城管處理焚燒垃圾

⑴ 違反生活垃圾管理條例三十二條,可由城市管理行政執法部門處200一1000元罰款是否正確

可以請求城管出示收費依據或收費許可，並就收費項目、標准進行明釋。城管不能出示收費依據或收費許可批準的，或對收費項目、標准不能明釋的，涉嫌了亂收費（或無具收費），可以拒絕交納。如果其出示處罰決定或通知則可以根據其提供的依據進行評判，非合法合理的處罰或處罰無據的，可以申請行政復議。城管是城市建設的不可缺失的城市管理工作，很多人對城管不理解或抵毀是不明智、不客觀的。假定，一個城市處於無序管理狀態，私搭亂建，佔道經營，地難亂擺、牛馬上街、雞鴨亂撞、老母豬發情滿街逛、畜牲糞便滿地淌等……，居民如何有一個良好的人居環境？所以，對城管的誤解與抵毀是不當的。城管是通過地方政府或人大的法定授權，而對城市的市容、環境、秩序、綠化保護等進行管理的行政執法機關或隊伍，行政執法職權與管理權。其執法活動受法律規范，必須有據執法、有序執法、有準（准量）執法、有情（人性化）執法。如果無據、無序（程序）執法屬於枉法亂法行為，當受處，無據收費屬於亂收費或枉法損害民眾利益行為，當受責。尊循上下平齊、左右相接、厚度一致、亮化配套的原則。平行式招牌突出牆面的距離不得超過0.5米，應與建築物相協調，服從建築物外形景觀。不得遮擋建築物或居民生活採光，門頭招牌、牌匾在設置時要低於樓上陽台（窗）下檐10厘米，下檐與卷閘門盒的底部平齊。設置在道路兩側的廣告牌、標語牌必須在人行道的外側，指示牌、燈箱不得超過慢車道外側，無慢車道的不得超過人行道內側。 懸掛於空中的廣告牌下沿至地面的高度在車行道之上不低於5米，人行道之上不低於2.5米，不得將廣告牌置於人行道上，影響行人通行。

⑵ 物業公司支付給城管局的垃圾處理費怎樣記分錄

物業公司支付給城管局的垃圾處理費怎樣記分錄支付的垃圾清算費應當計入運營本錢。借：經營本錢--垃圾清算費貸：銀行存款/庫存現金

⑶ 本人在小區內焚燒垃圾，接城市管理行政執法局責令改正通知書後，罰款嗎

行政處罰是否責令改正，要依據行政法規中法條的規定來作出。有很多行政法規對違法行為的罰則是直接處罰，沒有責令改正的條款，這類處罰就沒有責令改正的規定。

⑷ 如何破解"垃圾圍城"考驗著城市管理者

一、完善垃圾處理管理體制。目前垃圾處理管理體制基本上還是過去按照末端無害化處理要求建立的，主要包括垃圾收集和填埋焚燒等環節，減量化和資源化環節的管理比較薄弱。
二、做好垃圾處理場所的布局選點、調整改造和建設工作。隨著生活垃圾不斷產生，新增和擴建處理廠是客觀需要。但是我國許多城市比較密集，群眾往往反對在本地及附近建設垃圾處理設施，新建垃圾處理場所選址較為困難。因此，需要統籌解決垃圾處理場所的布局選點、調整改造和建設問題，利用各種手段向社會各界進行宣傳，特別是對當地群眾做好耐心細致的說服工作。充分挖掘現有處理場所的潛力，根據實際需要和條件，改造那些設備落後但有必要繼續運行的場所，擴建那些條件較好、潛力較大的場所，關閉那些位置不宜、條件較差又無維持和發展潛力的場所。
三、積極探索新的垃圾分類收集和處理方法。目前生活垃圾主要分為可回收和不可回收兩類。居民家庭的舊書報、易拉罐等可由市場回收部分通常已經自行當廢品賣掉，其餘部分回收價值較小，一般同廚余垃圾和其他垃圾混在一起，極易發臭，也不便進行無害化和資源化處理。公共場所雖然設有分類回收垃圾箱，但是實際效果不好。為便於垃圾收集和無害化、資源化處理，建議逐步推行新的垃圾分類:將生活垃圾分為含水垃圾和不含水垃圾兩類。其中含水垃圾包括廚余垃圾、零食殘渣、果皮等；不含水垃圾包括各種包裝材料，廢紙、廢舊金屬和塑料製品等。
四、實行垃圾自送和上門收集相結合，做好中轉和運輸工作。一般城區在居民住宅定點設置垃圾桶，由居民將垃圾放入桶內，然後由環衛工人定時收集。這種方式便於居民傾倒垃圾，也便於按時收集，缺點是要放置大量垃圾桶，垃圾在桶內堆積易變質產生惡臭，引起附近單位和居民不滿。有的城鎮和社區採用完全由環衛工人定時上門收集垃圾的辦法，取消居民區的固定垃圾桶。
五、完善全社會資源回收市場網路，做好廢品回收工作。通過適當補貼來提高部分廢舊物品的回收價格，以鼓勵群眾積極回收垃圾中的可用成分，從源頭減少垃圾。綜合運用行政和經濟手段促使改進商品包裝，盡可能減少包裝向垃圾的轉化，更加嚴格地限制購物塑料袋等一次性物品使用。全面准確核算垃圾收集和處理成本，據此制定城鎮單位和居民家庭的垃圾收費標准。為減少垃圾，節約資源，有必要在經過充分論證和宣傳解釋之後，以成本價為基準逐步適當提高垃圾收費。
總之，若要破解垃圾圍城困境，必須做到垃圾「三化」，垃圾「三化」即減量化、無害化、資源化，反映了垃圾處理的先進理念和發展方向。減量化即通過改進生產和消費方式從源頭減少垃圾產生量，無害化是用科學方法處理垃圾以消除它對環境的危害，資源化是將垃圾重新變為資源加以利用。「十一五」時期，我國一些城市推行垃圾「三化」處理，取得了明顯成效，積累了不少經驗。但總體來看，減量化進展緩慢，無害化能力不足，資源化水平較低。「十二五」時期，應全面推行城市垃圾「三化」處理，爭取走出垃圾圍城的困境。

⑸ 廈門興才學院怎樣 廈門興才學院亂焚燒垃圾。 集美區城管局投訴沒用。

投訴環保局

⑹ 城管局收取城市垃圾處理費合法嗎

合法，只要能給你開票就是合法的，
至於那張票長的什麼樣子你應該是知道的吧？？？

⑺ 城管對亂扔垃圾不作為 要投訴哪個部門

環境局，

⑻ 請問商業門面的垃圾是由城管處理或是物管處理

物業應統一收集處理

⑼ 城管局 違法傾倒垃圾 垃圾所有人必須負責嗎

加強違章車輛的查處力度，維護建築垃圾清運市場秩序。目前，運輸建築垃圾的車輛魚目混珠，良莠不齊。在檢查中，我們經常發現一些建築垃圾運輸車輛無牌無證，而且大多是報廢舊車，這些車輛大多沒有辦理建築垃圾准運證，躲避有關部門的監管。 加大對此類車輛違章清運建築垃圾的查處力度，並嚴管重罰，以點帶面，達到「處罰一個、教育一片」的目的。 （三）加強監管力度，建立規范有序的建築垃圾管理機制。 1、納入前臵管理。治理建築垃圾亂倒重在源頭管理，要規范建築垃圾在處臵過程中建設、施工、運輸單位的源頭管理，真正從源頭上依法整治，切實做到關口前移、事前防範，遏制違規行為。一般建築垃圾都是建設工程所產生，而建設工程一般都需經過政府的相關職能部門許可，政府的相關職能部門可以先期對建築垃圾的產生納入管理，建立健全規章制度，有效制約開發商和建設施工單位，確保其將建築垃圾交由具有專業運輸資質的企業進行清運，這樣就可以在源頭上對建築垃圾實行有效地控制，保障建築垃圾的產生、處臵各個環節的規范性，事前防範建築渣土亂傾倒、無秩序的處臵。 同時，全面有效地加強對各類施工工地的管理，督促各類施工工地各項環保措施的落實。建築垃圾管理部門應與新開工的施工單位簽訂《建築工地市容環境衛生責任書》，採取專項檢查與定點檢查相結合的方式，督促施工單位要嚴格按照相關規定標准搞好工地出入口路面硬化、配臵沖洗設備，並加強對建築垃圾運 輸車輛的裝載、密封、車輪清洗等各個環節管理，對不符合要求的車輛一律不許駛出工地；制訂建築垃圾處臵清運計劃及控制污染處臵預案，進一步落實工地周邊路面的防污措施，切實抓好工地的前臵管理工作。