海關監管過程

❶ 海關事務的處理流程

航運公司里的單證員的工作流程:
外貿出口單證流程
1． 客戶詢盤：一般在客戶下正式的Purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2． 報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，並發出Proforma Invoice 給客戶做正式報價。
3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單確認Purchase Order。
4． 下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5． 業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，將PO製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6． 下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經理確認。
7． 驗貨：
7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8． 制備基本文件：按照PO，及工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
9． 商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
10． 租船訂倉：
10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
11． 安排拖櫃：
11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可
靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
13． 獲得運輸文件：
13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14． 准備其他文件
14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
15． 交單：
15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件包括PO、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

❷ 一般進出口貨物的報關流程圖是什麼

1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等）
2、國內出口商聯系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯系）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）。
3、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
4、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等），也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理後續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。
5、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。（有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請「監管出閘」手續，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。）

❸ 根據貨物進出境目的的不同,海關監管貨物可分為哪幾類

按貨物進出境的不同目的劃分,海關監管貨物可以分成五大類：
1．一般進出口貨物。指從境外進口,辦結海關手續直接進入國內生產或流通領域的進口貨物,及按國內商品申報,辦結出口手續到境外消費的出口貨物。
2．保稅貨物。指經海關批准未辦理納稅手續而進境,在境內儲存、加工、裝配後復運出境的貨物。此類貨物又分為保稅加工貨物和保稅物流貨物兩類。
3．特定減免稅貨物。指經海關依據有關法律准予免稅進口的用於特定地區、特定企業、有特定用途的貨物。
4．暫准進出境貨物。指經海關批准,憑擔保進境或出境,在境內或境外使用後,原狀復運出境或進境的貨物。
5．其他進出境貨物。指由境外啟運,通過中國境內繼續運往境外的貨物,以及其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。

❹ 監管倉貨物報關流程

入倉：
貨到之前提前作入倉申
貨到倉庫並審單（轉關貨物需海關驗關鎖）
填制委託書、入倉清單，錄入入倉報關單
向蛇口海關保稅二科申報入倉
所需報關單證： 入倉委託書、報關委託書、入倉申請、檢驗檢疫通關單等
轉關貨需提供司機本、載貨清單、出口貨物報關單；
加工貿易貨物需提供手冊、發票、裝箱單、外匯核銷單、已填制好的報關單等；
一般貿易貨物需提供合同、發票、裝箱單、外匯核銷單、已填制好的報關單等。
備 註：報關需時1天
 出倉：
裝車前提前向海關申請出倉，准備相關單證
錄入電子報關單並向深圳關審單中心發送
向蛇口海關保稅二科申請出
海關到貨倉驗貨施封
碼頭監管科審單、放行
所需報關單證： 出倉單、出倉申請、報關單等
轉關貨需提供司機本、載貨清單；裝船出口貨需錄制裝船單（S/O）
備 注: 報關需時1天
七、 保稅倉貨物報關流程
 入倉：
貨主於貨到前一周簽訂保稅合同，提交報關文件
向海關遞交保稅申請
貨主通知船公司電放
倉庫代辦換領提單
海關審批、放行
倉庫代向碼頭繳費提貨入倉
所需報關單證：存倉委託書、保稅合同、貨物發票、裝箱單等
注 意：報關需時1天
 出倉：
購貨企業提供相關單證
貨主提供貨物出庫清單
倉庫填制出倉單向海關申報出倉
海關審批放行，辦理出庫提貨手續
所需報關單證：合同/手冊、報關委託書、發票、出庫清單、出倉單、報關單等
深圳海關管轄范圍外的來料加工企業，需主管海關聯系函
備 注: 報關需時1天
蛇口出入境檢驗檢疫報檢流程
 換領「通關單」：
發貨人提供電子轉單憑條或換證憑單
核查驗證
驗證 碼頭辦事處查驗
合格
檢務科接單審核，出具通關單

❺ 什麼樣的關務管理系統 才是符合企業操作流程和海關規范管理的、

電子口岸：包含企業端，（企業進出口、物流、進出口申報等），外匯管理端（外匯管理局，進出口外匯管理），海關端，銀行端（銀行審批、收付款及第三方支付等）

❻ 跨境電商監管方式9610到底是個啥

「9610」全稱「跨境貿易電子商務」，簡稱「電子商務」，俗稱「集貨模式」。適用於境內個人或電子商務企業通過電子商務交易平台實現交易，並採用「清單核放、匯總申報」模式辦理通關手續的電子商務零售進出口商品。

商家將多個已售出商品統一打包，通過國際物流運送至國內的保稅倉庫（暫存區），電商企業拆大包按小包（單個訂單包裹）逐個申報，為每件商品辦理海關通關手續，經海關查驗放行後，再由國內快遞派送至消費者手中。每個訂單附有海關單據。

(6)海關監管過程擴展閱讀：

關於增列海關監管方式代碼的公告：

為促進跨境貿易電子商務進出口業務發展，方便企業通關，規范海關管理，實施海關統計，決定增列海關監管方式代碼，現將有關事項公告如下：

一、增列海關監管方式代碼「1210」，全稱「保稅跨境貿易電子商務」，簡稱「保稅電商」。適用於境內個人或電子商務企業在經海關認可的電子商務平台實現跨境交易，並通過海關特殊監管區域或保稅監管場所進出的電子商務零售進出境商品，

（海關特殊監管區域、保稅監管場所與境內區外（場所外）之間通過電子商務平台交易的零售進出口商品不適用該監管方式）。「1210」監管方式用於進口時僅限經批准開展跨境貿易電子商務進口試點的海關特殊監管區域和保稅物流中心（B型）。

二、以「1210」海關監管方式開展跨境貿易電子商務零售進出口業務的電子商務企業、海關特殊監管區域或保稅監管場所內跨境貿易電子商務經營企業、支付企業和物流企業應當按照規定向海關備案，並通過電子商務平台實時傳送交易、支付、倉儲和物流等數據。

參考資料來源：浙江電子口岸-海關監管方式9610

參考資料來源：網路-關於增列海關監管方式代碼的公告

❼ 海關監管車的操作流程

先用海關監管車向海關申報出口，申報成功後將貨上關鎖，直接拉到機場辦理相關手續。機場會開立航空運單。

❽ 現在商品出境都是需要哪些步驟和手續

一般海關方面都包括，審單、查驗、征稅、放行4個環節。
出口商一般要做的事情包括：
1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。與此同時，出口商應當知道出口商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等。
2、出口商聯系運輸公司，並負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
3、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料，包括，外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書等。
4、當貨物經拖車運到指定出口口岸，貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請「監管出閘」手續，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。
5當貨物進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等信息，並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。此時才可以正式向海關申報出口。
Ps: 沒有進出口權利的出口商或是覺得過程繁瑣，可以找進出口代理商作一站式服務。

❾ 請問這三種是不是主要的進出口流程： 交關稅和增值稅，脫離海關監管-----永久進口---正常出口可以退稅

完全來不對。
你說的這個應該是進口源貨物報關時的流程，但流程也不對。
進口時分一般貿易進口和暫時進口等。
一般貿易進口：
交關稅增值稅、海關放行、用戶提貨
暫時進口（3-6個月，一般只允許延長一次）：
繳納保證金（按貨值計算的交關稅和增值稅的和）--海關放行--出口時退保證金（只有很少情況會交監管費，至於營業稅跟海關沒關系，他無權收取的）

❿ 海關監管貨物報關程序

一.概念
海關監管貨物 （cargo under customs supervision），在海關批准范圍內接受海關查驗的進出口、過境、轉運、通關貨物，以及保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。海關監管貨物是指所有進出境貨物，包括海關監管時限內的進出口貨物，過境貨物、轉運貨物、通運貨物，特定減免稅貨物，以及暫時進出口貨物、保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。
（1）自向海關申報起到出境止的出口貨物；
（2）自進境起到辦結海關手續止的進口貨物；
（3）自進境起到出境止的過境、轉運和通運的貨物。
實踐之中，「海關監管貨物」主要處於以下兩種狀態：一是進境貨物尚未辦理海關進口手續或出口貨物雖已辦理海關出口手續但尚未裝運出口，仍存放於海關監管場所的進出口貨物；二是進境貨物已辦理海關進口放行手續，但仍處於海關監管之下，需要納入海關後續管理范疇，這一類海關監管貨物主要包括保稅進口、暫時進口和特定減免稅進口的貨物等。
無論處於上述哪一種狀態的貨物都必須接受海關監管，未經海關許可，以任何方式處置這些貨物，或者未按照規定辦理相關手續，都將中斷和破壞海關監管活動，甚至會造成影響國家進出口貿易管制和稅費徵收的後果，是一種比較嚴重的違反海關監管規定的行為。

二.分類
按貨物進出境的不同目的劃分,可以分成五大類：
1．一般進出口貨物。指從境外進口,辦結海關手續直接進入國內生產或流通領域的進口貨物,及按國內商品申報,辦結出口手續到境外消費的出口貨物。
2．保稅貨物。指經海關批准未辦理納稅手續而進境,在境內儲存、加工、裝配後復運出境的貨物。此類貨物又分為保稅加工貨物和保稅物流貨物兩類。
3．特定減免稅貨物。指經海關依據有關法律准予免稅進口的用於特定地區、特定企業、有特定用途的貨物。
4．暫准進出境貨物。指經海關批准,憑擔保進境或出境,在境內或境外使用後,原狀復運出境或進境的貨物。
5．其他進出境貨物。指由境外啟運,通過中國境內繼續運往境外的貨物,以及其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。

三.報關程序的含義
海關：審單、查驗、征稅、放行4個海關作業環節即完成通關；
報關人：進出口申報、配合查驗、繳納稅費、提取或裝運貨物等手續
前期階段
前期階段是指根據海關對保稅加工貨物、特定減免稅貨物、暫准進出口貨物等的監管要求，進出口貨物收、發貨人或其代理人在貨物進出境以前，向海關辦理上述擬進口貨物合同、許可等的備案手續的過程
進出境階段
進出境階段是指海關對進出境貨物的監管制度，進出口貨物收、發貨人或其代理人在進口貨物進境時、出口貨物出境時，向海關辦理進、提取或裝運貨物手續的過程
進出口申報？配合查驗？繳納稅費？提取或裝運貨物？
後繼階段
解除監管
後繼階段是指根據海關對保稅加工貨物、特定減免稅貨物、暫准進出口貨物等的監管要求，進出口貨物收、發貨人或其代理人在貨物進出境儲存、加工、裝配、使用後，在規定的期限內，按照規定的要求，向海關辦理上述擬進口貨物核銷、銷案、申請解除監管的手續的過程