監管問詢函

❶ 2017年前8個月深交所發出問詢函多少份

截至2017年9月15日，深市上市公司數量已達到2037家。在依法全面從嚴的監管環境下，龐大的上市公司陣容，給交易所履行一線監管職責、守住不發生系統性金融風險底線提出了更高的要求。

據不完全統計，今年1至8月期間，深交所共向上市公司及相關方發出監管問詢函件2430餘份，發函數量較上年同期大幅增加；內容涉及上市公司並購重組、對外投資、規范運作、權益變動等方方面面，其中對異常交易、關聯交易尤為關注。

❷ 交易所出具的監管問詢函是行政處罰嗎

不是，交易所沒有處罰權的。他們只是做監督。

❸ 股票中信息披露監管問詢函的公告是好事還是壞事

一般情況是上市公司出狀況了，監管部門才會出問詢函，至少不是好事。

❹ 對於操縱市場的行為監管部門將怎麼做

對於操縱市場的行為，監管部門從嚴打擊、從重處罰，讓違法者覺得真疼，這理所應當，更是職責所在。

還有人問，操縱一隻股票罰幾千萬上億，財務造假就罰幾十萬，這公平嗎？的確，虛假信息披露也是性質惡劣的行為，目前能夠實施的處罰過輕，起不到震懾效果。這說明法律有待完善，監管還有不足，需要加快補齊短板。但是，如果以此為理由，來質疑一些嚴管市場的舉措，就不合理了。

當然，要讓違法者真正覺得疼，開出罰單只是第一步。如果受罰者通過各種手段規避處罰，「天價」罰單變「空頭」罰單，就不僅不會讓他們覺得疼，反而有損執法的嚴肅性。此外，現在小投資者利益被侵害後，還是缺少有效途徑來維權，多數情況下只能吃「啞巴虧」。多管齊下，方能真正捍衛公開、公平、公正的原則，還市場一片風清氣正。

❺ 股價連續跌停，巨虧的眾泰連收兩封問詢函

6月29日，眾泰汽車因2019年年報披露的相關事宜引起深圳證券交易所以及中國證券監督管理委員會浙江監管局的關注，當天深交所及浙江證監局向眾泰汽車發出年報問詢函及《監管問詢函》。

對眾泰來說，此次遭遇問詢或許只是另一個更快速下墜過程的開始，可以預見的是，眾泰未來的發展將舉步維艱。目前來看，眾泰汽車面臨業績巨虧、高管辭職、員工「放假」的多重困境，疊加鐵牛集團補償的不確定性，未來業績不容樂觀。

7月1日，*ST眾泰繼續跌停，報1.45元。

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