機場地面服務

① 成都雙流國際機場航空地面服務有限公司怎麼樣

簡介：成都雙流國際機場航空地面服務有限公司成立於2003年12月09日，主要經營專范圍為民航地面運屬輸代理服務等。
法定代表人：歐愛民
成立時間：2003-12-09
注冊資本：25665.7877萬人民幣
工商注冊號：510100400019571
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：成都市火車南站至機場12公里處

② 機場里的地面服務包括哪些

從內容上看，地面服務包括旅客服務、貨郵服務與飛機服務三大部分，從技術與安全的視角看，高價值或高成本的內容主要是機務維護、特種設備（投資、使用與維護）兩大部分，矛盾的核心是特種設備的投資、使用與維護。

再從作業區域來看，地面服務可以簡單地劃分為航站樓內的客運服務、飛行區的機坪作業（行李裝卸、貨郵裝卸、運輸、特種車輛等）、貨站的貨運服務等三大區域。從目前各機場的實際運行情況看，前兩個區域在現行的經營管理模式下基本處於虧損狀態，只有貨站，幾乎成了大型機場的利潤中心。

(2)機場地面服務擴展閱讀：

地面服務費（Ground handling charges）指機場為旅客以及過站或進出港飛機提供地面服務而收取的費用。它屬於航空運輸企業的一項費用支出，在「飛機起降服務費」項目下反映。地面服務費的內容及計費標准如下：

（1）旅客過港服務費。國內航線和國際航線國內段按折扣運價按比例計收；國際航線按40元/人計收；有經停站的航班，按不同客座計收；以下機場可在30元/人標准以上加收10元/人。西安（咸陽）、沈陽（桃仙）、重慶（江北）、長沙（黃花）、天律（張貴庄）、深圳（福永）。

（2）機務費。例行服務費按飛機起降服務費的30%計收，其中包括10%機務車輛費；非例行服務費按工時及器材費或雙方協議收費。

（3）飛機清潔費。為進出、過站飛機打掃艙內衛生.消費等服務收取的費用，按飛機最大起飛全重計收。

（4）運輸服務費。為候機和到太旅客提供各種場地地面運輸服務的費用，安飛機最大業務載重計收，若是國際航班，列加收100%。

（5）安檢費。機場按規定對旅、貨物、郵件、行李進行安全檢查收取的費用，按飛機最大業務載重每噸15元收取，國際航班加收100%。

（6）加油費。按實際耗；由分加油車加油和管線設備加油分別為每噸~6元。

（7）商務特種車輛使用費。按飛機位分，旅客擺渡車全部為40元/車次，旅各橋：737飛機60元/次，其他飛機80元/次；按使用小時分，食品升降車及客梯車35元/小時，升降平台50元/小時。

③ 機場地面服務人員佩戴的工作號碼牌在什麼位置

在右邊胸前。

④ 航空地面服務具體是幹些什麼

地勤人員由機場與航空公司兩部分人員組成

地勤是指在航空公司地面工作的人版員，

具體有值權機（國際值機和國內值機）、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。

把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

調配主要是指揮飛機降落、運行車輛停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。

易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員

⑤ 機場的地面服務的工作是什麼 是不是就是場務

不是一個工作。

地面服務也叫地勤服務，是跟飛機有關，比如在停機坪引導飛機，開車去御卸行李，清理客艙之類的工作，基本上是在跑道，停機坪范圍類工作。

場務是在機場類工作，比較安檢，辦理登機服務,引導侯機廳的旅客之類的工作.你說的那種場務工作一般是屬於檢查機場跑道的燈啊，還有什麼電器之類的，屬於機場自己的東西。

機場可分為「非禁區」和「禁區」（管制區）范圍。非禁區范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區和連外道路，而禁區范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。大多數的機場都會在非禁區到禁區的中間范圍，做嚴格的控管。

搭機乘客進入禁區范圍時得必須經過航站樓，在那裡可以購買機票、接受安全檢查、托運或領取行李，以及通過登機口登機。

(5)機場地面服務擴展閱讀:

航空管制

世界大多數的機場都有塔台，有自己的空中交通管制系統。塔台人員會利用無線電或其他通訊方式給予飛行員指示，導引他們進行起飛或降落的動作。這種安全監督的模式能夠加強飛行安全，加快班機處理速度。空中交通管制通常分為放行、地面管制、塔台管制、離場、進近/進場，不過管制員可以同時管理這兩個部分。

放行負責告知飛機起飛後的飛行路線和無線電號碼，隨後飛機交給地面管制。

地面管制負責所有機場地面交通指揮（飛機跑道除外），包括飛機移動、行李拖車、除雪機、割草機、加油車，以及各種各樣的其他車輛。

地面管制員會引導這些車輛上使用限定的滑行道在機場內移動，在飛機通過時會告訴它們可通過跑道的時間，以及車輛停放的位置。此外，地面管制也負責通知飛行員使用哪條跑道，當飛機准備起飛時，會先停在跑道的起點，這時由塔台管制接手，告訴飛行員起飛的時機。飛機降落並離開跑道後，由地面控制接手。

⑥ 機場地服是做什麼的啊，我朋友說去那工作了

地服，也稱地勤，來通俗自的的講就是地面服務員。跟空姐空少相反，地服的工作主要是面對機場的人、或者是飛機維修。大致上的工作內容有機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。

拓展資料：機場地勤為自有航空運輸服務以及各大機場建設運營以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務，從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊期間的所有後勤服務（給油、給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等）皆為機場地勤人員的工作職掌范圍。

⑦ 機場地服是做什麼

地勤人員主要分類， 包括應有職務如：秘書．會計．IT，人事．行政．總務．美工．企劃等部門外，另有航管理部門．旅客業務部門．航空貨運部門等等． 都屬於地勤人員。

⑧ 機場開始招聘了，機場地面服務，貴賓服務和問詢員哪個工作更好點

看你的自身條件和個人喜好了，地面服務的事情應該有很多，會比內較繁忙，難免風吹容日曬的奔波勞碌。貴賓服務的話接觸特定人群，但對於個人能力及外部形象氣質肯定要求也不低，問詢就是接受咨詢，要熟悉機場的相關業務流程，地點固定，說話很多。