戰疫市場監管

㈠ 【「戰疫」之下】 汽車經銷商生存現狀白皮書——一汽馬自達

馬自達的LOGO，就像一隻展開翅膀的雄鷹，這個車標，也的確讓一汽馬自達騰飛了一段時間。2003年馬自達6憑借超前的外形設計以及超強操控穩定性，讓它的身影迅疾遍布了大街小巷，尤其是在東北地區，被稱為彎道王的老馬六，其銷量著實讓很多競品眼紅一時。

如今，馬自達六已漸漸遠去，一汽馬自達旗下的其他車型，也正沿著老馬六的足跡，繼續闖盪天涯。

某一汽馬自達4S店總經理「張順」寄語：希望廠家根據疫情降低或不考核3月的終端銷售和批發目標，緩沖經銷商經營壓力。同時建議汽車行業主管部門制定出一些行業標准數據，如庫存系數等，並對汽車主機廠進行考核監督。相信疫情會很快過去，所有人都會挺過這道難關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 邯鄲學校2020年6月20日要停課嗎

不停課。

截止6月17日170多萬名學生順利開學復課，還有58萬多孩子因為疫情未能走進校園。為確保每一個孩子的健康，每一所校園的安全，每一個家庭的平安，我們要攜起手來共同珍惜這來之不易的防疫成果，慎終如始地為我們的孩子築起戰疫中的堅強防線，幫助孩子們以積極、樂觀的心態投入到有序的學習和生活中。

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面對疫情，要做一名稱職的親屬

孩子封閉在校，您要放心。目前，全市所有已開學的學校都通過了教育、衛健、疾控、市場監管、公安等部門的聯合驗收，住宿條件、食堂衛生、洗浴環境、醫療條件等均符合疫情防控相關要求，孩子在學校生活及健康安全有序。

作為走讀學生家長的您，在這段非常時期，可能會格外辛苦些：要與孩子一起嚴格執行上下學家校「點對點」；得安排孩子盡量通過步行、騎車、乘私家車的方式到校，即使需要乘坐校車或公共交通工具，也要叮囑孩子全程戴好口罩，與他人保持安全距離。

如果孩子還沒開學，須要求和督促孩子加強個人防護，保持良好衛生習慣，不要到處逗留……多一份小心，就多一份安全，少接觸一個人，就少一分危險。

看似沒完沒了的碎碎念，其實是用心給孩子的一個個保護符。特殊時期，且讓我們共同應對，共同戰斗，做一名非常時期的勇謀戰士，做孩子關鍵時刻的堅強「後盾」。

㈢ 同心戰疫即將開播，這是一部怎樣的紀錄片

這是一部全景式記錄了中國抗疫的六集紀錄片，真實地展現了我國各行業人民在抗爭新型冠狀病毒時的眾志成城。這應該是最偉大的一部紀錄片。

他們的防護服里都是汗水，面部被口罩勒出了痕跡。在寒冷的冬天，關卡管制者在嚴格地排查體溫，賓館行業、餐飲行業都在努力的為沖在前線的英雄提供幫助。這之中出現了很多的事跡，誤入武漢的東北小伙成了志願者，一對醫生夫妻擦肩而過卻險些沒認出來對方，患者想在疫情結束的時候看看照顧自己的護士的臉，這樣溫情又感動的事跡都被記錄下來。

這部紀錄片共有六集，記錄了抗疫戰斗中中國人民眾志成城。這是一部偉大的紀錄片，記錄了一個偉大的時代。中國人民萬眾一心，共同抗疫！

㈣ 口罩難求比亞迪、五菱宣布轉產造口罩，助力戰疫！

2月8日，世界衛生組織表示，世界正面臨口罩和手套等個人防護物品的長期短缺，目前的需求量是正常水平的100倍，而價格則是正常水平的20倍以上。庫存幾盡，積累的訂單達到4-6個月。

根據國家發改委社會發展司透露的信息顯示，截至2月3日，全國22個重點省份口罩產量達到1480.6萬只，產能利用率達到67%。而在眾多企業跨行、跨界轉產醫護用品後，相信不久之後口罩需求便能得以緩解。在醫護先行之後，或許我們也將用上比亞迪口罩、五菱口罩。眾人拾柴火焰高，這場「戰疫」我們必勝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 疫情持續升級，車企戰疫各顯神通

[億歐導讀]?戰疫艱難，車企各顯神通。

04研發製造支援「前線」

吉利決定投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」的研發工作。「全方位健康汽車」是主要面向普通消費者的消費級產品，將重點突破車內病毒防範功能和技術，有效抑制並降低病毒對人體的侵害，車內空調系統、把手和按鍵等系統還將具備抑制細菌或表面殺菌能力。

這不僅意味給駕乘安全增加了新的評測維度，也或將引領當前汽車研發領域新的發展方向。「全方位健康汽車」在未來的投產落地，將給「車內生態環境」的評價標准帶來革新。

1月24日，除夕當天，工信部向國內幾大汽車製造廠下達緊急生產負壓救護車的任務後，華晨集團、北汽福田、上汽大通、江鈴福特等12家企業正在加強定製負壓救護車的生產製造。

負壓救護車整體裝配工藝較普通救護車更為嚴格，相對成本較高，屬於特殊的醫療裝備，能夠有效阻隔病毒、防控疫情。此次新型冠狀病毒具有傳染性，但大多普通救護車不具備負壓功能，密閉性和隔離有欠缺，因此在災難面前負壓救護車的需求尤為突出和迫切。

各主機廠正在加班加點，顧不得生產壓力，如上汽大通將原本需要一個月的生產研發和製造工期縮短至10天，和疫情搶奪寶貴時間、支援一線。

05打響疫情「消毒戰」

病毒防疫需要全社會各界的長期努力。

後市場的"戰疫"則查漏補缺，盡一己所長，將防疫舉措落到實處。

消毒是防疫工作的重中之重，是控制疫情的第一道防線。特殊時期，多家汽車後市場服務品牌推出車輛免費消毒服務，做好汽車霧化消毒，截斷病毒傳播，也是為防疫添份力。

2月3日，滴滴出行宣布在全國106座城市開設司機防疫服務站，為滴滴司機免費發放口罩、消毒液等防疫物資，並幫助進行車內消毒。

智能洗車服務商驛公里智能將洗車站點升級為「消毒站點」，在水循環系統中增加消毒葯劑，為每一輛進入"消毒站點"的車輛免費升級消毒服務。目前，驛公里首個消毒站點坐落於安徽省中石化蚌埠五河花園站，並將陸續升級16個「消毒站點」。「我們已為這次疫情研發了一套洗車機消毒防疫方案」，驛公里智能相關負責人介紹。

汽後市場的舉措也代表著全民防疫消殺滅菌意識，將在新型病毒洶洶來勢中空前覺醒。精準防控，切斷病毒傳播途徑，在特殊時期有著關鍵意義。

疫情當前，沒有人是一座孤島，也沒有哪個中國人可以置身事外。全社會同心協力，舉國之力，定能渡過難關。立春已至，打贏這場疫情阻擊戰指日可期。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 車市戰疫系列報道之一丨林傑：聯手「戰疫」，共克時艱

病毒無情，人間有愛。雖然我們每天都能看到不斷上升的新冠肺炎病例數字，但我們更應該看到越來越多的善意和愛，正匯集向各個疫情嚴重地區。此時，一起加油的不僅僅是某個城市、某個省份，而是整個中國！

中國是一個人口超14億、國土面積近1000萬平方公里的大國，沒有舉國之力，我們沒辦法如此高效地組織起一線抗疫力量，沒辦法如此快速地為疫情嚴重地區輸送物資，也沒辦法有效地對疫情進行防控。

每天我們都能通過各種渠道，看到一幕幕來自「戰疫」前線的感人畫面。「此生無悔入華夏」是所有國人的心聲！

聯手「戰疫」共克時艱——所有中國企業的共同命題

大家都很清楚，沒有國、哪有家。沒有「中國」的穩定發展，何談「中國品牌」的穩定發展？所以，此時此刻，所有中國企業所面臨的最重要的課題，就是集中力量、共克時艱！

吉利控股集團已經聯手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。同時，吉利、領克、沃爾沃等品牌，以及吉利控股集團旗下海外子公司也都已經行動起來，支援疫情嚴重地區。我們向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈了50輛MPV車型吉利嘉際；從瑞典采購的25萬只醫用口罩，吉利白俄團隊采購的一次性醫用手套、N95防護口罩、醫用防護服等醫療物資也已分?類、裝箱，正在奔赴疫情嚴重地區的途中。

在疫情面前，我們的力量很微薄，但只有無數微薄的力量匯聚在一起，才會形成抵抗「新冠肺炎」的磅礴巨力。

我想：每一個具有社會責任感和擔當的企業，都應該以「獻出自己的力量，為國解憂」?為己任。聯手「戰疫」，是中國力量匯集的另一種方式。

保持信心、繼續奮進——疫情不能決定市場興衰

誠然，突發的疫情和傳統春節淡季，讓很多領域的消費市場，陷入比以往更低迷的谷底。

中國汽車市場也如是。即便不考慮疫情的影響，每年第一季度也都是車企比較難過的時間段。更何況近兩年中國車市進入「寒冬」，不確定因素的增多，已經讓很多車企從快速發展轉而求穩定。

今年的疫情，讓中國車企普遍遇到了市場更冷、成本更高的問題，可能會讓更多的車企思考如何生存，而不是如何穩定發展。但這並不意味著中國車企會就此走向衰敗。

在非常時期，火車、客運、地鐵、公交、飛機等公共交通工具的受限，使私家車成為很多消費者的出行首選。家裡有一輛車的消費者，會有增購的意願；家裡還沒有購置車輛的消費者，則會生出比任何時候都強烈的購車意願。從這個角度看，此次疫情過後，中國車企或許會迎來一次購車小高峰。

回想2003年的「非典」時期，我們也曾經面對蕭瑟的市場。「非典」過後，中國車市卻迅速迎來蓬勃發展期。所以，我們不必在此時焦慮未來的發展。當前的首要任務，還是集八方之力、贏下「戰疫」。

另外，我們不應該被眼前一時的灰暗蒙蔽，而是堅定「只爭朝夕、不負韶華」的決心。大國崛起、國潮湧動、國貨自強，中國的向上力量才覺醒不久，我們需要堅持戰略方向、保持戰略定力，繼續奮進！

中國的經濟大趨勢向好、中國的科技實現全球領先、中國製造在全球市場中占據日趨重?要的地位……這些都是不爭的事實，也是我們堅信「明天會更好」的理由。

合理復工做好防控——他救更要自救

回到疫情未穩的當前，所有中國企業面臨的問題，一方面是響應國家號召，做好疫情防控工作；另一方面，則是要在困境中盡力實現正常運轉。疫情雖然已經爆發，但終究不會是常態，國家的正常運轉，還是要依靠每一個企業的正常運轉來支撐。

「復工」日期已近，相信很多企業已經將「員工的健康和安全」擺在短期戰略的第一位，畢竟員工才是企業發展的根基。

我們可能沒有足夠的能力，甄別每一個「新冠肺炎」的病例。我們能做到的，就是合理安排工作方式、及時對工作環境進行消毒、為員工做好後勤保障，讓企業在盡可能安全、衛生的前提下運轉。

每當一家企業順利、安全復工，我們的國家就會增添一分活力。國家擺脫了疫情的侵擾，中國企業才能迎來更好的發展環境。

萬眾一心、共渡難關，其實就是我們的「自救」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 有一天口罩不再難買，別忘了這些車企

[億歐導讀]?要口罩嗎？汽車牌的！

文丨何奇

編輯丨郝秋慧/張嫣

一罩難求。

「我捐助的第一批3萬只口罩是自己背回來的。」1月28日，正在泰國辦事的譚傑托朋友在當地買到3萬只口罩後，便定了次日凌晨四點的回國航班。

遠在印度的林涵加入了當地誌願者團隊，四處籌集口罩、防護服等物資。2月2日印度時間凌晨三點，308箱物資從孟買搭乘國航飛往北京。那一刻林涵哭了，過去一段時間日夜顛倒的辛苦都是值得的。

在數以萬億的海外捐贈者中，譚傑和林涵只是其中一份子。海關總署2月12日發布數據稱，1月24日（除夕）至2月11日，全國海關共驗放進口疫情防控物資8.7億件，其中捐贈物資共計1.47億件，包括口罩1.08億只、防護服239萬件、護目鏡65萬副，價值超5億元。

據國務院聯防聯控發布會消息，截止到2月11日，全國口罩產能利用率已經達到94%，特別是一線防控急需的醫用N95口罩，產能利用率達到了128%，但國內口罩供應仍然有巨大缺口。

隨後，不少汽車企業開始跨界進行口罩生產。

在上汽通用五菱的10W級無塵車間內，工人們正在加班加點地生產一批特殊的戰疫物質——「五菱牌口罩」。2月底，上汽通用五菱的日產量將到到370萬，共有12條聯合生產線，11條自建生產線。

從提出想法到進入具體的實施階段，上汽通用五菱僅用了不到5天時間。2月14日，已生產下線的前100萬只「五菱牌口罩」在現場正式交付，同時，上汽通用五菱對外宣布口罩只贈不賣。包裝盒上寫著：「人民需要什麼，五菱就造什麼」。

不僅是上汽通用五菱，比亞迪、廣汽也開始投入到口罩生產中。而未來，這些汽車企業聯合生產的口罩，或許將達到全國二分之一的產能。

當口罩不再難買，「拐點」也已到來。

口罩「危機」

「戴著口罩去排隊，口罩沒買到，還損失了一個口罩。」網上的段子卻是很多人的真實寫照。

「為了買個口罩，我們得先去社區居委會登記預約，拿到憑證，才能到指定葯店購買。有時去晚了，口罩就沒了。」家在上海的張洋嘆了口氣，他盡量減少外出，采購全家生活用品的頻次至少在兩天以上。現在的他倒是期待上班，因為有口罩可以領。

2月11日，國家發展改革委黨組成員、秘書長叢亮表示，復工企業要配備消毒液、體溫槍等物資，為職工配發口罩等防護用品。隨著企業陸續復工，疫情防控進一步升級，「一罩難求」成了企業們頭疼的事情。

第四次全國經濟普查顯示，我國近年來就業人數穩定在7.7億左右。按照極端條件來計算，口罩如果按照每人每天一隻的消耗量，則每天的需求量至少在7.7億只左右。根據工信部統計數據顯示，我國口罩最大產能為每天2000多萬只，N95醫用防護口罩每天的產能僅有約60萬只。

2月10日，國家發改委相關人員表示，全國22個省份最新數據顯示，口罩企業復工率已超過76%。這對巨大的市場需求仍是杯水車薪。

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林認為，由於疫情暴發過於突然，口罩行業上中下游生產商處於半休狀態，加上中國人口基數大等，短期內口罩將會供不應求。「即便是企業拿出全部庫存，加班加點投入生產，也未必能滿足市場需求。」

口罩都去哪了？

雖然人民需要口罩，但汽車牌口罩不一定能買到。

比亞迪的一位高管在朋友圈裡表示：電話被「打爆」了。近日，網上有不少「拼單購買比亞迪口罩」的鏈接在傳播，還有信息稱，比亞迪口罩起售數量為100萬只，2月17日發貨。

比亞迪不得不第一時間進行辟謠，稱首批緊缺物資將定向捐贈給特定人群，如公交車、計程車、網約車的司機以及志願者、機場及空乘人員等群體。後續將結合情況，才會考慮對外平價供應。

按照投產速度，比亞迪的首批口罩將在2月17日量產出貨，投入一線使用保守估計要到月底。

「五菱生產的口罩將被統一調配。」上汽通用五菱內部人士表示，口罩屬於戰略物資儲備，一部分將交給柳州市政府統一調配，用於支援防疫一線，另一部分將會陸續贈送給防疫一線奮斗者、上下游產業鏈等合作夥伴。

除夕當天，工信部向國內幾大汽車製造廠下達緊急生產負壓救護車的任務後，華晨集團、北汽福田、上汽大通、江鈴福特等12家企業便加強定製負壓救護車的生產製造。上汽大通將原本需要一個月的生產研發和製造工期縮短至10天，和疫情搶奪寶貴時間、支援一線。

據億歐汽車不完全統計，截至2月3日，包括整車製造廠、汽車經銷商、後市場及零部件企業在內的汽車領域企業累計近70家出手相助抗疫。

加大內產，鼓勵多渠道進口，政府部門雙管齊下解決口罩等防疫物資不足問題。

2月9日，國家發展改革委經貿司副司長陳達表示，政府也在積極鼓勵多渠道進口，推動相關企業加大采購力度，捐贈進口口罩免徵關稅，協調做好外國政府和國際組織捐贈口罩入境以後的轉運工作，支持相關企業使用貨運包機的方式將進口口罩運至國內。

近日，中國紡織品商業協會負責人表示，2月底，中國將日產各類口罩近1.8億只，加上進口的防護物資，將很大程度上緩解供求緊張的局面。

尾聲

「希望這場戰疫快點結束，這樣我能早日回到工作崗位。」身在疫區，在家已隔離24天的李芳希望早日回到上海，這份期盼也是每一位國人的心聲。

有足夠的口罩和防護設備，是回到上海並且正常上班的前提。

「汽車人」們在努力，社會各界都在努力。

海關總署2月12日發布數據，從1月24日至2月11日，全國海關共驗放進口疫情防控物資8.7億件，包括口罩7.3億只、防護服741萬件、護目鏡154萬副、消毒物品153萬件、葯品222萬件、醫療器械134萬件，價值28.4億元。

口罩再緊俏，總有不再稀缺的一天。到那時候，希望每個人都還記得為此付出過的人們。

編輯：郝秋慧/張嫣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 作為服務行業，面對疫情能做什麼

疫情無情人有情 ，渝戰愈勇 ，共克時艱 。只要我們眾志成城、同舟共濟，一定能打贏這場疫情防控阻擊戰。疫情讓整個城市放慢了腳步。透過車窗向外望去，街頭車輛不多，偶爾駛過的公交車，吐納著稀少的候車人，成為城市中為數不多的穿越者。為應對疫情，國家暫停了多條公交，鐵路，線路。

㈨ 堅持全面依法治國在疫情期間如何體現

依法治國是發展社會主義市場經濟的客觀需要，是國家長治久安的必要保障。越是危難時刻，越要高舉法治利劍，讓一切違法行為無處遁形。市場監管等相關部門依法執政、依法處理、依法追究，完善處罰程序為防疫工作提供安定有序、和諧穩定的社會環境。「法者，所以禁民為非而使其遷善遠罪也。」法治是建設社會主義和諧社會的最後一道防線，從嚴從重從快處罰是強化公共安全的保障，是維護社會穩定的決心，是對仍懷叵測之心的警示。懲前毖後，以儆效尤，體現了以法治鞏固人民主體地位、維護人民合法權利的宗旨。

依法治國是社會文明進步的顯著標志。社會文明是社會的開化狀態和人類的進步程度，是政治文明、國家文明、人類文明和物質文明的統一體，這場疫情防控阻擊戰是法治精神融入核心價值、規范社會行為的一次實際檢驗。在黨的集中統一領導下，人民堅定信心、同舟共濟，凸顯了「集中力量辦大事」的政治優勢與「全國一盤棋」的大局意識。在科學防治、精準施策的要求下，各級黨組織積極開展疫情防控普法宣傳，增強人民群眾法治意識，依法支持和配合疫情防控工作，但也出現了因隱瞞信息、拒不配合導致傳染擴散的情況，甚至發生制假售假、造謠傳謠等違法犯罪行為。依法治理既要有溫度，更要有力度，不僅要引導人民做社會主義法治的自覺遵守者，還要依法排查處置，保障人民群眾合法權益不受侵害。在堅持依法防控和依法治理相結合中，為建設法治中國築牢群眾基礎，為全面推進依法治國注入新的動力。

依法治國是人民當家作主的根本保證。「治國治眾者，不可以圖利。」我們黨認真傾聽群眾呼聲，對群眾不滿意、防控不力的幹部，對擅離職守、推諉扯皮、臨危退縮、消極應付的幹部，依規依紀依法處理。相反，對在防控期間發揮關鍵少數作用的幹部，對堅守崗位、率先垂範的幹部火線提拔。賞罰分明，正向激勵，在處置重大突發事件中推進法治政府建設，提高依法執政、依法行政水平。以有效問責強化制度執行，為打贏疫情防控阻擊戰提供堅強紀律保障。