，車上裝有監測裝置，司機都很自覺地遵守，服務區的設置是與之相配套的。
2、服務區的規模
服務區佔地面積根據調查交通量、停車人、設置位置等考慮設置，一般150畝左右，個別大的超過300畝。服務區不強求與路面同高，也不強求完全靠近路基兩側，有的比路基高，有的比路基低，有的靠近路基，有的離路基較遠。所有服務區和停車區與路基相接段都通過種植高大喬木隔開，在高速公路上行駛時看不到其全貌，整個服務區已融入自然中。

3、服務區的基本形式及設施布置
服務區基本上為分離式服務區，兩側採用通道或天橋連接。根據功能需要，主要由停車區、司機、旅客休息區（含餐飲、購物、住宿、休息廳、廁所、娛樂）、車輛維修區（維修車間和修車廣場）、加油區（含油庫、加油大棚、站房）、活動休閑廣場等組成。有的大型服務區甚至可以露營、野炊。

服務區的功能分區規劃得很好，各類設施布置的也很合理，標志、標牌明確。大、小車位分別停放，商店緊靠停車場，住宿娛樂場所就設置稍遠些，便於司機休息。不能食宿的服務區，設小食品店、購物店、娛樂廳，司機加完油可將車停好，喝水、吃小食品、看錄像片。房屋建築輕巧、別致，草坪、花園具備，有原生樹木的還盡量加以利用，下車後有散步的地方。服務設施之間的連接路線也非常科學，當顧客從衛生間出來後，只能按規定路線行走，經過自選商場和餐廳才能回到原地，其目的是刺激消費。

服務區、停車區利用率很高，大都停了設計車位的60%以上。服務設備實行商業化管理。

4、服務區的房屋建築及附屬設施

服務區的主體建築都比較簡潔，但又不乏人情味和商業氣息。服務大廳設有小型超市，設計幾乎考慮到了消費者的各種需要，花卉、禮品、地圖、雨具、報紙、雜志、糖果、音樂磁帶、休閑衣服等都有出售。服務區內的廁所是分散的。超市和餐廳每隔一小時左右有專人打掃，非常干凈。加油區分為貨車和小車專用的加油區，大多由4至10台自動加油機組成。

服務區內還設有可變情報板或大屏幕投影，及時發佈道路和交通信息，高速客運、車站客流信息及有關廣告等。

5、停車場
停車場設置的非常合理。大車設置在服務區的後邊，小車設置在服務區的側面或進入區內的道路兩側，出入道路為輕型車道和為重型車道分離的循環系統。線形標准受自然環境影響很大，以與自然環境相融合為目的。

在停車場內讓人感受最深的是在場地里專門劃出邊線是黃色的人行通道，通道內有行人的標記，高度同場地一般高，也有高出地面約10公分的人行通道，通道穿過貫穿車道進入綜合服務大廳，充分體現了以人為本的設計理念。在停車場，人們各自忙碌，川流不息，互不幹擾，井然有序。樹林中的停車場經由「林間小道」與餐廳、服務區、主建築、旅館、活動區等相連，過渡地自然而幽美。

6、服務區的人性化設計
高速公路的服務區條件相當好，非常干凈，而且給小朋友提供了一些娛樂游戲項目，還有小寶寶專門的換裝換尿布場所，而且這一切都是免費的。所以如果全家出遊的話，也不用趕時間，擔心小朋友經不起長途顛簸，因為途中可以常常進行休息，小朋友可以玩耍，很開心地進行旅途放鬆。服務區停車場、廁所內均設有殘障人士專用設施。

7、停車區
停車區就如同服務區一樣，一般位於路旁樹木包圍之中，小而實用。停車區沒有服務區那麼多的設施，配有休息座椅等，有些還配有運動機械，為旅客短暫的休息提供了合適的場所，又佔地較小。

8、服務區綠化
服務區的綠化按照順勢而為、和當地植被協調一致的原則進行設計。盡

量保持原生態不被破壞，人為痕跡較少，天然去雕飾。所有的服務區都被綠色掩映，象一個天然綠色公園，司機在此稍作停留，頓感心曠神怡，疲勞一掃而光。

PS;其實只要你網路輸入高速公路服務區設計，就會出現很多信息了。

⑷ 大廣高速有那些服務區

1、廣東省：上坪服務區、馬頭服務區、呂田服務區、從化服務區。

2、江西省：修水服務區、宜豐服務區、吉安伺服器區、仙女湖服務區、銀灣服務區、遂川服務區、橫市服務區、定南服務區。

3、湖北省：燕廈服務區、陽新三溪服務區、大冶服務區、浠水服務區、羅鋪服務區。

4、河南省：泗店服務區、潑河服務區、槐店服務區、息縣服務區、新蔡服務區、項城服務區、周口東服務區、扶溝服務區、練城服務區、硃砂服務區、封丘服務區、滑縣服務區、濮陽南服務區、濮陽服務區。

5、河北省：大名服務區、漳河服務區、邱縣服務區、威縣北服務區、冀州服務區、衡水湖服務區、衡水服務區、深州服務區、肅寧服務區、西演服務區、任丘服務區、雄縣服務區、牛駝服務區、雙峰寺服務區、茅荊壩服務區。

6、內蒙古：富裕地服務區、牛營子服務區、烏蘭服務區。

7、吉林省：雙遼服務區、長嶺服務區、萬寶山服務區、拐脖店服務區、大窪服務區。

8、黑龍江：大同服務區。

⑸ 大廣高速有那些服務區

羅山服抄務區、周口東服襲務區、項城南服務區等。

1、羅山服務區位於滬陝高速公路葉集至信陽段147公里處、河南省信陽市羅山縣境內，羅山服務區東連大廣高速公路，西接京港澳高速公路、國道107線。羅山服務區是集餐飲、住宿、加油為一體的高速公路驛站。

2、周口東服務區位於大廣高速公路周口段2069公里處，離周口市區約16公里，佔地300餘畝，其中綠化面積約佔50%。2006年11月28日，與大廣高速公路周口段同時開通並投入運營。

3、項城南服務區是位於大廣高速公路周口段K2130公里處的一個高速公路服務區。

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高速服務區的一些功能：

1、綜合服務樓：為司機、旅客提供休息、放鬆和娛樂的場所，盡量遠離公路設置，給長途旅行者提供安靜、舒適、幽雅的休息環境。

2、加油站：為車輛提供加油、水的服務。

3、維修間：可給車輛提供維護行車安全的小修業務。

⑹ 高速服務區標志是什麼樣子的

如圖

⑺ 高速公路服務區的作用

經過長時間的行車，司機肯定會感覺到累，肯定會有生理上的需要而必須停專車，假如讓你停在車道上屬，你肯定是不肯的，那為什麼，萬一有一個司機也剛好犯困，就是突然閉上眼睛一兩秒，就可能撞上你的車了，很多交通事故都是因為犯困引起的，所以說你還敢停車嗎？有服務區可以方便乘客解決「問題」，停一下車讓司機洗把臉清醒一下，如果車出了什麼問題可以解決掉，有加水、加油之類的，還可以提供食品給乘客享用，特別是長途的客車很需要食物。還有其他的很多就不多說了

⑻ 高速上多少公里一個服務區

高速公路服務區平均間距約50千米。

高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施。

(8)長途服務區擴展閱讀：

服務區有以下建築或功能區：

1、綜合服務樓：為司機、旅客提供休息、放鬆和娛樂的場所，盡量遠離公路設置，給長途旅行者提供安靜、舒適、幽雅的休息環境。隨著我國私家車的迅猛發展和旅遊業的快速發展，也勢必會對服務區住宿有一定要求。在服務區中適當考慮住宿，提供鍾點房服務，以滿足駕乘人員的短時間休息和調整體力的需要。

2、衛生間：宜靠近綜合服務樓，便於服務設施的集中使用，減少旅客和司機在場中的穿梭，提高安全因素。衛生間設計主要考慮廁位數和男女廁位比例，保證兩輛大客車同時到達時司乘人員如廁不必排除等候。

3、停車場：服務區的停車場是服務區佔地面積較大的區域，占整個服務區佔地面積的35%-40%。為車輛提供停放的停車場，一般採用混凝土路面，停車場的人行道與廣場要有良好的隔離，減少人員行走造成交通的干擾。

4、加油站：為車輛提供加油、水的服務。加油站在服務區位置分為出口型和入口型兩種，入口型主要考慮在休息之前加油，其優點是車輛進入服務區，很容易看到加油設置，符合一般駕駛員的需求，缺點是當加油車輛增多時，在入口車輛排隊，會妨礙匝道上車輛的行駛。

出口型的加油站布設在出口處，先停車、後加油，對司機來講可有較大的自由度，能夠有充分的時間選擇時機為車輛加油。加油區的行車道布置中，轉彎半徑應放大，保證超長車、超寬車等特種車輛加油前後的安全行駛。

5、維修間：可給車輛提供維護行車安全的小修業務。其設置位置應靠近停車場，以便汽車維修、保養和減少行駛路徑。

6、污水處理間：服務區的排污主要由兩方面構成，一是生活污水，二是地面和車輛沖洗形成的污水。通常服務區單側設置一個污水處理間，將兩側服務區產生的污水集中之後，通過專門的污水處理設備處理後對外進行排放。

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