租賃監管部門
① 金融租賃公司和一般的租賃公司有哪些區別，他們上層的監管機構分別是誰
租賃公司分兩來類:「金融源租賃」公司和「租賃公司」：
1. 國內資產背景的叫「金融租賃」，有工銀租賃，建信租賃，國銀租賃，招商租賃，民生租賃等，直屬監管是銀監會租賃處。
2. 外資以及合資類背景的叫「租賃」，有遠東租賃，環球租賃，榮達租賃，榮興租賃，賓士汽車租賃等，直屬監管是商務部。
區別：
金融租賃公司是銀監會主管的，主要是中國國內資產成立的融資租賃公司
租賃公司是商務部主管，主要是外資以及合資類的融資租賃公司
② 租賃市場迎來重磅監管政策
租賃市場迎來了今年最重磅的監管政策。12月25日，住建部網站公布了6部委聯合印發的《關於整頓規范住房租賃市場秩序的意見》（下稱《意見》）。其中，引人注目的一條是，未來商業辦公用房、工業廠房都可依法改造成租賃住房。另外，政府對租賃市場的管控力度明顯加大，對房源、價格、備案等等都有涉及。
商業辦公和廠房可改成住房出租
《意見》表示，住房和城鄉建設部門應當制定閑置商業辦公用房、工業廠房等非住宅依法依規改造為租賃住房的政策。改造房屋用於租賃住房的，應當符合建築、消防等方面的要求。使用的材料和設備符合國家和地方標准，裝修後空氣質量應當符合國家有關標准，不得危及承租人安全和健康。未來可供出租的住房，將顯著增加。
業內人士表示，這是落實多渠道供應的又一重要政策。前幾年已經先後推出「商改租」「集體物業進入租賃市場」等重要舉措。「工改租」目前還是第一次表態，具有非常大的意義。廣州市房協專家委員鄧浩志認為，「工改租」在全國是新事物，但在深圳，大概7、8年前就已經出現，所以並不是完全的新事物。對於人口多、居住用地少的特大型城市，「工改租」是非常有前途的。一方面工業用地的價格大幅低於住宅，也低於商辦類項目，所以其經營成本優勢十分突出，實現盈利可能性更大，所以可能願意參與的舊廠房會更多；另一方面也能解決住房總量不足、租賃市場發展受限等本質問題。
不過有專家認為，地方政府對「工改租」可能會比較謹慎，此前僅深圳等個別城市有推進類似項目，其他大城市出於各種原因對此事都比較慎重，更深層次的原因是怕擾亂了原來因為各種土地性質不同所建立起來的體系。比如說，住宅用地會否因此出現價格下降？工業企業會否放棄「主業」轉做「包租公」等等。比較典型的參考例子就是前兩年倡導的「集體用地進入租賃市場」，大的政策扣子雖然開了，但各地方仍然比較謹慎推進，所面臨的考慮也是類似。
租金貸收入佔比不得超過30%
《意見》還規定，住房租賃企業可依據相關法律法規以應收賬款為質押申請銀行貸款。金融監管部門應當加強住房租賃金融業務的監管。開展住房租金貸款業務，應當以經網簽備案的住房租賃合同為依據，按照住房租賃合同期限、租金躉交期限與住房租金貸款期限相匹配的原則，貸款期限不得超過住房租賃合同期限，發放貸款的頻率應與借款人支付租金的頻率匹配。做好貸前調查，認真評估借款人的還款能力，確定融資額度。
加強貸後管理，嚴格審查貸款用途，防止住房租賃企業形成資金池、加杠桿。住房租賃企業不得以隱瞞、欺騙、強迫等方式要求承租人使用住房租金消費貸款，不得以租金分期、租金優惠等名義誘導承租人使用住房租金消費貸款。住房和城鄉建設等部門加強對採取「高進低出」（支付房屋權利人的租金高於收取承租人的租金）、「長收短付」（收取承租人租金周期長於給付房屋權利人租金周期）經營模式的住房租賃企業的監管，指導住房租賃企業在銀行設立租賃資金監管賬戶，將租金、押金等納入監管賬戶。住房租賃企業租金收入中，住房租金貸款金額佔比不得超過30%，超過比例的應當於2022年底前調整到位。
鄧浩志分析認為，此前有部分租賃企業誘導承租人採用「長租貸款」，企業一次性獲取長時間的租金；高價收取市場房源，惡性搶占市場。這種模式所引發的問題已經在最近兩年持續曝光，諸如：燒錢搶占市場不可持續性；「騙租賃貸」引發的投訴、金融風險等等；大量前端收款引發的經營管理風險、道德風險等等。所以這次明確要規范以上行為。
嚴管房源信息發布，租賃也要網簽
《意見》規定，已備案的房地產經紀機構和已開業報告的住房租賃企業及從業人員對外發布房源信息的，應當對房源信息真實性、有效性負責。所發布的房源信息應當實名並註明所在機構及門店信息，並應當包含房源位置、用途、面積、圖片、價格等內容，滿足真實委託、真實狀況、真實價格的要求。同一機構的同一房源在同一網路信息平台僅可發布一次，在不同渠道發布的房源信息應當一致，已成交或撤銷委託的房源信息應在5個工作日內從各種渠道上撤銷。
對違規發布房源信息的機構及從業人員，住房和城鄉建設、網信等部門應當要求發布主體和網路信息平台刪除相關房源信息，網路信息平台應當限制或取消其發布許可權。網路信息平台未履行核驗發布主體和房源信息責任的，網信部門可根據住房和城鄉建設等部門的意見，對其依法採取暫停相關業務、停業整頓等措施。
此外，經由房地產經紀機構、住房租賃企業成交的住房租賃合同，應當即時辦理網簽備案。網簽備案應當使用住房和城鄉建設、市場監管部門制定的住房租賃合同示範文本。住房和城鄉建設部門應當提供住房租賃管理服務平台數據介面，推進與相關企業業務系統聯網，實現住房租賃合同即時網簽備案。
明確規定中介機構不得吃差價
《意見》指出，房地產經紀機構、住房租賃企業應當實行明碼標價。收費前應當出具收費清單，列明全部服務項目、收費標准、收費金額等內容，並由當事人簽字確認。房地產經紀機構不得賺取住房出租差價，住房租賃合同期滿承租人和出租人續約的，不得再次收取傭金。住房租賃合同期限屆滿時，除沖抵合同約定的費用外，剩餘租金、押金等應當及時退還承租人。
記者了解到，在二手房交易過程中，房產中介一般都不會讓買家與賣家兩邊直接碰頭攀談，這也造成了信息不對稱、生意不通明、交流不到位等狀況的產生，致使不法中介在二手房交易過程中「吃差價」的待機而動。「吃差價」在房產生意中是一種比較常見的現象。
有二手房經紀人表示，政策還沒有細則規定「如何避免吃差價」，建議如果在無法碰頭的狀況下，買賣雙方也應該要求中介公司出具委託合同，一般委託合同中會寫明價格及中介署理權力規模，以利於保證生意兩邊的利益。而且，在合同上要明晰註明生意兩邊的詳細個人資料。為了進一步保證署理合同的真實性，能夠撥打業主電話核實相關狀況。而對於賣家來說，中介在處理相應過戶手續時，應該留意相關詳細費用，避免中介公司在沒有處理手續之前，將房子賣出從中賺取差價。
專家觀點
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，此次住建部等6部門印發了《關於整頓規范住房租賃市場秩序的意見》，充分體現了發展租賃住房、穩定市場秩序的重要導向。尤其是在2016年5月國務院印發了《關於加快培育和發展住房租賃市場的若干意見》，明確要在2020年基本形成供應主體多元、經營服務規范、租賃關系穩定的住房租賃市場體系，所以可以認為此次住建部發文，也是為了更好地配合2020年租賃市場發展工作，也充分體現了租賃市場穩租金、穩預期的導向。
從此次意見可以看出，當前租賃市場發展過程中存在發布虛假房源信息、惡意剋扣押金租金、違規使用住房租金貸款、強制驅逐承租人、侵害租房群眾合法權益等問題。從此類問題看，包括互聯網平台的信息不規范、住房租賃貸款操作不合規等，是一些新的問題，所以此次6部委中也包括了銀保監會和國家網信辦，實際上也是為了加強金融和信息等方面的管控。
③ 不合格的車輛在出租 請問屬於哪個部門監管
交通部門。對違法車輛的處罰、扣留、以及駕駛證的扣留、依法檢查、沒收不合格車輛等。
④ 汽車租賃公司歸哪個政府部門管理監督
交通局。
交通局所屬於政府機構主管全市公路、水路和地方鐵路交通行回業管理的市政府答工作機構，公路水路交通行業在黨中央、國務院的領導下，堅持以科學發展觀為統領，認真貫徹落實國家宏觀調控的各項政策措施，推進交通事業又好又快發展。
交通基礎設施建設取得新成績，運輸保障能力得到新提高，安全監管和人命救助取得新成效，實現了開好局、起好步，向全面完成"十一五"目標邁出了堅實的一步。
(4)租賃監管部門擴展閱讀
按照不同的分類標准，汽車租賃具有不同的分類方法，常見的有按照租賃期長短劃分和按照經營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養等租後服務等特點。中國汽車租賃企業由於經營時間短，規模和實力有限，多採取分散獨立經營的模式，但隨著中國經濟的發展和租賃市場的成長，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務，限制了企業的市場開拓和經營規模的擴大，難以為企業提供持續健康發展的空間。汽車租賃企業在經歷了最初的市場培育之後，經營模式必將走上連鎖經營和與生產廠商合作的道路。
⑤ 房屋出租屬於國家什麼部門管
房屋出租屬來於房管局。
1、負責全源市單位公有住房和直管公有住房交易審批。
2、對全市單位自管房進行政策指導、監督、管理、協調和服務職能。
3、負責全市城鎮建設安置動遷管理。
4、負責全市城鎮公有住房確權發證，辦理產權產籍變更手續。
5、貫徹落實國家、省、市關於房地產業的方針、政策和法律、法規、規章。
(5)租賃監管部門擴展閱讀：
房屋出租由房屋的所有者或經營者將其所有或經營的房屋交給房屋的消費者使用，房屋消費者通過定期交付一定數額的租金，取得房屋的佔有和使用權利的行為。房屋租賃是房屋使用價值零星出售的一種商品流通方式。
房屋租賃是指出租人（一般為房屋所有權人）將房屋出租給承租人使用，由承租人向出租人支付租金的行為。
房屋租賃期限超過六個月雙方當事人必須簽訂書面合同。房屋租賃合同中應包括以下方面的主要條款：出租房屋的范圍、面積；房屋租賃的期限、用途；租金的數額及交付時間；房屋修繕的責任、轉租以及違約責任等等。
在此基礎上，雙方當事人應持房屋租賃合同到房屋所在地的房地產管理部門辦理備案登記，領取《房屋租賃證》。
⑥ 負責金融租賃公司的審批和監管的部門是( )。
正確答案:B
解析：中國銀監會負責金融租賃公司的審批和監管。
⑦ 融資租賃公司的監管是哪個部門，辦理條件有變化
現在融資租賃歸銀保監會監管，你看下辦理條件希望可以幫到你，望採納
⑧ 房屋租賃市場監管和服務才是重頭戲嗎
不同於房屋買賣必須要到相關部門進行備案，住房租賃市場長期處於監管的「盲區」。現在，監管和服務是上述平台兼具的兩大功能，將改變租賃交易習慣，培養租賃企業按規定登記、備案的行為。
在易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進看來，此舉有助於後續地方政府對租賃市場各類行為的監管，重點則是對機構房源的出租行為進行監督，同時，將更方便政府找准承租人的租賃和其他需求。
⑨ 房屋租賃糾紛歸哪個部門管，租房糾紛怎麼處理
首先可以找當地的城鄉建設主管部門解決，也可以向當地仲裁委員會申請仲裁解決問題或者直接向人民法院提起民事訴訟。租房糾紛的處理辦法：
1、租房糾紛協商解決
房屋租賃當事人因租賃房屋發生糾紛的，應當協商解決，可以尋求一位無利害關系的人在場作為見證人。
2、租房糾紛協商不成的，請求調解
租房糾紛協商不成的，可以向居民自治組織或者是居委會請求調解，也可以找房管所相關工作人員解決。
3、租房糾紛協商不成的，提起民事訴訟或者申請仲裁解決
租房糾紛協商不成的，應當按照房屋租賃合同中約定的民事訴訟或者申請仲裁解決。
(1)申請仲裁解決問題
仲裁是公民、法人或其他組織之間發生合同糾紛或其他財產權益糾紛時向仲裁委員會申請解決糾紛的一種法定方式。但當事人採用仲裁方式解決糾紛的，應當雙方自願，並事先在合同中約定或事後達成仲裁協議。若事先在合同沒有約定，事後雙方當事人又沒有達成仲裁協議的，一方申請仲裁的，仲裁委員會將不予受理。
反之，雙方當事人事先在合同中已有約定，或者事後已達成仲裁協議的，一方向法院起訴，法院也將不予受理。仲裁具有司法行為的效力，一旦判決書生效，當事人不得再以同一糾紛向人民法院提起訴訟。
(2)民事訴訟解決問題
若當事人在房屋租賃合同中約定訴訟方式解決的或者在糾紛發生後沒有達成仲裁協議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。租賃當事人違反相關規定，致使租賃合同無效的，應當依法承擔民事責任。
租賃當事人一方未履行相關法律規定的義務，致使租賃合同解除的，未履行規定義務的一方應當依法承擔民事責任;造成另一方或者第三人財產損失、人身傷害的，應當依法承擔賠償責任。
《商品房屋租賃管理辦法》第四條 國務院住房和城鄉建設主管部門負責全國房屋租賃的指導和監督工作。
縣級以上地方人民政府建設（房地產）主管部門負責本行政區域內房屋租賃的監督管理。
(9)租賃監管部門擴展閱讀：
一、行使行房屋租賃合同解除權有約定解除及法定解除兩種形式
1、房屋租賃合同的約定解除是指合同當事人認為解除合同比繼續履行合同更有利於自身利益，根據合同自由的原則，經協商一致而解除合同。對此，我國《合同法》第九十三條 當事人協商一致，可以解除合同。當事人可以約定一方解除合同的條件。解除合同的條件成就時，解除權人可以解除合同。
2、房屋租賃合同的法定解除是指當發生了法律規定的情形時，當事人一方依法行使解除權解除合同，終止合同的權利義務。
根據我國《合同法》第九十四條的規定，有下列情形之一的，當事人可以解除合同：
(一)因不可抗力致使不能實現合同目的;
(二)在履行期限屆滿之前，當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務;
(三)當事人一方遲延履行主要債務，經催告後在合理期限內仍不履行;
(四)當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為致使不能實現合同目的;
(五)法律規定的其他情形。
二、因承租人無正當理由違約而導致租賃合同的解除。
如承租人擅自搬離租賃房屋，停止履行合同，使租賃關系無存續必要而導致的房屋租賃合的解除。依法簽訂的房屋租賃合同是雙方當事人真實意思表示，是受法律保護的，雙方當事人應認真履行。
但由於承租人可能在無正當理由的情況下不想履行租賃協議，有可能在與出租人協商或協商無果的情況下，擅自搬離承租房屋，停止履行合同義務。這種情況屬於承租人違約，從嚴格的法律意義上看，並不應當受到法律支持。
鑒於房屋租賃合同履行期間的長期性，在此過程中承租人可能由遇到無法預料情勢變更，為體現公平原則，平衡各方利益，避免社會資源的浪費，酌情有必要對其解除合同請求予以支持。
⑩ 滴滴打車屬於哪個監管部門
滴滴打車的監管部門是交通運輸部，指導各級網約車監管信息交互平台的運行管理等工作。
根據交通運輸部辦公廳關於印發《網路預約出租汽車監管信息交互平台運行管理辦法》的通知，第四條： 交通運輸部指導各級網約車監管信息交互平台的運行管理等工作。
各省、自治區交通運輸主管部門負責省級平台運行管理，並指導和監督本行政區域內的網約車監管信息交互平台運行管理工作。直轄市、設區的市級交通運輸主管部門（簡稱城市交通運輸主管部門）負責本城市的網約車監管信息交互平台使用、運行和維護管理工作。
各網約車平台公司按照相關規定，負責規範本企業網約車平台的運行管理和數據傳輸工作。
(10)租賃監管部門擴展閱讀
「互聯網+」戰略就是鼓勵和支持互聯網與傳統產業融合發展，利用互聯網新技術和新的市場創新來更好得管理需求和資源成為解決出行難重要的思路。為了早日解決我國城市出行難的頑症並同時把我國建成互聯網強國，我們建議：
（一）由國家交通主管部門牽頭主導，會同立法部門（人大、法制辦）盡快制定和完善與「互聯網＋」新業態相適應的行業管理法律法規，規范「互聯網＋交通」（包括互聯網專車、拼車、智能公交等）和智慧城市朝正確的方向發展。
（二）確定互聯網化的增量改革原則，即在保持原有舊業態不變（利益不變）的情況下，讓市場機制在增量資產（互聯網專車等新業態）的配置上發揮決定性作用。
（三）以「共享經濟」為主導思想，充分利用市場的手段調節供給，在互聯網專車、拼車、汽車租賃領域取消價格管制和牌照管制，在安全的前提下鼓勵和允許引入社會閑置車輛滿足市場需求，實行以「備案制准入」原則的監管。