監管上移
『壹』 請問江蘇移動的上級監管部門是什麼部門。
中國移動總公司或者江蘇省工業化信息局
再看看別人怎麼說的。
『貳』 什麼是海關監管移位
海關監管分為前期、中期和後期。過去相當長一段時間,海關監管都集版中在中期,即貨物的權實際進出口階段,海關對進出口貨物的申報數據進行審核、對部分進出口貨物進行實際的查驗。監管移位,就是將海關監管的工作重心向前期和後期轉移,在貨物進出口前和進出口後的管理主要內容是對進出口商品各項資料的收集、企業的信用資質評估、對企業的下場核查等。
海關監管移位,主要思想來源於風險管理理論,通過評定企業信用等級將海關的監管人力集中於資質較差的企業,而給予優良企業以各種快速通關優惠,節省人力物力也促進企業自覺合法經營。通過前期和後期的監管工作,避免中期管理給物流速度帶來的影響。
『叄』 監管重心前移,監管輸出端指的是
關鍵業績指標的縮寫,是通過對組織內部某一流程的輸入端、輸出端的關鍵參數進行設置、取樣、計算、分析,衡量流程績效的一種目標式量化管理指標,是把的戰略目標分解為可運作的遠景目標的工具,是績效管理系統的基礎。
KPI目前多用在人力資源中員工考核部分,是現代中受到普遍重視的業績考評方法。如果設置合理,KPI可以使部門主管明確部門的主要責任,並以此為基礎,明確部門人員的業績衡量指標,使業績考評建立在量化的基礎之上。建立明確的切實可行的KPI指標體系是做好績效管理的關鍵。但是實踐中,合理設置衡量指標是個非常有挑戰的工作。
KPI法符合一個重要的管理原理——「二八原則」在一個的價值創造過程中,在在著"20/80"的規律,即20%的骨幹人員創造80%的價值;而且在每一位員工身上"二八原理"同樣適用,即80%的工作任務是由20%的關鍵行為完成的。因此,必須抓住20%的關鍵行為,對之進行分析和衡量,這樣就能抓住業績評價的重心。
KPI是KeyPerformance
Indication,關鍵業績指標的縮寫,是通過對組織內部某一流程的輸入端、輸出端的關鍵參數進行設置、取樣、計算、分析,衡量流程績效的一種目標式量化管理指標,是把的戰略目標分解為可運作的遠景目標的工具,是績效管理系統的基礎。
KPI目前多用在人力資源中員工考核部分,是現代中受到普遍重視的業績考評方法。如果設置合理,KPI可以使部門主管明確部門的主要責任,並以此為基礎,明確部門人員的業績衡量指標,使業績考評建立在量化的基礎之上。建立明確的切實可行的KPI指標體系是做好績效管理的關鍵。但是實踐中,合理設置衡量指標是個非常有挑戰的工作。
KPI法符合一個重要的管理原理——「二八原則」在一個的價值創造過程中,在在著"20/80"的規律,即20%的骨幹人員創造80%的價值;而且在每一位員工身上"二八原理"同樣適用,即80%的工作任務是由20%的關鍵行為完成的。因此,必須抓住20%的關鍵行為,對之進行分析和衡量,這樣就能抓住業績評價的重心。
『肆』 如何理解和做到安全管理重心下移、責任上移
七大措施強化縣級局安全管理基礎工作
省局黨組將今年定為「抓基層、打基礎」年,如何更好地把今年安全生產工作抓實、抓細、抓出成效,我認為抓到了點子上。全省煙草商業系統安全生產的重點和難點仍然在基層,基層基礎薄弱的現狀不從根本上得到改善,就難言安全生產形勢好轉,就會影響全省系統整體工作水平。我們應該站在全局的角度進一步強化安全生產基礎工作,加強縣級局的安全管理,切實築牢基層安全監管防線,著力改變安全生產不牢的現狀,真正把國務院「安全生產年」的要求落到實處,保證系統不發生安全生產事故,為生產經營提供一個平穩的環境。
按照「關口前移抓預防、重心下移抓基層、責任上移抓領導」的指導思想,圍繞「抓基層、打基礎、上水平」的工作方針,加強縣級局的安全管理,應著力強化七項基礎建設,提高基層安全管理水平。
1、健全安全管理機構,做到有部門管安全。縣級局盡管法人代表資格取消了,但是安全生產責任主體沒有變,主要負責人仍然是安全生產的第一責任人。所以縣級局要成立以局長為主任、分管安全工作的副局長為副主任、相關部門負責人組成的安全生產委員會。有條件的單位應該設立安全保衛科,做到有牌子、章子、辦公室,沒有條件的單位必須明確辦公室副主任或一名專職安全管理人員專門管理安全工作。同時,各管理所、精品店、賓館(招待所)、食堂、煙葉收購站點等都要確定一名兼職安全員。在此基礎上,還應建立「一崗雙責」制,按照「管生產必須管安全」的原則,以及省局規定的分線管理領導擔保責任制,其他領導對分管業務范圍內的安全工作負有直接的責任,全體員工既有完成業務任務的職責也有本崗位的安全責任,要在本單位形成一個「層層負責、人人有責」的局面。
2、增加安全投入,做到有經費保安全。對縣級局的安全投入,主要包括安防設施設備的購置、專項活動的經費、安全生產宣傳教育經費、隱患整改經費等。有些縣級局存在明顯的事故隱患,許多隱患是歷史遺留的,要徹底消除需要較大資金投入,對一些小隱患又不想費精力去整改,等到小隱患變成為較大隱患後才報請上級批專項資金來整改,有的報告打了幾個月,資金還沒批下來,事故隱患依然存在。這個問題一定要解決。
3、配齊監管人員裝備,做到有手段護安全。現在有些縣級局安全管理人員「整理文書基本靠手寫、監督檢查基本靠打的(市內)」,省局要求縣級局每月進行一次安全檢查成為一句空話。各市州局應落實縣級局安監機構的辦公場所,改善辦公條件,為安監人員配備電腦、照相機、傳真機等,配備與工作任務相適應的交通、通訊、事故應急救援、安全監管等所必須的裝備,提升安全監管效能。
4、明確監管職能,做到有職能查安全。因為制度不健全,安監人員的崗位職責不明確,造成安監人員工作不大膽,怕得罪人。各市州局要以紅頭文件的形式,明確各級安全管理人員的監管職責,嚴格界定這類人員的許可權、對象、范圍、程序。明確規定工作好壞與工資獎金掛鉤的考核內容,做到「權責一致」,充分發揮他們的主觀能動作用。
5、加強監管人員教育培訓,做到有能力保安全。加強縣級局安監人員的整體素質,業務能力,各市州局應定期開展基層安全人員的培訓,組織他們學習安全生產的方針政策、法律法規、業務知識,教會他們職業健康安全管理體系標准,學會識別隱患和危險源,不斷提高安全監管水平,做到有能力促進安全生產。
6、建立有效可行的管理制度,做到安全工作有章可循。制度和體系的建立必須以安全生產法律法規為指導,安全制度體系建設必須緊密結合本單位實際,增強可操作性,制度就是讓員工明白什麼可以做,什麼不可以做。制度中必須設立罰則,作為管理中的「高壓線」,誰越雷池一步,就必須受到應有的制裁。使安全監管人員做到有章可循、有法可依,按制度嚴格管理。
7、加強安全文化建設,提煉安全丈化理念。縣級局要營造安全文化氛圍,利用日常的安全教育,警示教育培訓,駕駛員的學習,請消防專家和交警人員講課等等,形式多樣,內容豐富,使廣大幹部職工的安全意識在潛移默化中得到加強,促進大家樹立「安全工作高於一切、重於一切、先於一切、影Ⅱ向一切」的安全價值理念、「我是安全第一責任人」的安全責任理念。形成「齊心協力抓安全、打牢基礎保安全」的統一認識。把縣級局的安全工作搞好了,全系統安全工作的工作量可以說就抓好了80%以上。抓好縣級局的安全管理不是權宜之計、短期行為,更不是炒「波段」,而是為了建立一種安全管理的長效機制。無論過去縣級局的基礎工作做得如何,這次開展的「抓基層、打基礎、上水平」活動,對縣級局的安全管理就是一種補充和完善。我們是站在促進行業和諧發展的高度,用戰略的眼光認識基層基礎工作,按照既定的工作目標和要求,求真務實,銳意進取,切實抓好各項工作落實。從而保證全系統整體工作上升到一個新水平。
『伍』 請問有監管部門、管聯通、移動的部門嗎
像你這種情況我也搞不懂你為什麼拒收那150元的卡和話費,估計是你的損失比較大了,你還是撥打客服電話跟他們好好溝通一下吧,實在溝通不了那再打消費者協會投訴電話12315。解決不了再上法院吧,只有這幾種方法了,樓上說的通信管理局一般不處理這類的糾紛。希望可以幫到你
『陸』 你好!請問可知道監管中國移動通信的部門
工信部
『柒』 中國移動合作營業廳不遵守勞動法,移動公司在監管上有沒責任
廣東胡律師:
中國移動合作營業廳不遵守勞動法,移動公司在監管上有一定責任內,但是沒有法律容落實到,由雙方協商解決。
中國移動合作營業廳工作時間安排還是由合作營業廳自己來制訂安排,合作營業廳員工不服上班制度可以直接以去勞動局投訴該營業廳。
未簽勞動合同可以去申請勞動仲裁要求該合作營業廳給予雙倍工資的賠償。
中國目前並沒有法律來規范你所說的相關事宜,建議你可以向當地的政協委員協商,然後如果下一次兩會開時,看他們可不可以提意見上去。
『捌』 監管流程
國土資源行政主管部門導入(增加)探礦權、采礦權、地質工作項目管理信息,確定資料接收機構;匯交人向地質資料館藏機構匯交成果、原始和實物三大類地質資料,若匯交人逾期沒有匯交資料,國土資源行政主管部門發出「限期匯交地質資料通知書」;地質資料館藏機構分別對匯交的成果地質資料、原始地質資料和實物地質資料進行檢查驗收,其中成果地質資料和原始地質資料驗收不合格的退回匯交人,並發出「地質資料修改、補充通知書」,只有三大類地質資料同時驗收合格後,國土資源行政主管部門才能發放「地質資料匯交憑證」(圖3.1,圖3.2)。
圖3.1 地質資料匯交監管總流程
(1)匯交監管平台通過記錄在地質資料匯交工作中每個環節留下的痕跡(館藏機構挑選、分發;發匯交通知;匯交人上報清單、移交清單;合格確認、補充修改通知;發催交通知、處罰通知、行政處罰公告;轉交通知、轉交確認;發匯交憑證;超期未匯交等)獲得項目、兩權應匯交資料進展程度、處理狀態。
(2)匯交監管平台能把項目、兩權應匯交資料的進展程度、處理狀態等結果顯示出來,實現對地質資料匯交狀態與結果的監管。
(3)通過匯交監管平台顯示的結果,使館藏機構管理人員了解每份應匯交的地質資料所處的現狀(發匯交憑證、已交、未交、正在辦理),明確下一步要做的工作。
圖3.2 匯交監管平台功能流程圖
(4)匯交期、催交期、超期未交提示。依據探礦權(匯交期限30個工作日前)、采礦權(匯交期限90個工作日前或180個工作日前)和地質工作項目(匯交期限180個工作日前)匯交時間期限和催交期限(超過60個工作日未匯交地質資料),設計了地質資料匯交的時間期限自動監管功能。即在匯交期限內,提醒館藏機構人員,某個項目或兩權已進入地質資料匯交期;對於超過匯交期限內的項目或兩權,提醒館藏機構人員,某個項目或兩權已進入地質資料催交期;對於超過催交期限的項目或兩權,提醒館藏機構人員,某個項目或兩權已進入地質資料通報、處罰期。
『玖』 中國移動的監管部門
從國家的層面來說,是國家工信部管理中國移動通信集團公司;從各省、市、自治區的專層面來說,是各省、市、自治屬區的通信管理局管理省、市、自治區的移動公司;從各地、州、市的層面來說,是各地、州、市的通信管理局管理各地、州、市的移動分公司。
『拾』 銀行卡顯示上移下移是什麼意思
就是顯示排列,可以出現的位置不同。
謝謝你的提問