監督車間質量

『壹』 我是一個質檢員，負責車間產品質量監督，認真工作得罪車間，也得不到領導的肯定，不知道如何做。

按你們質檢的操作規程走就可以啊，我是搞車間生產管理的，這塊基本上都沒有怎麼為難質檢員的！

『貳』 請問下車間質量管理有哪些方面

6.3基礎設施（設備維護保養）
6.4工作環境（溫濕度、5S）
7.5.1生產和回服務策劃（作業指導答書）
7.5.3標識和可追溯性（合格、不合格、報廢、特采）
7.5.5產品防護（倉庫貨物排放、車間貨物運輸等）

『叄』 如何確保車間質量

加強質檢人員和質檢力度。培養生產職工的良好素質、在工作中傾注的熱心和誠意專，讓職工為快樂屬而工作，職工心情的好壞來決定產品的質量，管理人員的善心是激活職工熱心的動力。採用善心的、實乾的、多能手的管理人才，是決定質量的前提。

『肆』 車間質量管理工作包括哪些內容

合理配備過程檢驗和監控人員；過程檢驗和監控人員的能力和素質應符合要求；內過程檢驗和監控的力容度要達到企業預防產品出現不合格品的需要；過程產品出現不合格品如何處置要有明確的措施；產品出現不合格時信息要及時傳遞；產品出現不合格品原因要明確由誰來分析。

過程所運用的統計技術應滿足企業的需要；過程檢驗和監控人員與各車間要有良好的溝通渠道，並形成產品質量是製造出來的，而不是檢驗出來的理念；產品訂單的特殊要求要能及時傳遞到過程監控人員。

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車間班組管理對於提高企業的生產效率具有重大的幫助，是企業中常見的管理模式，車間班組是企業生產的一線，所以在車間班組中做好質量管理工作，提高班組生產的總體質量，能夠實現企業產品生產質量的提高。在車間班組中做好質量管理，需要班組成員的共同努力，也需要班組長在工作中盡到自己的職責。

發現質量事故時，做到責任查不清不放過，事故隱患不排除不放過，預防措施不落實不放過。車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格原材料不投產，不合格的半成品絕不流入下道工序。

『伍』 QA如何有效監督生產車間

我也是抄從車間QC做到QA，監管方面襲來說有時間可以去去現場，有一些問題QC也可以及時發現，所以多和現場QC溝通是必要的；如果在車間各崗位干過的話，從批生產記錄上是可以發現一些問題的，生產方面瞞不了你。因此剛剛畢業的大學生，在一線崗位多幹些時間是有必要的，不急於去辦公室工作。

『陸』 工廠質量監督員職責

相當於 溝通互助~

『柒』 車間現場質量管理從哪些方面著手

先從標准工藝流程開始，順著這個思路走下去，解決出現的問題，杜絕根源就能提高產品的質量

『捌』 生產過程中，如何進行質量監督和工藝監督

施工管理最重要的是過程式控制制，主要有從人、材、機械、三個方面控版制。在生產過程中，權首先要有預控措施，包括材料質量是否合格，施工方案是否合理，機械設備是否能滿足要求，施工人員是否具有相應的資格等等，其次是過程式控制制，主要是在過程中檢查監督是否按原計劃實施，再次是檢查驗收，包括自檢、互檢、交接檢查，同時如果發現問題，應有整改措施，及復檢。

『玖』 車間生產質量如何提高

一、實施群體網路管理，有效組織生產
針對車間實際情況，結合全廠整體改革規劃，在車間管理中，我們逐步摸索形成了群體網路管理模式。即：從縱向管理來說，有車間領導、值班長、班組長、擋車工四個層次；橫向管理有勞動管理、質量管理、統計管理、設備管理、現場管理五條經絡。縱向四個層次，一級管一級，層層有權、層層有責，上級不越俎代庖，下級有有效的管理幅度；橫向五條經絡，有組織，有專職，職責也十分明確，把合理的管理層次和有效的管理幅度緊密地結合起來。如以車間主任、值班長為主體的勞動管理，把相對穩定的月度勞動配備作為管理基礎，每天根據出勤情況，以組為單位自行調節，值班長全面協調，保證機台開足。以車間質量檢驗組專職檢查為主，班組機台自查自檢為輔的質量管理，每天既負責對原輔材料進行檢測，將不適用性調節到最低限度，又對機台質量進行嚴格檢查，做到及時反饋，督促改進。以設備主任、保養組為骨幹隊伍，以班組機台維修保養為輔助的設備管理，既堅持針對機台的清潔、潤滑、完好率三個方面進行定期檢查，維護保養，又重視對機台進行合理的小改小革，提高設備的工作性能，減輕工人的勞動強度，以調動工人愛護機器的積極性，等等。在橫向經絡線上，各項管理都有一攤子人，根據不同職能，配備幹部、管理人員、檢驗工、保養工和機台工人。我們車間領導，就做好指揮和平衡協調工作，一方面注意不使一部分幹部、管理人員和工人兼任工作太多；另一方面，要求他們壓縮管理彈性，強化管理滲透力，力求使他們管理幅度有效率能得到最佳發揮，也使更多的職工有機會投入到車間各項管理工作中來。這樣，增強了群體管理意識，76%的車間職工參與各項管理，擺脫了過去那種管理者與生產者嚴重脫節的現象，促進了車間生產的發展。
二、抓好班組建設，強化基礎管理
首先，重視培養組長，形成骨幹隊伍。我們把責任心強，工作努力，操作技術上也有基礎的同志，逐步調整、選拔到班組長崗位上來。加強對他們的培養，除了輸送他們參加工會舉辦的班組長業務知識培訓班外，車間還在日常生產工作中，運用各種方法對他們進行了多方面的教育，使他們具備了管理能力、業務能力、協調能力，從而帶領全班職工積極完成自己的生產任務。
其次，試行小組核算，落實經濟職責。我們從深化企業內部改革的要求出發，針對車間實際，在落實經濟責任制方面，試行小組核算的方法，即車間考核到小組，由小組去考核機台和個人，採取對產量、質量、物耗等主要指標和職工的勞動態度實行計分加獎，對出勤、守紀、安全、文明等方面，實行計分扣獎的方法，來進行獎金分配。這比我們原來由車間直接考核到機台、個人的經濟責任制方法有三大明顯好處：一是職工的管理意識加強了。班組直接搞核算，搞分配，比車間考察得細，在分配上更能體現干好乾壞不一樣，干多干少不一樣，也更能促進大家一起來搞好班組管理；二是經濟意識加強了。由於車間以小組為考核對象，指標完成好的小組多獎，遵紀、文明、安全、出勤好的小組多獎，獎金與整個小組的工作相聯系，所以促使大家都來算帳，組與組之間開展了橫向競賽，看誰的工作細，算盤精，獎金多；三是定額意識加強了。優質、高產、低耗的定額意識，由原來的機台、個人，擴大到整個班組，他們也講究打團體冠軍，一個機台有問題，大家出主意幫助解決，使薄弱的機台有了依靠，有了信心，有了提高的基礎。試行小組核算，實際上是健全了班組管理層次，深化了班組管理幅度。避免了過去粗放管理的弊病。
再次，講究現場管理，堅持文明生產。抓好現場管理，是企業管理上台級的起點，我們把它列為班組管理工作的重要內容。具體從三個方面提出嚴格要求：一是要求設備整潔，油路暢通，運轉良好，由抓設備管理的同志定期進行檢查，保證設備維修保養制度的具體落實。班組之間、機台之間開展競賽，逐步培養職工愛護和保養設備的良好習慣；二是要求操作規范化、優良化，這是抓好現場管理的重要條件。我們通過班組，著重做了統一職工認識的工作。通過觀看典型，讓大家明白操作技術的規范和優良與場地文明整潔的內在聯系，培養他們學好操作技術的自覺性；三是要求遵紀守規不離崗，由值班長和班組長加強督促。
三、採用先進技術，推進車間管理
科學技術是生產力。為了促進企業升級的進程、提高管理水平，根據實在、實用、實效的原則，我們先後搞成了小車軌道送絲和卷煙電腦計數兩大技改項目，投入運行後，改變了車間管理的落後面貌，使車間管理進入了一個新階段。這兩項成果將在下半年參加浙江省現代化管理成果展覽。
四、針對車間實際，提高職工素質
職工素質的高低，直接關繫到企業的存在與發展。特別是在去年青年職工比較多、思想活躍的情況下，如何引導他們積極投身於企業升級工作中呢？針對實際，我們主要是抓了思想上積極引導和在技術上加強培訓。
目前，根據市場需要，我廠正在由平裝煙向嘴煙轉產，一部分國產YJ－14型卷煙機正在調試並陸續投入生產，參加機種轉型的職工，一般都是技術強手，但是在這個階段獎金低，操作辛苦，必然產生一些思想問題。於是，我們就通過各種場合宣傳社會效益、企業效益和個人利益的關系，講清楚轉產是由消費市場的變化決定的，企業對此順昌逆衰，同樣，個人收入也要受到社會經濟規律和價值規律的制約，獎金的穩定和提高也只能是相對的，只能通過發展生產來提高。我們一方面努力把職工的思想引導到積極投入調試工作中去，爭取穩質穩產，盡快發揮設備效益；另一方面也客觀地解決一些實際問題，穩定這些同志的情緒。此外，我們還通過各級組織、運用不同形式，與職工對話，交流感情，溝通思想，造成一個和諧、團結的人際關系和積極、熱烈的生產氣氛。
在技術培訓方面，我們採用全員輪訓的方法，結合車間實際，自編教材，能者為師。對擋車工等工種的工人分期分批地輔導培訓，還組織車間技術尖子進行現場操作示範，對技術薄弱的職工，則手把手地進行技術指導，教的人增強了他們的自尊自榮，學的人也感到對自己的切身利益有益，這樣一來，使大部分職工不同程度地提高了操作技術，同樣，也穩定和增強了他們完成生產任務的信心。1987年，我們車間上的技術輔導課就達96個課時，機台人員全部輪訓了一遍，培養出了20多個新擋車工，使技術力量不足的狀況得以緩解。
商品經濟的發展，促使我們永遠站在競爭的起跑線上。我們車間雖然獲得了先進黨支部和先進集體的稱號，但這只能作為前進的動力，更高的目標在向我們招手。