練車服務

㈠ 駕校能包車練車嗎

一般不能，一般駕校有進度表，多少小時就是多少小時。你可以找代練，比教練熱情（其他他們好些就是教練，通過這種方式掙外水）

㈡ 新手怎樣練車

個人經驗，最好有個有經驗的老車手在旁邊。剛開始，自己在副駕駛座上專看駕駛人開車，認識認識路屬標和紅綠燈的規律，和道路的箭頭和實虛線的意思是什麼。有機會，自己開車，在比較空曠的停車位上停車，有黃線的比較好。比較熟悉後，試試放在2部車的中間，看看如何倒車和進車。要學車頭直接進去車位的，還要學會倒車進車位的，這樣在市區比較熱鬧的地方，你也不會很擔心。因為這樣學了，你就會估計車與車的距離。我個人是這樣練習的，呵呵。偶爾給自己難題，想法子解決，自己解決不了，問問別人，叫別人操作給自己看。

㈢ 考駕照每天都要去練車嗎

不需要每天練車，主要是科目二、科目三考試前會安排集中時間練車，具體時間可以根據你練車的情況和駕校商量。

學員的報名登記受理由駕校代辦，受理成功後，駕校的工作人員會通知你，在預約平台進行科目一、科目二、科目三、安全文明駕駛常識的考試預約。

學員登錄駕校預約網路系統後，在注冊頁面內輸入身份證號、手機號、駕校、密碼，注冊成功後可登錄預約首頁，即可進入預約考試頁面選擇相應的科目進行預約考試。

「預約」頁面分別顯示有科目一、科目二、科目三、安全文明駕駛常識的預約選項，學員可根據自己的實際情況進行考試預約。如果預約記錄狀態為「預約成功」，表示已經預約成功；如果為「預約失敗」，則要查看備注說明，進行相關處理。

科目一：大約自己在手機上用APP（常用的是：駕考寶典）刷題10天左右，基本上就可以通過；

科目二：科目一考試通過後，可以預約科目二，科目二預約成功後，根據考試時間，通常是考前一周，每天去練車場練車，考前一天看考場。

科目三：科目二考試通過後，可以預約科目三考試，同樣根據考試時間，通常是考前一周，每天去路考的地方練車，考前一天看考場。

科目四（安全文明駕駛常識）：科三考試通過後，可以馬上預約科目四考試。

所以考試都通過後，也就是科目四考完當天，通過後就可以領取駕駛證了。

(3)練車服務擴展閱讀：

考試科目內容及合格標准全國統一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格後，方准參加後一科目的考試，考試科目分為：

科目一：道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區、直轄市）的考試題庫。

科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。上海等城市科目二為九項必考：倒車入庫、直角轉彎、側方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點停車和起步。

科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車准備（逆時針繞車一周 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 鬆手剎鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關知識。

㈣ 新手需要怎樣練車上路

練車的關鍵是如何掌握、控制好離合器和油門的配合及平穩起步。
新手學車練車要多問幾個「為什麼」，以及相關聯系、相互作用原理。
新手學車第一次上路的步驟：1、上車後調整坐位，系安全帶。2、左腳踩下離合器，掛一檔。3、打左轉向燈，按喇叭示意。4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由"高昂"轉變到"沉穩"的時候，迅速放下手動剎車。此外，在車輛起步時，還有一些需要注意的：1)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。2)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步;而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。3)無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動剎車，車子會後溜;如果已發出"低沉"聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火;只有在"沉穩"聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。4)在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器(不要繼續向上抬)，並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。5)下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。
找老師傅在傍邊帶教，熟記安全法，穩、准、細。經過路口要一看二慢三通過。當然你上路前，基本功一定要練好。大路相對容易，關鍵是人群集中路段就要學好，最後就是在市區大膽嘗試了。

㈤ 汽車陪練哪個服務好

你具體地址都沒說，要說清楚點

㈥ 練車步驟

手動擋汽車起步步驟：

1、開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。

(6)練車服務擴展閱讀：

起步駕駛是指汽車駕駛的第一個 流程，是汽車從靜止到運動的一個開始，開車起步一定要做到安全平穩。長時間停車起步要打轉向燈，坡道起步要手剎和油門連貫操作。

平路起步的操作順序

步驟1：晃動變速桿檢查是否在空擋，打開點火開關，正確啟動發動機，觀察儀表工作是否正常。

步驟2：調整後視鏡，並察看車後有無不安全情況，踏下離合器踏板。

步驟3：將變速桿掛人起步擋(1擋或2擋)。

步驟4：鳴喇叭，同時觀察車前、左右及後視鏡，看是否有阻礙起步的情況，特別注意安全。

步驟5：握穩轉向盤，開啟左轉向燈，並解除駐車制動器操縱桿。

步驟6：左腳按要領松抬離合器踏板，同時適度踏下油門踏板，使車輛平穩起步。

步驟7：車輛平穩起步後，將左轉向燈撥回。

操作要領

起步時，要保持正確的駕駛姿勢，注視前方道路上的交通情況，不得低頭下看。要領如下。

(1)左腳踏下離合器踏板，右手將變速桿掛人低速擋。一般情況下.在平坦堅實的道路上空車起步，可用2擋，重車可視情況用1擋或2擋。

(2)開左轉向燈，嗚喇叭，觀察周圍情況，確認安全後，握穩轉向盤，松開手制動桿。

(3)左腳按「快一停一慢」的要領放鬆離合器踏板，同時緩慢踏下加速踏板，使車輛平穩起步，進入正常行駛路線後，關閉轉向燈。

正確的起步：應使車輛平穩而無前沖、抖動、熄火的現象。平穩起步的關鍵是：離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在松、抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化(轉速降低，聲音沉重)，車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放鬆。

如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。

起步時，離合器踏板與油門的配合要領口訣為：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍一停;右腳平穩踏油門，左腳慢抬車前進。

操作要求

(1)起步操作順序應規范正確，動作有先後、有同時，不可遺漏;

(2)起步時，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方，不可低頭下看;

(3)車輛起步應平穩，無明顯「沖動」，振抖現象，不熄火，操作動作準確無誤。

注意事項

(1)上車前，一定要環視車輛四周，確定無阻礙行駛安全的情況。

(2)起步時，若感到發動機動力不足，發動機將要熄火時，立即踏下離合器踏板，重新起步。

(3)離合器踏板一定按動作要領進行。放鬆過慢，會使離合器摩擦片與壓盤及飛輪接觸面磨損加快，導致離合器部件損壞。離合器踏板放鬆過快。油門踏板踏下過少，都會使發動機熄火。

(4)油門踏板加油應是柔性漸加。加油過猛，會引起汽車「痙性」向前沖動，不僅影響安全，還會使汽車傳動機件受到損傷。起步時，如一次掛不進擋位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他擋位，然後再掛起步擋位。

(5)汽車起步後，不準立即轉動轉向盤，駛入路中，應在確認安全後逐漸駛入。

㈦ 找駕校的陪練服務

當你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術，師傅並沒有教你，還有些技術師傅壓根就教錯了？

這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現在汽車技術改進了許多，駕校里還都是老掉牙的「破桑」；師傅也不是故意把一些有用的技術藏在肚子里，「應試教育」為本嘛，師傅的首要任務是確保學員通過考試，不考的東西，教了又有什麼「好處」？

如果你正是這樣一名駕校新畢業生，不妨聽聽以下老法師的指點。

1、如何拐彎進窄門？

首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車「插入」？

堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車「嵌入」一排車的中間？

採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。

4、要不要放空擋？

不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道？

要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。

變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。

若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開？

按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且盡量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率？

換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。

一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩一點？

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前「沖」了。

10、如何把車開到上街沿？

一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間「凝」離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。

駕校教練的致命錯誤

第一錯：低轉進擋

現象：「車一動就換二擋，盡量進擋。」大多數駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從，很少超過2000轉換檔，結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發生發動機抖動、氣門積碳。

錯在哪裡：目前的發動機大多是按照在較高轉速下工作設計的，如果發動機長時間在非正常的低轉狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，並會造成燃燒不充分，損壞發動機，不僅不省油，而且更費油。

第二錯：點剎

現象：以盡量快的頻率踩剎車並松剎車再踩剎車，如此往復。一些有經驗的教練會說，在雨天「點剎」，可以避免車輛打滑或翻車。

錯在哪裡：現在ABS已經成為絕大多數車的標准配置，在緊急制動時，電子控制每秒鍾「點剎」10-18次。在有了電子輔助之後，人為「點剎」已屬多餘。

第三錯：反手打方向盤

現象：為了轉急彎的方便，不少教練在轉向時，從方向盤的內沿往外反抓盤圈。

錯在哪裡：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成「圖便利」的習慣後，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。

㈧ 考駕照有提供晚上練車嗎

如果你報名的是傳統駕校的話，一般是沒有晚上練車這個服務的；有晚上練車服務的一般都是yy學車這樣的互聯網駕校，不但提供晚上練車，而且教練都是自由選擇，練車時間也是自由選擇。

㈨ 本人是一個資深的練車教練，練車的陪練服務簡介怎麼去寫

寫清楚駕齡以及當教練多久，還有就是在您的陪練下多少人拿到駕照了，以及您的服務態度，認真寫就行，貴在真實