停車收費監管

㈠ 廣州小區停車費「飆漲」 開放定價誰監管

2015年7月28日，廣東省新聞辦舉行發布會，省發改委發布了政府價格管理工作的權力清單——《廣東省定價目錄（2015年版）》。新版目錄僅保留12種65個政府定價項目，包括放開住宅小區和商業配套停車場定價。

從去年7月至今，停車場定價放開已經半年有餘，廣州部分住宅停車場的停車費普漲，有的小區停車位一夜間「身價數倍」，導致不少小區上演了停車費漲價之爭，令市民「叫苦不迭」。

案例一：

「今年元旦起，小區的配套機械車庫突然再度提價200元，臨保停車費一天高達84元，這讓很多業主很不滿。」家住越秀南路金灣畔大廈的業主小利表示，小區機械車庫隨意亂漲價，去年才漲了200元，今年剛開年竟然再次漲了200元，半年時間從600元漲到1000元，跟坐火箭一樣。但是如果不和物管簽訂協議，卡就會失效進不了停車場，業主們只能乖乖就範。「物業任意漲價，小業主只能乖乖待宰。」

案例二：

「當初來豐泰買房，就是求一個樓價低、消費低。不料廣州核心區的停車位價格也跟到了這里。」去年增城新塘豐泰城市公館去年曾因停車費大漲，引起業主不滿進行維權。一名業主在網上發帖：「因豐泰突然上漲停車費560元一個月，無力供房，換淚轉讓。買房時開發商曾向業主承諾停車費350元，但在去年10月，該樓盤推出560元的月租停車費，而且必須一次性交半年或一年。每個月除了供5000餘元的房款，還要交560元的停車費和300元的物管費，一年額外支出1萬余元，現尋求有實力的接盤手。」也有業主發出呼聲：「均價9000元不算貴，560元停車費遙遙領先，住得起人，停不起車。」

那麼，放開停車場收費定價，商家就真的獨享「一言堂」嗎？對此，省發改委多次表示，雖然價格放開，但企業提高住宅小區停車場停放服務收費也會受相關法律法規約束。如《物權法》、《物業管理條例》明確規定：對業主共同管理的重大事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意，因此對業主共同所有的車位、車庫，企業調整收費標准也要依照法律法規規定程序進行。與此同時，政府相關部門也會加強事中事後監管，從加強價格監測、加大價格檢查力度、落實明碼標價制度、健全服務標准規范等多方面採取措施，維護市場價格秩序，促進停車服務行業健康發展。

（以上回答發布於2016-02-23，當前相關購房政策請以實際為准）

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㈡ 停車場屬於哪個部門管

不同的停車場歸屬不同部門管理。

1）帶人防的停車場，人防產權專是人防辦公室，交物業公屬司管理。

2）普通地下停車場，小區單位內停車場歸物業公司管理的。

3）公共停車場，最初為政府投資或者引入市場投資建造的，歸專門成立的管理公司管理。

(2)停車收費監管擴展閱讀：

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任。

㈢ 如何監管停車場私自收費問題

你好，如果遇到停車場有保安私自收費問題，可以向管理部門進行舉報。

㈣ 我想問下在移民小區強制收取停車費合法通過市政園林管理局和物價局監管！早上七點半到晚上九點停車需收

應該不允許，問問誰給的權利，

㈤ 小區停車收費不合理去哪部門投訴

你的情況應該是物業收費，你覺得不合理，可以去社區投訴反應，因為社區是物業的監管部門

㈥ 未經市場監管部門監制的停車場,是不是不用收費

假如是開發商要求的那是沒有辦法的。收費。假如是市場管理收費。那專么要看是怎麼個說法屬的。假如說收停車費是安全停車，和收場地費停車。這個都有不同的說法。安全那是有監控攝像頭的，車子有沒有事情發生。都可以解決的。場地費只不過是拿人家錢，不管事的。

㈦ 紹興柯橋路邊停車收費歸哪裡監管

路邊停車一般由車管所或者代理商來管理的。路邊停車現在連收費軟體都有的，比如拍拍停車，使用成本也低。

㈧ 小區地下停車場收費標準是不是由開發商自定不由物價局監管

是由開發商自主定價，但需要與小區業委會協商一致

㈨ 誰知道東莞火車站（石龍站）停車場停一天收費多少早上要多早去才有位置停車是24小時有人監管的嗎

1.東莞火車站站外停車場24小時有人監管，收費標準的詳情不清楚，5座小車早上7:00停到下午專6點才6元錢，便宜到死，其他屬車型不清楚；

2.火車站附近的停車場最好不要長期停，那都是河南人開的，半小時以上5元，3小時以內10元，可以找個酒店地下停車庫，大概的費用一天約20～30元。

㈩ 路邊停車收費如何舉報

路邊停車亂收費行為可以打12358舉報。

如果是非法進行停車收費，可以向當地附近的物價部門進行投訴，或者撥打12358進行舉報。

如果在車位旁有明確的計時收費牌（政府統一規定必須是藍底白字的標識牌）並且牌子上標注清楚了舉報電話的，那麼這種停車位就是合法的（這種可以收費，但是要符合物價局收費標准，小區停車位也要符合物價局標准。

(10)停車收費監管擴展閱讀：

路邊停車存在的問題

1、路邊停放車輛過多，影響較大

近年來機動車數量迅猛增長，而停車場建設速度又相對滯後，沒有足夠的路外停車位供機動車停放，造成路邊停車的機動車數量過多，嚴重地影響了動態交通，使得城市道路上的車速普遍較低，交通擁堵嚴重。

2、路邊停車設置不規范

在現行的停車管理法規中，缺少對路邊停車規劃、設置的相應規定或規定不合理，多為定性規定，且不夠全面，缺乏定量依據，對路邊停車場的設置比較隨意或從部門利益的角度出發，造成路邊停車的設置不規范。

3、路邊停車秩序比較混亂

首先表現在路邊停車車輛的類型上，沒有做到合理規劃不同車輛類型的停車空間，使停車位的空間沒有得到有效充分利用；其次表現為路邊停車車輛的停車時間過長，使得部分需要短時停車的車輛不得不另尋路外停車場，造成路邊停車的作用沒有得到有效發揮。

4、路邊停車管理比較混亂

在路邊停車的管理上存在多頭管理，機制紊亂等現象，表現為管理部門類型較多，如交通管理部門、居委會等；對路邊長時間停車收費標准過低以及對違章停車的處罰沒有規定或處罰較低等。