外賣監察困難
『壹』 如何抓投外賣的，監控不太好看不清。
那個地方 最容易丟 在那邊找個掩體 蹲著 守他
『貳』 談談你對餐飲外賣平台在食品安全監管方面的看法
外賣之類的新商業模式的出現，其實是對食品監管的一個考驗。
這方面國內的法律應該是有待加強吧。畢竟外送餐飲不太好監管。需要多方面的共同努力。一旦出現事故就嚴重了。
『叄』 如何看待外賣小哥監守自盜的行為
跟世界接軌還不夠啊。美帝這邊Uber Eats偷吃或者整份拿走家常便飯。之前好幾次運了一半司機取消了訂單，打電話過去餐廳說東西已經被拿走了。
『肆』 餓了，有點外賣選擇困難症 又不想出門 怎麼破
你看你這問的，問題。。對自己的決定果斷點，沒有什麼本質的區別
『伍』 我在美團外賣做送餐員，工作不滿一個月，幹了20天站長就要開除我，說沒有工資，我該怎麼辦
時間一月滿未發工資的屬於拖欠工資，你可以舉報
2、去人力屬資源與社會保障局申請勞動仲裁。
3、去當地人民法院打官司，申請支付令。
依據《勞動合同法》
第三十條 用人單位應當按照勞動合同約定和國家規定，向勞動者及時足額支付勞動報酬。
用人單位拖欠或者未足額支付勞動報酬的，勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令，人民法院應當依法發出支付令。
第七十七條 勞動者合法權益受到侵害的，有權要求有關部門依法處理，或者依法申請仲裁、提起訴訟。
第八十五條 用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金。
『陸』 外賣公司被什麼單位所監管
外賣公司被什麼單位所監管，應該被市場監管局監管的。
『柒』 曾經作為外賣屆的大佬「美團」為何會向外界宣布破產
並沒有，而且美團現在正在越做越大。
在布局外賣、店內餐飲、酒店、城市配送、餐廳管理系統甚至在線預訂汽車後，美團於2018年4月收購了摩拜，點燃了自行車共享領域。然而，為了抓住其他只需要高頻場景來測試水的業務，如網約車和共享單車，美團已經遭受的損失進一步加劇。許多網民表示，美團的損失與阿里巴巴燒錢和打車的「補貼」有關。
美團提出了一個非常好的概念，但沒有按照預定計劃逐步實施。至於美團是否會成為下一個亞馬遜，仍有待驗證，但至少現在肯定不是亞馬遜。
『捌』 飲品做外賣有哪些困難又有哪些機遇
前幾天讀到勺子課堂的一篇文章，分析到一些茶飲品牌在外賣領域的表現。例如回喜茶為了答解決配送過程中可能存在的問題，一方面採用「分時段」經營，在保證各門店堂食不受影響，產能達到的基礎之上，根據時段自由安排外賣開放時間；另一方面，和茶顏悅色等品牌一樣，喜茶通過杯口貼膠條、加固外賣袋盛裝方式防止撒漏，比如採用「芝士分裝」，避免芝士融化。當然，喜茶也會通過員工操作培訓、和美團方進行溝通等方式，解決配送效率問題。
單純從飲品市場來看，對不少品牌來說，外賣市場的潛力已經不僅僅停留在堂食的補充階段，甚至成了不少品牌大力推進的項目。
另外一個茶飲品牌桂源鋪，之前連續虧損 5 個月，在轉型對外賣業務做資源傾斜後，半年間擴張了 10 家分店。從之前 6 平米的小店到如今進駐20座城市，擴張到 200 多家加盟店，對此，桂源鋪創始人鄭志禹介紹，它們在上海地區的外賣佔比到了 40%。
『玖』 外賣騎手什麼部門監管，今天下午美團的外賣騎手在街上撞了人就跑，想問下什麼部門監管
沒有工作時間，本來就是自由的工作，但是想掙錢還不得死命的跑，畢竟單價低。具體的制度我也不清楚，人家美團也不說。心涼了，想去點我達，老鄉那邊的單價都比這邊高，規則裡面說的清清楚楚，這個月提了現就去點我達。
『拾』 如何加強外賣監管捍衛「舌尖上的安全
國家食葯監總局近日發布的《網路餐飲服務食品安全監督管理辦法》於2018年1月1日起施行。辦法規定入網餐飲服務提供者應當具有實體經營門店並依法取得食品經營許可證，不得超范圍經營。
此外，網路餐飲服務第三方平台提供者需要履行建立食品安全相關制度、設置專門的食品安全管理機構、配備專職食品安全管理人員、審查登記並公示入網餐飲服務提供者的許可信息、如實記錄網路訂餐的訂單信息、對入網餐飲服務提供者的經營行為進行抽查和監測等義務。