日產監察

A. 東風日產總經理任勇是不是被調查

12月19日電中央紀委監察部網站19日發布消息：經國務院國資委黨委批准，東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。
2014年中央第三輪巡視對東風汽車等13個單位進行專項巡視。12月前，中央巡視組已全部進駐上述單位並召開動員會。

巡視組進駐東風不到一月
在進駐東風集團不到一個月後，中央巡視組反腐的第一槍已經打出。12月19日17時，中央紀委監察委員會網站發布來自國務院國資委紀委消息，經國務院國資委黨委批准，東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。
資料顯示，任勇自1981進入東風汽車集團，先後任東風汽車公司南方事業部總經理;2003年7月至今，任東風汽車有限公司黨委常委、東風日產乘用車公司副總經理;2005年9月至今，任東風汽車有限公司副總裁。其是東風集團和日產汽車合資公司東風日產公司的中方一把手，也是汽車行業比較有名青年汽車管理層。
今年11月27日，中央第十三巡視組專項巡視小組進駐東風集團。這是繼今年年中專項巡視一汽集團之後，中央第十三巡視組再度對中國另一家汽車央企東風汽車公司進行專項巡視。
在今年7月29日至8月29日，中央第十三巡視組對一汽集團開展了專項巡視。巡視組今年對一汽的巡查中，指出其汽車銷售、資源配置領域腐敗問題多發，甚至翻出了「舊賬」——對2011年巡視發現的問題及整改辦法進行「二度巡視」。立案調查的原一汽集團原副總經理安德武已經退休8年。
在中央紀委專項巡視組進駐一汽期間，東風汽車曾在9月3日也召開了違紀問題線索分析研判會，開始進行內部整理，但未曾公布結果。
此外，今年年初，據香港媒體報道，東風公司副總經理周文傑曾涉嫌重大貪腐案被「雙開」，中紀委後續對東風集團曾做過深入調查。該媒體報道稱，迫於中紀委反腐高壓態勢，案件多名涉案人員已向中紀委或所在地檢察院反機關自首。但調查結果至今未曾向外界發布。
簡歷：
1963年12月生，湖北房縣人
1981年7月，畢業於湖北十堰市財貿學校財會專業；1986年，畢企業管理專業；2005至2006年，攻讀華中科技大學在職EMBA獲工商管理碩士學位。現任東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理。
1986年06月—1988年07月第二汽車製造廠科長
1988年08月—1993年03月第二汽車製造廠科長
1993年04月—1995年06月大亞灣東風車城股份有限公司副總會計師
1995年07月—1997年06月大亞灣東風車城股份有限公司副總經理
1997年06月—1997年11月深圳東風大廈實業發展公司總經理
1998年11月—2000年02月深圳東風置業有限公司總經理
2000年02月—2001年11月東風公司副總經理
2001年11月—2003年07月東風公司總經理
2003年07月—2011年07月東風汽車有限公司黨委常委
2005年09月—至今東風汽車有限公司副總裁

B. 關於4000人左右職業高中的後勤服務及周邊項目的管理盈利

三峽電力職業學院後勤服務保障協議書 委託方（以下簡稱甲方）：三峽電力職業學院
受託方（以下簡稱乙方）：後勤服務開發中心
根據學校後勤服務社會化發展要求和教育、教學工作的需要，經甲乙雙方協商，甲方將學校部分後勤服務項目委託乙方管理服務，特簽訂本協議。
一、 甲方委託乙方的服務項目和服務范圍
（一）飲食服務；
（二）學生公寓的管理與服務；
（三）行政、教學樓管理與服務；
（四）黨校校區接待中心的管理與服務；
（五）水、電供應及管理維修；
（六）小型房屋設備維修；
（七）醫療衛生、環境衛生、綠化管理與服務；
（八）范圍：中心校區，黨校校區。
二、 服務收費
按照服務收費的原則，甲方對乙方承擔上述服務項目支付服務經費_270萬元。
其中：中心校區260.26萬元。含水電費160.8萬元，綠化養護費5萬元，衛生保潔費_2_萬元，垃圾清運費 4 萬元、小型房屋設備維修費用_12_萬元，教勤服務等綜合服務費_31.92_萬元，學生公寓管理服務費_44.54_萬元。
黨校校區 9.74 萬元。含水電費6.5萬元，綠化養護費0.6萬元，衛生保潔費0.3萬元，垃圾清運費0.38萬元、小型房屋設備維修費用_1萬元，教勤服務等綜合服務費0.96萬元。
三、付款方式
（一）服務費（合同價款）預算、結算實行「三級審核」制度：乙方先審核申報，由甲方的職能部門總務處予以審核並報甲方批准，財務處核實後按規定辦理。
（二）學校預留2%後勤保障服務經費作為考核掛鉤經費；其餘98%作為後勤服務運行經費，後勤服務運行經費根據考核結果按月劃撥給後勤服務開發中心，2%預留保障經費根據年終考核結果按規定一次性兌付給乙方。
四、監督考核辦法
（一）學校以後勤保障考核領導小組（總務處為常設機構）為主，組成監督機構，監督甲、乙雙方執行合同情況。
（二）後勤服務開發中心必須遵守國家法律法規和學校的規章制度，在政府和有關部門的指導下核定收費標准進行經營活動。
（三）後勤服務開發中心在處理內外關系涉及整體利益或需用學校名義的，必須報請學校同意。
（四）學校紀檢、監察、審計、計生、綜合治理等部門以各自的工作職責和程序，在後勤服務開發中心開展相應工作，後勤服務開發中心必須予以配合。
（五）學校每年按合同約定，以合同履行情況進行綜合考核評估，考核結果採取上下結合、內外結合、專兼職結合的辦法進行，考核結果予以公布。
五、獎勵與處罰
（一）甲方原因造成乙方達不到服務標准，由甲方承擔責任。
（二）甲方在組織檢查抽查中發現乙方同一地點、同一項目連續兩次不符合服務標准，從乙方服務費中扣罰50—200元。
（三）甲方通過其職能部門總務處受理投訴乙方的投訴電話，經核查，如情況屬實的，由總務處通知乙方立即進行整改，並將整改結果報甲方。如乙方未及時進行整改，甲方則根據已核實的投訴電話次數從乙方服務費中扣罰100——200元/次。
（四）乙方原因造成的事故損失，由乙方按國家和甲方有關規定賠償。
（五）結合合同中各項條款及後勤服務保障工作考核辦法，年終考核綜合滿意率高於90%（含90%），獎勵後勤服務開發中心領導班子2000——10000元；綜合滿意率低於60%（不含60%），對後勤服務開發中心領導班子處以2000——10000元的罰款。
六、甲乙雙方的權利和義務
（一）、甲方的權利
1、甲方對委託乙方管理和使用的房屋、設備、設施等資產仍享有法定的所有權，擁有國有資產的保護權和調配使用的監督權。
2、甲方對乙方實行宏觀管理，維護雙方的責權利。
3、甲方對乙方的服務質量、管理水平和經營狀況進行考核，並根據考核的結果執行相關條款的約定。
4、甲方對乙方的行為進行監督。甲方有權組織專班在法律和約定范圍內定期對乙方履行合同情況進行合同情況進行檢查考核，對乙方在人、財、物使用上實行監督。
5、甲方的紀檢監察、審計、計生、綜合治理等部門將按照各自的工作職責和程序開展工作，乙方必須予以配合，自覺接受甲方的監督。
6、甲方有權要求乙方提供工作計劃、財務等各類報表和季度、年度總結及考核資料。對完成任務的過程實施監督檢查，並對乙方進行季度、年度考核。
（二）甲方的義務
1、甲方保留在乙方工作的原學校正式職工的檔案管理、工齡計算、晉級、職稱評定、退休等待遇。
2、甲方承擔乙方正式職工「五金」的50%上交。
3、甲方根據簽約服務項目和乙方承擔的任務，遵守服務收費的原則，甲方在乙方辦完相應手續後應及時支付給乙方項目服務費。
4、甲方承擔經學校批準的其他費用。
（三）乙方的權利
1、在本協議約定的服務期間內，乙方享有本協議約定的房屋、設備和設施的使用權、配置權。
2、乙方享有獨立的財務、人事分配的自主權，以及自有資金購置的財產的所有權。
3、向甲方收取雙方約定的項目服務經費。
4、乙方擁有簽約服務范圍內的經營管理權，有權按照管理目標對下屬單位下達目標任務，制定工作規范和規章制度，並獨立監督和考核。
（四）乙方的義務
1、對所佔用的學校資產的保管，正確使用和日常維修保養責任。
2、承擔正式職工「五金」的50%上交。
3、接受學校有關部門的服務質量，收費價格，相關經費運行情況的監督。對甲方提出的整改意見，必須認真落實整改。
4、乙方涉及到學校教學、師生生活的重要改革措施必須事先徵得甲方認可；凡屬學校資產，乙方若要改變其形態、結構和使用性質等，必須事先徵得甲方同意。
5、定期向甲方通報情況，提供給甲方所需的各種資料，接受甲方的監督檢查。
七、飲食服務
甲方委託乙方經營管理的飲食服務，必須按照食堂標准化建設要求，積極創造條件，並形成獨具特色的飲食服務。
（一）、飲食服務包括內容：學生食堂、開水房、澡堂等為師生生活提供後勤服務項目。
（二）、乙方飲食服務要達到標准；
1、食品質量：主副食烹飪製作規范，高、中、低檔主副價格合理，明碼實價，生熟食品分開，色香味符合要求。米飯無異味，不夾生，不發硬；饅頭膨鬆柔軟，不發黃，無鹼味，菜餚製作火候適中；各類食品能基本滿足各地學生口味，配菜要注意營養搭配；學生食堂主副食品中高、中、低檔搭配原則為3：4：3，早餐花色品種不少於20個，中、晚餐花色品種不少於30個，使學生就餐率不低於80%，以保本微利為原則控制毛利率。
2、食品衛生安全：嚴格執行《食品衛生法》，確保師生飲食衛生安全。要嚴把食品采購質量關，杜絕劣變食物進入食堂。食品存放生熟分開，成品與半成品分開。炊具潔凈、消毒、擺放整齊，食堂內外環境整潔，操作間、餐廳達到衛生要求。個人衛生勤洗手、勤剪指甲、勤洗澡、理發、勤換衣服、勤換工作服，從事飲食服務的人員，每年進行一次體檢，不合格人員不得從事飲食服務工作。
3、服務質量：堅持為師生服務的思想，搞好食堂優質服務。上崗人員必須穿工作服，掛工作牌上崗，態度主動熱情，文明用語，禮貌服務，使用普通話；設立適應民族學生生活習慣的主副食專櫥和專門供應窗口。能為師生提供各類特殊的服務；如病號飯等。積極配合學校伙委會開展工作，聽取意見，改進工作。
八、學生公寓的管理服務
甲方委託乙方管理、服務學生公寓，必須按照管理育人，服務育人的標准，嚴格學生管理，為學生提供安全、舒適、衛生、安靜的學習生活環境。
（一）、學生公寓管理服務包括范圍：學生公寓的分配與調整，財產管理與維修，安全與衛生工作等。
（二）、學生公寓服務內容
1、負責日常公寓管理，負責各項規章制度的貫徹執行，辦理學生入住、退宿的有關手續，做好登記造冊工作。
2、做好來客來訪，貴重物品進出檢查登記工作。
3、做好樓道、走廊、公共衛生間、公寓樓外所屬衛生區清掃，保潔工作。每天上午、下午各清掃一次。垃圾日產日清，垃圾桶內外堅持清洗干凈。
4、做好設施、設備的維護、更換、零星維修工作。
5、加強學生公寓精神文明建設，協助有關部門在公寓區創建一個學風優良，學習氛圍濃厚，學生思想穩定的良好局面。
（三）、學生公寓服務質量標准
1、保證學生公寓24小時專人值班，管理人員無脫崗現象，服務態度好，上崗有工作記錄。
2、配合保衛部門，做好公寓防火、防盜工作，消防設施、滅火器材符合消防安全規定，每學期要進行2次安全檢查，消除各類安全隱患。
3、加強公寓日常管理，實行維修承諾服務，學生報修後，一般在4-8小時內完成維修，保證學生公寓房屋、水電、傢俱設備等設施完好率達95%以上。
4、樓道走廊、公共衛生間及公寓外所屬清掃保潔區衛生狀況良好，大、小便池無積垢，管道通暢；地面清潔、玻璃明亮，要求達到六無：無異味、無蛛網、無積水、無積灰、無痰跡、牆面無張貼塗寫，防四害情況良好。
5、保持學生公寓衛生、美化公寓環境，使學生公寓達到衛生文明衛生單位要求。
九、黨校接待中心、醫務室的管理服務
甲方委託乙方管理服務黨校接待中心，為學員、客戶提供安全、舒適、衛生、安靜的生活環境。
（一）、接待中心管理服務范圍：
接待中心的住宿安排與調查 、財產管理與維修，水電費用支付，安全與衛生工作。
（二）、接待中心服務內容
1、負責接待中心日常管理，負責各項規章制度的貫徹執行，辦理學員、客戶的入住，退宿有關手續，做好登記造冊工作。
2、做好來客來訪、貴重物品進出核查登記工作。
3、做好衛生保潔工作，垃圾及時清理，做好設施、設備的維護、更換、零星維修工作。
（三）、服務質量標准
1、保證接待中心24小時專人值班，無脫崗現象，服務態度好，有工作記錄。
2、配合保衛部門做好防火、防盜工作，消防設施符合消防安全規定，定期檢查，消除各種隱患。
3、加強衛生管理，室內、走廊、衛生間及周邊環境衛生狀況良好。
4、加強接待中心日常日常維修管理，水電、房屋、傢具設備完好率達95%，及時支付水電費用，確保水電暢通。
十、水電供應及管線維修
甲方委託乙方管理水電供應及維修，要確保教學、行政和師生員工及居民的正常用水用電。
（一）、水電供應包括兩個校區的水電供應，水泵加壓供水，含室內外水電設施的小型維修，下水管道疏通、化糞池清理等項目。
（二）、水電供應及維修服務標准
1、滿足教學、行政辦公及師生生活水電供應。
2、杜絕由乙方因責任事故造成的停水停電。乙方需停水停電維修時應報甲方同意後實施。
3、做好抽水房和水電工值班安排，不得空崗，及時接應處理水電故障，一般故障排除不超過4小時，緊急報修，在接報修10分鍾內趕到現場。特殊情況應加班搶修，短時間不能排除的故障，應向甲方說明理由及預定完成時間。
4、學生公寓用電，按每個月每張卡2度電免費供應，超過部分由學生自費購買。
5、非甲方公用水電，乙方按有關收費標准規定，據實收取水電費。
6、小型維修更換管線、燈具、開關、插座等從包干經費中列支，單項維修超過2000元的由甲方承擔。新裝管線等設備由甲方承擔。
十一、小型房屋設備維修
甲方將校內小型房屋、設備維修實行包干形式交乙方跟蹤服務。
（一）小型維修包括的范圍和標准：校園內所有房屋的門窗、門鎖、地面、牆壁；教學樓、辦公樓桌椅、板凳、辦公桌、文件櫃；校園內公共設施、路牌、石凳、道路等單項維修2000元以下（含2000元）由乙方包干維修，2000元以上由甲方審批，甲方審批的維修項目由甲方承擔費用。
（二）乙方小型維修服務標准
1、小型維修范圍內的設施完好率要達到95%以上，每周要對校園巡視兩次，發現問題及時處理，保持所有設備、設施正常使用率達98%。
2、一般小型維修接到報修起24小時內完成，遇特殊情況不能及時完成的，應向甲方說明理由，擬定完工時間。緊急報修，在接到報修10分鍾內趕到現場。一般維修及時率90%以上，師生員工投訴處理率100%。
3、小型維修的基本質量標準是恢復原樣，不得降低標准影響安全和美觀。
十二、小型新增設備、項目購置與施工
甲方將校內小型新增設備、項目購置與施工經費包干交乙方服務。
（一）、小型新增設備、項目購置施工的范圍和標准：校內新增小型設備購置包括，插座、開關、電線、門鎖等單項購置費不超過500元的由乙方購置，新增小型施工項目；安裝插座、開關、電燈、門鎖等單項施工費在500元以下的由乙方承擔。購置、施工費用超過500元的由甲方審批，甲方審批的新增購置、施工項目費用由甲方承擔。
（二）、乙方小型新增設備、項目購置施工服務標准：
1、小型設備購置要確保質量，確保安全、嚴禁購置劣質產品。
2、小型施工項目要保證質量，保證實際工作需要。
3、一般小型設備購置與項目施工不超過24小時，急用項目，不超過8小時。
十三、醫療、保健服務
甲方授權乙方開展醫療服務，依照國家有關法律法規行使職責，組織開展醫療保健有償服務。
1、醫療服務包括師生就醫、新生入校體檢、疾病預防、衛生保健。
2、醫療服務開展就診、供葯、理療、注射等項目，內外科兼備，保證急診和搶救病人的基本設施，醫務室從甲上午8點至晚9點有醫務人員值班。
3、醫務人員要熱忱對病人服務，嚴格按行醫規程操作。
4、葯品要實行明碼標價，確保無失效葯、劣質葯、假葯。
5、嚴格消毒，保持醫務場所的干凈、整潔。
十四、綠化養護及環境衛生
甲方委託乙方負責的綠化養護及環境衛生應劃片包干，責任到人。
（一）保持現有綠化現狀，及時對樹木花草進行除草、施肥、澆水、修枝、修剪，防止蟲害。綠化區、衛生區無雜草，無殘枝枯葉，無樹木死亡。
（二）抓好花房建設和花卉培育，每年培育花卉品種在10至20種，滿足一般情況下學校擺花需要。
（三）校園道路每天早上7點30分以前清掃干凈，道路整潔，無殘留垃圾，溝底無淤泥，水溝、井暢通；垃圾日產日清，無堆積，果皮箱存積量不超過50%；周邊環境整潔，校園球場，道路及兩邊綠化帶全天保潔。環境衛生符合文明衛生單位要求。
（四）教學樓、行政辦公樓、家屬區、居民樓管理有序，各項規章制度落實，分棟確定專人管理。按照學校有關規定準時開關大門，保證教學樓、辦公樓、居民樓門窗、大廳、走廊、扶手、樓梯干凈、天花板、牆角無蜘蛛網、無灰跡，地面無垃圾、無痰跡、大樓周圍無垃圾和雜物，排污管道暢通。
（五）與有關部門配合，及時將兩個校區的垃圾清運出校。
十五、甲方違約責任
甲方不履行協議，不及時支付有關經費，時間超過15天應支付乙方滯納金5‰，給乙方工作造成損失，應予賠償。
十六、乙方違約責任
乙方不履行協議，服務質量不達標的，一項扣減100-1000元，使甲方工作受到影響的，應視情況罰款1000元至3000元。
十七、本協議未盡事宜，雙方協商解決。本協議從2006年9月1日2007年8月31日止，本協議一式四份，雙方各執兩份。甲方代表： 乙方代表：

最新信息gh 123 fg F:\總務處網站資料\旋轉 建築地面工程施工質量驗收規范 地下防水工程施工質量驗收規范 屋面工程質量驗收規范 木結構工程施工質量驗收規范 參與投票

C. nissan gtr車模那賣

http://www.cnmycar.com/p_detail_2003_4627.html

[商品名稱]：頭文字D之 尼桑 GTR R32
[商品品牌]：JADA
[商品編號]：JD90008
[比 例]：1:18
[包裝尺寸]： cm
[商品顏色]：黑
[發行日期]：2005
[原車年代]：1990
[關注指數]： 4931

[市場價格]：￥380元
[會員價格]：￥299元

無敵戰神是Skyline GT－R的名字，最為讓人難忘的是長谷見昌弘所駕駛的一部紅白色R32 GT－R ，馳騁於澳門東望洋跑道上，而其車速快到連大會攝影機也未能將它捕捉得到，由此可知GTR的性能之強，而也造成此後GT－R至今仍深受車迷愛戴，乃因GTR現在仍是眾多愛車人士的夢幻跑車。
GT－R是日產為在比賽取勝而製造的秘密武器，它的起源要追朔到1960年代，而在1989年藉著推出R32而宣告GTR的復活，並後續發展出R33、R34型，並且利用2.6公升直6DOHC雙渦輪引擎，來產生驚人的馬力，並利用電子控制來控制4WD，而使得4個輪子的抓著力轉化為加速性能。 Skyline的最早版本出現在1957年時,而到了1969年的時候,Skyline車系終於推出掛著GTR名號的性能版本.1973年,第二代Skyline GT-R推出,新款代號KPGC110的Skyline GT-R,將外型與底盤結構作相當幅度的更動,動力輸出仍舊沿用上一代的S20引擎.
自70年代後期到80年代,Skyline先後經過改款;卻獨缺性能版的GT-R車型問世,讓Skyline車系逐漸地淡出;可是賽場上,GT-R可是活躍非常.1988年的Skyline R31的發表為止,研發重心才逐漸地移回房車賽.在此Skyline GT-R才重新回到道路上.
1989年5月R32面世,8月21日代號BNR32 GT-R正式登場,這也是大名鼎鼎的第三代 GT-R,與GT-R的車迷們闊別了16個年頭,GT-R的出現自是非同小可,又將GT-R之名推向王者的地位,而接著Skyline R33,R33 GT-R 的推出,也承繼了這個傳統.

該車是《頭文字D》電影中於文樂的座駕~~
車手：中里毅（余文樂飾）
繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統,配合最新技術,憑實力奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽。它外表與房車無異,但骨子裡卻是以賽車為先的設計:配備直 列6氣缸2568cc。雙渦輪增壓引擎,未經任何改裝已有280 匹馬力(中里毅的戰車更達380匹馬力),為使如此強大的馬力能有效傳到地面,它更擁有日產的傑作ATTESA E-TS 四輪驅動系統,用電腦監察和控制,將引擎扭力以最佳 比例分配到四條輪胎,從而得到最高速度和最佳貼地性, 無論直路或彎角,表現同樣出色

D. 餐廚廢棄物分類放置存放在有蓋的容器中做到日產日清

關於進一步做好本市餐廚廢棄油脂從嚴監管整治工作的實施意見（徵求意見稿）發布時間 :2011年08月30日根據國務院食品安全委員會辦公室《關於進一步做好餐廚廢棄油脂監管整治工作的通知》（食安辦發電（2011）5號）和市委、市政府領導的指示精神，在《國務院辦公廳關於加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》（國辦發〔2010〕36號）、《上海市餐廚垃圾處理管理辦法》（上海市人民政府令第45號）、《上海市人民政府辦公廳印發關於進一步加強本市地溝整治和餐廚廢棄物管理工作意見通知》（滬府辦〔2010〕46號）和《關於集中開展打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑及地溝油專項整治行動的通知》（滬食安聯辦〔2011〕58號）提出的集中專項整治工作基礎上，針對本市當前存在的餐廚廢棄油脂（包括「煎炸廢棄油」、「泔水油」、「地溝油」）等突出問題，現就進一步做好本市餐廚廢棄油脂從嚴監管整治工作提出如下實施意見：一、嚴厲打擊違法收集加工餐廚廢棄油脂行為。（一）加強餐廚廢棄油脂的源頭管理。全面掌握餐廚廢棄油脂產生單位情況（包括產生廢棄油脂的餐飲單位、現制現售、食品生產加工等企業），實現餐廚廢棄油脂申報管理在監管環節的全覆蓋，加強對畜禽屠宰加工過程中的廢棄油脂監管。綠化市容局要將餐廚廢棄油脂產生單位的申報、收運情況及時通報食品安全監管部門，各監管部門要將此列為證照年檢、延續的審核內容之一。（責任單位：市綠化市容局（城管執法局）、食葯監局、質量技監局、工商局、農委、商務委、上海檢驗檢疫局）要對各類餐飲服務單位開展專項檢查，督促餐飲單位依法建立餐廚廢棄油脂的分類管理，建立餐廚廢棄油脂台賬管理制度，嚴格實行餐廚廢棄油脂產生與收運對接（實現店場對接，場廠對接）、分類放置、日產日清和流向追溯制度。按照《上海市城鎮環境衛生設施設置規定》及環境保護管理的有關規定設置油水分離器等設施，今後新開辦餐飲服務單位必須安裝，原有的大中型餐飲服務單位和食堂應在2012年6月底前全部安裝，2012年12月底前全市所有餐飲服務單位全部安裝，並將此項工作與行政許可和證照年檢、延續審核相結合。嚴禁將餐廚廢棄油脂直接排放到雨水管道、污水管道、公共廁所、公共水域或交由未經許可、備案的單位及個人進行處理，對違反上述規定的要依法從嚴處罰。（責任單位：市綠化市容局（城管執法局）、食品葯品監管局、環保局、上海檢驗檢疫局）（二）全面清理規范餐廚廢棄油脂專業收運、中轉及初加工。要全面規范收運隊伍，積極推行餐廚廢棄油脂收運特許經營制度，取消掛靠，積極推行收、運、處一體化經營，實行全過程的監管，鼓勵和吸納有收運能力的社會力量，充實完善收運隊伍，向社會公示規范的收運隊伍。加強收運隊伍建設，加強教育培訓，規范操作，做到統一著裝、統一標識、統一專用的運輸工具，進一步落實全過程的技術監控手段，不斷擴大收運覆蓋面。全面規范收運管理，加強廉政教育，實施嚴格的崗位問責制，採取嚴厲措施防範權力尋租。研究調整收費回收方式，建立獎勵機制，確保餐廚廢棄油脂回收。加強餐廚廢棄油脂處置綜合利用的管理。加強對餐廚廢棄油脂處置單位的規范管理，建立健全處置記錄台賬，按規定申報處置物的來源、種類、數量及其流向等情況，並按照規定實施無害化處置、資源化利用。（責任單位:市綠化市容局（城管執法局））（三）嚴厲打擊餐廚廢棄油脂非法收運和處置。加大對餐廚廢棄油脂單位及其周邊區域的巡查和夜查力度，條塊結合、形成合力、聯合執法，嚴厲打擊非法收運，一旦發現違法收運要深入查清流向並做好後續跟進監管工作，並依法給予嚴厲處罰。全面清理取締非法提煉加工餐廚廢棄油脂的小作坊、黑窩點。以城鄉結合部、城市近郊區、城市綠化帶、畜禽養殖場、生豬散養戶、農村私房出租及「城中村」等為重點，組織開展拉網式排查，全面清理取締非法提煉加工餐廚廢棄油脂的小作坊、黑窩點。全面加強市境道口監管，對進出道口運載餐廚廢棄油脂的車輛嚴加檢查，查明來源去向、查驗相關證據，發現可疑廢棄油脂的要一查到底，嚴防非正規渠道的餐廚廢棄油脂流入或流出本市。（責任單位：市綠化市容局（城管執法局）、工商、農委、公安局、各區縣食安委）二、全面嚴格核查相關生產加工企業。（四）加強食用油生產和精煉加工、分裝罐裝和生物柴油生產企業管理。全面掌握轄區內食用油精煉加工、分裝罐裝和生物柴油生產企業，並登記造冊落實全面檢查。要認真核查進料與出油記錄、實際生產運行和資金帳目往來等。凡發現購入原油來源可疑、進料和出油數量或價格明顯不符，以及生物柴油生產企業向食用油精煉加工或其他糧油食品生產經營單位銷售產品的，要迅速組織力量深入追查，及時採取查封生產設備和產品、檢驗取證等措施。對存在違法加工餐廚廢棄油脂行為的要立即吊銷生產許可，涉嫌犯罪的要及時移送司法機關。同時，要徹底摸清產品銷售去向，全面做好後續清查和懲處工作。（責任單位：市質量技監局、綠化市容局（城管執法局）、上海檢驗檢疫局）（五）加強食品生產企業食用油使用的監管。督促食品生產企業建立健全食用油進貨查驗、使用過程式控制制及廢棄油脂處理等管理制度，並加大監管力度。監督企業落實主體責任，組織做好食品生產加工環節風險監測，進一步增加監測項目，拓展監測覆蓋面，嚴防假冒偽劣或來源不明食用油流入食品生產企業，要重點加強對食品加工小作坊使用假冒偽劣或來源不明食用油的監管查處。督促食品生產企業向市綠化市容局申報廢棄油脂產生的種類和產生量，並與有資質的收運、處置單位簽訂合同。（責任單位：市質量技監局、上海檢驗檢疫局、綠化市容局）三、強化對食品經營和餐飲服務單位的監督檢查。（六）強化食用油流通環節監管。切實加強對食用油經營者主體准入的規范管理，摸清轄區內銷售食用油經營戶的底數。依法監督經營者把好食用油進貨關，監督其建立和落實索證索票和進貨台帳制度，履行進貨查驗記錄義務，查驗食用油供貨方的生產（流通）許可證、營業執照和每批次的合格證明文件，確保進貨渠道合法。加大對食用油的抽樣檢驗力度，對不符合食品安全標準的食用油，要及時採取下架停售、落實監督銷毀等措施，並查明來源，及時通報相關職能部門，依法從嚴查處。（責任單位：市工商局、市商務委、上海檢驗檢疫局）（七）加強對散裝食用油的監管。散裝食用油經銷單位必須在散裝食用油容器、外包裝上標明食品名稱、生產日期、保質期、生產經營者名稱及聯系方式等內容。要以集貿市場、批發市場為重點場所，強化對散裝食用油批發零售單位的巡查監管，督促市場主辦者落實入場食用油經營戶的食品安全管理責任，嚴格控制市場內銷售散裝食用油。凡發現使用假冒偽劣或來源不明食用油的，要依法從嚴查處。加強對廢棄食用油桶的管理，嚴厲查處利用廢棄油桶非法罐裝。（責任單位：市工商局、質量技監局）（八）強化餐飲服務環節食用油監管。強化食用油采購查驗、索證索票和台帳記錄制度執行。督促餐飲服務單位建立健全食用油采購查驗、索證索票和台帳記錄制度，特別采購食用油的來源、品種、數量和價格及資金往來帳目做到可追蹤溯源到上游單位，做到記錄清晰、完整、准確。督促餐飲單位落實《餐飲服務單位食用油使用指南》，規范食用油使用，建立健全食用油儲存、使用和廢棄油處置制度，配備專用煎炸廢棄油收集容器並有明顯標識。餐廚廢棄油脂的產生單位應當按規定向市容環衛部門申報餐廚垃圾種類和產生量，並和有資質的收運、處置單位簽訂合同，作出承諾。積極探索建立食用油購銷、回收、處置情況的數據採集平台。要重點加強對餐飲服務單位，特別是集體食堂、小餐館、火鍋店、工地食堂等餐飲單位散裝油的巡查監管。嚴厲打擊采購使用餐廚廢棄油脂、回收油，采購非正規渠道食用油，使用超期煎炸油和不合格油脂等違規使用食用油的行為。加大餐飲環節食用油監督抽檢力度，及時發現問題進行查處。（責任單位：市食葯監局、綠化市容局（城管執法局）、上海檢驗檢疫局）四、加大違法犯罪案件的查處力度。（九）加強案件線索信息通報。建立健全案件線索信息通報、反饋和執法聯動機制，形成各方嚴守、相互支持、齊抓共管，切實抓好食用油安全違法犯罪案件的查處工作。（責任單位：市農委、質量技監局、工商局、食葯監局、綠化市容局（城管執法局）、上海檢驗檢疫局、公安局）（十）加強行刑銜接，嚴打違法犯罪。對餐廚廢棄油脂違法收運、處置可能會影響民生的等重大食品安全案件，公安部門要提前介入，協助各監管部門調查取證。各相關監管部門也要按照行政執法和刑事司法銜接的要求，做好證據收集和檢驗鑒定工作，對涉嫌犯罪的案件線索要及時移交公安機關。公安機關對行政監管部門移送的案件線索要迅速組織力量進行核查，對涉嫌犯罪的要立案偵查，迅速抓捕犯罪嫌疑人，依法從重從嚴追究刑事責任。對公安部掛牌督辦案件要迅速查辦。進一步加強對跨區域違法犯罪案件的偵辦協調工作，對每一起案件都要力爭全面查清來源、生產窩點和銷售渠道，追究相關人員刑事責任。（責任單位：市公安局、農委、質量技監局、工商局、食葯監局、綠化市容局（城管執法局）、上海檢驗檢疫局）（十一）建立完善投訴舉報中心和有獎舉報制度，發揮社會監督。各區縣、各職能部門要高度重視餐廚廢棄油脂相關的投訴舉報，要完善各監管部門的食品投訴舉報中心，抓緊建設全市統一的食品安全投訴舉報中心，建立完善我市食品安全有獎舉報制度，要向社會公布，暢通有獎舉報渠道，充分發揮社會監督作用。（責任單位：市食安辦、農委、質量技監局、工商局、食葯監局、綠化市容局（城管執法局）、上海檢驗檢疫局、公安局）五、加快建立餐廚垃圾及廢棄油脂管理和綜合利用長效機制。（十二）優化規劃布局，加快相關法規修制訂。要根據上海市國民經濟和社會發展「十二五」規劃，按照減量化、資源化、無害化要求，提高餐廚垃圾收運和處理利用水平，進一步優化餐廚垃圾處理設施規劃布局。要結合本市實際，盡快修訂完善《上海市餐廚垃圾處理管理辦法》。要根據新形勢和新要求，完善監管機制，落實長效監管。鼓勵餐廚垃圾及廢棄油脂收運、處置一體化經營，提高企業產業化發展規模。（責任單位：市綠化市容局（城管執法局）、發展改革委、農委、環保局、市政府法制辦）（十三）研究出台相關扶持政策，保障規范收運和處置。加快研究出台相關扶持政策，鼓勵餐廚廢棄油脂產生單位安裝油水分離器等的補貼政策、鼓勵收運企業採用專門廢棄油脂收運專用車的補貼政策。進一步明確餐廚廢棄油脂收運、處置聯動機制，研究餐廚廢棄油脂回收機制，研究制定鼓勵企業積極申報餐廚廢棄油脂的監管制度。規范餐廚廢棄物及廢棄油脂的運輸裝備，加快初級加工點和處置企業設備及技術工藝和方式的升級改造，切實提高餐廚廢棄物規范化、規模化收運、處置能力。（責任單位：市綠化市容局（城管執法局）、財政局）（十四）加大科技研發投入，實施科學監管，實現餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理。要加快建立餐廚廢棄油脂產生、收運、處置通用的信息監管平台，通過油水分離器上鎖，安裝感測器，專門運輸車安裝GPS，處置廠安裝視頻監控裝置等，實現對餐廚廢棄油脂管理各環節全過程監管。各相關監管部門要加強對食用油的風險監測。要充分發揮各技術部門力量，抓緊研究完善各環節食用油廢棄標准，抓緊研究非食用油脂的檢測技術的研究，加快推廣，充分利用快速檢測手段，提高問題食用油脂發現能力。探索散裝油供給改用一次性包裝的形式和途徑，逐步取消散裝油的供應。積極研究建立食用油脂溯源系統。積極鼓勵企業研發餐廚廢棄油脂收運、處置裝置。（責任單位：市綠化市容局（城管執法局）、食葯監局、科委、質量技監局、上海檢驗檢疫局）（十五）抓緊推進餐廚廢棄物利用和無害化處理的試點工作。根據國家發展改革委等部門聯合研發的《關於組織開展城市餐廚廢棄物資源化利用和無害化試點工作的通知》要求，推進我市閔行區餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理的試點工作，確保如期完成並積極爭取擴大試點范圍。積極鼓勵區縣之間探索餐廚廢棄物綜合資源化利用和無害化處理的合作機制。探索餐廚廢棄物資源化利用與節能減排政策相銜接的扶持機制的研究。加強對畜禽養殖場的監督檢查，嚴禁使用未經無害化處理的餐廚廢棄物喂養禽畜。（責任單位：市發展改革委、綠化市容局、財政局、環保局、規劃國土資源局、農委）六、加強信息溝通和社會輿論監督工作（十六）完善監管信息的交流和反饋機制。各區縣、各相關職能部門要掌握工作動態、及時收集工作信息，按整治工作信息報送要求按時向市食安辦報送餐廚廢棄油脂整治工作信息。重要信息要隨時報送。對涉及其他地區、跨部門的信息要主動通報。同時要及時開展評估總結，並上報市食安辦。（責任單位：市食安委成員單位、各區縣食安委）（十七）加強社會輿論監督。加強與新聞媒體的溝通，關注互聯網輿情，迅速形成合力，聯合核查有關線索，及時研判，一查到底，認真回應社會關注。積極探索新聞媒體和監管部門聯合查處，並跟蹤監督的工作機制，充分發揮社會輿論監督作用，形成齊抓共管的良好局面。關於餐廚廢棄油脂專項整治的重要案件查處情況由市食品安全委員會授權統一發布，防止負面炒作。（責任單位：市政府新聞辦、市食安辦、各監管部門）七、加強宣傳引導、減少餐廚垃圾及廢棄油脂產生（十八）要採取多種形式，廣泛開展宣傳引導。大力普及食用油等方面的食品安全常識和相關法律知識，特別要採取多種形式，引導市民百姓在飲食過程中健康消費和科學消費，減少餐廚廢棄油脂產生，提高全社會的食品安全意識、健康意識和環保意識。餐飲企業有責任為消費者提供相應的服務幫助，從而減少餐廚垃圾及廢棄油脂產生。（責任單位：市食安辦、衛生局、市政府新聞辦）（十九）強化企業誠信和行業自律教育。加強企業負責人的培訓，尤其要加強重要崗位工作人員的培訓，提高食品生產經營單位的法律意識和食品安全意識，形成保障食品安全的良好社會環境。（責任單位：市經濟信息化委、質量技監局、工商局、食葯監局、上海檢驗檢疫局）八、明確責任、加強督促檢查和行政問責。（二十）強化食品生產經營單位的主體責任。食品生產經營單位要強化食品安全主體責任意識，堅決不銷售使用假冒偽劣或來源不明食用油。對消費者投訴要立即處理，發現問題立即向監管部門報告。（責任單位：市質量技監局、工商局、食葯監局、上海檢驗檢疫局）（二十一）建立區（縣）長負責制。加強餐廚廢棄油脂管理是城市公共安全的重要組成部分。各區（縣）政府一定要高度重視，建立落實餐廚廢棄油脂管理區（縣）長負責制和最嚴格的問責制，著力構建責任落實到街（鎮）、村（居）委並納入各地區考核的懲防體系。加強統一領導和組織協調，結合實際進一步制定具體整治方案，組織開展餐廚廢棄油脂排查行動，將排查任務落實到街道（鎮）、居（村）委會，構建立體的監管網路，排查處置工作做到全覆蓋、無遺漏。同時發動群眾積極舉報，提供線索，發現非法收運、提煉加工餐廚廢棄油脂的小作坊、黑窩點，及時上報區（縣）食安委或相關部門，實行群防群治。（責任單位：區縣食安委）（二十二）落實部門監管責任。各相關部門要根據市政府下發的相關文件，按各自職責認真履職，依法做好廢棄食用油脂的監管；要實施食品安全監管執法區域責任制、基層執法人員區域輪換制，並根據不同的工作特點，適時開展交叉執法、錯時執法、飛行檢查，堅決查處違法行為。各部門要主動跨前一步，加強市區聯動、部門配合，形成合力，違法犯罪發現一起打擊一起，在全社會形成對餐廚廢棄油脂等食品安全違法犯罪打擊的高壓態勢。（責任單位：市農委、質量技監局、工商局、食葯監局、綠化市容局（城管執法局）、公安局、上海檢驗檢疫局）（二十三）加強督促檢查。市、區食品安全委員會辦公室要抓好餐廚廢棄油脂從嚴監管整頓工作的銜接溝通和督促指導，並落實績效評估考核工作。對工作扎實、效果顯著的，要給予鼓勵表揚；對問題突出且屢次被曝光的，要採取最嚴的問責，要通報批評、督促整改。同時，邀請第三方評估機構進行相關工作績效評估。（責任單位：市食安辦）（二十四）加強行政監察。監察機關要加大行政監察和問責力度，建立並執行嚴格的食品安全監管責任追究制度，督促相關部門依法屢職，對餐廚廢棄油脂整治不力、食用油質量安全問題突出的區縣、部門和相關單位，將嚴肅追究責任。對機關和企事業單位、學校、醫院等內部食堂（餐廳）不按照規定處置餐廚廢棄物的，除進行處罰外，還要追究食堂（餐廳）所屬單位負責人的責任。（責任單位：市食安辦、監察局、教委、食葯監局）

E. nissan r32的數據和光輝歷史，還有skyline還有其他的產品嗎介紹介紹。

GT-R曾經有50場連贏不敗紀錄，5次連勝JTCC總冠軍。1990SKYINE風光的一年，不但BNR32 GT-R囊括全日本A組及N組房車賽冠軍,在JTCC上更達到了出場29次冠軍29次的景況，參加比利時利曼24小時耐久賽中的Group-N組包攬了2、3名的佳績。 在的澳門東望洋大賽日籍車手長谷見昌弘駕駛著600匹以上馬力的「日產」Skyline GTR (R32)戰車挑戰當時號稱房車一級方程式DTM級別的BMW M3，DTM規格的賽車容許有更多的改裝，例如輕量化車身配件、鈦合金的活塞和連桿、及專門為比賽設置的ABS防抱死剎車系統，而GTR只屬於低一級的A組，很多配置都比較街車化。當時的BMW車隊派出的都是歐洲的頂級車手，BMW征戰東望洋已多年，車手和車隊對東望洋的賽道數據掌握很多，戰車是精心調教出來跑東望洋的，所以對GTR根本看不上眼。。。。但賽果竟然是GTR以圈速2分32秒激破過往記錄，比當時任何的一部房車組賽車都最少快上10秒以上，乃當時的超班之作！外國的車隊總是想不明白這台外形無流線感並不太起眼只有2600CC的A組車怎麼有如此大的威力，GTR震驚了當時的車壇，歐洲車再也不敢看不起GTR了。GTR還派車參加歐洲A組房車賽，憑著TWIN TURBO、四輪驅動、四輪轉向、空氣套件等武器，擊敗了當時稱霸車壇的SIERRA告士禾夫RS500。世界開始注意起了GTR，特別是FIA。91年的東望洋賽車，FIA在比賽前的兩天突然通知GTR要負重多100公斤！那是多麼的不公平啊！明明是A組車還要比高級別的DTM規格車多負重100公斤，是FIA怕GTR氣勢太猛實力太強怕再次蟬聯冠軍。GTR的車隊理論上引擎的馬力能抵消這100公斤的負重，但帶來的逼震彈簧卻抵受不了，由於沒有辦法及時得到更硬級數的彈簧大大減少了爭勝機會，雖然最後屈辱只得了第3名，但在眾人雪亮的眼中已經知道誰才是真正的冠軍，「戰神」的稱號就從此時流傳開了。FIA見日產的GTR風頭實在太勁了，歐洲車廠實在沒有一部戰車能向他們反擊了，最後惟有修改賽例，在94年開始停止舉辦A組賽例的比賽，那就逼使GTR再也沒有機會參加國際大型賽事，日產賽車以後就只有把GTR專注於日本國內的超級耐久賽和JGTC了。 不過，近年來GT-R的幾大缺陷也漸漸暴露了出來： 1.車重問題：這個問題一向是困擾日產改裝廠商以及賽手們的最大問題。GT-R的車重和其最大競爭對手豐田的SUPRA以及本田的NSX相比，分別重了100餘公斤和130餘公斤。在賽車廠上，1公斤的輕量化都關乎著勝敗，可以想像，GT-R背著多大的包袱在和對手較量。由於車身超重，對於油耗，馬力消耗，彎道操控，以及剎車系統的損耗都會造成很大的負面影響。若不是藉助表現穩定的發動機以及操控性能極佳的底盤，GT-R的榮光可能已然不再。所以，車重是近年來GT-R的勝利優勢越來越微弱的關鍵原因。 2.風阻問題：其實嚴格來說GT-R和SUPRA、NSX並不能算是同級對手。因為後者為獨立開發的車型，而GT-R則是依託於SKYLINE車系的性能版本。而日產的專屬性能車款300ZX由於和BNR33相同的底盤問題而成了扶不起的阿斗，日產只能以GT-R迎戰。這就造成了GT-R以房車外形迎戰賽車風阻的尷尬局面。而附屬車款又不能改變外形，所以風阻問題是GT-R面臨的第二大問題。 3.排放問題：2003年起，日本將實行新的排放規制，對於大排量高功率引擎的排放問題做了特別的規定。其結果是現行的日系性能車種如GT-R,SUPRA,NSX,300ZX,GTO等都會因為通不過測試而面臨停產的惡運。 GT－R又名skyline 60年代就有了，由於性能優異，種多比賽屢次奪冠，使得後來生產了好多改進型，用的都是rb26dett引擎 如果東瀛戰神的稱謂是唯一的，那麼絕Skyline GT-R莫屬。關於Skyline GT-R已有太多的神話，而最讓人樂於提起的是長谷見昌駕駛一部紅白相間RGT-R ，撒野於東望洋跑道，據說速度之快讓大賽的攝影記者也難覓奇芳蹤。盡管有些誇張，但無不表現了車迷對於GT-R的深厚情結。 但讓全世界的性能車迷不無遺憾GT-R目前已經停產。人們在等待著NISSAN將天際線的 神話延續。2004年，日本取消了280ps的馬力上限，這對於GT-R無疑是個很不錯的訊息。而且不僅是GT-R，諸如Mitsubishi EVO等車型的未來版本其最大馬力也將達到350ps左右。 GT-R的起源要追朔到上世紀60年代，而在1989年R32的重新出征宣告GTR的復活，繼而推出了性能更強悍的R33、R34型，配備2.6公升直6缸DOHC渦輪增壓引擎(原廠280ps馬力，改裝後可突破400ps)，加之日產的傑作ATTESA E-TS 四輪驅動系統，戰鬥力非常強勢。ATTESA E-TS 四輪驅動系統用電腦監察和控制,將引擎扭力以最佳 比例分配到四條輪胎,從而得到最高速度和最佳貼地性, 無論直路或彎角,表現同樣出色. 並一舉在GT賽事中多次打敗歐系名跑。這讓歐洲人很為苦惱，於是賽事委員會的高層們不得不新出台一些政策來壓制GT-R的風頭。1999年日產推出的R34，是GT-R的最新車款，圍繞性能提升做了諸多細節修正。整車的戰鬥力也因此有了更為精盡的表現。 Skyline GT-R車型演進歷史： GT-R 一代 1969年2月左右 1969年至1972年間創下50場不敗記錄,因此成為性能車迷心目中的戰神。 車型編號 PGC10 & KPGC10 (雙門版本) 引擎1989CC 直列式6缸DOHC自然吸氣引擎 最大馬力 160匹 最大扭力 180N.m 驅動系統 FR GT-R 二代 1973年1月推出 外型採用以往的造型，前後四圓燈設計，但由於車體大幅增大，而動力單元基本沒變。造成馬力重量比數值的不佳，而這也成為其在賽道上失利的主要原因。加之石油危機，性能車種需求量下滑，因此而停產。 車型編號 KPGC110 引擎S20 2.0L引擎 (與一代GT-R相同) 驅動系統 FR GT-R 三代 1989年8月推出 繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統,配合最新技術,奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽，因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。頭文字D中中里毅便是駕駛 車型編號 BNR32 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹(日本馬力上限) 最大扭矩 360N.m 驅動系統 4WD GT-R32的動力搭配令當時可以說無人能敵，也因此在賽道重新回到了王者地位。如在日本29場連勝。43934的銷售量對於一款純粹性能趨向的日系跑車而言確實是不錯的表現，三代也是GTR系列車型中賣得最到的一代車型。 GTR 四代 1995年1月推出 車型編號 BNR33 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹(日本馬力上限) 最大扭矩 375N.m(扭力較舊款提升15N.m) 驅動系統 4WD GT-R33在各方面都有所進步，但在整體戰鬥力方面，其實並不如上代GT-R32來的優秀。較為有說服力的說法是四代GTR出於市場銷售的表現而作了妥協與折中。 GTR 五代 1999年1月推出 車型編號 BNR34 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹(日本馬力上限) 最大扭矩 400N.m(扭力較舊款提升25N.m) 驅動系統 4WD 目前這系例的最新版本，在性能方面做了諸多的修改，讓Nissan Skyline GT-R名聲更甚，也是性能車迷夢寐以求的超爽型跑車之一。目前已停產。 曾經有50場連贏不敗紀錄，5次連勝JTCC總冠軍。1990SKYINE風光的一年，不但BNR32 GT-R囊括全日本A組及N組房車賽冠軍,在JTCC上更達到了出場29次冠軍29次的景況，參加比利時利曼24小時耐久賽中的Group-N組包攬了2、3名的佳績。 在的澳門東望洋大賽日籍車手長谷見昌弘駕駛著600匹以上馬力的「日產」Skyline GTR (R32)戰車挑戰當時號稱房車一級方程式DTM級別的BMW M3，DTM規格的賽車容許有更多的改裝，例如輕量化車身配件、鈦合金的活塞和連桿、及專門為比賽設置的ABS防抱死剎車系統，而GTR只屬於低一級的A組，很多配置都比較街車化。當時的BMW車隊派出的都是歐洲的頂級車手，BMW征戰東望洋已多年，車手和車隊對東望洋的賽道數據掌握很多，戰車是精心調教出來跑東望洋的，所以對GTR根本看不上眼。。。。但賽果竟然是GTR以圈速2分32秒激破過往記錄，比當時任何的一部房車組賽車都最少快上10秒以上，乃當時的超班之作！外國的車隊總是想不明白這台外形無流線感並不太起眼只有2600CC的A組車怎麼有如此大的威力，GTR震驚了當時的車壇，歐洲車再也不敢看不起GTR了。GTR還派車參加歐洲A組房車賽，憑著TWIN TURBO、四輪驅動、四輪轉向、空氣套件等武器，擊敗了當時稱霸車壇的SIERRA告士禾夫RS500。世界開始注意起了GTR，特別是FIA。91年的東望洋賽車，FIA在比賽前的兩天突然通知GTR要負重多100公斤！那是多麼的不公平啊！明明是A組車還要比高級別的DTM規格車多負重100公斤，是FIA怕GTR氣勢太猛實力太強怕再次蟬聯冠軍。GTR的車隊理論上引擎的馬力能抵消這100公斤的負重，但帶來的逼震彈簧卻抵受不了，由於沒有辦法及時得到更硬級數的彈簧大大減少了爭勝機會，雖然最後屈辱只得了第3名，但在眾人雪亮的眼中已經知道誰才是真正的冠軍，「戰神」的稱號就從此時流傳開了。 r33 r34 還有最近推出的 脫離skyline車系的 GT-R r35

F. 日產汽車前CEO戈恩事件，背後揭示了什麼

誰能想到在平常的不能再平常的周一的晚上，汽車圈就毫無徵兆 的扔給我們一個巨型炸彈。日產汽車董事長卡洛斯.戈恩被日本東京地方檢察特搜部控制了，64歲的戈恩，陷入了他職業生涯的“至暗時刻”。車界赫赫有名的 “成本殺手”戈恩， 卻因涉嫌少報收入逃稅以及違規使用公款鋃鐺入獄。

G. 日產Elgrand君爵 詳細資料

Elgrand在西班牙文中，是意謂豪華、壯麗、氣派非凡之意，新款Elgrand在外觀上就是朝著此概念著手設計，在繼承舊款Elgrand特色的同時，在設計方面更顯得簡潔成熟，不論是梯形設計的車頭、側面或尾部曲線，我們嗅出的是Elgrand充滿個性、不流俗的氣息。Elgrand新穎的儀錶板及中控台設計，搭配衛星導航系統、鋸齒狀排文件，彷佛置身高科技的太空梭座艙，表裡如一用在Elgrand上是再恰當不過了；Elgrand有7人和8人座供選擇，7人座的車身尺寸為4795mm（車長）、1795mm（車寬）、1920（車高）與舊款Elgrand車長和車寬分別增加40和20mm，而車高則是降低20mm，不過底盤離地的高度較舊款Elgrand降低40mm，因此反而讓室內乘坐空間的高度增加35mm，乘客也較方便下車。全新Elgrand的內裝也提供了諸多高科技配備，如Keyless免鑰匙裝置、車間距離警示裝置。車間距離警示裝置是能判斷與前車距離來提醒駕駛人要加速或減速的先進系統

Elgrand搭載一具代號為VQ35DE的3.5升V6引擎，與目前國內NISSAN Cefiro 3.5為同型引擎，最大馬力為240hp / 6000rpm、最大扭力為36.0kgm / 3200rpm。全新Elgrand共有5種車型供選擇，其售價分布於289~450萬日圓（約合台幣77萬至120萬）預計月銷售目標為3300輛

品 牌： 日產汽車
車 系： Elgrand
其他稱號： 日產Elgrand
汽車類別： 中級車
生產廠商： 日產汽車公司
生 產 地： 日本
排量范圍： 2.5-4L

NissanElgrand一向在豪華MPV市場中屬暢銷的車款，而它最新改款後無論在外型、設備甚至性能表現上，都再進一步盡顯頂級MPV的風范。

在車身外形上，新款的Elgrand線條更具時代感，而新設計的車頭大燈組合和水箱柵格令Elgrand看來氣派十足。引擎配搭方面，新款的Elgrand棄用了舊有的3.3公升引擎，改用上VQ35DE，容積3,498c.c.，最大馬力輸出達240匹，頂峰扭力也有36.0kgm。如果單以數據比較，新款Elgrand無論在馬力和扭力輸出都比舊款大有改善，馬力增加70匹，而扭力更由27.1kgm增大至36.0kgm，令到低轉扭力增強不少，有助起跑加速和突然加速時的靈敏性。

新Elgrand的呎碼明顯比舊款來得大，長了35mm，也闊了20mm，雖然高度較上一代矮了20mm，但新款Elgrand採用了特低地台設計，反而令車廂內的高度多了35mm，不但頭部空間更充裕，車身降低更令操控更出色，出入灣位時車身的傾側程度也大為減低。

至於排檔方面，新款Elgrand以一台五前速十/一半自動波箱代替治用的四前速自動排檔，由於波檔之間的齒牙比率較密，令到無論使用全自動或手動十/一轉檔模式，波箱的反應也顯得更敏銳爽朗。當然增大了扭力輸出亦有助這部車重達2,040kg的大型MPV在靜止起跑和加速方面的反應更加順暢。

懸掛系統採用前麥花臣支柱、後多連桿設計，調校偏向舒適性，在以高速出入灣位時傾側度和車身滾動會較多，但在市區或高速公路巡航，乘坐的舒適性令人滿意。

豪華設備之多是新款Elgrand的重要賣點，它擁有一般高級MPV應有的設備如電動雙天窗，高級真皮座椅和前後獨立空調系統外，更有電控趟門和電控窗簾，更有電控開關尾排車窗、Xenon頭燈連自動感光開關和中排座椅可調校肩膊承托連腳踏等等。

在電子安全輔助設備方面，ABS防止鎖死系統加上EBD電子制動力分布系統都是標准設備，大大加強制動系統的可靠性。而VDC車輛穩定控制系統更會在感應器感應到車輛遇上失控情況後，會獨立控制每個車輛的制動力和引擎動力的輸出加強/提高行車的穩定性和操控。而新設計的智能式定速巡航系統可以讓駕駛者自由設定車速在40-100公里之間，車頭內的雷達感應器會自動監察和保持與前車的距離。

新款Elgrand是一部屬頂級的MPV車款，低轉扭力足夠加上反應靈敏的波箱，令駕駛得心應手。車廂的寬敞空間和出色的隔音功夫也提供一流的乘車感受。

H. 東風日產辭職,檔案什麼時候可以消

至少保存2年後。

推薦我編輯國內辭職資料，供參考：
辭職即辭去職務，是勞動者向用人單位提出解除勞動合同或勞動關系的行為。
勞動者提出辭職，不需要用人單位的同意許可。
如果你真想辭職走人，實習期提前3天，非實習期提前30天遞交辭職通知書給用人單位，到時候用人單位批與不批，同意與不同意你都是叫依法走人，由此引起的後果與你無關。

★辭職一般有三種情形：‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍
一是依法立即解除勞動關系（編者令名快速辭職），如用人單位對職工有暴力或威脅行為強迫其勞動、不按合同約定支付工資等，職工可以隨時向用人單位提出解除勞動合同的要求；
二是根據職工自己的選擇（編者令名慢速辭職），提前30日以書面形式通知用人單位解除勞動合同；
三是向用人單位提出申請（編者令名協商辭職），雙方協商一致解除合同。
（註：辭職通知書建議最好通過快遞公司或者郵電局掛號信送給用人單位，這是為了保留證據。）
★ 關於工資問題的論述：
員工為公司工作，付出了勞動，公司應該為員工支付相應的勞動報酬，如不按時足額發放的，屬於拖欠工資行為，是違法的行為，對此可‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍以舉報。
1、向當地勞動監察部門投訴，或撥打熱線12333。
2、去人力資源與社會保障局申請勞動仲裁。
3、去當地人民法院打官司，申請支付令。
根據《工資支付暫行規定》
第七條 工資必須在用人單位與勞動者約定的日期支付••••••。
第九條 勞動關系雙方依法解除或終止勞動合同時，用人單位應在解除或終止勞動合同時一次付清勞動者工資。
第十八條 各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的，由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償，並可責令其支付賠償金：
(一)剋扣或者無故拖欠勞動者工資的;
(二)拒不支付勞動者延長工作時間工資的;
(三)低於當地最低工資標准支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標准，按國家有關規定執行。
★《勞動合同法》的相關法規
第三十條 用人單位應當按照勞動合同約定和國家規定，向勞動者及時足額支付勞動報酬。
用人單位拖欠或者未足額支付勞動報酬的，勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令，人民法院應當依法發出支付令。
第七十七條 勞動者合法權益受到侵害的，有權要求有關部門依法處理，或者依法申請仲裁、提起訴訟。
第八十五條 用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金。
★勞動者離職或者和用人單位解除勞動合同,按照《勞動合同法》通常有如下情況：
1、用人單位存在《勞動合同法》38條的情況，勞動者書面提出解除勞動關系後可以立即走人不需要用人單位的批准，並可以要求支付剩餘的工資及經濟補償金（每工作1年支付1個月工資）及辦理離職手續等；
2、依據《勞動合同法》37條，勞動者提前30天提出的書面離職，不需要用人單位批准就可以離職。其中，試用期提前3天書面提出；用人單位有義務結清工資辦理離職手續。
3、用人單位也不存在《勞動合同法》38條的情況，勞動者直接提交辭職信就走人，給用人單位造成的直接經濟損失、招聘該勞動者產生的費用，用人單位可以要求勞動者承擔。

第三十七條勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。
第三十八條用人單位有下列情形之一的，勞動者可以解除勞動合同：
（一）未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的；
（二）未及時足額支付勞動報酬的；
（三）未依法為勞動者繳納社會保險費的；
（四）用人單位的規章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益的；
（五）因本法第二十六條第一款規定的情形致使勞動合同無效的；
（六）法律、行政法規規定勞動者可以解除勞動合同的其他情形。
用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，或者用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全的，勞動者可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。
第四十六條有下列情形之一的，用人單位應當向勞動者支付經濟補償：
（一）勞動者依照本法第三十八條規定解除勞動合同的；
（二）用人單位依照本法第三十六條規定向勞動者提出解除勞動合同並與勞動者協商一致解除勞動合同的；
（三）用人單位依照本法第四十條規定解除勞動合同的；
（四）用人單位依照本法第四十一條第一款規定解除勞動合同的；
（五）除用人單位維持或者提高勞動合同約定條件續訂勞動合同，勞動者不同意續訂的情形外，依照本法第四十四條第一項規定終止固定期限勞動合同的；
（六）依照本法第四十四條第四項、第五項規定終止勞動合同的；
（七）法律、行政法規規定的其他情形。
第四十七條經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標准向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。
勞動者月工資高於用人單位所在直轄市、設區的市級人民政府公布的本地區上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經濟補償的標准按職工月平均工資三倍的數額支付，向其支付經濟補償的年限最高不超過十二年。
本條所稱月工資是指勞動者在勞動合同解除或者終止前十二個月的平均工資。
第五十條用人單位應當在解除或者終止勞動合同時出具解除或者終止勞動合同的證明，並在十五日內為勞動者辦理檔案和社會保險關系轉移手續。
勞動者應當按照雙方約定，辦理工作交接。用人單位依照本法有關規定應當向勞動者支付經濟補償的，在辦結工作交接時支付。
用人單位對已經解除或者終止的勞動合同的文本，至少保存二年備查.

★關於單位辭退員工的相關規定
單位單方面解除勞動關系是違法的，可以要求經濟補償金和雙倍工資的賠償金。協商不成，到勞動監察部門投訴或申請勞動仲裁維權。
解除勞動關系，用人單位應當提前30天書面通知勞動者，否則需要支付一個月的代通知金
1，沒簽勞動合同，勞動者有權要求簽無固定期限勞動合同，並有權要求單位支付雙倍工資；
2，《勞動合同法》第四十八條用人單位違反本法規定解除或者終止勞動合同，勞動者要求繼續履行勞動合同的，用人單位應當繼續履行；勞動者不要求繼續履行勞動合同或者勞動合同已經不能繼續履行的，用人單位應當依照本法第八十七條規定支付賠償金；
第八十七條用人單位違反本法規定解除或者終止勞動合同的，應當依照本法第四十七條規定的經濟補償標準的二倍向勞動者支付賠償金。
3，解除勞動關系，用人單位應當提前30天書面通知勞動者，否則需要支付一個月的代通知金；
4，勞動者有權要求單位補繳社會保險；
5，勞動者有權要求用人單位支付拖欠的工資以及節假日加班工資；
6，用人單位不支付的，可以向勞動監察部門投訴，必要時，也可以直接申請勞動仲裁，維護合法權益。
如果沒有簽訂勞動合同，勞動者有權要求簽無固定期限勞動合同，並有權要求單位支付雙倍工資。
附錄：
★ 怎樣寫辭職書
辭職申請通常由標題、稱謂、正文、結語、署名與日期五部分構成。
1、標題
在辭職信第一行正中寫上辭職信的名稱。一般辭職信由事由和文種名共同構成，即以「辭職信」為標題。標題要醒目，字體稍大。
2、稱呼
要求在標題下一行頂格處寫出接受辭職信的單位組織或領導人的名稱或姓名稱呼，並在稱呼後加冒號。
3、正文
正文是辭職信的主要部分，正文內容一般包括三部分。
首先要寫出書信辭職的內容，開門見山讓人一看便知。
其次敘述遞交書信辭職的具體理由。該項內容要求將自己有關辭職的詳細情況一一列舉出來，但要注意內容的單一性和完整性，條分縷析使人一看便知。
最後要寫出自己遞交辭職信的決心和個人的具體要求，希望領導解決的問題等。
4、結尾
結尾要求寫上表示敬意的話「此致敬禮」，意思非常明白：在此給您敬禮。
5、落款
辭職信的落款要求寫上辭職人的姓名及遞交辭職信的具體日期。
注意禁忌
1、不要說上司壞話。如果你認為有必要向管理層反映一下上司的問題，要盡量以委婉的言辭口頭提出。
2、不要滿紙抱怨，抨擊公司制度。
3、不要指責同事，尤其忌諱把同事的「罪行」白紙黑字寫在辭職書上。
寫作要求
1．態度懇切、措辭委婉。
2．不要批評對方。
3．含蓄性。
4．簡潔性。
5、請務必使用親筆簽名，而且簽名要盡量剛勁，並寫好日期。

★萬人點贊的牛人辭職通知書的美文欣賞
▶1、尊敬的領導們：
言天下大勢，分久必合，合久必分！雖出自古書三國，吾以為對當今之事亦有裨益。
夫今天下遭遇百年經濟危機，試看全球經濟形勢，可謂哀鴻遍野，民不聊生，眾廠商、工人、民工皆叫苦連天，司某人有感於此，不禁聯想自身處境，不勝傷悲呼！
司本布衣，出身寒微，躬耕於冀南邢州大地，苟全於世，富貴不求聞達，但求溫飽以殘。然今酷之至矣，司自去歲四月上旬至本社工作至今，已一載有餘，幾度春秋幾度冬夏，時光流逝過三百餘個日日夜夜。想當初，余本一意氣少年，年少輕狂，夢想飛揚，欲於本社大展抱負，一則為集團增光添彩，二則為己身加衣增食，兩全其美之策，豈不爽哉？
惜，一年光陰，吾不僅未大展身手，且囊中羞澀，債台高築，惡衣菲食，杜絕聚會。眾朋友離去者，有之；鄙視者，有之；唾棄者，有之。皆因司某昔日之優秀少年，竟完全失去自我至此所致。司每月九百大錢竟是基礎工資、崗位津貼以及誤餐補助相加之也。
眾友雲：「甚矣，不慧汝之，乃能容忍至今，不死何為？」。」余汗矣，余何嘗不欲多整數銀，上謂之起天、下對得起地、中對得起氣；然而，余出身農，是苦皆能，是事皆忍，然終無功，兢兢業業，溫飽未決。
夫今面容竟呈老態龍鍾之相，何也？食不飽，力不足，才美不外現，故猶如千里馬，雖有千里之能，然無奈唯有餓死圈中矣！
司雖不才，不敢以千里馬自居，然自知亦非庸者。
人之立於當世，需一技之長，司某自視甚低，不敢自稱滿腹經綸，然應付文字之事亦不在話下；然，一載以來，每每捫心自問，莫不拊膺頓足，以頭搶地，幾欲灑淚襟前。何也？漫漫長夜，孤枕難眠，輾轉反側，陋室憶昔，悲從心來。
慚對恩師之視如顏淵，愧對同窗之贈冠學霸。
夫今每日之工作唯「清潔」二字……即打掃房屋若干、倒水端茶、擦桌抹椅、迎來送往，虛偽客套，周旋於「領導」之間。日復一日，月復一月，受命以來，夙夜憂嘆，兢兢業業，誠惶誠恐，畏有所疏漏懈怠……今扶膝自嘆，何等悲哉！
桃花謝了春紅，太匆匆，無奈朝來寒雨晚來風。年華如水，倏忽逾四，茫茫回首，所得幾何？竟如西風凜痛！
所得——物質上：工作十二月，前三月每月六百，後九月每月九百，區區數千一年來不夠司某解決溫飽，更何談穿衣遊玩，過品質生活；精神上：備受打擊煎熬，一年來新掌握一技之長，即打掃衛生，司某高七尺男，本科畢業生，其不才之至，以非為清潔工列。
故使其當年年少輕狂之心瞬間蒼老，再無活力；一載以來，司某唯唯諾諾，伺候他人勝過關心自己，其所求，僅每日溫飽問題，然隨物價飛漲，此問題之解決亦不可得。
所失——失去了時間、浪費了青春，磨去了稜角，耽誤了大好年華、愧父老兄妹鄰里、為人尊消盡矣。
然，何以堂堂風華正茂之青年司某人壓抑之至，力固至今，唯一故也：在等待傳說中眾人期盼之漲工資之事耳，企滿足司某生活所需，實在可憐，怪司某年幼無知，竟傻傻苦等一年，終究未果也。
夫數千外債亦無望償還，故司某人頓悟：此處系年輕人之墳墓也，其功能：湮沒夢想、埋沒青春、消磨鬥志、磨損稜角、徒費光陰，如是而已。故，頓悟之司某，今定不消磨於此，分路揚鑣矣。
言天下勢，分久必合，合久必分！既此處不留司某，司某亦不便繼續打擾貴處，既不能兩惜，何不兩離，從此，彼此相忘於江湖！以決絕的姿態！
今懇請開明之領導准許卑微無能之員工司某人辭職，不勝感激！
年*月*日

▶2、余今請辭，心有戚戚焉。昔天山一別，取經東向，去家萬里，游學京師。寒窗十餘載，稷下 情正濃。
一朝學成，東北而望，二三之齡，風華正茂，勵心從檢，宵衣旰食。求茫茫之正義，雖碌碌而無悔。不覺春去秋來，寒暑相易，白雲蒼狗，滄海桑田，十五年時光轉瞬即逝。然書生意氣，求之靡途。
胸中所志，塊壘難消。羈索牽絆，恍然若失。口腹之慾，自役徒然。生生所資，未見其術。仕道官途，皆為浮雲。愷悌君子，神所勞矣。風雨如晦，錦雞獨鳴。歸歟之情，眷然何以自處？
自從檢事，不求顯達於庭閭，但願無愧於寸心。雖心為形役，違以交病，然志不能片刻墮，道不曾須臾離。嘗東皋而望野，徒舒嘯而迷離，嘆何枝可依。時刻自省，經常覺悟，然朝悔其行，夕則復然。長此往復，不勝其煩。觀人情厭惡，世間冷暖，蠅營狗苟，驅去復還。
《詩》曰：營營青蠅，止於樊。豈非有所示耶？是因相顧無相識，宜當長歌懷採薇。歲歲黃菊，千載東籬，伴我倦鳥，茸我衡宇。往者不可諫，來者尤可追。欲效接輿醉，狂歌五柳前。
歸去來兮！小舟從此逝，江海寄餘生。
歸去來兮！人生幾何復幾何？曷不任性任我行？掛靴揮手自茲去，蕭蕭斑馬鳴啾啾！
丙申甲午***頓首。
★3、其他奇葩辭職信：
▶①、天氣太冷，起不來。
▶②、外面世界那麼大，我想出去看看。
▶③我累了，不想幹了。
（編者評語：這三封辭職通知書，簡單、易學、易仿、快速搞定，不需才華，不費思勞神。）

★辭職注意辦理下列事項的論述：
1、交接事項。
2、還清公司所有的東西（包括領取要歸還的、申領的備用金等），要回屬於自己個人的所有東西
3、核對好離職當月的考勤以及結清工資。
4、領取人事部門的離職檔案，包括離職證明、社保繳納憑證、公積金金龍卡和就業失業登記證（有就領取，沒有就不領）。
5、找到下家單位後，同地區可以繼續繳納社保，公積金暫時是封存在你上一家（離職的這家單位的），需要開企業公積金接收函給上一家單位辦理公積金轉移。有人事檔案的話，到下一家單位也是要辦理接收的。
6、保存好你的勞動合同，以後辦理退休的時候用得到。
★ 關於自動離職的論述：
根據《關於自動離職與曠工除名如何界定的復函》(勞辦發[1994]48號)、《關於企業處理擅自離職職工問題的復函》(勞辦發[1993]68號)規定:自動離職指職工終止勞動關系時不履行解除手續，擅自出走離崗，或者解除手續沒有辦理完畢而離開單位。自動離職的職工須承擔違約責任，並且新錄用自動離職的職工的用人單位，對原用人單位造成經濟損失的，應承擔連帶賠償責任。這里需要注意的是，根據有關停薪留職的文件規定，如果職工要求停薪留職，但未經企業批准而擅自離職的，或停薪留職期滿1個月內既未要求回原單位工作，又未辦理辭職手續的，企業有權按自動離職處理。按自動離職處理是用人單位的行為。按有關行政復函規定，這里講的按自動離職處理，是指企業應依據《企業職工獎懲條例》有關規定，對其做出除名處理。為此，因按自動離職處理發生的爭議，應按除名爭議處理。企業不得因職工擅自離職而對其本單位的家屬採取辭退等懲罰性措施。企業作出株連擅自離職職工家屬的規定是不符合國家勞動管理政策的，因而也不能作為勞動仲裁的依據。

★在回答辭職問題時候發現多有網友問及老闆扣押或者拖欠工資怎麼辦？論述於下：
用人單位是不能隨意剋扣勞動者工資的，用人單位無故剋扣勞動者工資，勞動者可以向當地的勞動監察部門投訴或者申請勞動仲裁。
一、如果是給用人單位工作，有兩個途徑可以要求支付工資：
1、勞動者可以到當地勞動局勞動監察投訴；優點：方式簡單。缺點：各地執法力度可能不是很大；
2、可以到當地勞動局（人力資源和社會保障局勞動爭議仲裁委員會）申請仲裁，要求支付工資。如果未簽訂勞動合同，可以要求支付未簽訂勞動合同的雙倍工資。如果是以拖欠工資提出的解除勞動關系，還可以要求支付經濟補償金。優點：除了工資外，還可以主張經濟補償、雙倍工資等，並且一般都可以最終解決；缺點：申請勞動仲裁就是打勞動官司，程序稍多，需要專業人士指導。
二、如果是給個人工作，不算勞動關系，可以直接去法院起訴該個人老闆，要求支付勞動報酬。
《勞動爭議調解仲裁法》第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法：
（一）因確認勞動關系發生的爭議；
（二）因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議；
（三）因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議；
（四）因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議；
（五）因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議；
《勞動法》第五十條工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得剋扣或者無故拖欠勞動者的工資。
《工資支付暫行規定》第十八條各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的，由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償，並可責令其支付賠償金：
（一）剋扣或者無故拖欠勞動者工資的；
（二）拒不支付勞動者延長工作時間工資的；
（三）低於當地最低工資標准支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標准，按國家有關規定執行。

★關於失業金問題論述：
根據《失業保險條例》第十七條規定：失業人員失業前所在單位和本人按照規定累計繳費時間滿1年不足5年的，領取失業保險金的期限最長為12個月;累計繳費時間滿5年不足10年的，領取失業保險金的期限最長為18個月;累計繳費時間10年以上的，領取失業保險金的期限最長為24個月。重新就業後，再次失業的，繳費時間重新計算，領取失業保險金的期限可以與前次失業應領取而尚未領取的失業保險金的期限合並計算，但是最長不得超過24個月
申請資格1、具備下列條件的失業人員，可以領取失業保險金，並同時按規定享受其他各項失業保險待遇：(1) 按照規定參加失業保險，所在單位和本人已按照規定履行繳費義務滿1年的;(2)非因本人意願中斷就業的;(3)已依法定程序辦理失業登記的;(4)有求職要求，願意接受職業培訓、職業介紹的。
2、勞動者非因本人意願中斷就業具體包括下列情形：(1)終止勞動合同的;(2)被用人單位解除勞動合同的;(3)因用人單位不按規定提供勞動條件，提出解除勞動合同的;(4)因用人單位以暴力、脅迫或者限制人身自由等手段強迫勞動，提出解除勞動合同的;(5)因用人單位剋扣、拖欠工資，或者不按規定支付延長工作時間勞動報酬，提出解除勞動合同的;(6)因用人單位低於當地最低工資標准或者集體合同約定的工資標准支付工資，提出解除勞動合同的;(7)因用人單位扣押身份、資質、資歷等證件，提出解除勞動合同的;(8)因用人單位未依法繳納社會保險費，提出解除勞動合同的;(9)法律、法規另有規定的。失業保險金申領發放辦法
有下列情形之二的，停止領取失業保險金，並同時停止享受其他失業保險待遇。
（一）重新就業的；
（二）應征服兵役的；
（三）移居境外的；
（四）享受基本養老保險待遇的；
（五）被判刑收監執行或者被勞動教養的
（六）無正當理由，拒不接受當地人民政府指定的部門或者機構介紹的工作的。
領取程序用人單位為勞動者繳納失業保險後，勞動者離職後可以申請領取失業保險金，具體條件和程序如下：①非本人意願終斷就業(即公司解除或終止勞動合同)並有求職要求，（須提供用人單位辭退的證明） ②繳納失業保險金12個月以上③公司解除或終止勞動合同後60天之內前來辦理
一、參保單位出具兩份《解除(終止)勞動關系證明書》，一份交失業保險中心，一份交勞動保障局勞動爭議仲裁委員會備案。
二、失業保險中心憑參保單位出具的《解除(終止)勞動關系證明書》對情況進行嚴格的調查核實(失業人員帶上與單位簽訂的勞動合同)，確認無誤的發放2份《失業保險申領登記表》和1份《失業求職登記表》。
三、失業人員認真填寫好《失業保險申領登記表》的正面所有欄目，背面的計生關系接受單位意見處空格請到本人戶口所在地的計生關系接受單位蓋章。認真填寫好《求職登記表》。註：戶口在城市的請到戶口所在地的街道辦事處計生辦蓋章;戶口在農村的請到戶口所在地的鄉(鎮)計生辦蓋章。居委員、村委員、社區的計生辦章均不符合要求。
四、交納三張一寸的彩照和一份失業人員身份證復印件。
勞動者符合以上條件，即可到戶籍所在地或暫住地的區級勞動保障部門辦理領取失業保險金。

★ 對於隨意調動職工工作崗位的論述：
調動工作崗位。如果你的勞動合同中有工作崗位的約定，單位若想調動你的崗位，必須經過你的同意，否則視為違約。
如果僅僅是一種概括性的約定，你可以要求公司給你出具書面的你不能勝任原工作的理由。
如果強制性的調動工作崗位，你可離職並要求單位給你賠償。單位直接辭退你，你可以要求違法解除勞動合同的經濟賠償金等。
★關於五險一金的論述：
1，關於五險一金，根據《勞動法》和《社會保險法》的相關規定，用人單位為勞動者繳納社會保險是用人單位的法定義務，明顯具有國家強制性的特點，用人單位不得以任何理由和借口拒絕承擔該項法定義務。
2，社會保險的繳納是由用人單位和勞動者共同來承擔的，其中養老保險、失業保險、醫療保險是由用人單位和勞動者共同承擔的，生育險和失業保險是由用人單位承擔的，其中養老保險用人單位需要承擔13%，勞動者需要承擔8%，醫療保險用人單位承擔6%，員工個人承擔2%，失業保險用人單位承擔2%，員工個人承擔1%；
3，對於單位拖繳五險一金的，屬於違反「勞動合同法」的規定，勞動者可以主張補繳五險一金，也可以向當地的社保部門進行投訴，由當地的社保徵收機構責令用人單位限期繳納或補足。用人單位逾期仍未繳納或補繳社保費的，社保徵收機構可以向以銀行或其銀行查詢其銀行賬戶，並可申請縣級以上行政部門作出劃撥社保費，書面通知開戶銀行或其他金融機構劃撥社會保險費。用人單位賬戶余額少於應當繳納社會保險費的，徵收機構可以要求用人單位提供擔保，簽訂延期繳費協議。

★關於沒有與用人單位簽合同的論述：
用人單位不與職工簽合同的，違飯了現行實施的《勞動法》《勞動合同法》。
理論依據：《勞動合同法》第十條：建立勞動關系，應當訂立書面勞動合同。
已建立勞動關系，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之日起一個月內訂立書面勞動合同。
用人單位與勞動者在用工前訂立勞動合同的，勞動關系自用工之日起建立。
解讀：建立勞動關系的唯一標準是實際提供勞動，不論勞動者是否簽訂了書面勞動合同，將受到同等的保護。書面勞動合同簽訂在前，實際用工在後的，勞動關系自實際提供勞動之日起建立；實際用工在前，簽訂書面勞動合同在後的，勞動關系早於書面勞動合同建立，勞動關系的建立不受未簽訂書面勞動合同的影響。
（1）書面勞動合同是勞動合同唯一合法形式，不承認口頭勞動合同，達成口頭勞動合同的，視為未簽訂勞動合同；
（2）勞動關系一經建立，應當簽訂書面勞動合同，應當在一個月內訂立書面勞動合同；
（3）用人單位自用工之日起超過一個月，但不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應當向勞動者每月支付二倍的工資。

★關於單位扣押金、保證金或者其它證件物品的論述：
單位扣押金、保證金或者其它證件物品的的行為是違法行為。
理由依據：
《勞動法》第九條用人單位招用勞動者，不得扣押勞動者的居民身份證和其他證件，不得要求勞動者提供擔保或者以其他名義向勞動者收取財物。
對違反以上規定的，勞動者可向公安部門和勞動部門舉報，兩部門應責令用人單位立即將其退還給勞動者本人。

I. 今天去東風日產汽車行面試，面試失敗了！汽車銷售怎樣才能面試成功啊

不知道你說的是面試監察人喜不喜歡你的事還是因為你個人知識不全面
要熟練掌握車輛的各項相關知識，又問必答，有答必對
掌握客戶傾向於什麼 就要把他所傾向的東西描述的美化動人

J. 尼桑藍鳥故障check是什麼意思

動詞查check, search, investigate, examine, consult, refer校驗check, verify, examine核check, examine thoroughly檢check, examine, inspect, pick up遏制contain, check, hold back, keep within limits查驗check, examine驗test, check, verify, examine, prove, confirm審核check, verify制止stop, prevent, curb, check托運, consign for shipment把關check, guard a pass考核assess, check, examine查對check, verify阻擊check, stop, rick阻止prevent, stop, block, deter, stem, check清查check, uncover牽制contain, check, pin, tie up清點inventory, check, make an inventory稽查check, inspect, revise盤點inventory, check, make an inventory考查test, investigate, check, study校proofread, check稽核check, inspect, revise監察supervise, control, regulate, check, verify, direct寄存deposit, check, leave with遏stop, check, hold back, couple, pair按press, push, control, check, restrain, shelve考test, study, examine, investigate, verify, check抑止restrain, check詳述recount, tell, check, count, narrate截cut, stop, sever, check駕馭control, drive, rule, monitor, administer, check名詞支票check格子lattice, grid, check卡card, check, checkpoint, check post, custom house, customs house帳單bill, check將軍army general, check將general, check阻止物check形容詞檢查的check