航空服務標准

1. 空中乘務員的標准要求

基本條件較多，請詳細閱讀：

• 身體條件

  1、凈高(CM)：

  （1）女性：【乘務員】163-175

  【安全員】165-175

  （2）男性：【乘務員】173-185

  【安全員】170-185

  2、體重(KG)：

  （1）女性：[ 凈高-110 ] *90%～[ 凈高-110 ]

  （2）男性：[ 凈高-105 ] *90%～[ 凈高-105 ]*110%

  3、視力：【乘務員】矯正視力達C字表0.5及以上（可佩戴隱形眼鏡）；

  【安全員】裸眼視力達C字表0.7及以上（可進行矯正手術）；

  4、五官端正、身體勻稱、膚色健康，身體裸露部位無明顯疤痕，無紋身；

  5、無色盲、色弱；

  6、無口吃，無暈車、暈船史；

  7、無慢性病史、精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史；

  8、無明顯的「 O 」型和「 X 」型腿。




• 素質條件

  1、學歷：普通高等學歷教育國家認可大學專科（含）以上學歷，退伍軍人可以放寬至高中或中專以上學歷；

  2、專業：不限；

  3、外語：具有良好的英語交流能力，具有國家認可的英語等級證書（不強制獲取）；

  4、普通話標准；

  5、形象、氣質良好。




• 其他條件

  1、擁有中華人民共和國公民身份；

  2、本人及家庭成員無刑事記錄；

  3、身心健康，滿足中國民用航空局頒布的《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》(CCAR-67FS)中規定的體檢標准；

  4、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志於從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質；

2. 飛機服務規范

飛機航空人員的禮儀與形象規范
1．空姐的儀表
是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現。

由於人的性格、氣質不同，內在修養不同，行為習慣的不同，每個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合形成空姐的氣質。

男士的面容的最基本要求是應養成每天剃須的良好習慣。

2．女士面容的要求

（ 1 ） ．空姐在執行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有：

先用清潔霜清潔皮膚；

用粉底霜打底，改善臉的膚色；

眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最後用海綿球將眼影粉的邊緣塗開一些，以顯得柔和。

用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協調的眼線，然後在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內向外刷，然後再從下向上刷。

抹胭脂的時候，在塗抹胭脂前，先對鏡子笑一笑，將胭脂塗抹在雙頰高起的部位，然後以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會產生類似天然紅潤的效果。

工作妝決不可濃妝艷抹，口紅也不可塗得過於鮮紅。在飛行中應注意隨時補妝，這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態。

（ 2 ） 空姐在面部修飾時要注意衛生問題，認真保持面部的健康狀況，防止由於個人不講究衛生而使面部經常疙疙瘩瘩的或長滿痤瘡。

（ 3 ） 注意麵部局部的修飾，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清潔，不要當眾擤鼻滋、挖耳朵。

（ 4 ）注意口腔衛生，堅持刷牙、洗牙，在上飛機的前一天不吃帶味的食物。

（ 5 ） 注意手部的美化，手和手指甲應隨時保持清潔，要養成勤洗手的好習慣，尤其在飛機上進衛生間後一定要洗後，手上要經常擦潤膚霜，以保持手部的柔軟，要養成經常剪指甲的好習慣，不要將指甲留得過長，給旅客一種不衛生的感覺。

3．服飾

服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接代表了一個人的品格。空姐必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飛機上必須遵守航空公司有關服飾的規定，做到飛行時按規定著裝。空姐在著工作服時，應保持工作服干凈整潔，每次上飛機前，應將工作服熨燙平整，工作裝不允許出現布滿皺紋、殘破、污漬、臟物、異味、干凈整潔的服裝會給旅客帶來清新舒服的感覺。

如何作一名合格的空姐－ 空姐職業道德

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司佔領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同，但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的，空姐最重要的是要具有相當的職業道德。作為一名合格的空姐，她需要的職業道德包含著哪些內容呢？

1 ．首先要熱愛自己的本職工作。對空姐工作的熱愛不是一時的，當自己理想中的美好的空姐生活被現實辛苦的工作打破後，還能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌、認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。

2 ．有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中，服務質量的高低決定了企業是否能夠生存，市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務意識和服務理念。

服務意識是經過訓練後逐漸形成的。意識是一種思想，是一種自覺的行動，是不能用規則來保持的，它必須融化在每個空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。

3 ．有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業，但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦，飛遠程航線時差的不同，飛國內航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生，沒有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務工作。

4 ．熱情開朗的性格。空姐的工作是一項與人直接打交道的工作，每天在飛機上要接觸上千名旅客，所以她隨時需要與旅客進行溝通，沒有一個開朗的性格就無法勝任此項工作。

5 ．刻苦學習業務知識。作為一名空姐，她在飛機上不僅僅是端茶送水，而是需要掌握許多的知識，比如，我們的航班今天是飛往美國，我們的空姐首先要掌握北京和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟，航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服

3. 航空公司超級經濟艙服務流程依據技術規范或標準是什麼

超級經濟艙就是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙等，是區別於傳統的頭等專艙、商務艙和經屬濟艙的第四艙等。超級經濟艙在級別上還是經濟艙，但是它的軟硬體都全面向商務艙靠攏。硬體上，與普通經濟艙最顯著的區別就是座位的間距更大，一般超級經濟艙的前後排間距比普通經濟艙要大出10cm甚至更多，讓乘客可以伸直雙腿。另外座椅的寬度更大，椅背的傾斜度也更大，有更接近商務艙平躺的舒適度，甚至還有電源插座和旅行包。軟體上，很多航空公司針對超級經濟艙都提供了和商務艙接近甚至相同的服務標准，以及相同的餐食，與普通的經濟艙的服務標准基本沒有什麼區別。

4. 空乘的標准。

需要具備：1、身體健康；2、全身無明顯傷疤（讓考官看出來就OUT）；3、長相、標准身材；4、文化水平（含英語）；5、標准發音，標准普通話；最後一點，要有親和力，這個很重要。

如果你非要准備些什麼的話，就准備錢吧，很實際！～

空乘學校？南航大、北航、天航、廣州民航學院、廣漢，都OK，牌子都挺響，一般上了這些學要，基本都分配。其他沒什麼了。

再給你些歷屆航空公司招聘需求：

1．新加坡航空公司

2006年9月18日，新加坡航空公司在成都公開招聘空姐。在公司開出的招聘條件上，能講標準的普通話和英語、學歷在大專以上兩項要求成為首選。而招聘年齡則放寬到20-30歲，有服務行業或航空業工作經驗的35歲以下的應聘者都有可能入職。若英語水平不高，但其他項目合格者，可以參加統一培訓再進行復試。

除了身高學歷等，相對於外型方面的要求，新加坡航空公司更注重應聘者的綜合素質、英語能力、心理素質、親和力和服務意識等。月薪待遇為2000-6000新幣，摺合成人民幣也就是說每月薪水在1萬到3萬元之間。

2．全日空航空公司

全日空航空公司曾委託外派公司在上海招聘航空乘務員。招聘條件和要求：年齡在20－25周歲之間、身高在160厘米以上、隱型眼鏡矯正視力1.0以上，身體條件符合空乘要求、未婚、具有高中（含高中）以上學歷、具有良好的英語水平（相當於CET4級英語水準），會日語的更佳。

3．國泰航空公司

國泰航空公司也在香港進行過空姐的招聘活動。由於名額有限，國泰航空公司採取了先到先得的形式為申請人進行登記及面試。面試共分六節，申請人學歷至少要通過中學會考，英文科目分數合格，能閱讀和流利對話漢語、英語會說廣東話，伸手可觸及的高度達208厘米，曾於服務行業工作的申請人更可獲優先考慮。

4．南方航空公司

南方航空公司的招聘負責人則表示：空姐最需要的是溫柔親切的氣質，會微笑，而現在大部分時尚美女都希望在外表打扮上過分誇張，譬如頭發就是五顏六色的，再一個，有的面試者濃妝艷抹，看起來一點都不自然，這要我們如何接受呢？因此在南航的招聘現場，凡頭發染了色的、衣著太花哨的、臉上無表情的，統統都被排除在外。

除此之外，德國漢莎、荷蘭航空、柬埔寨航空、泰國航空等都曾在中國舉行過招聘會，可見，空乘這個職業確實有著非常大的發展空間和人才需要。通過這些航空公司的招聘要求來歸納這個職業所必需的條件，我們不難發現，除了身體素質之外，最重要的兩點是：英語和氣質。如漢莎航空公司的招聘要求就是不必非會說德語，但英語要流利；相貌只要不醜即可，但行為舉止一定要有氣質。每個航空公司都要求有一定的應用英語的能力，這對於工作中要接觸各國乘客的空乘確實至關重要。擁有親切的笑容，得體大方的言談舉止，無疑等於已經領先了其他的招聘者。

另外，微笑、敏捷、耐心、合作是航空公司對每一位乘務員的基本要求。

微笑是服務行業的法寶，微笑可以拉近旅客與我們之間的距離，會使旅客產生信任。當乘務員微笑著面對旅客時，愉悅的心情會感染他們，使他們也高興起來，發出會心的微笑。希爾頓酒店的老闆就要求員工以真誠的微笑面對客人，而取得成功的秘訣就是這微笑的魅力。同時，微笑也是人與人之間溝通的良好的工具。

敏捷是要求乘務員能夠靈活應對飛機上發生的這種狀況和旅客提出的各種要求，靈活的身手、敏捷的反應，可以給旅客留下干練，高效率的好印象，也讓旅客感覺輕松。不過還好，這些都是可以在後天的訓練中形成的。只要抱著自信和努力的信念，相信終有一天可以實現自己的夢想。

耐心也是必不可少的一部分。親切的問候，溫柔的提醒，不厭其煩的解決旅客提出的各種問題要求，讓旅客有一種在家中的舒適感。而乘務員彷彿就是貼心的家人。

合作是要乘務員配合好機場以及飛機上其他員工的工作，使起飛、飛行、降落順利進行，同時，對旅客的要求也要給予積極的配合。起飛後，飛機便是一個封閉的小環境，各種狀況都有可能發生，擁有良好的心態和合作態度，無疑能讓空乘的工作更加順利地展開。

5. 中國南方航空股份有限公司的服務標准

除了頭等艙、商務艙及經濟艙的設置，南航於2010年3月18日在其國內航線上正式推出高端經濟艙，成為中國首家在客機上增設高端經濟艙的航空公司。新增設的高端經濟艙比普通經濟艙的座位多出40%的空間，將原經濟艙座椅的前後間距由31英寸擴大為35至37英寸，並根據機型大小設置了24至53個高端經濟艙座位，通過加裝門或隔簾分離出專門的區域。共有約300架南航客機在2010年7月前完成改造，總計7000個高端經濟艙座位投入市場。
南航在其部分長程客機上提供攜帶型機上娛樂設備（Portable Multimedia Device，簡稱PMD），共設有空中影院、電視劇場、音樂時空、藍天書屋等8個欄目。其餘多數客機則維持提供廣播制式的音頻及視頻系統。機上閱讀物主要有南航官方發行的《南方航空》、《往來》、《空中之家》（全英文）和《南方航空報》等，其中《南方航空》創刊於1985年，現每月平均發行量達到22萬冊。 國際航班還提供機上免稅品售賣服務，品種包括香煙、化妝品及酒類。 南航的飛行常客獎勵計劃是「南航明珠俱樂部」。明珠俱樂部會員除了在南航和天合聯盟會員航空的航班上累積和兌換里程，還可在四川航空、中華航空等航空合作夥伴的航班上累積和兌換里程，所累積里程均可記入明珠精英會員升級里程/航段中。此外，明珠俱樂部還與其他酒店、汽車租賃、信用卡、電信公司等合作，提供里程兌換及增值服務。
南航亦在各主要的大中型機場設立了貴賓休息室，提供閱讀室、健身室、浴室、酒吧及餐廳等設施。在與南航簽有貴賓休息室使用協議的機場，乘客若是明珠金、銀卡會員或者持有頭等艙機票、公務艙機票，即可使用南航的貴賓休息室。 南航明珠金卡會員還可額外邀請一名當天同是乘坐南航航班的乘客共同進入頭等艙休息室。 南航明珠俱樂部級別權益要求金卡天合聯盟精英級別：天合聯盟超級精英 精英里程：標准里程的30% 經濟艙全票價訂座確認：起飛前48小時 乘機手續辦理：頭等艙櫃位 貴賓室：可邀請1名於當天乘坐南航航班的旅客共同進入 額外免費行李：20千克或1件 優先候補及升艙 航班不正常：頭等艙旅客地面服務待遇 定期收到禮品、資料 升級里程：80000公里 升級航段：40個指定航段 銀卡天合聯盟精英級別：天合聯盟精英 精英里程：標准里程的15% 經濟艙全票價訂座確認：起飛前72小時 乘機手續辦理：商務艙櫃位 貴賓室：限本人進入 額外免費行李：10千克或1件 優先候補及升艙 航班不正常：商務艙旅客地面服務待遇 定期收到禮品、資料 升級里程：40000公里 升級航段：20個指定航段 中國南方航空公司是國內第一家創建電子商務平台的航空公司。1999年2月1日，南航經過自主開發建設，開通網上銷售業務，開創了國內航空公司電子商務的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了國內首張電子客票。此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時代，成為中國民航業電子商務發展的里程碑。通過引入歐美先進航空公司流行的電子商務模式，南航樹立了成功融入全球航空電子商務潮流的企業形象，國際化程度和市場競爭力日益增強。
南航電子客票的發展歷程：
★1999年2月1日，南航在國內首家推出電子客票和「網上訂座，全國送票」服務。
★1999年9月6日。通過招商銀行南航提供「網上支付，機場取票」服務。
★2000年3 月28日，南航推出了內地首張「B2C」模式電子客票。可為旅客提供「網上訂票」、「網上支付」和 「電子客票」服務。
★2001年3月18日，推出供中間商使用的電子客票系統（B2B系統）。
★2003年3 年28日，南航與中國銀聯簽署戰略合作協議，使南航形成了覆蓋國內主要城市的電子客票銷售服務網。並開通國內航線多艙位等級網上銷售業務。
★2003年4月28日，國內銀行卡支付手段進入多元化，支付銀行從原來的一家擴充至十七家銀聯成員銀行。
★2003年9月22日，在全球首家開通中英文雙語版服務，先後啟用VISA、MASTER等國際卡全球支付，沖破地域界限實現全球24小時網上銷售及支付，成為內地首家實現電子客票全球支付、全球銷售的航空公司。
★2005年10月28日，開國內航空公司之先河，在廣州白雲機場開通電子客票自助值機服務。
★2005年10月31日,南航BSP電子客票在廣州、湖南、深圳三地上線。
★2006年1月19日，在北京首都國際機場開通電子客票自助值機服務。
★2006年4月B2C與票價系統實現直鏈。B2C電子客票銷售平台與票價系統實現直鏈，為旅客提供電子客票全區間票價動態查詢服務。
★2006年7月6日，國內首家推出「網上值機」 ——網上辦理登機牌服務。
★2006年8月15日，海外離港系統在香港正式上線。完成雅加達、新加坡、吉隆坡、洛杉磯上線。
★2006年9月8日，南航國內首家ICS電子客票（南航本票電子客票的一種）正式在貴州上線銷售。已經完成13個分子公司、17個營業部ICS電子客票上線。
★2006年10月9日，南航海外首家ICS電子客票在吉隆坡正式上線銷售。目前已經在香港、新加坡、雅加達、新山等地區進行銷售。
★2007年2月6日，和中國移動聯合推出「掌上值機」 ——「手機電子登機牌」服務。

6. 烏克蘭國際航空公司的服務標准

商務艙 飛往/抵達 北京的優勢
在您登機前升到商務艙!在北京和基輔之間的長途航班上，您可以享受更舒適輕松的旅程商務艙每一次飛行優勢:
可以在起飛前的23個小時內在網上換登機牌。
專門為商務艙旅客設置櫃台。
在鮑里斯波爾國際機場的機場安全檢查為您特別設置快速優先通道。
托運行李 — — 每個 2 件 x 32 公斤，全景俱樂部高級持卡人有權 3 件 x 32 公斤，手提行李 — — 15 公斤的2 件。
訂購特別餐 (素食，猶太，清真、 兒童或嬰兒菜單) 您的航班起飛前 48 小時的免費選擇。
商務艙能為12名乘客提供舒適寬敞的海洋藍色真皮座椅。 額外的腿部空間為 57 『 / 145厘米。
每個角平躺座椅帶有可調腳蹬斜倚到近水平位置 (斜倚座位 — — 17 『 / 43.3 厘米/145 度)轉換為休息和睡眠的舒適的床。
波音 767-300的商務艙配備有三個大顯示器和十五中等顯示器。
在商務客艙前端有兩個商務艙洗手間可用。
商務艙服務
UIA為每個商務旅客提供個人旅行洗漱包，包含: 舒適靠墊和毛毯、 化妝包、 飛行襪子、耳塞、 眼罩、 和梳子。
商務旅客可以從專門設立的美味佳餚菜單中選擇，並在您需要的任何時間享受您所選擇的餐飲。
全程免費酒吧服務，提供種類繁多的飲品，讓您享受全程。
為 UIA 商務客人創造優雅的配餐服務。
除了我們飛機上的雜志以外，還提供英文，烏克蘭文，俄文等語言種類報紙。
在長途航班上，UIA公司與海涅曼合作提供各種優惠價格的免稅產品。
舒適經濟艙
舒適經濟艙的優勢 飛往/抵達 北京
從經濟艙升級到舒適經濟艙和商務!享受更舒適和更輕松的旅程北京和基輔之間的長途航班。
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在您的航班起飛前48小時可以在線選擇您的特別餐食 (素食、 猶太食品、 清真，嬰兒或兒童菜單)。
全景俱樂部持卡人— — 專用櫃台， 在鮑里斯波爾國際機場的機場安全檢查為您特別設置快速優先通道。
托運行李 — — 2 件 x 23 公斤。全景俱樂部高級會員持卡人有權帶 3 件 x 23 公斤，每個全景俱樂部經典持卡人 — — 2 件 x 23 公斤。手提行李 — — 1 件x 7 公斤。全
景俱樂部高級和經典的持卡人有權攜帶 12 公斤。
舒適經濟艙可乘坐 38 名乘客，並為全部乘客提供舒適寬敞的海洋藍色真皮座椅。
額外的腿部空間空間的 36 『 / 91 厘米。
舒適的躺椅座位 (6 『 / 15 厘米橫卧) 提供良好的空間和舒適的休息和睡眠。
在波音767-300飛機上有三個大顯示器和十五個中等顯示器。
舒適經濟艙服務
UIA 提供每位乘客個人旅行套件含: 舒適的毛毯，枕頭，飛行襪子、 耳塞、 眼罩。
乘客可獲贈兩份免費餐以及飛行途中小吃，熱、 冷和含酒精飲料。
UIA機上雜志，免稅商品雜志，可在每個前座的口袋裡找到。
僅在其長途航班上 UIA 與合作夥伴海涅曼提供廣泛系列促銷的價格的免稅產品。
烏克蘭國際航空公司為蘋果iOS系統和android系統平板電腦和移動設備提供免費的移動應用程序。 在網站上辦理值機手續更便利、更快捷，並更早的方便您的出行，使您更加安心和從容。
在您辦理值機手續時,請輸入您的電子票號和姓氏。您還可以輸入預訂碼或全景俱樂部卡號。預訂碼包含5個字元(字母或數字)。在您預訂機票完畢後，您的郵箱中將收到一封確認郵件，您可以在確認郵件中找到您的預訂碼，乘客的姓氏信息與機票上一致。
· 在您辦理網上登機之前,請確保您收到訂票確認郵件及電子機票。
· 網路登機可在飛機起飛前23小時進行,起飛前2小時暫停。
·您必須在登機牌標明時間之前達到登機口。
·如果您攜帶有登機行李,請在落客點或UIA櫃台辦理。登機時,請您出示登機牌。
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7. 航空的體重和身高的標準是什麼

1、民航飛行員的體重和身高的標准：

男性身高169-185CM，體重不低於50KG； 女性身高160-185CM，體重不低於45KG。

3、民航飛行員應對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷准，模仿能力強。民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。

(7)航空服務標准擴展閱讀：

1、民航飛行員是民航事業的主力軍， 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，機長又分為機長，教員，檢查員等等；副駕駛又分為第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛。一名合格的民航飛行員對飛行安全起到重要的作用，需要經過嚴格的考核。

2、所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證

（2）民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）

（3）空勤人員體格檢查合格證

（4）教員執照（飛行教員適用）

8. 航空公司選空保的標準是什麼

航空公司招聘空哥 70%應征者因站姿被刷下(圖)

要想成為一名「空哥」，除了五官端正，舉止端莊，還得要會「笑」，這可是親和力的體現。昨天，廈門航空公司在杭州組織了一場「空哥」招聘會，就有不少人被擋在了「笑」這個關卡上。考官們對前來應聘的帥哥「嚴而又嚴」，儼然像場古代科舉考試中的殿試。

男乘務員除了在飛機上為旅客服務外，還要擔負起「空中安全員」的職責。所以，不少人還拿來了武術方面的相關證書，以證明自己可承擔「空中安全員」的職責。

據了解，昨天的招聘會吸引了來自吉林、黑龍江、河北等全國各地近200多位帥哥。

「稍息！立正！」進入面試場，首先是站姿考核。記者在現場看到，一些帥哥長相悅目，可站姿卻不怎麼雅觀，有幾個甚至站在那裡發抖。

一位現場面試官說，站姿反映出一個人的基本素質，看著面試官發抖，這樣的心理素質還需要好好鍛煉。據了解，在站姿這個環節，被刷下的竟達70%。

站立考核完後，面試官都會要求應聘的男孩子來個微笑。也不知是不是心理素質差的原因，許多應聘者居然笑不出來，更有一些人笑得比哭還難看。

「一個空乘服務員，連最起碼的微笑都那麼尷尬，怎麼叫人家喜歡你？」廈航人力資源部一位姓林的負責人說，在微笑這個環節，他們的要求稱得上苛刻。

「空哥」招聘條件非常嚴格，除了身高要求1.72米~1.82米、年齡須在18~23周歲外，在面試官面前的考評表上，記者看到，素質測試評分標准包括：口齒清楚、普通話標准、音色、談吐自然、機智靈活、從容大方、回答問題思維敏捷等等。

正因為如此，在來競聘的212名帥哥中，經過上午的初試和第二輪復試之後，僅剩下了31人。這些被淘汰的男孩子中，甚至是臉上有「痘痘」疤痕，都會跟空哥「失之交臂」。

而被選中的准「空哥」，還要到武警部隊經過3個月的強化訓練，才能最終到客機上工作。

9. 航空服務質量體系包括哪些

航空業質量管理體系AS9000發布於1997年，是國際航天產業與組織共同努力的一項重要成果，是由國際標准組織航空技術委員會 (ISO TC20) 與美國的AAQG、歐洲的European Association of Aerospace Instries(AECMA)、及日本Society of Japanese Aerospace Companies (SJAC)等單位合作所發展的國際質量體系，並獲得 International Aerospace Quality Group (IAQG)的認可，於1999正式公布，2001修改為SAE AS9100：2000版標准。SAE AS9100：2000是航天質量體系要求的標准，建立在 ISO9001：2000的基礎上，並增加航天產品在安全、可靠度及質量上的特殊要求，期於合理成本下確保顧客的滿意與創造世界級的產品。SAE AS9100：2000標准化的要求，將使航天廠商有單一的航天質量體系可循，節省了過去為應付不同顧客所需付出龐大的體系建立與後續的審核成本。航空業質量管理體系簡稱「AS9100 」空業質量管理體系的發布時間、組織機構、與其標准：航空業質量管理體系演變過程：1995年夏季 ----美國汽車工程師協會航空航天部開始航空航天（AEROSPACE）質量體系標準的工作1996年10月 ----第一次發布有關標准草案SAE ARD 91001997年5月1日----美國汽車工程師協會出版AS9100最終版"航空航天基本質量體系標准"1999年6月 ----發布AS9100標准最終草案1999年11月 ----正式發布AS91002000年中 ----標准按ISO9001：2000要求發展2001年8月 ----頒布SAE AS9100：2000版標准2001年8月頒布的AS9100:2000版標准包括二個部分，第一部分名為"質量管理體系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000標准為構架；第二部分名為"質量體系--航空航天--設計、開發、生產、安裝和服務的質量保證模式"，以ISO 9001：1994標准為構架。很顯然，在質量要求近乎於苛刻的航天太空業中，誰通過AS9000 意味著誰能拿到打開這扇門的鑰匙。

10. 空中乘務員的標准要求

空中乘務員體檢標准：

一、基本要求：

1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業道德修養，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好。

2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識。

二、年齡要求：

年齡要求1：18-25周歲（1992年1月1日—1999年12月31日出生）,未婚未育, 性別不限。

年齡要求2：20-32周歲（1985年1月1日—1997年12月31日出生）,已婚已育, 僅限女性。

三、身體要求：

1、五官端正，體格健康。

2、身高：男：175CM—185CM; 女：163CM-175CM。

3、體重:體重（kg）=「身高（CM）-110」±「身高（CM）-110」×10%。

四、語言要求：

1、普通話標准，不低於國家標準的二級水平：要求聲韻母發音清楚，方言語調不明顯.

2、現場報到時出示外語等級證書原件，要求符合下列條件之一：

a.本科畢業生須取得英語四級證書且口語流利。

b.專科畢業生須通過英語應用能力A級考試（相當於大學英語三級水平）或取得大學英語三級以上水平的英語 證書，口語流利。

c.日語專業畢業生須取得《日語能力測試3級》以上證書。

五、體檢要求：

符合中國民用航空總局頒發的CCAR67FS乘務員體檢標准.

重點要求：

1、外觀無畸形，如"X"形腿，"O"形腿，無四環素牙等；

2、身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病，無腋臭等;

3、視力：無色盲，無色弱.

遠視力標准：每眼未矯正遠視力應達到0.7（C字表）或以上方可評定為合格；若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格（為避免不必要的麻煩，可提前自測視力）。

六、最低政審要求

1、未受到刑事處罰和勞動教養處罰。

2、未正在被國家機關偵察，起訴，審判。

3、無其他嚴重違法行為。

4、未參加非法組織。

5、現實表現良好，品行端正。

6、無精神病史。

拓展資料

空中乘務員Flight Attendant（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內的保安也成為現在空中乘務員的越來越重要的職責。

其實空服員的職責主要在維護飛行安全，其次才是照料乘客，但是因為大眾較常看見他們服務的一面，便會視他們為服務生，而這樣的形象也一直在航空公司的廣告中出現。

除了處理偶發的機上緊急事件外，空服員基本上是在提供乘客各種機內服務，如飛機餐和飲料的准備和供應、機上娛樂系統的管理、免稅商品的販售以及協助旅客在機艙內能舒適搭乘等等。因為空服員是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。

由於空中服務員有機會在工作時到其他國家，加上其工作性質，以及高於一般行業的薪資，因此成為不少年輕人趨之若鶩的職業。每逢航空公司公開招聘空中服務員，都會引來不少人排隊應征。實際上，空中服務員的工作的體力需求很大，需要久站，加上時常需要適應時差，有時候會對女性空服員造成月經周期紊亂，還有長時間曝露在高劑量天然輻射當中。