海運監管

Ⅰ 貨物在屬地報關 用海關監管車運送到發貨港口(海運)如何操作及注意事項

就是一般的轉關嘛，
在屬地報關就是了，到了發貨港口，交報關單及車紙給報關行轉關就行了。給船公司的在船代錄單就是了。

Ⅱ 貨物已入空運監管倉，客戶臨時更改為海運，單據怎麼弄

這個問題好像挺嚴重的，之前都是定好空運倉的，現在退倉那肯定要交些手續費的，空運監管倉改成海運監管倉這不扯嘛，這是改不了的，我覺得還得從新入海運監管倉才對

Ⅲ 出口走海運的話，為什麼進監管倉，發往國就寫中國，不進監管倉，發往國就和目的國一樣

國內貨物所有人出口進監管倉，屬於國內流轉貨物，按報關單填報規范規定，運回輸方式為「監管倉庫答」運輸工具填報「XXX監管倉」貿易方式按實際填報「一般貿易」，「進料對口」「來料加工」等，運抵國指運港均填報「中國」，最終目的國填報「墨西哥」。
監管倉一方進倉時不用報關。
該批貨物從監管倉發外海外，運抵國指運港均填報「墨西哥」，最終目的國填報「墨西哥」。

Ⅳ 求海運貨物監管步驟

報關員持轉關關封、放行卡片(蓋有陸港公司證明集裝箱已進貨場的確認章)辦理關封確認手續 (2)過機:監管貨物過機時，由報關員將過機集裝箱車輛調至機檢位置進行掃描，報關員將掃描圖紙交報驗關員

1、接單

報關員將審單中心通過的報關單及報關所需的全部有效單據交接單關員

2、繳款

報關員持海關列印的繳款書到銀行繳納稅款

3、稅費核銷

報關員持已納稅款的海關繳款書到海關進行稅費核銷

4、關封驗核

報關員持轉關關封、放行卡片(蓋有陸港公司證明集裝箱已進貨場的確認章)辦理關封確認手續

5、報驗

(1)報關員到查驗科，辦理報驗手續時，必須隨身攜帶本人報關員證(證件齊全有效)
(2)報驗時必須提交經監管科和物流監控小組審批的進口轉關申報單、已納稅的證明、進出口報關單、合同、發票、裝箱單、海運提單、委託書等(加工貿易方式的需提供備料手冊)

6、查驗

(1)過機、過秤、人工查驗(其中選一，特殊情況除外)

(2)過機:監管貨物過機時，由報關員將過機集裝箱車輛調至機檢位置進行掃描，報關員將掃描圖紙交報驗關員

(3)過秤:監管貨物過地秤時，由報關員將集裝箱車輛調至地秤上(駕駛員必須出示IC卡)

(4)人工查驗 :報關員將查驗的車輛停靠在海關查驗區內並按關員的要求開箱

7、單證放行

報關員持已經辦理過查驗手續的全部報關單據、關封、放行卡片、出門條辦理放行手續

8、實物放行

報關員持放行關員辦理過的全部單據辦理實物放行手續

選自錦程全球訂艙中心

Ⅳ 海運需要准備些什麼資料呢

箱單發票 核銷單 報關委託 青島的還需要合同 廣州的要報驗委託書 商檢的話要有商檢憑條 每個地方的要求不一樣， 報關每個地區費用也不一樣 商檢一般為100 具體的你要問你走的港口的貨代

1、 國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。(此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證)
2、 國內出口商聯系運輸公司(或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司)，通常出口商會通過貨代(或者直接與船公司聯系)作一站式服務(從產地一直到船邊的所有運輸過程)。
3、 貨代根據出口商的要求(貨物目的國家、貨物重量、體積等)，負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
4、 當貨物在安排拖車運輸前(或者運輸同時)，出口商需要提供出口報關所必需的報關資料(外匯核xiao單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等)，也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理後續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核xiao單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。
5、 當貨物經拖車運到指定出口口岸(根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸)，貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。(有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請「監管出閘」手續，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。)
6、 當貨櫃進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等信息，並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。此時才可以正式向海關申報出口。首先由報關公司通過聯網電腦向船代根據客戶提供資料輸入要報關的船名、航次、櫃號、訂艙號、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數、毛重等資料。船代收到資料並審核通過後會自動向海關電腦傳輸資料。(只有個別駁船公司需要船代公司負責審核上述內容，防止爆艙情況，一般船代在這里是不會每份具體審核的)。海關電腦收到資料後也會自動通過，因此所有上述資料是由報關公司根據客戶提供的內容並且負責審核的。當海關電腦通過後，列印在空白裝船單上，(此時叫做裝船單(D/O)，當海關電腦予以放行並且加蓋海關印章後，就叫做「放行條」。)報關公司將裝船單上的內容(主要是16位數的運輸工具號碼及10位數的提運單號碼)，通過海關允許的錄入公司，正式向海關的報關電腦系統申報出口(請注意，海關只承認當海關的電腦報關系統接收到申報時的時間為報關時間，之前這么多環節只算是准備環節，因此海關要求的「提前24小時申報」指的是在某條船截關前的24小時要向海關報關電腦系統申報，當然這個要求不太實際，因為有時路途運輸問題、貨物生產時間問題、報關資料交接問題等都有可能導致趕船的情況出現，最常見的信用證馬上到期，貨物剛剛好才生產出來，運到碼頭時當天就要截關。可是海關只有這樣才會立於不敗之地，因為趕不上船是我們沒有按海關要求辦事，不是海關做事慢而耽誤。(個人意見，請勿傳播，謝謝)，當海關報關系統接收到後會交由審單中心負責處理深圳各個口岸傳輸的報關數據，目前出口商品絕大多數是由電腦自動審單，只要發送到審單中心，就會自動通過，報關公司在發送前必須嚴格審核所申報的資料與客戶提供的內容完全一致。審核通過後，列印出口報關單後，連同報關資料(核xiao單、合同、發票等)，報關員簽字、報關公司蓋章，向現場海關遞單。首先遞單給綜合科，綜合科在電腦里確認接單，需要征稅的貨物轉給稅費組，一般貨物轉交給風險管理科，風險管理科認為需要查驗的貨物進行電腦布控，不要查驗的貨物直接放行，轉交給放行組加蓋海關印章後出單給報關行。報關行將放行條交給碼頭進行電腦確認海關是否放行，確認後加蓋碼頭確認章，再由報關行將放行條交給船代公司，船代公司根據放行條裝船出口。當船離開港口後，船代公司會在電腦發送一份此船實際裝船的艙單資料給海關的報關電腦系統，報關電腦系統與艙單資料對碰一致後才可以向海關申請列印出口外匯核銷聯及退稅聯。至此，全部報關環節完畢。

Ⅵ 2.2類危險品海運出口需要出口許可證，是這樣嗎

首先你抄這個問題需要根據你具體出口的貨物海關編碼來確認：在相關網站如HS CODE查詢上可直接確認到您需要出口的2.2類危險品的海關編碼以及出口監管情況。如果根據海關編碼確認您需要出口的產品有相關的監管條件，那就按照要求辦理相關的許可證件；如果根據海關編碼確認您需要出口的產品沒有監管，那您就可以不用辦理。

一般來講：2.2類非易燃無毒氣體如：氮氣，氦氣，氖氣，多數製冷劑氣體等氣體大多數都沒有監管，不需要辦理相關出口許可證件即可出口。

最後，2.2類危險產品出口一般都可以正規報關出口，海運整櫃/空運/快遞均可承接。另外走深圳陸運正規報關到香港，然後在香港訂艙裝船出運，這樣正規報關出口退稅還可免危包證/鍋檢證。

值得注意的是，2.2類危險品操作難度較一般危險品高，需要根據實際情況來安排合適的運輸方案，需要專業的危險品代理來操作。希望能給您的出口提供相應的幫助

Ⅶ 海運進口外港保稅區清關操作流程

首先說一下一般貿易進口。一般貿易進口，首先要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證後，確定進口的船期，等船到以後。開始進行進口的操作。
(1、TT付款
TT付款，就是收貨方要在供貨方交貨前幾天提前付款，供貨方才會安排出貨。 2、LC信用證
A有貨，是供貨方；A的信用銀行是A1。
B需要貨，是收貨方；B的信用銀行是B1。
B需要從A處購買貨品，那麼B可以給A提供一張「××天的LC信用憑證」。「××天的LC信用憑證」是指到了時間，B1銀行就要支付A1銀行該貨款，B就需要把貨款支持給B1銀行，A1銀行就需要把貨款支付給A。這就相當於B向B1銀行申請了貸款的性質，當然B1要對B進行考核，通過了才會成為B的信用銀行；A也一樣。)
1.首先是要得到國外客戶的提單，發票、箱單，如果是從韓國和日本進口貨物的話，還必須要有非木質包裝證明。
2.首先要那提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進口貨物的詳細的船務信息。
3.需要提前做商檢的進口貨物，還要到商檢局做商檢，實際上換單和商檢應該提前進行。如果進口的貨物不需要商檢，那就不用了。實際上你進口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了，也可以自己查，通過商品編碼書。
4.等換完單以後，如果需要上見得也進行商檢了，那填好進口報關單給貨代進行報關，報關所要用的資料是：發票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關委託書、進口貨物報關單、如果需要商檢的還有商檢證。
5.一般貿易進口貨要交進口關稅的，所以，為了加快進口通關的力度，最好是開一張口頭的支票，(不過這種方式一辦企業的財務不會答應的)等海關打出繳款書以後，就要開支票。一般進口貨物給海關的關誰都要用支票交的。交關稅一般是到中國銀行，等交完關稅以後，銀行會給你在繳款書上面蓋銀行的章。
6.把交款書交給貨代，讓後由貨代給海關通關放行。這就是一般所說的一次放行。
7.海關收到關稅以後會在提貨單上蓋海關的放行章，拿著這個提貨單到船公司所在的碼頭提貨。(這就是一般所說的二次放行)

進料加工貿易的進口，其大體的程序差不多。唯一不同的是要先符合海關對加工貿易企業實施聯網監管。
1、聯網監管的含義：
海關對加工貿易企業實施聯網監管是：指加工貿易企業通過數據交換平台或者其他計算機網路方式向海關報送能滿足海關監管需要的物流、生產經營等數據，海關對數據進行核對、核算，並結合實物進行核查的一種海關保稅加工監管方式。
2、計算機聯網監管包括：電子帳冊管理和電子手冊管理
※電子帳冊管理：是以「企業整體加工貿易業務」為單元實施對保稅加工貨物的監管；只設立一個電子帳冊。
※電子手冊管理：是以企業的「單個加工合同」為單元實施對保稅加工貨物的監管。
報關程序經過三個環節：備案、報關和報核銷
再就是繳關稅，因為有手冊，所以如果你進口的貨物是免稅的，只繳保證金，有的是需要繳全額的也就是100%的保證金，有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊上面的所有進口料件核出口成品都出完了，那就要核銷，核銷完了你繳的保證金會一分不少的退回給你。和一般貿易所交的關稅的操作程序一樣。只不過一個是關稅，一個是保證金，其他是完全一樣的。
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希望您採納，謝謝

Ⅷ 中海運物流金融監管員實習生，這個工作怎麼樣我也是應屆大專生，想去那實習，給點建議。

我們缺的是社會經驗，公司給你個平台，好好把握，現在多學學點東西充實自己，我已經來兩個多月了，這個就是感受。

Ⅸ 海關清關一般要多久

進口普通貨物到達港口2-3個工作清關完畢。

進口舊設備等商檢貨物提前要辦理中檢、備案，申請進口許可證（5-8個工作日）等，清關配合查驗、海關審價3-5個工作日完成。

清關（Customs Clearance）即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。

清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

(9)海運監管擴展閱讀：

申報：

• 出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物後，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，准備向海關辦理報關手續，或委託專業（代理）報關公司辦理報關手續。

• 需要委託專業或代理報關企業向海關辦理申報手續的企業，在貨物出口之前，應在出口口岸就近向專業報關企業或代理報關企業辦理委託報關手續。接受委託的專業報關企業或代理報關企業要向委託單位收取正式的報關委託書，報關委託書以海關要求的格式為准。

• 准備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所涉及的各類證件。

申報應注意的問題：報關時限：報關時限是指貨物運到口岸後，法律規定發貨人或其代理人向海關報關的時間限制。出口貨物的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關手續。

參考資料：網路-清關

Ⅹ 國內海運運輸公司是哪個部門監管

我是做內貿集裝箱海運的
可以聯系下@！