服務吸收率

❶ 部門吸收率是什麼意思

汽車經銷商服務吸收率（汽車4S店部門吸收率）：售後服務在專營店版經營中的貢權獻度，可以通過售後服務部門的毛利沖抵了專營店總運營費用的多少為指標算出。下圖及計算公式是用於測算售後服務對專營店運營費用的貢獻度，從中可以看出售後服務的毛利覆蓋了專營店運營費用的多少。 售後服務毛利 A工時費毛利【工時費】－【工時成本】（注1）備件毛利【備件銷售額】－【備件成本】（注2）外包毛利【外包作業銷售額】－【外包作業成本】 專營店運營費用 B薪水和工資費用所有員工稅前工資(不包括服務直接人員（注3）和銷售直接人員（注4）)、員工福利等半固定費用廣告費、電話費、員工培訓費、辦公用品費等固定費用設施維護和維修、房屋折舊費、房屋保險等（注1）：工時成本為服務部直接人員的基本工資＋獎金。 （注2）：備件成本為備件的采購成本。 （注3）：有關服務直接人員

❷ 汽車4s店售後服務吸收率在多少之間是正常

大約在40%左右時正常的，也就是說是賺錢的。正常的一天售後的汽車不低於40台，才能見到利潤。我記得有一個朋友跟我開玩笑說，只要店門一開他就要拿出5000的費用。呵呵！希望對你有幫助吧！

❸ 幫忙推薦兩本關於「KPI指標」和「服務吸收率」的書，最近正在研究這兩樣！呵呵

有一本叫《績效考核》的書，是清華大出版社出的，20多，挺不錯的，裡面有很多例子，比較實用，呵呵，你可以看看，關於服務行業的和銷售行業的績效方面的書挺多的。

❹ 零服吸收率的定義

衡量售後服務的盈利能力有一個很重要的指標就是「零服吸收率」。
所謂「零服吸版收率」，即售後權服務產生的利潤與經銷商運營成本的比率，「零服吸收率」越高表明售後利潤越好。例如，一家4S店的「零服吸收率」為80%，則表明該店的售後利潤可以支持企業八成的運營成本。

❺ 4S店有個重要的指標叫「零服吸收率」 零服是什麼意思

零是指零復部件，服是服務。

零服吸制收率（英文：shop absorption rate)，即售後服務產生的利潤與經銷商運營成本的比率，「零服吸收率」越高表明售後利潤越好。

零服吸收率發明於日本，是精細化管理的產物，它是一個靜態指標。

計算公式：

零服吸收率=售後毛利（營收-配件成本）/公司運營成本（固定成本+變動成本）*100%

(5)服務吸收率擴展閱讀：

經銷商零服吸收率大於等於100%的話，也就意味著這個經銷店即使不計算新車、精品、二手車等營業利潤，它的經營正好處於盈虧平衡點上。

一般判斷標准，零服吸收率>60%以上，為良好；零服吸收率>80%以上，為優良；零服吸收率>100%以上，可以高枕無憂。

車市不好，考核4S店最重要的生存性指標是——零服吸收率。當新車無利潤或利潤薄弱，4S店的企業運營成本要靠售後利潤。。

❻ 服務吸收率的計算方法

售後服務毛利 A 工時費毛利 【工時費】－【工時成本】（注1） 備件毛利 【備件銷售額】－【備件成本】（注2） 外包毛利 【外包作業銷售額】－【外包作業成本】 專營店運營費用
B 薪水和工資費用 所有員工稅前工資(不包括服務直接人員（注3）和銷售直接人員（注4）)、員工福利等 半固定費用 廣告費、電話費、員工培訓費、辦公用品費等 固定費用 設施維護和維修、房屋折舊費、房屋保險等 （注1）：工時成本為服務部直接人員的基本工資+獎金。
（注2）：備件成本為備件的采購成本。
（注3）：有關服務直接人員・間接人員的定義請參照以下的表格。 直接人員 間接人員 l 客戶服務代表（SA）
l 車間主管/班組長
l 高級技師
l 維修技師
l 負責洗車・清掃的人員 l 經理（沒有直接參與修理業務的情況）
l 收銀員 （注4）：銷售直接人員包括：銷售主管、銷售顧問、上牌員（如有專人負責，工資與銷售業績有關）
n 專營店服務吸收率=A ÷ B ×100%
運用上述的指標，測算售後服務對專營店的貢獻度，以此來確認售後服務對專營店經費的攤銷到底有多大的貢獻。

❼ 4S店的流程和管理

一、加強銷售管理
提高顧客滿意的目的，是讓顧客對我們產生熱情，降低行銷成本和交易成本，以增加競爭對手的行銷成本，增進員工的成就感，提高產品的市場佔有率，最大限度地提高產品的附加值。加強銷售管理工作的主要內容有：
1、銷售流程管理和5S管理
通過制定標準的銷售流程來規范銷售人員的行為准則；通過對銷售人員，展廳，展車進行系統的5S管理來滿足顧客的核心需求，這就是銷售人員主動、熱情、專業；環境（展廳）舒適、明朗；交易無壓力。
2、銷售績效的規范管理
（1）來店客戶管理：要求銷售人員對來店客戶進行登記，至少留有 70%以上的客戶資料，並對意向客戶進行級別確認。
（2）意向客戶和保有客戶管理：要求每個銷售人員至少有100個以上的意向客戶，並對其進行檔案管理和有計劃的訪問，通過增加保有基盤的數量，從而增加維修的固定顧客，再增加新的介紹訂單，使專營店的業務走向良性循環。
（3）看板管理：要求銷售經理對車輛的訂交存利用看板的形式進行動態管理，每日更新，公開透明，提高工作效率。
（4）試乘試駕管理：配備試乘試駕車輛，制定試車路線，讓顧客親身體驗車輛的性能和配置，為顧客提供服務和進行總結。
3、營銷管理
（1）要求市場部和銷售部做到
知己：即，搞清自己的產品市場、目標客戶群體究竟是誰，知己知彼，即，搞清競爭車型的銷售形勢，分品牌羅列出其市場的表現形式，如產品廣告，廣宣投放量，廣宣主題，報道頻次等。要定量化的總結出競爭車型廣宣的優缺點。
通過上述資料的積累，搞好市場分析，按年度，季度，月度設定銷售目標，分析當地市場動向、政策法規及競爭車型的銷售活動，為本品牌的銷售活動提供情報上的支持，並適時加大本品牌的廣宣力度，培養顧客對本品牌的認識度和忠誠度，以此提高來店客戶批次，增加店內成交的比例。銷售基盤做得好不好，直接影響著市場部，因此，嚴格要求銷售部做好對基盤客戶的延伸管理工作，精耕細作，開發基盤，養護基盤。
（2）積極開拓集團采購和政府采購，開發行業用車。在本產品銷售區域范圍內，盡力建設二級網點，擴大銷售層面。
（3）在條件允許的范圍內，利用好消費貸款，盡量以低首付，低風險的優勢使本產品以高於其他競爭車型的比例進入百姓家。
（4）為顧客提供多元化的延伸服務。專營店可賣產品不僅是新車，還有二手車、金融產品、精品、維修服務等，要下力量進行深度挖掘。

二、加強售後服務管理
4S店店售後服務的目的就是通過優質的服務來維護管理內用戶，發展新用戶，促使用戶再次購買，並確保服務受益，以服務受益來覆蓋專營店的經營費用。市場佔有率，顧客佔有率是衡量售後服務的指標，丟掉顧客的原因70%不是因為產品質量，而是因為服務質量，所以必須建立優質化的售後服務體系，必須以提高顧客滿意度為中心，牢記熱情接待，保證質量和遵守約定是售後服務的三大支柱，為顧客提供他們真正服務的需要，以完成本品牌的經營戰略。
1、以嚴格的流程化的售後服務來保證專營店的經營是以售後服務為中心的實現。這些服務應該是：
（1）可信的服務承諾；
（2）保姆式的提醒，跟蹤服務以及預約服務；
（3）禮貌的服務接待；
（4）負責任的問診及檢查；
（5）尊重客戶的意願；
（6）保證維修質量；
（7）明確，可接受的維修項目和費用說明；
（8）超出預期的服務（期望值）。促進顧客滿意的主要方法是：顧客接待、明碼標價，准時交車，車輛清潔，一次修復，售後服務跟蹤。
2、建立以顧客為中心的評價制度,主要指標有：
（1）返修率：不得超過3%。
（2）定期保養實施率：它可以反映出顧客對你的忠誠度。
（3）客戶投訴率：必須以專業的接待方法，站在顧客的立場上進行投訴處理。客戶投訴是很好的情報，它能使我們發現問題。讓客戶快樂，理應是員工的責任。
3、加強對售後服務的管理：
（1）績效管理：如服務吸收率、定期保養成功率、一次維修成功率等。
（2）靜態管理：5S管理，如油水不落地，物物有定位等。
（3）動態管理：如看板管理，其功能是：有多少車在修、在何工位修、由何人在修、多少人可派工、有無停工待料車輛等。
4、搞好零部件與精品的管理工作
零部件與精品的管理分內外兩部分：對顧客服務的目標為：純正的零部件、合理的價格、快速的服務率、及時的供貨速度。銷售額、利潤、庫存管理（配件庫存的周轉一般應為年4～5次）等。

三、加強人力資源管理
隨著市場格局的不斷變化，人力資源作為一種可再生的資源，對企業的生存和發展至關重要。因此，有計劃地對人力資源進行整合、晉升機制，非常重要。合理配置，通過對員工的招聘，培訓，使用，考核，評價，激勵，調整等一系列過程，調動員工的積極性，發揮人員潛能，以應對越來越大的市場競爭，確保專營店各項指標，任務的完成，為公司創造價值。具體包括：人員招聘與錄用；員工培訓與轉訓；薪酬與績效考核；員工激勵，獎懲及福利；人事調整和勞動關系；員工日常管理制度。

四、合理使用資金，重視財務分析
企業的目標是生存、發展、活力，其核心目標是獲利，也就是如何利用有限的資源獲得最大的效益。因此，作為企業日常經營管理者的總經理必須使專營店的財務管理工作制度化，規范化，不斷提高專營店的財務管理水平和盈利能力。
重視資金運用和財務分析，做到加速資金周轉，增加收入，努力經營，科學管理，合理使用資金，減少庫存資金佔用，控制消耗，降低費用。總之，讓企業賺錢、讓員工開心、讓老闆放心。理應是專營店負責人的職責和永遠追求的目標！
在這里強調，一定要把新車和配件的先進先出管理到位。要制訂正確合理的激勵機制。不從客戶引導去清庫而是撿死鳥的方式去清庫還不如不制訂這個清庫政策。

❽ 汽車行業中售前還是售後會更好的發展

售前和售後相輔相抄成

• 1

  事實上，汽車4S店的襲售前和售後是相輔相成的，銷售是售後的基礎，而售後又是銷售的保障。如果非要分出個輕重的話，個人認為隨著時間變化，售前和售後也會發生一定的變化，但是應該有一個度，經營初期銷售沖在前邊，售後作為一種對經銷商實力的重要補充。在這個階段，售後要做好基礎，為銷售提供支持，同時，銷售在做業務的時候也不應忘記大力拉自己的售後兄弟，要通過各種附加增值業務為售後積累客戶。

• 2

  這種協助狀態持續1到2年後，在銷售達到一定量（因為銷售不是無限增長的）後，銷售就要與售後進行更為密切的協作了，最好是銷售顧問、服務顧問能夠組成搭檔一起工作，這樣還可以培養客戶的忠誠度，也打響了自己企業的品牌。這樣的情況下能夠良好的運作的話，服務吸收率就可以穩步增長，當達到1左右時，企業就應該算是成熟了。

• 3

  售前和售後達到平衡的狀態，兩者便可以互動和良性循環，這是最理想的運營狀態，要達到這種狀態不是那麼容易，但是作為職業經理人來說，只能是在能力范圍內朝著理想的狀態去努力，時刻保持一種理性的思維與觀念，就能很好去平衡4S店售前和售後的問題。

❾ 對於汽車4S店吸收率如何計算

零服吸收率吧????

就是售後服務產生的利潤與經銷商運營成本的比率，

「零服吸收率」越高表明售後利潤越好。

例如，一家4S店的「零服吸收率」為80%，則表明該店的售後利潤可以支持企業八成的運營成本

❿ 服務吸收率的介紹

售後服務在專營店經營中的貢獻度，可以通過售後服務部門的毛利沖抵了專營版店總運營費用的多少權為指標算出。下圖及計算公式是用於測算售後服務對專營店運營費用的貢獻度，從中可以看出售後服務的毛利覆蓋了專營店運營費用的多少。