監督神器

㈠ 輻射4監管人守護者和.50阻擊步槍哪個好

監管人守護者是一把帶有「雙彈」屬性的戰斗步槍，但老實說雙彈屬性並不好，因為它用在任何武器上都會增大連射後坐力，而只有在半自動武器和非自動武器上，雙彈屬性的後坐力增幅問題才會不太明顯，但重要的是，戰斗步槍殺傷力略弱，它不能秒人並且單發準度也不是很好，所以帶了雙彈也沒什麼用，除非你把監管人守護者改成.308口徑機匣+長槍管+中倍鏡+神射手槍托+膛口制退器（或消音器）的連狙，否則雙彈屬性是毫無用處的。

至於.50狙擊步槍，這是潛狙流玩家的中期過渡武器，玩家一開始用上鐵管手動狙擊步槍之後下一把就必然是.308口徑的獵槍，然後改成.50口徑後會用一段時間，最終會換成傷害爆表並且容彈量很大的半自動高斯狙擊步槍，所以.50狙擊步槍用用就行，有條件的可以弄一把帶「煽動」（攻擊滿血目標傷害翻倍）屬性的.50狙擊步槍，這樣一來基本就是一擊秒殺中小型滿血目標的節奏（高斯狙擊步槍帶這個屬性更棒）。

現在話說回來，如果是在監管人守護者和.50狙擊步槍裡面選，我必然會選.50狙擊步槍，因為監管人守護者沒有改成自動武器的可能性（後坐力太猛），改成連狙的話致死率又沒有.50狙擊步槍強，也就是說，.50狙擊步槍配上高倍鏡、長槍管、神射手槍托和消音器就可以玩轉潛狙流，而無論是正面硬肛流還是潛狙流，監管人守護者都是不適用的。

㈡ 有哪些好的手機軟體可以幫助監督學習

UBhind，UBhind 能幫你記錄每天使用手機的情況，包括應用運行時間、次數、解鎖屏幕，還能看到很久沒有使用可以卸載的應用。有了它以後，你可以重新審視一下自己的時間。

㈢ 能除甲醛的神器是真的嗎

雖然市面上的空氣凈化器款式眾多，可以滿足消費者的不同需求，並且其中還有相當一部分號稱可以達到快速去除甲醛、凈化空氣的效果，但是我們發現實際效果並不是十分理想，並且有不少朋友也開始對其產生質疑。究竟空氣凈化器對於甲醛的去除有沒有關鍵的作用?究竟我們是否可以依賴其進行空氣的凈化?與其糾結於此，不如隨小編一起來了解一些與之相關的信息。

一、空氣凈化器真的能除甲醛嗎

1、除甲醛空氣凈化器短板

  國家室內環境凈化治理專業委員會與上海室內環境凈化行業協會專家吳吉祥分析認為，家庭室內污染物主要有兩大類。一類是顆粒污染物，包括PM2.5、PM10、二手煙、花粉、粉塵、細菌、病毒等;一類是氣體污染物，我們熟悉的裝修污染物是其主要的構成部分，如甲醛、苯系物、TVOC、放射性氡等。

  空氣凈化器的核心技術是物理過濾。簡單來講，就是用凈化器內的風機將室內空氣「抽」進機器，經過機器內的過濾網，隔離出污染物。過濾網存在一定的孔徑，根據孔徑的大小，可以隔絕不同直徑的顆粒物。而氣態污染物的分子直徑遠小於顆粒污染物，並不能被過濾網所隔絕。因此，空氣凈化器的本職專業在於去除顆粒污染物，而非氣態污染物，如甲醛和苯系物等。

2、除甲醛國際罕有成功經驗

  據某空氣凈化器品牌負責人張旭介紹，甲醛是氣態污染物，HEPA網是吸不住的，必須用活性炭。通常情況下活性炭可以將空氣中的甲醛吸附住，但空氣中的水蒸氣也可以把甲醛從活性炭中置換出來，這就是為什麼帶活性炭的空氣凈化器都是不帶加濕功能的原因。水蒸氣分子無處不在，所以僅靠活性炭來除甲醛是不行的，必須同時用某種催化劑(比如光觸媒或者高錳酸鉀)立即將活性炭捕捉到的甲醛分解掉，這個過程涉及復雜的化學反應，比HEPA網的技術難多了，這就是為什麼能除甲醛的空氣凈化器所需要的技術含量要高得多，一般企業不太容易掌握的原因。目前市場上的空氣凈化器大都宣稱自己能除甲醛，但其實真正靠譜的很少，要想減少甲醛危害，最可靠的方法是開窗通風。

  「國家室內環境凈化治理專業委員會經過會員單位大量實踐，認為單一的空氣凈化器技術難以解決高濃度持續釋放的甲醛等家裝污染的凈化問題。」吳吉祥說，目前空氣凈化器去除裝修污染物在國際上尚少有成功的經驗。

3、除甲醛無效多次被曝光

  2014年8月26日，由國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心組織進行的我國首次空氣凈化器主要性能測評結果發布。調查結果顯示，空氣凈化器除甲醛「基本無效」。此次測評的傳統空氣凈化器中，多數都標稱有凈化甲醛的功能，按照檢測的去除甲醛的潔凈空氣量結果看，這些凈化器去除甲醛的基本上沒有什麼顯著效果。效果最好的一台凈化器，在15平米的房間里，開機1小時，理論上空氣中的甲醛降低也達不到50%，在室內有甲醛釋放的情況下，實際使用效果會更加差，此次檢測結果顯示，市場上大部分的空氣凈化器宣稱去除甲醛的效果只是一個賣點。

4、冬季室內空氣污染更嚴重

  想去除甲醛，最行之有效的辦法就是開窗通風，當冬季霧霾來臨時，室外空氣經常是重度污染狀態，此時，門窗反而成了污染通道，開窗通風又會散失熱量，氣溫過低時，還會凍壞供暖和供水設施，因此多數人選擇不開窗。

  有室內空氣環境問題專家認為，這樣一來，不僅裝修污染排不出去，還將導致室內空氣質量急劇下降，空氣渾濁，含氧量降低，人會出現嗜睡、反應力遲鈍等現象，因此，冬天使用空氣凈化設備顯得尤為重要，要保證將室內的污濁空氣排出去，將室外的空氣換進來，並且，換進來的空氣新鮮無污染。

上文小編從大家關注的關於空氣凈化器去除甲醛方面的效果表現角度入手進行了一個詳細系統而又專業的分析，由此得知雖然許多的產品號稱可以有效進行甲醛達等等有毒有害物質的去除，但是實際上它們所發揮的作用還是極為有限的。尤其是結合產品生產製造和設計方面的原理入手考慮，更是得出無法完全依賴空氣凈化器進行空氣凈化這一結論。

㈣ 有沒有專門起監察攝像頭是否運行的軟體

萬能攝像頭驅動

㈤ 蘋果有什麼自習監督的app嗎

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㈥ 俄羅斯鎮國神器是什麼

我搜集的俄羅斯鎮國神器，自己也長見識了。望採納。
1、「彼得大帝」號核動力巡洋艦
是「基洛夫」級核動力巡洋艦4號艦，俄羅斯海軍紅旗北方艦隊旗艦。「彼得大帝」號核動力巡洋艦是目前世界上噸位最大的非航空母艦戰斗艦艇，也是世界上唯一一艘現役的非航空母艦核動力水面作戰艦艇。
為了與美國海軍全面抗衡，履行遠洋作戰使命，蘇聯在八十年代初建成了二戰後世界上最大的巡洋艦基洛夫級。該級戰艦為蘇聯首級採用核動力推進的水面戰艦，滿載排水量24300噸，首次裝備了VLS系統和大量導彈，並配有3架直升機，其噸位之大，火力之強，一度使各國海軍為之震驚。

《簡氏防務周刊》將其定級為「戰列巡洋艦」，是世界上武備最為強大的水面戰艦。該級艦主要用於實施遠洋反艦、反潛和防空作戰。

在作戰時，它主要充當海上編隊的核心力量，與其它艦只共同組成導彈巡洋艦編隊，執行攻擊敵方戰斗艦艇和破壞敵方交通線的任務。該級艦裝備各型導彈近500枚，是美國載彈量最大的提康德羅加級導彈巡洋艦的四倍，因此又有「武庫艦」的美稱。

「彼得大帝」號巡洋艦艦全長252米，寬28.5米，吃水9.1米，標准排水量19000噸，滿載排水量24300噸，續航力14000海里/30節，堪稱世界巡洋艦之最。

「彼得大帝」號反艦武器為20枚傾斜發射的SS-N-19超音速長程反艦導彈。它採用慣性加雷達主動尋的制導方式，可以進行超視距對艦攻擊，以打擊美國的航艦編隊為主要任務。另外，該艦還有一座雙聯130mm火炮，射程29千米，射速35-45發/分，彈頭重33.4千克，承擔輔助的對海、對空任務。

「彼得大帝」號反潛作戰分為四個層次。最外層由卡-27反潛直升機擔負。該機攜有搜索雷達、吊放式聲納、聲納浮標以及反潛魚雷和深水炸彈，可有效執行攻潛任務。第二層為SS-N-15遠程反潛導彈，由2具533mm魚雷發射管發射，射程120公里，採用慣性制導方式。

後兩層分別為1座10管RBU12000和2座6管RBU1000火箭深彈發射器，射程分別為12000米和1000米，主要用於對付本艦前方較遠距離的潛艇和艦體兩側的來襲魚雷。
2、北風之神級戰略導彈核潛艇
「北風之神」級戰略核潛艇是由俄著名的紅寶石中央設計局設計。「北風之神」戰略導彈核潛艇是近年來俄羅斯在潛艇製造領域一系列最新科研成果的集中體現。
北風之神」級潛艇長170米，艇寬13米，艇高10.5米，排水量1.7萬噸，最高航速26節。俄羅斯海軍共建造7艘該級潛艇。
它最大優勢是，突防打擊能力大大增強。「北風之神」將裝備「圓錘」新型3級固體燃料洲際彈道導彈，是著名的白楊-M洲際彈道導彈(SS-27)的潛射型，每艘「北風之神」可攜帶16枚「圓錘」導彈，每枚「圓錘」又可攜帶多達10個分導核彈頭，總數量最多可達160枚。同時，由於該型導彈採用固體燃料，維護成本顯著降低，發射准備時間也明顯縮短。
「圓錘」洲際導彈，其射程可達2萬公里，圓概率偏差小於60米，可實施機動突防，是導彈防禦系統的剋星；而「俄亥俄」攜帶的「三叉戟」新改型導彈最大射程1.12萬公里，圓概率偏差為90米，技術指標稍遜一籌。「北風之神」上還裝備有大量的先進自衛武器，綜合火力明顯強於「俄亥俄」。
其次是隱形性能好，生存機動能力也大為增強。「北風之神」的排水量為1.7萬噸，比「台風」苗條修長得多，而且艇體表面敷設了厚度為150毫米的消聲瓦，並採用了獨特技術，進一步消除潛艇的紅外特徵、磁性特徵和尾流特徵，因此，「北風之神」噪音更小。它採用的隱形技術使敵方無論在水中還是在太空都很難發現它。「北風之神」的水下排水量比美國「俄亥俄」要小，速度比「俄亥俄」快，下潛深度更是超過「俄亥俄」150米，在水下更安靜。
「北風之神」級還具有較強的自衛能力。「北風之神」潛艇擁有6具533毫米口徑的魚雷發射管，可攜帶魚雷和反潛導彈，還可以通過魚雷發射管布設水雷。俄海軍還考慮在潛艇上裝備速度達200節的「暴風雪」式高速魚雷以及新型潛射防空導彈。潛艇的電子系統一直是美國的強項，但新式的「北風之神」在這方面有較大的改進。艇上安裝一套「公共馬車」型自動作戰控制系統和一套新型聲吶系統，該系統包括艇艏、舷側和拖曳陣聲吶，與「俄亥俄」相比並不遜色。
3、圖波列夫圖-160轟炸機
是蘇聯圖波列夫設計局研製的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，代號為「海盜旗」。同時其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝使其也被賦予「白天鵝」的美稱。
它是世界上最大的轟炸機。俄羅斯的圖-160戰略轟炸機還擁有著最大平飛速度。其高空最大平飛速度為M2.3,超低空突防時的速度為M0.85~0.9之間,是戰略轟炸機中速度最快的。
1967年蘇聯空軍提出要一種多用途洲際轟炸偵察機。圖波列夫設計局競標方案獲得了支持。但是，最後卻採用了米亞西舍夫設計局的M18的設計方案。所以說，是蘇聯兩大飛機設計局共同打造的圖-160。
1981年12月19日，圖-160原型機首飛，1987年5月，圖-160開始進入部隊服役，1988年形成初始作戰能力。
4、「白楊-M」戰略導彈
目前已知世界上最先進的戰略彈道導彈。導彈彈長為22.7米（彈體長17米），彈徑為1.86米，射程約1.05萬公里，是一種3級固體燃料導彈，既可機動發射，也可固定發射。彈頭當量為數十萬噸到上千萬噸不等，具有抗核爆炸攔截能力。從發射試驗看，由於導彈採用了大量最新技術成果，其總體性能大大超過「白楊家族」的其他導彈，其戰斗性能比俄現有洲際導彈高出50%至1倍，命中精度高1～1.5倍，發射井發射時CEP（圓概率偏差）100米，公路機動發射時CEP300米。

「白楊」-M導彈是一種3級固體導彈。採用了最先進的推進劑——復合推進劑丁羥加奧克托金。在結構設計上，該導彈還首次採用了3台巡航固體燃料發動機，飛行初始段很快加速。整個飛行過程所需要的時間大大縮短。簡而言之就是快。
新型發動機技術還使「白楊」-M導彈能在大氣層內實現關機，從而使天基紅外探測器難以發現、監測和跟蹤導彈的行蹤，有如銷聲匿跡一般。這樣，NMD就難以對其實施有效的跟蹤和攔截。
「白楊」-M導彈在飛行過程中可機動滑翔，從而多次改變彈道高度。其彈頭也具有特殊的彈道，反導系統難以發現和跟蹤。在導彈的末助推推進與控制系統中，包括4個互通的燃氣發生器。每個發生器有兩個噴管，燃氣發生器可由發動機按照預設的程序帶動旋轉，以改變控制力的方向，並實現機動變軌，從而提高導彈的反攔截性能。
「白楊」-M導彈可攜帶多枚彈頭的分導式導彈，可以發射多個分別沿不同軌道飛行、瞄準不同目標的子彈頭。彈頭採用了多層殼體結構，不僅提高了彈頭的結構強度，有效防止在非直接撞擊條件下對彈體形成破壞。「白楊」-M導彈的控制系統還採用了人工智慧技術，可使電磁脈沖干擾失效，使導彈具有良好的抗干擾性及飛行的安全與穩定性，有效規避敵方的導彈防禦系統。
「白楊」-M導彈試射中美國的偵察衛星都極力進行跟蹤，但據俄專家估計，美國人至今也不明白，該導彈是如何跳過美電子監測儀器監督系統的。
白楊-M導彈無論敵人以什麼樣的方式攔截，都難以把它擊落，這就是為什麼美國人稱「白楊-M導彈」為「瘋子」的原因。
白楊-M導彈有兩種發射方式：公路機動發射和地下井發射。俄羅斯還從白楊-M導彈的基礎上發展出潛射型號：圓錘彈道導彈。目前已裝備在北風之神戰略核潛艇上。

㈦ 吊桿緊固器也就是吊頂神器在上海哪裡檢測質量

吊桿緊固器也是吊頂神器，在上海哪裡檢測應該是在正規的檢測地方檢測？

㈧ 除了龍頭鍘，「上打昏君，下斬奸臣」的兵器還有啥

在封建社會，皇帝是至高無上的存在，天下沒有人敢於忤逆皇帝的意志。不過也會出現例外，比如有的人先皇賜予了他某些東西，就足以讓皇帝比較忌憚，這些東西皇帝賜予出去的時候往往就說這個東西可以「上打昏君，下斬奸臣」，擁有著無上的威望，堪稱封建時代的「神器」。

不過在封建時代，天下畢竟是皇帝的天下，雖然先皇將如尚方寶劍之類的「神器」賜予了一些王公大臣，但是歷史上沒有哪個人真的敢於用「打王鞭」來打皇帝的，這種象徵權力的武器，也只有在皇帝承認的前提下才會有它的象徵意義。

㈨ 野良神中的恙是什麼為什麼會出現神墮

恙是神器墮魔之後主人身上出現的紫色的東西，如果神器刺痛主人太深還沒被除掉內，神容就會出現神墜，甚至有可能死。

神器與主人有的時候感覺都是相通的，神器心中有惡念就會刺痛主人，這樣就需要拔魔，一般拔魔都是把神器殺了，想雪音那樣完全是特例啦

㈩ 民航「神器」艙音監察（CVR）是什麼黑科技

艙音監察是現代民航客機安全飛行的必備記載設備之一。

說起「黑匣子」（black box），大家都不陌生，它是飛機專用的電子記錄設備之一。「實際上，黑匣子」是俗稱。一般民航客機上會同時安裝兩個「黑匣子」，一個記錄數據——飛行數據記錄器(Flight Data Recorder)、一個記錄語音——駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)。

艙音監察，就是近年來眾多航空公司推出新一代的駕駛艙話音記錄器（CVR）的高科技。它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。

艙音監察就是提升飛行員飛行作風意識的「神器」。作為飛機狀態、人員狀態、環境狀況客觀、真實、全面的記錄者，駕駛艙話音記錄器（CVR）是飛機失事後查明事故原因的最可靠、最科學、最有效的佐證材料。

飛行員在飛行過程中的標准喊話關乎到航空安全。實際上，在飛行中諸如偏航、飛錯管制指令高度、滑錯滑行道、通訊中斷等飛行作風類的事件總是持續發生，原因之一就是缺乏對駕駛艙紀律作風的有效監督。近年來國內多家航空公司針對SOP標准喊話及程序檢查要求，開展艙音監察。

如海南航空，從2016年12月份開始檢查時標准喊話合格率為60%多，到2017年達到80%，2018年已上升為90%，呈現逐步改善的趨勢。簡言之，所謂的「艙音監察」主要針對的是航空公司本身和客機飛行安全，目前各航空公司已普遍應用於飛行不安全事件調查。

隨著科技的迅速發展，「黑匣子」也在不斷更新換代。20世紀60年代問世的黑匣子（FDR）只能記錄5個參數，誤差較大。70年代開始使用數字記錄磁帶，能記下100多種參數，保存最後25小時的飛行數據。90年代後出現了集成電路存貯器，像電腦中的內存條那樣，可記錄2小時的CVR聲音和25小時的FDR飛行數據。

近幾年，隨著科技的發展，一張小小的存儲卡就能存儲幾十G的數據，X-CVR（新一代駕駛艙話音記錄器）——就是基於現有先進的計算機保存技術，是在不改變現有原有的工作模式及安全等級的前提下，一個輔助航空公司可以快速提取來自駕駛艙的語音信息的新型部件，並且和傳統CVR記錄2小時的時間相比，其記錄時間達到8000小時。而且獲取信息便捷，能夠很好應用於對事件調查及艙音監察，彌補了CVR的短板，對提升航空公司飛行安全管理有著積極的意義。

客機每一次航班飛行通常要經歷8個階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進場、最後進場、著陸），每一階段的情況，都逃不過「黑匣子」的「耳朵」。

「黑匣子」作為一種事關飛行安全的重要航空電子設備，具有抗強沖擊、抗穿透、抗高溫火燒、抗深海壓力、耐海水浸泡、耐腐蝕性液體浸泡等特種防護能力，能在各種飛機事故中保存其內部存儲的信息。飛機通電後，「黑匣子」將自動啟動工作，記錄飛機相關系統運行和狀態信息、飛行人員操作信息以及機上相關音視頻信息，不受人員控制。

伴隨著航空事業的發展，「黑匣子」在飛機日常安全維護、飛行狀態監測、消除事故隱患以及故障定位方面也發揮著越來越重要的作用，甚至可以說充當著飛行過程中不可或缺的角色。

國內如東方航空、山東航空、深圳航空、廈門航空等航空公司近年來普遍開始安裝X-CVR（新一代駕駛艙話音記錄器）。目前國內航空公司安裝新一代艙音監察設備的飛機已多達300餘架，其中深圳航空基本已經全面覆蓋。