滴滴分類監管

A. 滴滴打車平台歸國家什麼部門監管

您好，可以向滴滴打車官方或交警部門投訴，取消他的接客資格，其實有的地方已經開始核驗各個打車軟體司機身份了

B. 滴滴專車汽車a級車b級車如何分類的

A00級轎車稱為微型轎車

軸距在2米到2.2米之間，發動機排量小於1升，主要的車型有QQ、比亞版迪權F0、奧拓等。

C. 滴滴打車平台歸國家什麼部門監管

滴滴專車歸客運管理部門,這個部門的執法權屬於客運管理許可制。
客運市場是一種嚴格的准運制度，需要辦理相關的營運手續才可以營運，非營運車輛是不得從事相關的運輸行業（包括客運和貨運）。

D. 滴滴有哪些種類：

順風車，快車，專車

E. 滴滴合法需要哪三證

一、三證如下：

1、《網約車經營許可證》

二、三證辦理需知：

1、《網約車經營許可證》這是平台需要提供的證件，這個應該不成問題，司機不用操心；

2、《網約車駕駛員從業資格證》這個資格證是需要到平台指定的機構考試通過才能取得的證書；

3、《網約車車輛運輸證》這個是需要到當地運輸管理部門申請才能辦理取得的。只能在平台預約，不能在道路上拉客，被發現也是要處罰的。

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一、只要是 三證 不齊，就不得從事網約車經營服務，哪怕你有一個證件或者兩個證件，都一樣查處。」市客管處相關負責人說，對於違法司機，將視情節不同，處以5000元到3萬元的罰款，而且違法行為將和個人信用掛鉤，未來影響貸款、購房落戶等。

對於違規網約車平台，一般違法行為罰款5000元到1萬元，情節嚴重的罰款1萬到3萬元，直至停業整頓吊銷營業資格證。

二、網約車規范發展是正道

1、「野蠻生長」的網約車必然要走上規范發展之路。未來，網約車將是城市公共出行必不可缺的工具，因此，相關部門、網約車平台需要從大局著眼，更好地引導行業規范發展。

2、交通運輸新業態協同監管部際聯席會議第一次全體會議指出，交通新業態的監管將堅持包容審慎的監管理念，「既制定規則、當好裁判，維護好市場秩序，又積極鼓勵創新，培育發展新動能」。

3、同時，「堅持安全穩定的監管底線，強化風險管控，堅決遏制安全生產事故發生」。

F. 滴滴應該對於平台所有車輛的安全監管其負責任嗎

我覺得首先滴滴作為一個網約車平台應該有一份完善的條例來管理約束每一個入駐的網約車司機，尤其是在前期的資質審查過程中，應該嚴格按照條例中要求的內容，對司機的資質進行一個嚴格的審查以保障乘客的人身安全。

所以說做好自己應該做的事情，權責明晰，追責分明，我們不應該把所有的問題源頭都推到滴滴打車這個平台上，但是如果是滴滴平台沒有做好的方面，滴滴也應該負起責任，為乘客的安全負責。

G. 請問一下滴滴打車司機注冊時服務監督卡這欄怎麼填寫，

私家車不用填寫服務監督卡， 官網上注冊就行，只需要駕駛證，行駛證。

滴滴司機app有分類的，有快車司機，計程車司機，還有代駕司機，如果要注冊快車的，就要下載滴滴優步司機的app,在其中注冊，就不需服務監督卡。

服務監督卡是針對計程車用的，如果你的車是計程車主要加入的可以參考下面的流程， 滴滴司機的流程：
1、首先你的車輛要符合要求6年以內的車子，1年的駕駛經驗。

2、達到條件就可以用你的手機掃下面的官網二維碼到他們的報名網頁上申請

3、進入報名頁面後按著注冊的步驟把資料表格填寫和上傳證件圖片過去

4、下載安裝司機端軟體

5、已成功申請了，往後就要等他們的工作人員審核你的資料

6、審核沒問題你的手機會收到一條登陸密碼下載軟體的信息

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1、監督卡是只要正規的運營司機才有的每個計程車司機都有自己獨立的而且是唯一的監督卡卡號，在司機下載打車軟體時候是要嚴格審核的，司機必須提供計程車車號和監督卡卡號以及計程車公司等相關信息。

2、滴滴打車加盟要求：1、駕齡1年以上，車齡6年以內，行駛里程10萬公里以內，男性年齡要求22-60周歲，女性年齡要求22-50周歲，按照自然月計算。加入平台的所有駕駛員，年齡超出標准後系統自動解約退出。

H. 滴滴快車由什麼部門監管

滴滴快車由交通運輸主管部門負責。根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第四條：

（一）國務院交通運輸主管部門負責指導全國網約車管理工作。

（二）各省、自治區人民政府交通運輸主管部門在本級人民政府領導下，負責指導本行政區域內網約車管理工作。

（三）直轄市、設區的市級或者縣級交通運輸主管部門或人民政府指定的其他出租汽車行政主管部門(以下稱出租汽車行政主管部門)在本級人民政府領導下，負責具體實施網約車管理。

（四）其他有關部門依據法定職責，對網約車實施相關監督管理。

(8)滴滴分類監管擴展閱讀：

《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第五章，監督檢查：

第二十九條，出租汽車行政主管部門應當建設和完善政府監管平台，實現與網約車平台信息共享。共享信息應當包括車輛和駕駛員基本信息、服務質量以及乘客評價信息等。

出租汽車行政主管部門應當加強對網約車市場監管，加強對網約車平台公司、車輛和駕駛員的資質審查與證件核發管理。

出租汽車行政主管部門應當定期組織開展網約車服務質量測評，並及時向社會公布本地區網約車平台公司基本信息、服務質量測評結果、乘客投訴處理情況等信息。

出租汽車行政主管、公安等部門有權根據管理需要依法調取查閱管轄范圍內網約車平台公司的登記、運營和交易等相關數據信息。

第三十條，通信主管部門和公安、網信部門應當按照各自職責，對網約車平台公司非法收集、存儲、處理和利用有關個人信息、違反互聯網信息服務有關規定、危害網路和信息安全、應用網約車服務平台發布有害信息或者為企業、個人及其他團體組織發布有害信息提供便利的行為。

依法進行查處，並配合出租汽車行政主管部門對認定存在違法違規行為的網約車平台公司進行依法處置。公安機關、網信部門應當按照各自職責監督檢查網路安全管理制度和安全保護技術措施的落實情況，防範、查處有關違法犯罪活動。

第三十一條 ，發展改革、價格、通信、公安、人力資源社會保障、商務、人民銀行、稅務、工商、質檢、網信等部門按照各自職責，對網約車經營行為實施相關監督檢查，並對違法行為依法處理。

第三十二條，各有關部門應當按照職責建立網約車平台公司和駕駛員信用記錄，並納入全國信用信息共享平台。同時將網約車平台公司行政許可和行政處罰等信用信息在全國企業信用信息公示系統上予以公示。

I. 滴滴快車由什麼部門監管，我想注銷滴滴快車司機，三個月了，不給注銷。怎麼投訴他們

由工商局與當地運管處監管

J. 滴滴打車屬於哪個監管部門

滴滴打車的監管部門是交通運輸部，指導各級網約車監管信息交互平台的運行管理等工作。

根據交通運輸部辦公廳關於印發《網路預約出租汽車監管信息交互平台運行管理辦法》的通知，第四條： 交通運輸部指導各級網約車監管信息交互平台的運行管理等工作。

各省、自治區交通運輸主管部門負責省級平台運行管理，並指導和監督本行政區域內的網約車監管信息交互平台運行管理工作。直轄市、設區的市級交通運輸主管部門（簡稱城市交通運輸主管部門）負責本城市的網約車監管信息交互平台使用、運行和維護管理工作。

各網約車平台公司按照相關規定，負責規範本企業網約車平台的運行管理和數據傳輸工作。

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「互聯網+」戰略就是鼓勵和支持互聯網與傳統產業融合發展，利用互聯網新技術和新的市場創新來更好得管理需求和資源成為解決出行難重要的思路。為了早日解決我國城市出行難的頑症並同時把我國建成互聯網強國，我們建議：

（一）由國家交通主管部門牽頭主導，會同立法部門（人大、法制辦）盡快制定和完善與「互聯網＋」新業態相適應的行業管理法律法規，規范「互聯網＋交通」（包括互聯網專車、拼車、智能公交等）和智慧城市朝正確的方向發展。

（二）確定互聯網化的增量改革原則，即在保持原有舊業態不變（利益不變）的情況下，讓市場機制在增量資產（互聯網專車等新業態）的配置上發揮決定性作用。

（三）以「共享經濟」為主導思想，充分利用市場的手段調節供給，在互聯網專車、拼車、汽車租賃領域取消價格管制和牌照管制，在安全的前提下鼓勵和允許引入社會閑置車輛滿足市場需求，實行以「備案制准入」原則的監管。