國航監督人牛

1. 囂張國航監督員走紅網路，在飛機上，你遇到過這樣的蠻橫無理的人嗎

有時候，我們在乘飛機的時候難免會遇到一些低素質的人，這種事，新聞上經常報道，我們屢見不鮮。有的人沒有訂到自己喜歡的座位就蠻橫去占別人的座位，這種事情，我親身經歷過。也聽說過乘客把硬幣扔到飛機發動機裡面的事情。其實遇到這種低素質的人，我們用自己的行為言傳身教去影響別人，或多或少可以避免這樣的事情發生。

2. 我國的航班是否應該設置飛機監督員這種職位呢

具體來說，國航監督員是一個陌生的名詞，對於大部分人來說這個職位並不需要。其實對於國航監督員我們並沒有聽說過，在飛機上的管理基本都是空姐在操作。事情發生後，也有專業人士進行評論，在此前的航空公司確實有著一些監督員，但是近幾年的監督員已經逐漸沒有了，大多數都是企業專職人員進行監督和服務。其實這樣看來監督員確實存在過，並且但是並沒有什麼價值。

國航方面明確表明自己並沒有設立「監督員」的崗位，也沒有聘請過外部人員。但是這條微博目前已經被國航刪除，隨後部分網友也是找出了國航在「社會監督員」上的截圖。15日的國航回應，牛某是國航退休員工，此次是個人的出行和工作無關，並非是國航監督員。

3. 國航現在的高層領導人都有誰

孔棟先生(主席兼非執行董事)
王銀香女士(副主席兼非執行董事)
王世翔先生(副主席兼非執內行董事)
曹建雄先容生(非執行董事)
白紀圖（Christopher Dale Pratt）先生(非執行董事)
陳南祿先生(非執行董事)
蔡劍江先生(總裁兼執行董事)
胡鴻烈先生(獨立非執行董事)
張克先生(獨立非執行董事)
賈康先生(獨立非執行董事)
付洋先生(獨立非執行董事)

4. 患有精神病的牛某是怎樣進入國航的

坐過飛機的來人都自知道，飛機的安檢主要是對身體表面以及攜帶的行李進行安檢。如果你攜帶了違禁品，或者是身體內部藏著毒品，通過飛機的安檢部門都可以檢查出來的。

這樣，對於病患本身也是有著一個保證，對於其他人也是一份保障。當然，這樣的想法可能還有很多的紕漏，但是，還是希望有這樣一個類似於檢查重大病症的環節出現。

5. 國航回應「監督員」事件：修養員工非監督員，你怎麼看

我覺得無論是修養工還是監督員，都應該為自己的行為負責，既然這個人能夠調動國航的資源對別人進行審查，其本身就有濫用職員的嫌疑，應該先讓相關部門介入對其進行審查，確定其是否有超越職權的行為，並且做出妥善的處理。
至於國航方面只需要按照國家規定進行處理就好，不要做無意義的掩飾，也不要去包庇任何人的行為，修養工和監督員都是國航員工，責任還是需要拎得清的。

6. 國航監督員患有精神病，還上飛機大吵大鬧，精神病人應該如何搭乘飛機

精神病患者在確定患有精神病的前提下是可以乘坐飛機的，但是要有相關的監護人員陪伴之下才可以乘坐飛機，而且在國航官方回復對於國航監督員的回復之後，出示了一份精神鑒定報告，稱所謂的國航監督員有精神病。

根據國航提供關於她精神病的信息，她是限制民事行為能力人。所以，我個人認為這件事情應該有國航自己妥善處理，並且出面給大眾一個合理的解釋，畢竟已經受到了大家的關注。

7. 牛宇虹到底是憑借什麼可以如此無法無天

她這仗著自己的病啊！後台也沒什麼吧！但是確實是挺囂張，敢對航班搗亂，但是任憑她無法無天現在案件也被處理了。

8. 四問國航「女監督員」事件:能否將患精神疾病的牛女士禁飛

我覺得禁飛這種處罰對她來說真的很合理，因為她自身患有精神疾病，這種精神疾病一旦發病，對於公共場合中其他的人的生命安全會造成一定的威脅，更何況她是一名專業人員，他對於飛機上的各個方面是很了解，如果他運用他已知的專業知識做出一些行為舉止的話，其他乘客的安全應該怎麼辦呢？

我們不是說侮辱精神病人，而是說要在人道主義的基礎上保護大部分人的利益。

9. 為什麼國航會讓明知有精神疾病的牛某某登機

我認為國航“監管者”大鬧客艙事件在網上發酵兩天後，官方終於發聲回應。 昨天晚上，國航宣傳部部長徐彥純說：“牛某不是所謂的監管者，而是普通員工。 她曾經是空中小姐，但由於精神疾病，很長時間沒有工作了。

那麼既然是精神病患者，為什麼國航在知道患者生病的基礎上允許坐飛機呢？ 在這件事上，國航也有必要負責嗎？

事態會逆轉嗎？ 監護者對精神病患者“變身”

7月13日，編劇李亞玲在微博上遇到一位自稱“國航總監”的女性，大聲斥責飛行中玩手機的旅客，說這會影響航空安全。 她要求乘務員檢查旅客的手機，還要求乘務員留住幾個旅客。 結果，幾名乘客下飛機後，被迫接受檢查，呆了7個小時。

但是，牛某的疾病國航內部至今為人所知。 除了2014年被行政拘留外，還有危害乘客的事件，為什麼航空公司明明知道有病還允許登機？

2018年，精神病患者劫持過國航乘務員，為什麼國航不吸取教訓？ 除了知道患者很有名，還不限制登機，容忍發生安全隱患嗎？

很多航空行業的相關人員也表明了自己的擔心，航空媒體人超側衛，牛某多年做空姐很了解各種應急設備，她生病插手，飛機上的乘客和她一起過山車嗎？

民航專家林智傑也說，國航知道牛先生生病後有安全風險，允許登機，該乘客在飛機上出現的各種問題，國航必須承擔相應的責任。

10. 國航大鬧機場女子有神經病卻成功的通過安檢，這件事情與安檢人員有關系嗎

一名自稱“國航監督員”的女子在機艙內大聲斥責乘客在飛機內使用手機並報警，隨後警方帶走相關乘客進行調查。


該事件視頻經網路傳播後引發關注，一方面人們質疑“國航監督員”這一職位，另外有人認為該女子在機艙內斥責其他乘客並報警等“激動”行為是在擾亂公共秩序。


曝出此事的編劇李亞玲在微博上表示，相關乘客被警方帶走後滯留7個小時。

“一句話，就要耽誤幾個小時在機場嗎？”作為一個安檢行業相關的從業人員來說，這事和安檢人員一毛錢關系都沒有。

首先說說安檢的作用是什麼，安檢其實並不是大家想像的那樣，可以嚴格的篩選乘客的個人物品與身份，安檢的最重要的作用是震懾與增加犯罪分子的犯罪成本。

因為有精神疾病，國航作為央企也不好開除她，只能這么養著，還給她作為國航員工應有的待遇，就是這樣的縱容讓她有恃無恐，肆無忌憚

面對這種人，就要依法處理，不能怕麻煩。遇到問題及早解決，社會公共秩序才會安穩

所以，這個精神病能夠大鬧機場，和安檢一點關系都沒有。